CN201944119U - 一种带内反馈节流回油的静压轴承 - Google Patents
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Abstract
一种带内反馈节流回油的静压轴承,由供油***、轴承体1、静压油腔2组成,所述静压轴承的轴承体靠端部内壁上安装有内反馈节流回油器4,静压油腔位于轴承体内孔,内圆周壁上四个静压油腔位置互成90°,内反馈节流回油器分别安装在与主轴3轴线垂直的轴承体各个静压油腔的径向位置上;所述内反馈节流回油器为圆柱形结构,其中心有一轴向的回油孔,内反馈节流回油器的端面贴近主轴外圆弧面。该静压轴承的泄油路径同时有两种:一路是从主轴与轴承之间的间隙泄出,另一路是主轴同反馈零件之间的间隙泄出。通过适当的结构设计来调节这两路泄油的比例即可达到在主轴微小位移情况下具备更大的承载能力。本实用新型适用于曲轴磨床头尾架主轴支承。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带内反馈节流回油的静压轴承,属机床主轴技术领域。
背景技术
静压轴承是靠外部供给压力油、在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作,所以没有磨损,使用寿命长,起动功率小,在极低(甚至为零)的速度下也能应用。此外,这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点,但需要专用油箱供给压力油,高速时功耗较大。
对于高精度曲轴磨床,其头尾架一般采用静压轴承结构设计,但在通常的静压轴承设计过程中,其静压油腔设计结构为两种,一种有周向回油槽,另一种为无周向回油槽。此两种静压轴承结构在大承载下主轴会产生较大位移,从而影响曲轴的加工精度。因此需对静压轴承结构进行适当的改进,用以增强主轴刚性和承载能力。
发明内容
本实用新型的目的是,设计一种利用主轴间隙变化进行反馈来控制和调节各静压油腔的回油的装置,以增强主轴的刚性和承载能力,满足高精度曲轴磨床的需要。
本实用新型所采用的技术方案是:利用主轴间隙变化进行反馈来控制和调节各静压油腔的回油,从而控制各静压油腔的压力,进而控制主轴的位移,故而在较大的负载情况下主轴只产生很小的位移。
本实用新型带内反馈节流回油的静压轴承由供油***、轴承体、内反馈节流回油器、静压油腔组成,静压油腔是由轴承内孔上的矩形油槽与主轴构成的封闭空腔,内圆周壁上4个静压油腔位置互成90°,内反馈节流回油器分别安装在与主轴轴线垂直的轴承体各个静压油腔的径向位置上,内反馈节流回油器为圆柱形结构,其中心有一轴向的回油孔,内反馈节流回油器的端面贴近主轴外圆弧面。
本实用新型与现有技术比较的有益效果是,本实用新型结构静压轴承在通常的静压轴承基础上,在每个油腔内端部增加一个用于间隙反馈的零件。该零件中间有一个回油孔,油腔的油通过主轴与该零件之间的间隙汇到回油孔。这样静压轴承的泄油路径同时有两种:一路是从主轴与轴承之间的间隙泄出,另一路是主轴同反馈零件之间的间隙泄出。通过适当的结构设计来调节这两路泄油的比例即可达到在主轴微小位移情况下具备更大的承载能力。
本实用新型适用于曲轴磨床等高精度磨床头尾架主轴支承。
附图说明
图1是带内反馈静压轴承的结构的剖视图;
图2是带内反馈静压轴承的结构的横截面剖视图;
图3是本实用新型实施例静压轴承头架结构示意图;
图中图号表示:1是轴承体;2是静压油腔;3是主轴;4是内反馈节流回油器;5是止推环;6是后盖;7是箱体;8是前盖;11是前轴承;12是后轴承。
具体实施方式
本实用新型在MQ8260曲轴磨床头尾架主轴上具体实施。
图3为静压轴承头架结构示意图,图中头尾架由主轴3、箱体7、前轴承11、后轴承12、后盖6、前盖8和止推环5等组成。前轴承11与后轴承12均为带内反馈节流回油的静压轴承,内反馈节流回油器4分别设置在前后轴承各个静压油腔中的径向位置上,内反馈节流回油器4中心为回油孔,油孔正对主轴外圆弧面。这样静压轴承的泄油路径同时有两种,一路是从主轴与轴承之间的间隙泄出,另一路是主轴同反馈零件之间的间隙泄出。在MQ8260曲轴磨床头尾架主轴上安装了带内反馈节流回油的静压轴承后,大大提高了头尾架主轴的承载能力。
Claims (1)
1.一种带内反馈节流回油的静压轴承,由供油***、轴承体、静压油腔组成,其特征是,所述静压油腔位于轴承体内孔,内圆周壁上四个静压油腔位置互成90°,内反馈节流回油器分别安装在与主轴轴线垂直的轴承体各个静压油腔的径向位置上;所述内反馈节流回油器为圆柱形结构,其中心有一轴向的回油孔,内反馈节流回油器的端面贴近主轴外圆弧面。
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