CN201942197U - 侧开门集装箱 - Google Patents
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Abstract
一种侧开门集装箱，包括箱体，所述箱体的至少一侧设置有侧门，所述箱体设置侧门一侧的下部还设置有侧板，所述侧门设置在所述侧板的上方。本实用新型的侧开门集装箱由原有的全高侧门改为非全高侧门，并在侧门下方设置一定高度的侧板，运输时货物的压力部分被侧板所分担，因此侧门所受压力大大减小，从而解决了现有技术的侧开门集装箱的侧门容易被挤压变形从而导致货物运输安全隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱，尤其涉及一种侧开门集装箱。
背景技术
集装箱是现代物流运输业中一种非常常见的运输设备，根据运输需要的不同，集装箱可分为不同的种类，不同种类的集装箱具有不同的结构，例如常见的一种侧开门集装箱，其在箱体的侧面全高度设置开门，在运输出发地起运前将将所需运输的货物装入箱中，对于特殊形状的货物可用捆绑方式固定或用托盘装运，也可临时在箱内增加非与箱体固定的限位支架。然而，上述结构的侧开门集装箱在装运散货时，由于侧门全高，侧门下部受散货的压力最大，容易被挤压变形，因而可能在侧门与箱体之间产生缝隙，致使货物从该缝隙中漏出，给货物运输的安全造成了隐患，且无形中增加了集装箱维修、使用成本。
发明内容
本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的侧开门集装箱所存在的侧门容易被挤压变形从而导致货物运输安全隐患的技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种侧开门集装箱，包括箱体，所述箱体的至少一侧设置有侧门，所述箱体设置侧门的一侧的下部还设置有侧板，所述侧门设置在所述侧板的上方。
所述的侧开门集装箱，其中，所述侧门为单边打开的一组门或两边对开的两组门。
所述的侧开门集装箱，其中，所述每组门为单扇结构、双扇结构或多扇结构。
所述的侧开门集装箱，其中，所述双扇结构的每组门包括互相连接的第一扇门以及第二扇门，所述第一扇门的一侧通过门铰链连接到所述箱体上，所述第二扇门通过门铰链可折叠地连接到所述第一扇门的另一侧。
所述的侧开门集装箱，其中，所述箱体内部设置有固定货物用的限位框架，所述限位框架与所述箱体内部之间为固定焊接或可拆卸连接。
所述的侧开门集装箱，其中，所述箱体后端的下部还设置有端门。
所述的侧开门集装箱，其中，所述端门为顶端固定底端可打开的上翻门结构，所述箱体后端位于所述端门上方的位置设置有一中横梁，所述端门的顶端通过中间具有横向固定销轴的门铰链连接在所述中横梁上，以使得所述端门以所述横向固定销轴为中心上下翻转。
所述的侧开门集装箱，其中，所述端门的底端还设置有可将所述端门底端锁固在所述箱体上的锁紧装置。
所述的侧开门集装箱，其中，所述锁紧装置包括一供操作人员操作以锁紧或打开所述端门的操作手柄，所述操作手柄设置在所述箱体的侧面。
所述的侧开门集装箱，其中，所述箱体的顶部为敞顶、全开顶或设置有人孔。
本实用新型具有以下有益效果，本实用新型的侧开门集装箱由原有的全高侧门改为非全高侧门，并在侧门下方设置一定高度的侧板，运输时货物的压力部分被侧板所分担，因此侧门所受压力大大减小，从而解决了现有技术的侧开门集装箱侧门容易被挤压变形从而导致货物运输安全隐患的问题；并且配合在箱内设置有固定的限位框架，有效避免了货物运输过程中移动对箱体内壁冲击造成的损伤，同时也提高了装卸效率。
附图说明
图1是本实用新型的侧开门集装箱的侧视方向的局部透视图。
图2是本实用新型的侧开门集装箱的内部结构示意图。
图3是本实用新型的侧开门集装箱运输货物时侧门打开后的内部结构示意图。
图4是本实用新型的侧开门集装箱的端门变化状态示意图。
图5是本实用新型的侧开门集装箱的后视图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。为了下面叙述的方便，将本实用新型的侧开门集装箱在运输时靠近牵引装置的一端定义为前端，相对的另一端定义为后端。
请参阅图1至图5所示，本实用新型的侧开门集装箱包括一箱体，所述箱体的至少一侧上下设置有一侧门2以及一侧板3，所述箱体上还可以设置有一限位框架4、一端门5以及一人孔（图中未示出）。
所述箱体的其余部分的结构为现有集装箱上常见的结构，可包括两前立柱11、两后立柱12、两顶侧梁13、两底侧梁14、一后顶端梁15以及一中横梁17。所述两前立柱11为竖直方向设置且位于所述箱体的前端的两侧。所述两后立柱12也为竖直方向设置且位于所述箱体的后端的两侧。所述两顶侧梁13为水平方向设置且分别连接在位于所述箱体同一侧的前立柱11与后立柱12的顶端之间。所述两底侧梁14也为水平方向设置且分别连接在位于所述箱体同一侧的前立柱11与后立柱12的底端之间。所述后顶端梁15以及所述中横梁17均为水平方向设置且分别位于所述箱体的后端的顶部、底部以及中部，所述后顶端梁15连接在所述两后立柱12的顶端之间，所述中横梁17连接在所述两后立柱12之间位于所述端门5上方的位置。
请参阅图3及图4所示，所述侧门2为高度小于所述箱体的高度的非全高的侧门，所述侧门2设置在所述箱体的一侧的上部且顶端紧贴所述顶侧梁13的底端，所述侧门2可在水平方向旋转打开。所述侧门2可为单边打开的一组门，也可为两边对开的两组门，且每组门根据不同的情况可设置为单扇结构、双扇结构或多扇结构。请参阅图1、图3及图4中所示，为两边对开的两组门结构且每组门结构为双扇结构，所述双扇结构的每组门包括互相连接的第一扇门21、第二扇门22以及多个门铰链23，所述第一扇门21的一侧通过所述门铰链23连接到所述箱体的前立柱11或后立柱12的上部，所述第二扇门22通过所述门铰链23可折叠地连接到所述第一扇门21的另一侧。
所述侧板3为竖直方向设置且位于在所述箱体设置所述侧门2一侧的下部，所述侧门2设置在所述侧板3的上方。所述侧板3位于所述侧门2的底端与所述箱体的底端之间且所述侧板3的两侧以及底端分别与所述箱体的后立柱12以及所述底侧梁14固定连接。
请参阅图1至图3所示，所述限位框架4设置在所述箱体的内部以作固定货物用，所述限位框架4与所述箱体的内部之间可为固定焊接或可拆卸连接，所述限位框架4可包括沿所述箱体的长度方向延伸的限位钢41、沿所述箱体的宽度方向延伸的限位钢42以及沿所述箱体的高度方向延伸的限位钢43，运输时可将特殊形状的货物800架放于所述限位框架4上，从而在运输过程中，货物的左右、前后移动会被所述限位框架4所限制住，有效保护所述箱体的内壁，并且装卸时可省却添加托盘或者移动限位框架的步骤，装卸更为便利，节约了装卸成本。
请参阅图4及图5所示，所述端门5设置在所述箱体后端下部的所述中横梁17与所述箱体的底端之间，可用于装卸一般粒、块状等普通形状的货物。所述端门5为顶端固定底端可打开的上翻门结构，所述端门5的顶端通过中间具有横向固定销轴511的门铰链51连接在所述中横梁17上，以使得所述端门5可以以所述横向固定销轴511为中心上下翻转一定的角度，从而打开或关闭所述端门5。所述端门5的底端还设置有可将所述端门5的底端锁固在所述箱体上的锁紧装置52，所述锁紧装置52上设置有一供操作人员操作以锁紧或打开所述端门5的操作手柄521，所述操作手柄521设置在所述箱体的侧面，从而使得操作人员锁紧或打开所述端门5时从所述箱体的侧面进行操作，以防止卸料时，所述端门5被货物冲击向上突然打开而伤害操作人员。
所述箱体的顶部可为敞顶、全开顶或者设置有所述人孔，以供装运颗粒散货用。
本实用新型的侧开门集装箱在使用时，先打开侧门，使用运输工具将货物装入箱体的内部，若箱体内部固定设置有限位框架4时，可将一些具有某种形状的货物放置在所述限位框架4上，再关闭侧门，此装卸货物的过程快捷、效率高。货物在运输过程中，由于箱体的侧面为非全高的侧门，部分货物的压力被设置在所述侧门2下方的侧板3所承受，故而所述侧门2所受压力大大减小。当箱体的顶部为敞顶、全开顶或设置有人孔，并且具有端门5时，起运前也可将侧门2以及端门5关闭，从顶部向箱体的内部装入普通形状的散货，卸货时，保持侧门2的关闭状态，先通过箱体侧面的操作手柄521打开端门5底端的锁紧装置52，将端门5上翻后打开，普通形状的散货可从此处卸出。
本实用新型的侧开门集装箱由原有的全高侧门改为非全高侧门，并在侧门下方设置一定高度的侧板，运输时货物的压力部分被侧板所分担，因此侧门所受压力大大减小，从而解决了现有技术的侧开门集装箱侧门容易被挤压变形从而导致货物运输安全隐患的问题；并且配合在箱内设置有固定的限位框架，有效避免了货物运输过程中移动对箱体内壁冲击造成的损伤，同时也提高了装卸效率。
然而，以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种侧开门集装箱，包括箱体，所述箱体的至少一侧设置有侧门，其特征在于，所述箱体设置侧门的一侧的下方还设置有侧板，所述侧门设置在所述侧板的上方。
2.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述侧门为单边打开的一组门或两边对开的两组门。
3.根据权利要求2所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述每组门为单扇结构、双扇结构或多扇结构。
4.根据权利要求3所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述双扇结构的每组门包括互相连接的第一扇门以及第二扇门，所述第一扇门的一侧通过门铰链连接到所述箱体上，所述第二扇门通过门铰链可折叠地连接到所述第一扇门的另一侧。
5.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述箱体内部设置有固定货物用的限位框架，所述限位框架与所述箱体内部之间为固定焊接或可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述箱体后端的下部还设置有端门。
7.根据权利要求6所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述端门为顶端固定底端可打开的上翻门结构，所述箱体后端位于所述端门上方的位置沿水平方向设置有一中横梁，所述端门的顶端通过中间具有横向固定销轴的门铰链连接在所述中横梁上，以使得所述端门以所述横向固定销轴为中心上下翻转。
8.根据权利要求7所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述端门的底端还设置有可将所述端门底端锁固在所述箱体上的锁紧装置。
9.根据权利要求8所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述锁紧装置包括一供操作人员操作以锁紧或打开所述端门的操作手柄，所述操作手柄设置在所述箱体的侧面。
10.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述箱体的顶部为敞顶、全开顶或设置有人孔。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109319326A (zh) * | 2017-08-01 | 2019-02-12 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | 侧开门集装箱 |
| CN110127218A (zh) * | 2018-02-09 | 2019-08-16 | 李萍 | 侧开门集装箱及具有其的车辆装载*** |
| CN111703757A (zh) * | 2020-06-19 | 2020-09-25 | 扬州日新通运物流装备有限公司 | 一种侧开门货运集装箱 |
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- 2011-01-20 CN CN 201120018171 patent/CN201942197U/zh not_active Expired - Fee Related
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