CN201925247U - 空气流量放大器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气流量放大器,包括环形进气管、设置在进气管一侧的喷气管,所述进气管设有环形腔,所述环形腔的外壁面上设有压缩空气进气口,所述环形腔的壁面上设有多个向喷气管内喷射空气的喷气孔,所述喷气孔为圆孔,所述喷气管为直管。本实用新型针对现有空气流量放大器中缝隙喷口和曲面喷管的加工难度较大、成本较高、并且缝隙喷口容易堵塞使用不便的缺陷,提供一种加工便利且制造成本低、空气流量放大效果好、便于大量制造、结构简单的空气流量放大器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动元件,尤其涉及一种空气流量放大器。
背景技术
空气流量放大器是一种广泛用于工业领域、利用“科恩达”效应的气动元件,空气流量放大器可以将小流量高压压缩空气转换成低压大流量气流,在空气流量放大器的进气端产生负压效应,产生一真空低压区,该区具有极强的真空吸附功能,可用于气动真空抽吸固态颗粒和油烟雾气;在空气流量放大器的另一端即出气端,压缩空气的初始气流可汇合周围大量气流,高速、高容量的气流从空气流量放大器的出气端流出,可以替代传统的风机或风扇用于空气冷却和除湿干燥。目前现有的空气流量放大器包括进气管和喷气管,小流量的压缩空气进入进气管中,在进气管上开设很多缝隙喷口,压缩空气从缝隙喷口喷入喷气管,低压大流量气流再从喷气管的出气端流出。其中缝隙喷口大小约为0.05mm左右,缝隙喷口容易堵塞,使用不便。并且喷气管是内表面为曲面的曲面喷管,缝隙喷口和曲面喷管的加工难度都较大,制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有空气流量放大器中缝隙喷口和曲面喷管的加工难度较大、成本较高、并且缝隙喷口容易堵塞使用不便的缺陷,提供一种加工便利且制造成本低、空气流量放大效果好、便于大量制造、结构简单的空气流量放大器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种空气流量放大器,包括环形进气管、设置在进气管一侧的喷气管,所述进气管设有环形腔,所述环形腔的外壁面设有压缩空气进气口,所述环形腔的壁面上设有多个向喷气管内喷射空气的喷气孔,所述喷气孔为圆孔,所述喷气管为直管。
所述进气管的轴向剖面为矩形,径向剖面为圆环,所述喷气管设置在进气管轴向一侧的壁面上,所述喷气孔设置在喷气管内的进气管壁面上。
所述进气管包括圆柱形的外壁面、圆柱形的内壁面、以及两端的平面壁面,其中进气管的内壁面的内径略小于喷气管内径,所述喷气管内的进气管壁面形成一个环形平面,喷气孔设置在环形平面上。
所述喷气管的轴线、进气管的轴线重合,所述喷气孔关于环形腔的轴线环形均布设置。
所述进气管设置喷气孔的壁面与喷气管轴线垂直,每个喷气孔轴线与喷气管轴线平行。
所述喷气管为圆形直管。
所述压缩空气进气口设置在进气管圆柱形的外壁面上。
本实用新型的空气流量放大器,通过采用圆形喷气孔喷气代替现有的缝隙喷气。压缩空气从进气口进入进气管,首先进入环形腔,再从多个圆形喷气孔喷出的气体喷入喷气管中,喷出的气体以非常高的速度流过喷气管,由于喷气管为直管,在经过一段距离后从多个喷气孔喷入的气流便互相融合,气流连成一体,即喷入喷气管中的气体产生“科恩达”效应,气流附着在喷气管内壁流动,带动喷气管的气体流动,使喷气管靠近喷气孔的一端造成负压。由于该负压,使得环形腔外侧的空气进入喷气管,又从喷气管喷出,形成气流源源不断的流动。
本实用新型结构简单,其圆形喷气孔喷气效果与缝隙喷口的喷气效果相同,以及在直管和曲面管中气体流动产生的效应也相同,但由于喷气管为直管,喷气孔为圆孔,相比现有的空气流量放大器的缝隙喷口和曲面喷管加工比较容易,制造成本低,便于大量应用。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种空气流量放大器,包括环形进气管3、设置在进气管3一侧的喷气管1,所述进气管3设有环形腔35,所述环形腔35的壁面设有用于压缩空气进入环形腔35的进气口4,所述环形腔35的壁面上设有多个向喷气管1内喷射空气的喷气孔2,所述喷气孔2为圆孔,所述喷气管1为直管。
所述进气管3为环形,则进气管3的轴向剖面为矩形,径向剖面为圆环,所述进气管3包括圆柱形的外壁面31、圆柱形的内壁面34、以及两端的平面壁面32、33,进气管3各个壁面围成一个环形的气流通道,所述进气口4设置在进气管3圆柱形的外壁面31上,而所述喷气管1设置在进气管3轴向一侧的壁面33上,则气流径向进入环形腔35,从轴向的壁面33喷出。
其中进气管3的内壁面的内径略小于喷气管1内径,由于两个内径差,使得在喷气管1内的进气管3的壁面33形成一个环形平面,则喷气孔2设置在环形平面上。由于所述喷气管1的轴线、进气管3的轴线重合,所述喷气孔2关于环形腔35的轴线环形均布设置。则每个喷气孔2与喷气管1内壁之间的间距都相等,并且所述进气管3设置喷气孔2的壁面33与喷气管1轴线垂直,每个喷气孔2轴线与喷气管1轴线平行,所述喷气管1为内径相同的圆形直管。这种结构使得喷出的气体都是沿喷气管1轴向运动,减少了运动阻力,带动喷气管1的气体流动。喷气孔2设置的数量和孔径的大小是根据实际应用中气体流量、压力及其喷气管1内径等因素设计,不同要求下的喷气孔2设置的数量和孔径的大小不同。
当压缩空气从进气口4进入环形腔35,环形腔35充满压缩空气,使得压缩空气从喷气小孔喷出,进入喷气管1。由于“科恩达”效应,从喷气孔2喷出的气流附着在喷气管1内壁上流动,带动喷气管1内的空气流动,造成喷气管1靠近喷气孔2的一端出现负压,在环形腔35进气口的空气被吸入。在喷气管1出气端,空气依靠惯性离开喷气管1,气体被喷出。以上过程是连续不断的进行,空气从进气口连续进入又从出气端连续喷出。如此不断进行这样的过程,实现了空气流量放大的效果。
Claims (7)
1.一种空气流量放大器,包括环形进气管、设置在进气管一侧的喷气管,所述进气管设有环形腔,所述环形腔的外壁面设有压缩空气进气口,其特征在于,所述环形腔的壁面上设有多个向喷气管内喷射空气的喷气孔,所述喷气孔为圆孔,所述喷气管为直管。
2.根据权利要求1所述的空气流量放大器,其特征在于,所述进气管的轴向剖面为矩形、径向剖面为圆环,所述喷气管设置在进气管轴向一侧的壁面上,所述喷气孔设置在喷气管内的进气管壁面上。
3.根据权利要求2所述的空气流量放大器,其特征在于,所述进气管包括圆柱形的外壁面、圆柱形的内壁面、以及两端的平面壁面,其中进气管的内壁面的内径略小于喷气管内径,所述喷气管内的进气管壁面形成一个环形平面,喷气孔设置在环形平面上。
4.根据权利要求3所述的空气流量放大器,其特征在于,所述喷气管的轴线、进气管的轴线重合,所述喷气孔关于环形腔的轴线环形均布设置。
5.根据权利要求4所述的空气流量放大器,其特征在于,所述进气管设置喷气孔的壁面与喷气管轴线垂直,每个喷气孔轴线与喷气管轴线平行。
6.根据权利要求1所述的空气流量放大器,其特征在于,所述喷气管为圆形直管。
7.根据权利要求3所述的空气流量放大器,其特征在于,所述压缩空气进气口设置在进气管圆柱形的外壁面上。
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CN107327389A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-07 | 无锡双翼汽车环保科技有限公司 | 气流分射装置 |
WO2021208959A1 (en) * | 2020-04-15 | 2021-10-21 | Mtr Corporation Limited | Air amplifier ventilation (aav) system |
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Granted publication date: 20110810 |
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