CN201999188U - 矿难水下救援微型潜艇 - Google Patents
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Abstract
一种矿难水下救援微型潜艇,在冲锋舟、机器人,蛙人、橡皮艇无法进入渗水通道之前及时到达救援现场,潜艇采用高强度骨架和轻型抗压材料组成,潜艇分为驾驶舱、救援物资舱、底部减重舱三部分,采用电池供电,具有行驶、转弯、升降功能,为了在漆黑如墨的井道行驶采用超声波雷达,可以人工或自动导航方式使潜艇安全行驶于井道的中间通道内;通过声纳图像传感器、红外夜视仪和液晶(或其它)显示器能在漆黑的井道中看清周围环境,潜艇驾驶员可以在深水里清晰的看到井道周围状况,及时发现、搜救遇难人员,大大提高搜救效率,给被救人员赢得最佳、最快的抢救时间和机会;采用声纳发射仪和接收仪,保持与井下遇难人员、矿上指挥部门的通讯联络;为了保证潜艇操作人员的安全,当潜艇的电池电能耗尽时,可以转换成人工脚踏方式驶出井道外;本微型潜艇也可以用于河流、水库救援。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水下潜艇,尤其涉及一种矿难水下救援微型潜艇。
背景技术
2010年3月28日山西王家岭煤矿发生特大渗水矿难事件,事故井下153名人员被困,38人遇难,115人获救,矿难搜救耗资超1亿。这是近几年不断发生的矿难迄今最触目惊心的一例。
矿难立即引起国家领导人高度重视,由国家安监局局长亲赴现场指挥抢险搜救,历时30天,于4月26日最后一名被困人员的遗体找到,事故抢险救援工作基本结束。其间动用冲锋舟、蛙人、机器人,都因为渗水淹埋井道顶部,现场复杂,无功而返。还是采用大功率水泵抽水降低水位等基本办法,降低了水位,使橡皮艇能够进入,之前9天时间没有一个遇难人员救出,直到4月5日才有9人救出。耗时、耗力终于115人获救38人遇难尸体找到。
为什么中国近几年矿难频发,世界罕见,有关部门正在司法调查,但归根结底,中国矿难频发的根本原因在于干部,特别是煤矿领导干部,和从上到下层层主管安检的领导部门,不从源头查起,则矿难不已。这些是政府管理方面的问题,自有有关职能部门去调查解决。另一方面也反映了救援措施欠缺,救援设备、仪器的落后,比如,1、通讯联络落后,无法与深井里受困的人员取得联系,直到到4月2日听到有井下发出的敲击声,才知道有“生命现象”。2、由于无线电、手机网络及其它通讯工具在深水里已经失去作用,在充满如“墨汁”一样伸手不见五指的煤水中,灯光失去照明作用,渗漏的水已经掩埋整个井下,冲锋舟、蛙人都无法进入,所谓“机器人”救援的高科技在现场面前也只能作秀,还是采用了最原始有效的多路大功率泵日以继夜加紧抽水,给橡皮艇留出进入的空间,才救出遇难人员。
是不是没有有效的水下救援设备、通讯仪器以及针对矿难水下救援的系列技术呢?本发明就此提出、研发了以下方案。
发明内容
一种矿难水下救援微型潜艇,在冲锋舟、机器人,蛙人、橡皮艇...无法进入渗水通道之前及时到达救援现场,潜艇采用高强度骨架和轻型抗压材料组成,潜艇分为驾驶舱、救援物资舱、底部减重舱三部分,采用电池供电,具有行驶、转弯、升降功能,为了在漆黑如墨的井道行驶采用超声波雷达,可以人工或自动方式使潜艇安全行驶于井道的中间通道内;声纳图像传感器、红外夜视仪和液晶(或其它)显示器使漆黑的井道变成“光明”,潜艇驾驶员可以在深水里清晰的看到井道周围状况,及时发现、搜救遇难人员,大大提高搜救效率,给被救人员赢得最佳、最快的抢救时间和机会;采用声纳发射仪和接收仪,保持与井下遇难人员、矿上指挥部门的通讯联络;为了保证潜艇操作人员的安全,当潜艇电池电能耗尽时,可以转换成人工脚踏方式驶出井道外;本微型潜艇也可以用于河流、水库救援。
本实用新型的技术方案是:
1、采用声纳水下通讯方式。声纳(sonar)是水下通讯最好的通讯仪器,广泛用于军事水下监视,如潜艇、舰艇,通讯距离10到100公里甚至数千公里范围,作为一般矿难水下救援或河流、水库搜救绰绰有余,现在有各种各样作用距离、适合各种现场条件下的声纳仪器,也可以研制专用于矿井水下通讯的声纳发射仪和接受仪,把声纳发射仪配备到井下矿工、矿队,声纳接受仪在井上;主动式声纳发射仪可以每个矿工随同矿灯一起配备,被动式声纳发射就是直接在水下敲击两根金属棒就会发出声音信号。由于声纳发射、接受仪都是在潜在水下工作,所以不会引起瓦斯***。
2、水下救援微型潜艇。该潜艇体积小,适合于矿井发发生渗水事故用,其体积可以分大、中、小几类。如同轿车、面包车或者其它更大的车型,与军事潜艇和观光潜艇不可相比。可容纳1、2人和救生服、呼吸器等物资,体积大的可以装更多的搜救设备和救援物资等。
3、微型潜艇采用轻型高强度骨架构成,外壳可用铝型板材、树脂材料、工程塑料、玻纤等轻型材料,潜艇分为三个舱,头部为驾驶舱,供驾驶员操作行驶,头部采用钢化有机玻璃材料做成透明窗,以供驾驶员观察外部情况;潜艇尾部是物资舱,用于装载救生物资,如救生服、氧气瓶、必备的救援工具等;由于潜艇装载有驾驶员、救援物资以及自身的重量,使得潜艇难以浮在矿井渗水通道的中部行驶,因此潜艇底部作为减重舱,其内部采用充满空气的橡皮垫,使潜艇上浮,抵消潜艇的下沉,三个舱空气隔离,互不透水。
4、动力、行驶、姿态控制。采用电池作为动力,电池组处于潜艇中部重心位置,潜艇采用电动螺旋桨驱动,螺旋桨安装于尾部。在潜艇最尾端有转弯舵,在电气或者机械连杆操纵下使潜艇左转、右转运行;在潜艇头部外壳左右两侧装有升降舵,控制升降舵叶片的角度使潜艇在行驶途中顺着矿井通道作升降调节,当潜艇到达救援地时,为了使潜艇浮出水面,还在驾驶舱外侧安装有2个垂直升降电动涡轮式驱动装置,工作时向下喷水即使潜艇上升浮出水面,类似于垂直起落战斗机的功能,在潜艇前端安置节能型探照灯,如LED探照灯,潜艇的前后、左右、上下部位都安置红色闪亮警示灯,提示被救人员,警示在漆黑的井下本潜艇与其它潜艇的误撞。长波长的红光仍然是水下醒目的光源。
5、传感器、探测器、显示器
1)超声波测距仪。由于矿难时电力照明已经被切断,处于漆黑的矿井下,煤矿的渗水更黑如墨汁,使潜艇被四周的“墨汁”所包围,灯光照明基本失去作用,无法像军事潜艇、观光潜艇可用海底礁石、鱼类作参照物,操作员无法判断自己所处的位置,很容易撞击到井道的左右壁、顶部或底部,造成潜艇损坏,因此在潜艇的头、顶、底部、左右两端各安置超声波雷达测距传感器,可以人工或者自动保证潜艇安全行驶于井道的中间通道内。
2)声纳图像扫描传感器、红外线图像传感器、图像显示器。
在黑如墨汁的井道内,无法靠灯光寻找遇难人员,只有采用声纳图像扫描传感器探测发现矿难人员,现在已经有各种高、中分辨率的声纳图像传感器,甚至彩色声纳图像传感器,工作时不会受到水的影响;而红外线图像传感器(红外夜视仪)可以发现有“生命迹象”的遇难人员,可以在潜艇的头部、底部、潜艇左右两侧分别安装,操作舱内安装液晶显示器,使声纳图像扫描传感器、红外线图像传感器与之连接,使漆黑的井道变成“光明”,潜艇驾驶员可以在深水里清晰的看到井道周围状况、及时发现、搜救遇难人员。
6、潜艇自身安全措施。
1)为了保证潜艇驾驶员的安全,本潜艇在电池电能耗尽时,可以转换成人工脚踏方式驶出井道外,如同现在广泛使用的电动自行车一样。
2)潜艇自身有一定的空气可以保证驾驶员在相当时间内的呼吸,驾驶员进入潜艇工作时,要准备好救生衣、呼吸器,声纳通讯器材等。当驾驶舱内的空气用完时,驾驶员可以打开驾驶舱弃舱而逃。
3)所有传感器、显示器、电气元件都采用防水型、防爆型电气元部件、电气连接线。
本发明的有益效果是:
1、采用微型潜艇。在井下爆发矿难,渗水已经淹没井下通道顶部的情况下,现有救援设备、救援仪器如冲锋舟、机器人,蛙人、橡皮艇无法进入救援现场,立即抓紧采用多路大功率潜水泵抽水是首选方案,同时组织多艘微型潜艇不受渗水影响立即潜入深水,能够迅速、直接、及时到达搜救现场,大大缩短进入时间,使被困、受伤人员尽快逃离遇难现场,转危为安,大大减少人员的伤亡,争取到最佳、最快的抢救时间和机会,大大降低搜救成本,以及社会付出的救援代价。如果“3.28”山西王家岭煤矿发生特大渗水矿难事件,采用井下微型潜艇救援方案,及时调拨数艘“水下救援微型潜艇”,则事故井下153名矿难人员估计可以1、2天内全部救出。而本次王家岭煤矿发生特大渗水矿难事件,前9天时间内没有一个遇难人员救出,被困人员以及他们的家属倍受煎熬,全体社会为之揪心!国家动员了大量的社会力量,参与的救援队伍、医疗部门和各级相关政府、职能部门废寝忘餐、日夜鏖战,用了一个月时间,耗资上亿。而如果不采用切实可行的救援方案、救援措施、救援装备和高科技救援仪器,今后还可能发生多次类似矿难,重蹈覆辙,将还会付出更大的代价。
长期以来,我国在军用潜艇方面取得了很大成就,把军用技术引进来变为民用将是一个创举!
2、采用声纳水下通讯方式,声纳无疑是水下最好的通讯方式,应该研制矿井水下专用的声纳发射仪和接收仪,或者微型声纳发射仪、接受仪,并配备到井下矿工、矿队,如同每个矿工的矿灯一样一起配备,保持与井下遇难人员、矿上指挥部门的通讯联络。由于声纳发射、接受仪都是在潜在水下工作,所以不会引起瓦斯***,其安全性得到保证。没有一个有效、实用的水下通讯设备,必然给水下救援带来困难,延误救援时间。
3、本水下救援微型潜艇采用电池作动力能源,可容纳1、2人以及救生服、呼吸器等物资,体积大的可以装更多的救援设备和抢救物资,同时具有转弯、升降操作基本运行功能,遇难人员在得到救生服、呼吸器后可以自行游到矿井出口,也可以随潜艇带出来,还可以在第二艘潜艇进来时一起带出来,接连不断,很快带出全体遇难人员。
4、微型潜艇配备超声波雷达测距传感器,可以人工或者自动导航保证潜艇安全行驶于井道的中间通道内。配备LED探照灯,潜艇的前后、左右、上下部位安置红色闪亮警示灯,提示被救人员,警示本潜艇与其它潜艇的行驶安全,不会发生碰撞。
5、声纳图像扫描传感器、红外线图像传感器、图像显示器,使漆黑的井道变成“光明”,潜艇驾驶员可以在深水里清晰的看到井道周围状况、发现和搜救遇难人员。
6、为了保证潜艇操作人员的安全,本潜艇在电池电能耗尽时,可以转换成人工脚踏方式驶出井道外。
7、体积小,成本低,企业能够承受配置,所配备的传感器、图像传感器、液晶显示器(或其它显示器)可以市场提供,也可以根据矿难救援微型潜艇研制专用、微型化仪器。
8、本微型潜艇也可以用于河流、水库救援,以及水下观光用。
附图说明:
图1是矿难水下救援微型潜艇的正视图,其中,1-救援物资舱,2-驾驶舱,3-减重舱,4-平衡尾翼,5-升降舵,6-螺旋桨,10-超声波雷达,12-探照灯,13-声纳发射器、接收器,15-声纳图像传感器,17-图像显示器,18-隔板,19-垂直升降引擎,20-脚踏板,21-驱动电机,22-电池组,23-充气垫,24-警示灯,28-转弯舵,29-红外线图像传感器,30-密封盖板。
图2是矿难水下救援微型潜艇俯视图,其中,4-平衡尾翼,5-升降舵,10-超声波雷达,12-探照灯,15-声纳图像传感器,19-垂直升降引擎,24-警示灯,25-扶手,26-钢化有机玻璃,27-骨架,29-红外线图像传感器。
具体实施方式:
图1中,1)微型潜艇采用轻型高强度骨架构成,外壳可用铝型板材、树脂材料、工程塑料、玻纤等轻型材料,潜艇分为三个舱,头部为驾驶舱(2),供驾驶员操控行驶用,头部采用钢化有机玻璃材料做成透明窗,以供驾驶员观察;潜艇尾部为救援物资舱(1),用于装载救生物资,如救生服、氧气瓶、必备的救援工具等;由于潜艇装载有驾驶员、救援物资加上自身的重量,使得潜艇难以浮在矿井渗水通道的中部行驶,因此潜艇底部为减重舱(3),其内部采用充满空气的橡皮充气垫(23),使潜艇上浮,抵消潜艇重量所产生的下沉,三个舱由隔板(18)空气隔离,互不透水;平衡尾翼(4)安装在潜艇尾部。
2)电池组(22)处于潜艇中部重心位置,潜艇采用电动螺旋桨驱动,螺旋桨(6)安装于尾部,螺旋桨(6)与驱动电机(21)连接;在潜艇最尾端有转弯舵(28),在电气或者机械连杆操纵下使潜艇左转、右转推进;在驾驶舱外的左右两侧安装升降舵(5),控制升降舵(5)叶片角度使潜艇顺着矿井通道作上下行驶;当潜艇到达救援地时,为了使潜艇浮出水面,还在潜艇头部安装两个电动垂直升降引擎(19),工作时向下喷水即使潜艇上升浮出水面;在潜艇前、尾端安置节能型探照灯(12),潜艇的前后、左右、上下部位安置红色闪亮警示灯(24)提示被救人员,警示在漆黑的井下本潜艇与其它潜艇的误撞;
3)在潜艇头部、顶部、底部、潜艇左、右侧分别安装超声波雷达(10),可以在漆黑的井下人工或者自动导航,保证潜艇安全行驶于井道的中间通道内。
4)声纳发射器、接收器(13)位于潜艇底部,为的是当潜艇浮出水面时声纳仍然可以在水里发射、接受声纳信号;声纳发射器、接收器(13)可以上下伸缩,平时上升藏入潜艇内部,潜艇下水后向下伸出来工作,声纳发射器、接收器(13)还可以正向、反向旋转,以保证360°全方位清晰地搜索、发射声纳信号。
5)在潜艇头部、左、右两侧分别安装一只声纳图像传感器(15),3只声纳图像传感器都可以在一定范围内左右、上下偏转,以大幅度扫描潜艇周围的井道,搜寻遇难人员。
6)红外线图像传感器(29)有3只,分别安装在潜艇头部、左侧、右侧,图像显示器(17)位于驾驶员前面的电气控制盘上,所有声纳图像传感器和红外线图像传感器(29)与图像 显示器(17)电气连接,显示各自传送来的图像信息,使漆黑的井道变成“光明”,以便驾驶员可以在深水里清晰的看到井道周围状况、及时发现、搜救遇难人员。
7)、人工脚踏方式运行。当潜艇电池电能耗尽时,驾驶员可以采用脚踏板(20)驶出井道外,脚踏板(20)平时藏入驾驶舱(2)的下面,一旦需要人工脚踏方式运行时,先打开脚踏板(20)下面的密封盖板(30),使脚踏板(20)向下落入水中即可,密封盖板(30)在驾驶舱(2)底部中间位置。
图2中,微型潜艇头部骨架(27)上面的外壳采用钢化有机玻璃(26),使驾驶员可以上下左右全方位进行观察,驾驶舱外安装有超声波雷达(10)、声纳图像传感器(15),左右LED探照灯(12),升降舵(5)、垂直升降引擎(19),工作时向下喷水即使潜艇上升浮出水面;头上安装有一只红外线图像传感器(29)扫描前端范围,警示灯(24)安装于潜艇左右两侧;
潜艇中部、左、右两侧还各安装一只红外线图像传感器(29),在左、右两边各安装一只声纳图像传感器(15),上部、左、右各安装1只超声波雷达(10);
潜艇尾部及左右两侧各有2只警示灯(24),左右两侧的平衡尾翼(4)和最尾端警示灯(24)、探照灯(12)。
扶手(25)安装于潜艇两侧,由于微型潜艇体积小,不能够装载较多遇难人员返回地面,遇难人员在得到呼吸器、救生衣和腰带后可以扶着扶手(25),甚至把腰带的挂钩挂在扶手(25)栏杆上,靠潜艇带动返回地面,救援物资舱(1)的物资发给遇难人员后,其空间只可以装载受伤人员。
所有传感器、显示器、电气元件都采用防水型、防爆型电气元部件、电气连接线。
Claims (4)
1.一种矿难水下救援微型潜艇,采用轻型高强度骨架构成,外壳可用铝型板材或树脂材料、工程塑料、玻纤等轻型材料,其特征在于:潜艇分为三个舱,头部为驾驶舱(2),采用钢化有机玻璃做成透明窗;潜艇尾部为救援物资舱(1),底部为减重舱(3),减重舱(3)的内部采用充满空气的橡皮充气垫(23),三个舱由隔板(18)相互隔离,互不透水;平衡尾翼(4)安装在潜艇尾部,电池组(22)处于潜艇中部重心位置,潜艇采用电动螺旋桨驱动,螺旋桨(6)安装于尾部,螺旋桨(6)与驱动电机(21)连接;在潜艇最尾端有转弯舵(28),由电气或者机械连杆操纵下使潜艇左转、右转推进;在驾驶舱外的左右两侧安装升降舵(5),驾驶舱外侧安装有两个电动垂直升降引擎(19),在潜艇前、尾端安置节能型探照灯(12),潜艇的前后、左右、上下部位安置红色闪亮警示灯(24),
在潜艇头部、顶部、底部、潜艇左、右侧分别安装超声波雷达(10),
声纳发射器、接收器(13)位于潜艇底部,声纳发射器、接收器(13)可以上下伸缩,平时上升藏入潜艇内部,潜艇下水后向下伸出来工作,声纳发射器、接收器(13)可以正向、反向旋转,
潜艇头部、左、右两侧分别安装1只声纳图像传感器(15),3只声纳图像传感器都可以左右、上下偏转,
三只红外线图像传感器(29)分别安装在潜艇头部、左侧、右侧,图像显示器(17)位于驾驶员前面的电气控制盘上,所有声纳图像传感器和红外线图像传感器与图像显示器(17)电气连接,显示各自传送来的图像信息。
2.根据权利要求1所述的矿难水下救援微型潜艇,其特征在于:脚踏板(20)位于驾驶舱(2)的下面,其下面为密封盖板(30),密封盖板(30)在驾驶舱(2)底部中间位置。
3.根据权利要求1所述的矿难水下救援微型潜艇,其特征在于:扶手(25)安装于潜艇两侧。
4.根据权利要求1所述的矿难水下救援微型潜艇,其特征在于:所有传感器、显示器、电气元件都采用防水型、防爆型电气元部件、电气连接线。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111005 Termination date: 20120527 |