CN201950069U - 二十辊轧机用两挡减速机 - Google Patents
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Abstract
一种二十辊轧机用两挡减速机，包括输入齿轮轴（1），其特征是所述的输入齿轮轴（1）上设有同轴齿轮（2，13），同轴齿轮（2）与中间齿轮轴（7）上的浮动齿轮（3）啮合，同轴齿轮（13）与中间齿轮轴（7）上安装有另一个浮动齿轮（6）相啮合，在中间齿轮轴（7）上、所述的浮动齿轮（3，6）之间安装有连接齿轮（6），所述的连接齿轮（6）上安装有能与浮动齿轮（3）或浮动齿轮（6）相连的滑动齿套（5），所述的中间齿轮轴（7）的输出端上设有人字齿轮（14），人字齿轮（14）同时与两个一级输出轴（11）上的一级输出人字齿轮（9）相啮合从而带动两个一级输出轴（11）转动，每个一级输出轴（11）上的一级输出人字齿轮（9）与对应的二级输出轴（10）上的二级输出人字齿轮（8）相啮合，从而带动两个二级输出轴（10）转动。本实用新型传动结构简单，承载能力大，体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱，尤其是一种多辊轧机用减速箱，具体地说是一种轧制冷轧薄带材用二十辊轧机用两挡减速机。
背景技术
随着现代轧制技术的突飞猛进，现代轧机逐渐朝着高速无扭化方向发展，偏八辊、十二辊、二十辊轧机是目前比较流行的轧制装备。现有的二十辊轧机是一种用途十分广泛的多辊轧机，主要用于冷轧薄带材，该轧机需要有四个输入轴，并且能够根据带材的厚度调整轧制速度，而现有的此类设备所配的减速机都是采用直齿轮减速机构，且需要多级减速，输出速度必须依靠电机减速，造成体积大，结构复杂。因此，设计一种采用一级减速，两级变挡，同时能带有四个输出轴的多用途减速机是解决此类问题的关键。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的二十辊轧机减速机变速机构复杂，体积大，制造成本高的问题，设计一种用人字齿轮作为传载齿轮，一级降速传动结构的二十辊轧机用两挡减速机。
本实用新型的技术方案是：
一种二十辊轧机用两挡减速机，包括输入齿轮轴1，其特征是所述的输入齿轮轴1上设有同轴齿轮2，13，同轴齿轮2与中间齿轮轴7上的浮动齿轮3啮合，同轴齿轮13与中间齿轮轴7上安装有另一个浮动齿轮6相啮合，在中间齿轮轴7上、所述的浮动齿轮3，6之间安装有连接齿轮6，所述的连接齿轮6上安装有能与浮动齿轮3或浮动齿轮6相连的滑动齿套5，所述的中间齿轮轴7的输出端上设有人字齿轮14，人字齿轮14同时与两个一级输出轴11上的一级输出人字齿轮9相啮合从而带动两个一级输出轴11转动，每个一级输出轴11上的一级输出人字齿轮9与对应的二级输出轴10上的二级输出人字齿轮8相啮合，从而带动两个二级输出轴10转动。
所述的滑动齿套5连接有拨叉装置12，拨叉装置12连接有操作手柄16。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用一级减速，大大减化的传动结构，使得体积可大幅度下级。
本实用新型采用承载力最大的人字齿轮为输出齿轮，大大增加了传动力矩，有利于延长齿轮的使用寿命。
实用新型采用滑齿结构可实现两个转速的输出，通过机械装置保证了输出的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是反映本实用新型传动结构的图1的剖视结构示意图，也是图1的A-A剖视结构示意图。
图3是本实用新型的输出端的局部剖视结构示意图。
图4是图1的P向视图。
图5是图1的B-B剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结构附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1-5所示。
一种二十辊轧机用两挡减速机，包括输入齿轮轴1和箱体15，输入齿轮轴1的一端伸出箱体15外与电机相连，其余的传动机构均位于箱体15中，而输出轴的一端位于箱体15中，另一端伸出箱体15外通过连轴器与二址辊轧机相连，如图1所示，输入齿轮轴1上设有同轴齿轮2，13，同轴齿轮2与中间齿轮轴7上的浮动齿轮3啮合，同轴齿轮13与中间齿轮轴7上安装有另一个浮动齿轮6相啮合，在中间齿轮轴7上、所述的浮动齿轮3，6之间安装有连接齿轮6，所述的连接齿轮6上安装有能与浮动齿轮3或浮动齿轮6相连的滑动齿套5，所述的中间齿轮轴7的输出端上设有人字齿轮14，如图2所示，人字齿轮14同时与两个一级输出轴11上的一级输出人字齿轮9相啮合从而带动两个一级输出轴11转动，每个一级输出轴11上的一级输出人字齿轮9与对应的二级输出轴10上的二级输出人字齿轮8相啮合，从而带动两个二级输出轴10转动，如图3、4所示，输出滑动齿套5的驱动结构如图5所示，它主要由拨叉装置12组成，而拨叉装置12又连接有操作手柄16。
本实用新型的工作过程为：
由电机带动输入齿轮轴1，输入齿轮轴1再带动与其相啮合的齿轮3或6转动，当滑动齿套5与齿轮3连接时实现一种速比，此时齿轮2和齿轮6空转；当滑动齿套5与齿轮6连接时，可实现另外一种速比，此时齿轮2空转，输入齿轮轴1所传递的扭矩由中间齿轮轴7传递给与其相啮合的人字齿轮8物人字齿轮9，从而带动输出轴10、11转动。
本实用新型未涉及部分与现有技术相同或可通过现有技术加以实现。
Claims (2)
1.一种二十辊轧机用两挡减速机，包括输入齿轮轴（1），其特征是所述的输入齿轮轴（1）上设有同轴齿轮（2，13），同轴齿轮（2）与中间齿轮轴（7）上的浮动齿轮（3）啮合，同轴齿轮（13）与中间齿轮轴（7）上安装有另一个浮动齿轮（6）相啮合，在中间齿轮轴（7）上、所述的浮动齿轮（3，6）之间安装有连接齿轮（6），所述的连接齿轮（6）上安装有能与浮动齿轮（3）或浮动齿轮（6）相连的滑动齿套（5），所述的中间齿轮轴（7）的输出端上设有人字齿轮（14），人字齿轮（14）同时与两个一级输出轴（11）上的一级输出人字齿轮（9）相啮合从而带动两个一级输出轴（11）转动，每个一级输出轴（11）上的一级输出人字齿轮（9）与对应的二级输出轴（10）上的二级输出人字齿轮（8）相啮合，从而带动两个二级输出轴（10）转动。
2.根据权利要求1所述的二十辊轧机用两挡减速机，其特征是所述的滑动齿套（5）连接有拨叉装置（12），拨叉装置（12）连接有操作手柄（16）。
Priority Applications (1)
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| CN2011201036750U CN201950069U (zh) | 2011-04-11 | 2011-04-11 | 二十辊轧机用两挡减速机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201036750U CN201950069U (zh) | 2011-04-11 | 2011-04-11 | 二十辊轧机用两挡减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201950069U true CN201950069U (zh) | 2011-08-31 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103920716A (zh) * | 2014-04-21 | 2014-07-16 | 南京金腾重载齿轮箱有限公司 | 一进六出一体化轧管专用齿轮箱 |
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2011
- 2011-04-11 CN CN2011201036750U patent/CN201950069U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103920716A (zh) * | 2014-04-21 | 2014-07-16 | 南京金腾重载齿轮箱有限公司 | 一进六出一体化轧管专用齿轮箱 |
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