CN201899802U - 一种汽车自动灭火保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的名称为一种汽车自动灭火保护装置。属于汽车安全保护技术领域。它主要是解决现有汽车在自燃过程中，由于引擎机盖或车门打不开，从后备箱中取出灭火器又十分不便，常造成重大财产损失和人身伤亡事故的问题。它的主要特征包括：灭火器；在汽车引擎仓内装有第一***和第一电动喷头，在汽车仪表台内装有第二***和第二电动喷头；灭火器与第一、第二电动喷头之间通过尼龙管连接；第一、第二***，第一、第二电动喷头，第一、第二继电器，电源相互连接组成控制电路。本实用新型具有当汽车出现自燃时能自动进行灭火、断油和断电保护的特点，主要用于轿车、货车、客车、电动车和农用车等自燃时的自动灭火保护。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全保护技术领域。具体涉及一种当汽车出现自燃时能自动灭火、断油和断电的保护装置，可广泛用于轿车、货车、客车、电动车和农用车等。
背景技术
众所周知，我国汽车拥有量越来越大，增速也越来越快。随着车辆的快速增加，因汽车碰撞后自燃或者正常行驶中发生自燃的情况也越来越多。在汽车自燃过程中，由于引擎机盖打不开，车门打不开，从后备箱中取出灭火器也十分不便，即便将引擎机盖、车门打开，也常常因火势较大而采用现有灭火器根本就灭不了火，不仅造成重大财产损失，而且也因被困在车中常常出现人身伤亡事故，因此，人们迫切需要在汽车上装备用于自燃的汽车自动灭火保护装置。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种当汽车出现自燃时能自动进行灭火、断油和断电保护的自动灭火保护装置。
本实用新型的技术解决方案是：一种汽车自动灭火保护装置，包括灭火器，其特征在于：在汽车引擎仓内装有第一***和第一电动喷头，在汽车仪表台内装有第二***和第二电动喷头；灭火器与第一电动喷头、第二电动喷头之间通过尼龙管连接；第一***、第二***、第一电动喷头、第二电动喷头、第一继电器、第二继电器、电源相互连接组成控制电路。
本实用新型的技术解决方案中所述的控制电路中的第一继电器或第二继电器与汽车油管上设置的断油阀相连。
实用新型的技术解决方案中所述的控制电路中的第一继电器或第二继电器与汽车气管上设置的天然气断气阀相连。
本实用新型的技术解决方案中所述的控制电路中的第一继电器或第二继电器与汽车电源上设置的常通断电开关相连。
本实用新型的技术解决方案中所述的灭火器是圆柱形或长方形。
本实用新型由于在汽车引擎仓内装有第一***和第一电动喷头、在汽车仪表台内装有第二***和第二电动喷头，灭火器与第一电动喷头、第二电动喷头之间通过尼龙管连接，第一***、第二***、第一电动喷头、第二电动喷头、第一继电器、第二继电器、电源相互连接组成控制电路，因而，当汽车发生碰撞或者正常行驶中汽车引擎仓内、仪表台发生自燃情况时，设置在汽车引擎仓内、仪表台内的第一、第二***便会检测到，受其控制的第一、第二电动喷头便会自动工作，立即使相对封闭且空间较小的汽车引擎仓、仪表台内迅速充满灭火泡沫，将火灾消灭在萌芽状态。本实用新型由于可将控制电路中第一继电器或第二继电器与汽车油管上设置的断油阀相连，或者与汽车气管上设置的天然气断气阀相连，因而当汽车发生自燃时，第一继电器或第二继电器工作，使其受控的汽车油管上的电磁阀或者汽车气管上的天然气断气阀动作，立即关闭汽车油路或者汽车气路，使汽车更加安全。本实用新型由于可将控制电路中第一继电器或第二继电器与汽车总电源上的常通断电开关相连，因而当汽车发生自燃时，第一继电器或第二继电器工作，使其受控的汽车总电源上的常通断电开关动作，立即关闭汽车总电源，使汽车更加安全。
本实用新型具有当汽车出现自燃时能自动进行灭火、断油和断电保护的特点。本实用新型主要用于轿车、货车、客车、电动车和农用车等自燃时的自动灭火保护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的控制电路图。
具体实施方式
如图1、图2所示。本实用新型由灭火器1、第一***12、第二***7、第一电动喷头2、第二电动喷头3和控制电路构成。控制电路为常规控制电路。灭火器1钢瓶为圆柱形，高30厘米，直径10厘米。灭火器钢瓶也可为长方形，高30厘米，连长10厘米。灭火器1钢瓶装于汽车后备箱内，也可按车内空间而定。灭火材料可为ABC干粉、泡沫等。两个***12、7分别装于发动机仓内和仪表台内合适位置，如第一***12装于引擎机盖内面上，第二***7装于仪表台内保险盒旁。两个电动喷头2、3分别装于发动机仓内和仪表台内合适位置，通过三通4及耐压耐高温尼龙管5与灭火器1出口连接，尼龙管4内孔为8毫米，可顺着车辆油管一起排列到发动机仓内。汽车油管上设置断油阀8, 断油阀8为电磁阀。如为天然气，则与汽车气管上设置的天然气断气阀相连。控制电路中设有第一继电器13、第二继电器6，第一继电器13或第二继电器6与第一***12、第二***7、第一电动喷头2、第二电动喷头3、断油阀8或天然气断气阀、常通断电开关10电连接。汽车电源11正极线上连接有常通断电开关10，电源11为总电源，供电端9给整车供电，第一继电器13或第二继电器6可控制该供电端9的通断。在电源处加装10A保险片，这样平时维护中拨掉保险片就可使电源停止工作。
Claims (5)
1.一种汽车自动灭火保护装置，包括灭火器（1），其特征在于：在汽车引擎仓内装有第一***（12）和第一电动喷头（2），在汽车仪表台内装有第二***（7）和第二电动喷头（3）；灭火器（1）与第一电动喷头（2）、第二电动喷头（3）之间通过尼龙管（5）连接；第一***（12）、第二***（7）、第一电动喷头（2）、第二电动喷头（3）、第一继电器（13）、第二继电器（6）、电源（11）相互连接组成控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动灭火保护装置，其特征在于：所述的控制电路中的第一继电器（13）或第二继电器（6）与汽车油管上设置的断油阀（8）相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自动灭火保护装置，其特征在于：所述的控制电路中的第一继电器（13）或第二继电器（6）与汽车气管上设置的天然气断气阀相连。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车自动灭火保护装置，其特征在于：所述的控制电路中的第一继电器（13）或第二继电器（6）与汽车电源（11）上设置的常通断电开关（10）相连。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车自动灭火保护装置，其特征在于：所述的灭火器（1）是圆柱形或长方形。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201899802U true CN201899802U (zh) | 2011-07-20 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102793991A (zh) * | 2012-07-27 | 2012-11-28 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车智能灭火***及方法 |
| CN105344039A (zh) * | 2015-11-22 | 2016-02-24 | 杨立斌 | 汽车自动二氧化碳灭火设备 |
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2010
- 2010-12-17 CN CN2010206657527U patent/CN201899802U/zh not_active Expired - Fee Related
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