CN201889461U - 加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,包括带有切削部分的刀体,切削部分设有主切削刃和副切削刃,主切削刃和副切削刃之间设有倒角,所述倒角形成的刃边为修光刃。本实用新型是一种可充分利用刀片使用效率,在用料相同的情况下,刀具可两侧使用的刀片,充分利用刀片使用效率,大大降低刀具成本,节约能源。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域,尤其涉及一种加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀。
背景技术
现有的镗刀包括刀体,刀体上设有切削部分,切削部分主要是聚晶金刚石(或聚晶立方氮化硼)的复合片,其复合片是聚晶金刚石层(或聚晶立方氮化硼层)和硬质合金层经高温高压压制而成的,在原刀具结构中,原刀片是直刃,在加工过程中容易出现加工干涉,容易划伤工件表面,加工工件表面粗糙。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可提高工件表面的加工质量,降低工件表面粗糙度值,同时也减少刀具崩刃现象,增加了刀具的使用寿命的用于加工空调压缩机缸孔的镗刀刀片。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,包括带有切削部分的刀体,切削部分设有主切削刃和副切削刃,主切削刃和副切削刃之间设有倒角,所述倒角形成的刃边为修光刃。
所述倒角边与水平夹角为15°。
本实用新型的有益效果为:改进后的刀片在主切削刃和副切削刃之间设有倒角,并且该倒角形成的刃边为修光刃,倒角边与水平夹角为15°,可防止干涉,避免划伤工件表面,提高了工件表面的加工质量,工件表面粗糙度值降低,同时也减少了刀具崩刃现象,增加了刀具的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1中的左视图。
具体实施方式
由图1-图3所示的一种加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,包括带有切削部分2的刀体1,切削部分2设有主切削刃4和副切削刃3,主切削刃4和副切削刃3之间设有倒角,所述倒角形成的刃边5为修光刃,倒角边与水平夹角α为15°,所述切削部分2位于刀体1的左侧,倒角边的最右端距离副切削刃3的长度L为0.5mm。
本实用新型所述的加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,改进后的刀片在主切削刃4和副切削刃3之间设有倒角,并且该倒角形成的刃边5为修光刃,倒角边与水平夹角为15°,可防止干涉,避免划伤工件表面,提高了工件表面的加工质量,工件表面粗糙度值降低,同时也减少了刀具崩刃现象,增加了刀具的使用寿命。
Claims (2)
1.一种加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,包括带有切削部分的刀体,切削部分设有主切削刃和副切削刃,其特征在于:主切削刃和副切削刃之间设有倒角,所述倒角形成的刃边为修光刃。
2.如权利要求1所述的加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀,其特征在于:所述倒角边与水平夹角为15°。
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CN2010206178734U CN201889461U (zh) | 2010-11-22 | 2010-11-22 | 加工汽车发动机缸盖导管孔的镗刀 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104227046A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-12-24 | 武汉兆航精密工业有限公司 | 镗孔刀具及其加工方法 |
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2010
- 2010-11-22 CN CN2010206178734U patent/CN201889461U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110706 Termination date: 20131122 |