CN201990358U

CN201990358U - 车载式防爆液压绞车

Info

Publication number: CN201990358U
Application number: CN2010205018920U
Authority: CN
Inventors: 李文军; 白桂文; 王彬男; 韩霏; 潘成杰; 刘文涛; 晏伟光
Original assignee: CCRI Shanxi Coal Mine Mechanical Equipment Co Ltd; Taiyuan Research Institute of China Coal Research Institute
Current assignee: CCRI Shanxi Coal Mine Mechanical Equipment Co Ltd; Taiyuan Research Institute of China Coal Research Institute
Priority date: 2010-08-20
Filing date: 2010-08-20
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2020-08-20

Abstract

本实用新型涉及一种车载式防爆液压绞车，主要结构由支座、支座杆、档板、液压马达、制动器、行星减速器、主减速器、缆绳、滚筒组成，采用小型化、大载荷、集成化设计，将支座、液压马达、制动器、行星减速器、主减速器、滚筒、缆绳于一体，使重载下实现大截面牵引，缆绳小半径回转，液压马达驱动，此绞车设计先进合理，结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便，体积小，力量大，适应性强，可在多种车辆上做吊装使用。

Description

车载式防爆液压绞车

技术领域

本实用新型涉及一种车载式防爆液压绞车，属煤矿井下辅助运输设备的牵吊绞接装置的技术领域。

背景技术

在煤矿井下安装使用着多种支架搬运车等重型设备，在各支架搬运车上配备着防爆液压绞车，用于设备的吊装、搬迁、回撤等作业，还可以用于材料的运输、牵引、固定等，为了适应井下环境恶劣，液压绞车应具有体积小、载荷大、安全制动等特点，目前辅助运输设备向重型化发展，由于井下巷道断面小，底板起伏多，转弯半径小，支护强度低，上下坡度大，制约了辅助运输设备的大型化，这就需要有一个体积小，牵引力大的能适应多种运输车辆的车载式液压绞车，目前的液压绞车存在结构松散、力量小、安全隐患多等弊端。

发明内容

发明目的

本实用新型的目的就是针对背景技术的不足，设计一种体积小、力量大、能够适应多种运输设备的液压绞车，采用液压马达、行星减速器、安全制动器集成化设计，以大幅度提高车载液压绞车的力学性能和安全性。

技术方案

本实用新型主要结构由：支座、支座杆、挡板、液压马达、制动器、行星减速器、主减速器、缆绳、滚筒组成；第一支座、第二支座、支座杆组成整体框架，在第一支座、第二支座之间为支座杆、滚筒，并由第一挡板、第二挡板定位，滚筒上缠绕缆绳，缆绳前端为牵拉环；滚筒左部的第一支座上安装主减速器，主减速器另一端联接行星减速器，行星减速器联接制动器，制动器联接液压马达。

所述的主减速器，在主动轮轴上装有主动齿轮，主动齿轮联接过渡齿轮，过渡齿轮装在过渡轮轴上，过渡轮轴装在第一支座上，过渡齿轮啮合联接从动齿轮，从动齿轮装在主传动轴上，主传动轴上装有第一轴承、第二轴承，第一轴承、第二轴承分别与第一支座、第二支座转动联接，并分别由第一护板、第二护板盖住，各配合部设有密封垫，各联接部由螺栓固定。

所述的行星减速器和制动器为互为联接结构，制动器内中间位置为传动轴，传动轴上设有花键齿轮，花键齿轮外部为制动架，在制动架上装有制动簧，在传动轴上装有制动轴，制动轴与花键齿轮联接，制动轴上装有制动片组件；传动轴深入行星架的行星减速器内，并与太阳轮组件联接，太阳轮组件与4个对称设置的行星轮组件啮合联接，4个行星轮组件与内齿圈啮合联接；行星架上分里外装有第一滚动轴承、第二滚动轴承，第一滚动轴承、第二滚动轴承与行星减速器的外部壳体转动联接；行星架与主减速器的主动轮轴联接；制动器、行星减速器各配合部由密封圈密封，各联接固定部由螺栓固定。

有益效果

本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性，是根据煤矿井下搬运车辆的使用情况而进行的小型化、大载荷、集成化设计，将支座液压马达、制动器、行星减速器、主减速器、滚筒、缆绳于一体，使重载下实现大载面牵引、缆绳小半径回转、液压马达驱动，此绞车设计先进合理，结构紧凑，安全稳定可靠，安装使用方便，体积小，力量大，适应性强，可在多种车辆上做吊装绞接使用。

附图说明

图1为整体结构图

图2为整体结构俯视图

图3为制动器、行星减速器结构图

图中所示，附图标记清单如下：

1、第一支座，2、第二支座，3、支座杆，4、滚筒，5、缆绳，6、牵拉环，7、主减速器，8、行星减速器，9、制动器，10、液压马达，11、主动齿轮，12、主动轮轴，13、过渡齿轮，14、过渡轮轴，15、从动齿轮，16、主传动轴，17、第一轴承，18、第二轴承，19、第一护板，20、第二护板，21、第一挡板，22、第二挡板，24、制动轴，25、传动轴，26、花键齿轮，27、制动簧，28、制动片组件，29、第一滚动轴承，30、第二滚动轴承，31、太阳轮组件，32、行星轮组件，33、内齿圈，34、行星架，35、制动架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1、2、3所示，为整体结构图，各部位置、联系关系要正确，安装牢固。

第一支座1、第二支座2、支座杆3组成整体框架，在第一支座1、第二支座2之间为支座杆3、滚筒4，并由第一、第二挡板21、22定位，滚筒4上缠绕缆绳5，缆绳5前端为牵拉环6；滚筒5左部的第一支座1上安装主减速器7、主减速器7另一端联接行星减速器8、行星减速器8联接制动器9、制动器9联接液压马达10；

所述的主减速器7，在主动轮轴12上装有主动齿轮11，主动齿轮11啮合联接过渡齿轮13，过渡齿轮13装在过渡轮轴14上，过渡轮轴14装在第一支座1上，过渡齿轮13啮合联接从动齿轮15，从动齿轮15装在主传动轴16上，主传动轴16上装有第一轴承17、第二轴承18，第一轴承17、第二轴承18分别与第一支座1、第二支座2转动联接，并分别由第一护板19、第二护板20盖住，各配合部设有密封圈，各联接部由螺栓固定；

所述的行星减速器8和制动器9，为互为联接结构，制动器9内中间位置为传动轴25，传动轴25上设有花键齿轮26，花键齿轮26外部为制动架35，在制动架35上设有制动簧27，在传动轴25上装有制动轴24，制动轴24上装有制动片组件28；传动轴25深入行星架34的行星减速器8内，并与太阳轮组件31联接，太阳轮组件31与4个对称设置的行星轮组件32啮合联接，4个行星轮组件32与内齿圈33啮合联接，太阳轮组件31右端部与行星架34联接，行星架34上分里外装有第一滚动轴承29、第二滚动员承30，并与行星减速器8的外壳体转动联接；行星架34与主减速器7的主动轮轴12联接；制动器9、行星减速器8各配合部由密封圈密封，各联接部由螺栓固定。

Claims

1.一种车载式防爆液压绞车，其特征在于：主要结构由：支座、支座杆、挡板、液压马达、制动器、行星减速器、主减速器、缆绳、滚筒组成；第一支座、第二支座、支座杆组成整体框架，在第一支座、第二支座之间为支座杆、滚筒，并由第一挡板、第二挡板定位，滚筒上缠绕缆绳，缆绳前端为牵拉环；滚筒左部的第一支座上安装主减速器，主减速器另一端联接行星减速器，行星减速器联接制动器，制动器联接液压马达。

2.根据权利要求1所述的车载式防爆液压绞车，其特征在于：主要结构由：所述的主减速器，在主动轮轴上装有主动齿轮，主动齿轮联接过渡齿轮，过渡齿轮装在过渡轮轴上，过渡轮轴装在第一支座上，过渡齿轮啮合联接从动齿轮，从动齿轮装在主传动轴上，主传动轴上装有第一轴承、第二轴承，第一轴承、第二轴承分别与第一支座、第二支座转动联接，并分别由第一护板、第二护板盖住，各配合部设有密封垫，各联接部由螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的车载式防爆液压绞车，其特征在于：主要结构由：所述的行星减速器和制动器为互为联接结构，制动器内中间位置为传动轴，传动轴上设有花键齿轮，花键齿轮外部为制动架，在制动架上装有制动簧，在传动轴上装有制动轴，制动轴与花键齿轮联接，制动轴上装有制动片组件；传动轴深入行星架的行星减速器内，并与太阳轮组件联接，太阳轮组件与4个对称设置的行星轮组件啮合联接，4个行星轮组件与内齿圈啮合联接；行星架上分里外装有第一滚动轴承、第二滚动轴承，第一滚动轴承、第二滚动轴承与行星减速器的外部壳体转动联接；行星架与主减速器的主动轮轴联接；制动器、行星减速器各配合部由密封圈密封，各联接固定部由螺栓固定。