CN201849337U - 一种儿童汽车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童汽车座，包括用于放置在汽车座位上的底座本体、嵌设在底座本体上的儿童座椅、设置在底座本体前下部的支撑腿，所述的支撑腿上还连接有用于支撑儿童双脚的脚踏。本实用新型儿童座椅由于在支撑腿上设置了脚踏，当儿童乘车时，可将双脚放置在脚踏上，一方面双脚有了支撑，不会因为一直悬空导致其腿部不舒服；另一方面，脚部有了支撑后，其双脚的活动范围就会有所控制，从而进一步保证驾车的安全性。

Description

一种儿童汽车座 

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上使用的儿童座椅。 

背景技术

随着社会对儿童乘车安全意识的提高，对儿童汽车座的要求也日益增大，现有的儿童汽车座包括用于与汽车座相连的底座本体、嵌设在底座本体上的儿童座椅，为了防止儿童座椅前倾或翻转，在底座本体的前下部设置有对底座本体起支撑作用的支撑杆，参见本申请人在先申请的专利号为200720130069.1、名称为“儿童汽车座的底座”的实用新型专利。但是在使用过程中发现，儿童坐在座椅上时，其两脚无处可放，只能自然悬空。我们知道，幼儿期的孩童都比较活泼，由于脚部没有支撑，其双脚更是随处恣意甩动，从而影响驾车安全。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种为儿童提供双脚支撑以进一步提高安全性的儿童汽车座。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童汽车座，包括用于放置在汽车座位上的底座本体、嵌设在底座本体上的儿童座椅、设置在所述的底座本体前下部的支撑腿，所述的支撑腿上还连接有用于支撑儿童双脚的脚踏。 

在根据上述技术方案所进一步优化的实施中，其还包括连接在所述的支撑腿与脚踏之间用于调节脚踏与底座本体之间高度的调节机构，从而可根据儿童的不同高度调节踏脚的位置，使得双脚的支撑处于脚舒服的位置。 

在对上述调节机构的实施中，所述的调节机构包括沿支撑腿长度方向间隔开设的多个档位孔、与所述的脚踏相固定连接且可滑动地设置在支撑腿上的滑动件、设置在所述的滑动件上的凸起，所述的调节机构具有锁定和解锁两种状态，当调节机构处于锁定状态，所述的凸起位于其中一个档位孔内；当调节机构处于解锁状态，所述的凸起与档位孔相脱离。 

所述的滑动件为套设在支撑腿上且上端部与所述的脚踏相固定连接的套管，所述的套管上开设有用于容纳所述凸起的孔。

所述的调节机构还包括一端与所述的凸起相连接用于将所述的调节机构在锁定与解锁状态之间转换的操作件。 

所述的操作件另一端与滑动件之间设置有弹性件。 

所述的滑动件上凸设有容纳所述的操作件的容纳槽。 

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型儿童座椅由于在支撑腿上设置了脚踏，当儿童乘车时，可将双脚放置在脚踏上，一方面双脚有了支撑，不会因为一直悬空导致其腿部不舒服；另一方面，脚部有了支撑后，其双脚的活动范围就会有所控制，从而进一步保证驾车的安全性。 

附图说明

附图1为根据本实用新型技术方案所实施的儿童汽车座立体示意图； 

附图2为本实用新型儿童汽车座支撑腿与脚踏结构分解图； 

附图3为本实用新型儿童汽车座支撑腿与脚踏连接示意图(脚踏距离底座本体距离较小的位置)； 

附图4为附图3所示结构剖视图； 

附图5为本实用新型儿童汽车座支撑腿与脚踏连接示意图(脚踏距离底座本体距离较大的位置)； 

附图6为附图5所示结构剖视图； 

其中：1、底座本体；2、儿童座椅；3、支撑腿；31、连接部；32、内杆；33、外杆；34、脚部；4、脚踏；5、调节机构；51、档位孔；52、滑动件；521、孔；522、容纳槽；53、凸起；54、操作件；55、弹性件。 

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型优选的实施例进行详细说明： 

如图1所示的儿童汽车座，包括用于与汽车座位(图中未显示)相连接的底座本体1、设置在底座本体1上的儿童座椅2、位于底座本体1前下部的支撑腿3以及与支撑腿3相连接的脚踏4。其中，底座本体1以及儿童座椅2可沿用现有的结构，其不是本实用新型设计要点，在此对其具体结构不再赘述。 

支撑腿3一端与底座本体1相连接，在使用时，其另一端与汽车的底板相抵，从而对底座本体1起到支撑作用，以防止底座本体1前倾或翻转。 

脚踏4的支撑面朝向儿童座椅2设置，本实用新型中，脚踏4可固定安装在支撑腿3上也可上下可调节的安装在支撑腿3上，本实施例的脚踏可上下活动地设置在支撑腿3上，从而达到调节脚踏4与底座本体1之间距离的目的，以适应不同身高的儿童需要。 

具体地如图2至图6所示，支撑腿3包括一端与底座本体1相连接的呈倒“L”形的连接部31、插设在连接部31另一端内的内杆32、套设在内杆32外周且与连接部31相连接的外杆33，在内杆32和外杆33的末端固定连接有脚部34，其中，连接部31、内杆32以及外杆33横截面呈长方形。 

为了使得脚踏4能够根据使用需要调节其在支撑腿3上的位置，在支撑腿3与脚踏4之间设置有调节机构5，该调节机构5具有锁定和解锁两种状态，当其处于锁定状态时，脚踏4固定在支撑腿3的某一位置上；当其处于解锁状态时，脚踏4可在支撑腿3上上下活动。下面将对本实施例具体实施的调节机构5结构作一介绍： 

调节机构5包括上端与脚踏4相固定连接且套设在外杆33上的滑动件52、沿外杆33长度方向开设的多个档位孔51、设置在滑动件52上的凸起53，其中，滑动件52为套管，在其上与凸起53位置相对应处开设有孔521，凸起53穿设在孔521中。在套管52上还凸设有容纳槽522，容纳槽522内安装一操作件54，凸起53设置在该操作件54的下端且面向外杆33的一侧，操作件54的上端与容纳槽522的内壁之间连接有弹性件55，当按动与弹性件55相连接的操作件54的上端，带有凸起53的操作件54下端向远离套管外壁的方向抬起。 

由于在外杆33上开设有多个档位孔51，当凸起53位于某一档位孔51中时，凸起53受阻，无法上下活动，此时，调节机构5即处于锁定状态，脚踏4不能上下移动。当向贴近支撑腿3的方向按动操作件54的上端时，操作件54的上下端与弹性件55之间形成一杠杆结构，操作件54的下端将向远离支撑腿3的方向运动，继而凸起53慢慢与相应的档位孔521相脱离，此时，调节机构5处于解锁状态，在此状态下，向上或向下推动滑动件52，当踏脚4位于需要的位置，放开操作件54，弹性件55得到释放，凸起53向靠近外杆33方向运动，直至凸起53进入相应位置的档位孔51中，从而实现了调节机构5从解锁状态到锁定状态的转换。 

图3和图5分别给出了踏脚4处于不同高度位置的状态图，本实施例中，档位孔51有四个，即可实现脚踏4在四个档位之间互换。 

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，如档位孔51的个数可在2～5个间选择，内外杆的形状不限于长方形，滑动件52也不限于是套管的方式，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种儿童汽车座，包括用于放置在汽车座位上的底座本体(1)、嵌设在底座本体(1)上的儿童座椅(2)、设置在所述的底座本体(1)前下部的支撑腿(3)，其特征在于：所述的支撑腿(3)上还连接有用于支撑儿童双脚的脚踏(4)。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：它还包括连接在所述的支撑腿(3)与脚踏(4)之间用于调节脚踏(4)与底座本体(1)之间高度的调节机构(5)。

3.根据权利要求2所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的调节机构(5)包括沿支撑腿(3)长度方向间隔开设的多个档位孔(51)、与所述的脚踏(4)相固定连接且可滑动地设置在支撑腿(3)上的滑动件(52)、设置在所述的滑动件(52)上的凸起(53)，所述的调节机构(5)具有锁定和解锁两种状态，当调节机构(5)处于锁定状态，所述的凸起(53)位于其中一个档位孔(51)内；当调节机构(5)处于解锁状态，所述的凸起(53)与档位孔(51)相脱离。

4.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的滑动件(52)为套设在支撑腿(3)上且上端部与所述的脚踏(4)相固定连接的套管，所述的套管上开设有用于容纳所述凸起(53)的孔(521)。

5.根据权利要求3或4所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的调节机构(5)还包括一端与所述的凸起(53)相连接用于将所述的调节机构(5)在锁定与解锁状态之间转换的操作件(54)。

6.根据权利要求5所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的操作件(54)另一端与滑动件(52)之间设置有弹性件(55)。

7.根据权利要求5所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的滑动件(52)上凸设有容纳所述的操作件(54)的容纳槽(522)。

8.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的档位孔(51)有2～5个。

9.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的支撑腿(3)包括一端与所述的底座本体(1)相连接的呈倒“L”形的连接部(31)、插设在所述的连接部(31)另一端内的内杆(32)、套设在所述的内杆(32)外周且与连接部(31)相连接的外杆(33)，所述的各档位孔(51)开设在外杆(33)上。

10.根据权利要求9所述的儿童汽车座，其特征在于：所述的连接部(31)、内杆(32)、外杆(33)的横截面均为长方形。

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