CN201937320U - 发电自行车 - Google Patents

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Abstract

发电自行车属于双轮自行车组技术领域，尤其涉及一种发电自行车。本实用新型提供一种可发电、便于电能储存、使用方便、结构简单的发电自行车。本实用新型包括自行车，其结构要点自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连，直流发电机输出端与设置于所述自行车后座上的蓄电池相连，蓄电池与其下方的转换盒内的逆变升压电路的输入端相连，逆变升压电路的输出端与设置于自行车横梁上的插排相连。

Description

发电自行车
技术领域
本实用新型按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，无轨陆用车辆大类，自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆小类索引自行车种类以结构为特点的：车轮数量：单轮自行车；双轮自行车；多于两个车轮的1/003/00；5/00有发动机的11/00跨斗，前车27/00可转换的；可折叠的13/00；15/00以用途为特点的：用于运输的；用于儿童的7/00；9/00其他种类17/00自行车部件车架；车轴悬挂装置19/00；25/00转向机构；终端控制装置21/00；23/00小类，双轮自行车组技术领域，尤其涉及一种发电自行车。
背景技术
现有自行车种类样式很多，但功能单一。若能在骑自行车的同时，还可发电，供用电设备使用，对于人们的生活将更加便利。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题，提供一种可发电、便于电能储存、使用方便、结构简单的发电自行车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括自行车，其结构要点自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连，直流发电机输出端与设置于所述自行车车座下方的蓄电池相连，蓄电池与其下方的转换盒内的逆变升压电路的输入端相连，逆变升压电路的输出端与设置于自行车横梁上的插排相连。
本实用新型有益效果
1、可发电
本实用新型自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连；通过直流发电机可将车圈旋转的动能转化为直流电。所以本实用新型可发电。
2、便于电能储存
本实用新型直流发电机输出端与设置于所述自行车车座下方的蓄电池相连；通过蓄电池可将直流发电机输出的直流电储存起来，便于需要时使用。所以本实用新型便于电能储存。
3、使用方便
本实用新型蓄电池与其下方的转换盒内的逆变升压电路的输入端相连，逆变升压电路的输出端与设置于自行车横梁上的插排相连；一般的生活电器使用交流电作为电能的输入，通过逆变升压电路便可将蓄电池输出的直流电转换为交流电；另外，插排便于用电设备的加电。因此，本实用新型使用方便。
4、结构简单
本实用新型包括自行车、直流发电机、蓄电池、逆变升压电路、插排；构件少，连接简单。所以本实用新型结构简单。
附图说明
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型电路原理框图；
图中，1为直流发电机、2为蓄电池、3为转换盒、4为插排、5为自行车。
具体实施方式
如图所示，本实用新型包括自行车5，自行车5后车圈转轴与直流发电机1输入端相连，直流发电机1输出端与设置于所述自行车5后座上的蓄电池2相连，蓄电池2与其下方的转换盒3内的逆变升压电路的输入端相连，逆变升压电路的输出端与设置于自行车5横梁上的插排4相连。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (1)

1.发电自行车，包括自行车(5)，其特征在于自行车(5)后车圈转轴与直流发电机(1)输入端相连，直流发电机(1)输出端与设置于所述自行车(5)后座上的蓄电池(2)相连，蓄电池(2)与其下方的转换盒(3)内的逆变升压电路的输入端相连，逆变升压电路的输出端与设置于自行车(5)横梁上的插排(4)相连。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104680742A (zh) * 2015-03-23 2015-06-03 上海交通大学 一种基于手机蓝牙的自行车无线寻车器及寻车***
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