CN201923782U - 阳极提升机夹臂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种阳极提升机夹臂机构，包括框架、夹臂，其特征是：夹臂为两个，分别用转轴对称地连接在框架的两侧，在夹臂中部固定有夹臂气缸，在夹臂气缸杆上装有夹臂弹簧，夹臂气缸杆通过拉杆连接有拉杆三角；在框架上与每个夹臂相对应地固定有夹紧气缸，夹紧气缸上装有夹紧弹簧和一个长形孔拉杆头，拉杆头用销轴与夹臂顶部相连，在框架上还固定有与夹臂相连的支承弹簧。其优点是：从结构上解决了夹臂机构存在的缺陷，使整个提升过程处于无气源状态，不受外界气源的影响，既减少了气源的浪费，降低了生产成本，又保证了产品质量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阳极提升机夹臂机构，属于阳极提升机领域。
背景技术
目前，在国内及国际所有铝行业中，阳极提升机夹臂机构在使用中依靠气体压力将夹臂与铝母线夹紧，由于电源断电导致气源不稳，气压断断续续，使夹臂与铝母线夹不紧产生间隙，导致夹臂与铝母线发生打火现象，损坏铝母线，甚至烧毁电极及电解槽，造成人力与财力的巨大损失。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决以上阳极提升机夹臂结构之不足，提供一种从结构上解决夹臂机构存在的缺陷，不受外界气源的影响，既减少气源的浪费，降低生产成本，又保证产品质量，提高工作效率的阳极提升机夹臂机构。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：
本实用新型包括框架、夹臂，其特征是：夹臂为两个，分别用转轴对称地连接在框架的两侧，在夹臂中部固定有夹臂气缸，在夹臂气缸杆上装有夹臂弹簧，夹臂气缸杆通过拉杆连接有拉杆三角；在框架上与每个夹臂相对应地固定有夹紧气缸，夹紧气缸上装有夹紧弹簧和一个长形孔拉杆头，拉杆头用销轴与夹臂顶部相连，在框架上还固定有与夹臂相连的支承弹簧。
本实用新型的优点是：从结构上解决了夹臂机构存在的缺陷，使整个提升过程处于无气源状态，不受外界气源的影响，既减少了气源的浪费，降低了生产成本，又保证了产品质量，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括框架5、夹臂10，夹臂10为两个。本实用新型是一个以夹臂10和与夹臂10相关联的部件分别对称地连接在框架5两侧对称结构，下面以左侧夹臂为主对本实用新型的结构进行描述：首先在框架5上固定夹紧气缸1，在夹紧气缸杆上装有夹紧弹簧2，在夹紧气缸杆末端连接长形孔拉杆头3，拉杆头3借助销轴与夹臂10顶部相连，夹臂10靠转轴6与框架5相连，可以绕转轴6转动，在框架5上固定有支承弹簧4，支承弹簧4靠拉杆7与夹臂10相连，在夹臂10中部固定有夹臂气缸8，在夹臂气缸杆上装有夹臂弹簧9，夹臂气缸杆通过拉杆11连接有拉杆三角12。
在常态下夹紧气缸1不工作，夹臂10在拉杆头3的推力下以转轴6为中心向内收缩，夹紧弹簧2处于预压紧状态，支承弹簧4处于压紧状态，夹臂气缸8不工作，夹臂弹簧9处于预压紧状态，在拉杆11力的作用下拉杆三角12与母线夹紧，实现提升母线的目的，工作时在夹臂气缸8的推力下夹臂弹簧9被压紧，拉杆11下移使拉杆三角12与母线松开，在夹紧气缸1的拉力下夹紧弹簧2被压紧，夹臂以转轴6为中心向外伸出，拉杆7上移，支承弹簧4处于松驰状态，夹臂10所有外力释放，夹臂10可以在长形孔拉杆头3有效范围内，以转轴6为中心自由摆动，实现进出导杆的作用。
Claims (1)
1.一种阳极提升机夹臂机构，包括框架、夹臂，其特征是：夹臂为两个，分别用转轴对称地连接在框架的两侧，在夹臂中部固定有夹臂气缸，在夹臂气缸杆上装有夹臂弹簧，夹臂气缸杆通过拉杆连接有拉杆三角；在框架上与每个夹臂相对应地固定有夹紧气缸，夹紧气缸上装有夹紧弹簧和一个长形孔拉杆头，拉杆头用销轴与夹臂顶部相连，在框架上还固定有与夹臂相连的支承弹簧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108285087A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-07-17 | 党星培 | 一种铝电解槽的夹持顶紧装置 |
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2010
- 2010-12-30 CN CN2010206989062U patent/CN201923782U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110810 Termination date: 20111230 |