CN201850070U - 桥式起重机移动式司机室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重运输机械领域，具体涉及一种桥式起重机移动式司机室，包括机架主梁，以及主梁上设置的司机室，本技术要点在于机架主梁上同向设置两条轨道，各轨道通过带有滑轮组件的挂件与司机室固定联接在一起，挂件上设置驱动装置。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于在不对起重机进行大的改动前提下，针对固定式的司机室进行了改进，司机室可以随物件的移动而随之移动，扩大了操作人员的视野，使操作人员的吊装更容易定位，因此本实用新型结构简单，易于操作，司机视野好，吊装就位准确，生产效率大幅提高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重运输机械领域，具体涉及一种桥式起重机移动式司机室。
背景技术
吊钩桥式起重机是重要的物料搬运设备，主要用于工厂、电站、库房等固定跨间内搬运成品物件。
目前，各生产厂家制造的起重机的司机室主要是固定在机架主梁的一端，该结构随能够满足设备操作的基本需要，但生产企业在使用过程中，发现存在了以下不足：对于大跨度的起重机，由于司机室固定在一端，造成司机视野不好，使操作人员容易误操作，导致吊装就位困难；特别是对于吊装就位要求比较准确的起重机，因为司机室固定机架主梁的一端，造成了司机视野不好，容易发生多次吊装才能就位的问题，费工费时，生产效率低下，为此，就如何解决该问题，成为相关技术人员研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单，易于操作，司机视野好，吊装就位准确，生产效率大幅提高的桥式起重机移动式司机室。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
即一种桥式起重机移动式司机室，包括机架主梁，以及主梁上设置的司机室，本技术要点在于机架主梁上同向设置两条轨道，各轨道通过带有滑轮组件的挂件与司机室固定联接在一起，挂件上设置驱动装置。
所述挂件上设置的驱动装置为在滑轮组件上横向设置驱动电动机，驱动电动机通过减速器与滑轮组件相连。
所述机架主梁上设置的轨道为工字钢结构，分别设置在机架主梁的下方和机架主梁的一侧，其中机架主梁一侧的轨道下方的挂件与司机室之间还固联有联接板。
带有滑轮组件的挂件结构为顶部开放的框架式支架，以及支架上端相对安装的滑轮组，该滑轮组卡装在工字钢的两侧。
为进一步实现司机室操控的精确定位，电动机可采用带制动的锥形电动机，锥形电动机和减速器可采用一体式结构，结构紧凑，占用空间小。
本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于在不对起重机进行大的改动前提下，针对固定式的司机室进行了改进，司机室可以随物件的移动而随之移动，扩大了操作人员的视野，使操作人员的吊装更容易定位，因此本实用新型结构简单，易于操作，司机视野好，吊装就位准确，生产效率大幅提高的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述：
图1：本实用新型实施例1安装结构示意图。
图2：本实用新型安装后整体结构示意图
图中：1司机室；2挂件；3滑轮组件；4轨道；5机架主梁；6工字钢；7滑轮组件；8驱动电动机；9联接板。
具体实施方式
如图1、图2所示，本桥式起重机移动式司机室，包括机架主梁，以及主梁上设置的司机室1，本技术要点在于机架主梁上同向设置两条轨道4、6，各轨道4、6通过带有滑轮组件3、7的挂件2与司机室1固定联接在一起，，挂件2上设置驱动装置。
所述挂件上设置的驱动装置为滑轮组件3、7上横向设置驱动电动机8，驱动电动机8通过减速器与滑轮组件相连。
所述机架主梁5上设置的轨道4、6为工字钢结构，分别设置在机架主梁5的下方和机架主梁5的一侧，其中机架主梁5一侧的轨道6下方的挂件2与司机室1之间还固联有联接板9。
带有滑轮组件的挂件2结构为顶部开放的框架式支架，以及支架上端相对安装的滑轮组，该滑轮组卡装在工字钢的两侧。
为进一步实现司机室1操控的精确定位，电动机可采用带制动的锥形电动机。
当需要吊装物件，司机室1需要随之移动时，按下司机室1内的启动按钮，接通电源，驱动电机8可通过固定在墙板上的减速机，分别驱动两侧滑轮组件的主动车轮在两条轨道(工字钢)上实现司机室1的前、后移动。减速器和滑轮组件之间采齿轮连接。采用1/2主动车轮双电机分别驱动车轮的方案。
本实用新型实施例1采用的电器部分主要由司机室1内的启动按钮和与之匹配的电缆滑车和移动电缆组成，所述这些部件及连接方式，以及驱动电机8与减速机、滑轮组件的联接方式采用常规技术，在此不再详细描述。
此外，本实用新型还可采用通过电动机带动钢丝绳拉动司机室1前后移动，或其它现有技术能够驱动司机室1前后移动的结构形式，只要能够驱动司机室实现移动，其使用效果均相同，在此不再一一列举。
本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于在不对起重机进行大的改动前提下，针对固定式的司机室1进行了改进，司机室1可以随物件的移动而随之移动，扩大了操作人员的视野，使操作人员的吊装更容易定位，因此本实用新型结构简单，易于操作，司机视野好，吊装就位准确，生产效率大幅提高的优点。
Claims (5)
1.一种桥式起重机移动式司机室，包括机架主梁，以及主梁下方设置的司机室，其特征在于机架主梁下方与主梁同向设置两条轨道，各轨道通过带有滑轮组件的挂件与司机室固定联接在一起，挂件上设置驱动装置。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机移动式司机室，其特征在于挂件上设置的驱动装置为在滑轮组件一侧横向设置驱动电动机，驱动电动机通过减速器与滑轮组件相连。
3.根据权利要求1所述的桥式起重机移动式司机室，其特征在于机架主梁上设置的轨道为工字钢结构，分别设置在机架主梁的下方和机架主梁的一侧，其中机架主梁一侧的轨道下方的挂件与司机室之间还固联有联接板。
4.根据权利要求1或3所述的桥式起重机移动式司机室，其特征在于带有滑轮组件的挂件起结构为顶部开放的框架式支架，以及支架上端相对安装的滑轮组，该滑轮组卡装在工字钢的两侧。
5.根据权利要求1所述的桥式起重机移动式司机室，其特征在于电动机为带制动的锥形电动机。
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| CN2010205031094U CN201850070U (zh) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | 桥式起重机移动式司机室 |
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| CN (1) | CN201850070U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104340873A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-02-11 | 润邦卡哥特科工业有限公司 | 一种起重机上的可移动驾驶室及其应用 |
| CN105035962A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-11-11 | 无锡市运达机械有限公司 | 手动式起重机用座仓 |
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- 2010-08-25 CN CN2010205031094U patent/CN201850070U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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