CN217227487U

CN217227487U - 一种大件牵引车牵引一体式保险杠

Info

Publication number: CN217227487U
Application number: CN202123422248.1U
Authority: CN
Inventors: 张羽佳; 杨光; 颜庆
Original assignee: Shaanxi Automobile Group Co Ltd
Current assignee: Shaanxi Automobile Group Co Ltd
Priority date: 2021-12-31
Filing date: 2021-12-31
Publication date: 2022-08-19
Anticipated expiration: 2031-12-31

Abstract

本实用新型涉及一种大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于：包括保险杠本体、车架前横梁外板、车架前横梁内板、左上安装支架、左悬置安装支架、车架前端左安装支架、车架前端右安装支架、右悬置安装支架、右上安装支架、右下第一安装支架、右下第二安装支架、左下第二安装支架、左下第一安装支架；解决了现有技术大件牵引车型均未有针对重载牵引前顶后推工况设计的保险杠，现有保险杠无法实现大型前置脱钩的安装的问题。

Description

一种大件牵引车牵引一体式保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种大件牵引车牵引一体式保险杠。

背景技术

目前市场上，大多大件牵引车均为国外进口车辆，国内大件牵引车型均未有针对重载牵引前顶后推工况设计的保险杠，现有保险杠无法实现大型前置脱钩的安装，故需针对大件牵引车前顶后推工况，设计一款钢制保险杠集成前脱钩安装结构，实现前顶后推功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种大件牵引车牵引一体式保险杠，解决了现有技术大件牵引车型均未有针对重载牵引前顶后推工况设计的保险杠，现有保险杠无法实现大型前置脱钩的安装的问题。

本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

一种大件牵引车牵引一体式保险杠，包括保险杠本体、车架前横梁外板、车架前横梁内板、左上安装支架、左悬置安装支架、车架前端左安装支架、车架前端右安装支架、右悬置安装支架、右上安装支架、右下第一安装支架、右下第二安装支架、左下第二安装支架、左下第一安装支架；所述车架前横梁外板和车架前横梁内板固定设置于车架前，所述保险杠本体通过螺栓与所述车架前横梁外板和车架前横梁内板连接；所述保险杠本体包括保险杠右段、保险杠中段和保险杠左段，所述左上安装支架、左悬置安装支架、车架前端左安装支架、左下第二安装支架、左下第一安装支架设置于所述保险杠左段，所述车架前端右安装支架、右悬置安装支架、右上安装支架、右下第一安装支架、右下第二安装支架设置于所述保险杠右段。

优选的：还包括进气格栅、右侧大灯支架和左大灯支架；所述保险杠中段设有所述进气格栅，所述进气格栅设有牵引钩安装孔，所述牵引钩安装孔设有牵引钩下加强板后然牵引钩上加强板；所述保险杠右段设有所述右侧大灯支架，所述保险杠左段设有所述左侧大灯支架。

优选的：还包括喷淋壶安装支架、右踏板、左踏板；所述保险杠右段设有所述喷淋壶安装支架和右踏板，所述保险杠左段设有所述左踏板。

优选的：还包括保险杠中间加强支架，所述保险杠中段后设有所述保险杠中间加强支架。

优选的：所述保险杠中段板材厚度为8mm，所述保险杠右段和保险杠左段板材厚度为6mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

将保险杠与脱钩集成与一体，避免前脱钩无处安装或对保险杠过度切割影响整车美观，适用于大件牵引车重载牵引的使用工况。

附图说明

下面结合附图对实用实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型大件牵引车牵引一体式保险杠主视图；

图2为本实用新型大件牵引车牵引一体式保险杠后视图。

附图标记说明

1、保险杠右段；2、右侧大灯支架；3、进气格栅；4、保险杠中段；5、保险杠左段；6、左大灯支架；7、左上安装支架；8、左悬置安装支架；9、车架前端左安装支架；10、保险杠中间加强支架；11、车架前横梁外板；12、车架前横梁内板；13、车架前端右安装支架； 14、右悬置安装支架；15、右上安装支架；16、喷淋壶安装支架；17、右踏板；18、右下第一安装支架；19、右下第二安装支架；20、牵引钩下加强板；21、牵引钩上加强板；22、左下第二安装支架；23、左下第一安装支架；24、左踏板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1到2所示：一种大件牵引车牵引一体式保险杠，包括保险杠本体、车架前横梁外板11、车架前横梁内板12、左上安装支架7、左悬置安装支架8、车架前端左安装支架9、车架前端右安装支架13、右悬置安装支架14、右上安装支架15、右下第一安装支架18、右下第二安装支架19、左下第二安装支架22、左下第一安装支架23；所述车架前横梁外板11和车架前横梁内板12固定设置于车架前，所述保险杠本体通过螺栓与所述车架前横梁外板11和车架前横梁内板12 连接；所述保险杠本体包括保险杠右段1、保险杠中段4和保险杠左段5，所述左上安装支架7、左悬置安装支架8、车架前端左安装支架9、左下第二安装支架22、左下第一安装支架23设置于所述保险杠左段5，所述车架前端右安装支架13、右悬置安装支架14、右上安装支架15、右下第一安装支架18、右下第二安装支架19设置于所述保险杠右段1。

还包括进气格栅3、右侧大灯支架2和左大灯支架6；所述保险杠中段4设有所述进气格栅3，所述进气格栅3设有牵引钩安装孔，所述牵引钩安装孔设有牵引钩下加强板20后然牵引钩上加强板21；所述保险杠右段1设有所述右侧大灯支架2，所述保险杠左段5设有所述左侧大灯支架。

还包括喷淋壶安装支架16、右踏板17、左踏板24；所述保险杠右段1设有所述喷淋壶安装支架16和右踏板17，所述保险杠左段5 设有所述左踏板24。

还包括保险杠中间加强支架10，所述保险杠中段4后设有所述保险杠中间加强支架10。

所述保险杠中段4板材厚度为8mm，所述保险杠右段1和保险杠左段5板材厚度为6mm。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.一种大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于：包括保险杠本体、车架前横梁外板、车架前横梁内板、左上安装支架、左悬置安装支架、车架前端左安装支架、车架前端右安装支架、右悬置安装支架、右上安装支架、右下第一安装支架、右下第二安装支架、左下第二安装支架、左下第一安装支架；所述车架前横梁外板和车架前横梁内板固定设置于车架前，所述保险杠本体通过螺栓与所述车架前横梁外板和车架前横梁内板连接；所述保险杠本体包括保险杠右段、保险杠中段和保险杠左段，所述左上安装支架、左悬置安装支架、车架前端左安装支架、左下第二安装支架、左下第一安装支架设置于所述保险杠左段，所述车架前端右安装支架、右悬置安装支架、右上安装支架、右下第一安装支架、右下第二安装支架设置于所述保险杠右段。

2.如权利要求1所述的大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于：还包括进气格栅、右侧大灯支架和左大灯支架；所述保险杠中段设有所述进气格栅，所述进气格栅设有牵引钩安装孔，所述牵引钩安装孔设有牵引钩下加强板和牵引钩上加强板；所述保险杠右段设有所述右侧大灯支架，所述保险杠左段设有所述左大灯支架。

3.如权利要求1所述的大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于，还包括喷淋壶安装支架、右踏板、左踏板；所述保险杠右段设有所述喷淋壶安装支架和右踏板，所述保险杠左段设有所述左踏板。

4.如权利要求1所述的大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于，还包括保险杠中间加强支架，所述保险杠中段后设有所述保险杠中间加强支架。

5.如权利要求1所述的大件牵引车牵引一体式保险杠，其特征在于，所述保险杠中段板材厚度为8mm，所述保险杠右段和保险杠左段板材厚度为6mm。