CN201842227U - 一种船舶机舱报警装置连接方式 - Google Patents

一种船舶机舱报警装置连接方式 Download PDF

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王红云
仲建芳
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Abstract

本实用新型公开了一种船舶机舱报警装置连接方式,包括报警器、处理模块、采集模块、上位机。处理模块分别连接报警器、上位机和采集模块,报警器包括协议转换器、电源、通讯接口、微控制器、触摸显示屏、接口界面、蜂鸣器,微控制器分别与电源、触摸显示屏、通讯接口和内置蜂鸣器相连接,触摸显示屏连接接口界面,协议转换器分别与处理模块、电源和通讯接口相连。该船舶机舱报警装置连接方式由于显示报警设备、报警状态、报警时间,船舶轮机员能够及时获取报警信息,报警在相关站点发出,不影响其他船员的休息。

Description

一种船舶机舱报警装置连接方式
技术领域
本发明涉及一种连接方式,尤其涉及一种船舶机舱报警装置连接方式。
背景技术
船舶机舱报警一般采用发光二极管,蜂鸣器提示报警。这种报警装置的缺点是船舶轮机员对具体的报警设备、报警状态、报警时间等信息无法在报警时及时知道,无法屏蔽报警噪音,造成全船紧张氛围,影响船员休息。
发明内容
发明目的:本发明的目的是提供一种船舶机舱报警装置连接方式,以解决上述问题。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明的一种船舶机舱报警装置连接方式,包括报警器、处理模块、采集模块、上位机;处理模块分别连接报警器、上位机和采集模块;报警器包括协议转换器、电源、通讯接口、微控制器、触摸显示屏、接口界面、蜂鸣器;微控制器分别与电源、触摸显示屏、通讯接口和内置蜂鸣器相连接;触摸显示屏连接接口界面,协议转换器分别与处理模块、电源和通讯接口相连。
采集模块采集信号,传输给处理模块;处理模块根据各通道的参数判断是否报警,并将报警信号传输给上位机和报警器,报警器根据报警信号加载通道和自身站号信息,对数据包进行校验和判断,若要报警,在相关站号发出报警。
有益效果:由于显示报警设备、报警状态、报警时间,船舶轮机员能够及时获取报警信息;在相关站号发出报警,不影响其他船员的休息。
附图说明
图1为船舶机舱报警装置连接图
具体实施方式
下面结合附图作详细说明。
如图1所示,本发明所述的一种船舶机舱报警装置连接方式包括报警器1、处理模块2、采集模块3、上位机4。处理模块2分别连接报警器1、采集模块3和上位机4。报警器1包括微控制器5、触摸显示屏6、接口界面7、RS232通讯接口8、蜂鸣器9、电源10、协议转换器11。所述微控制器5分别与触摸显示屏6、通讯接口8、内置蜂鸣器9和电源10相连接。触摸显示屏6连接接口界面7,协议转换器11分别与处理模块2、通讯接口8和电源10相连。
上位机4点击当前需值班的人员前的“值班”按钮,该人员房间的延伸报警上会提示是否值班,如果在报警器1上对“值班”进行确认,上位机4的值班按钮则常绿,表示正在值班。当前处于值班状态时该房间报警器1会对每个新产生的报警进行声音提示,值班人员必须按下报警器1上的消音按钮才能消音,只有当前值班房间的延伸报警才进行声音提示,其他房间延伸报警屏幕上会跳出报警信息而不会发出声音。同时,可以在报警器1上设置值班转移,如果当前值班人员离开值班室,可以在报警器1上设置值班人员所去的临时站点为值班站点,同样当前的报警确认在临时站点完成。在上位机4点击当前需呼叫的人员前的“呼叫”按钮,该人员房间的延伸报警及泵舱、辅助设备舱、左/右机旁控制箱的延伸报警同时发出提示,并显示轮机员呼叫,“呼叫”按钮一直闪烁,表示正在呼叫,轮机员呼叫的确认必须在上位机4的界面上点击“确认”按钮。泵舱、辅助设备舱、左/右机旁控制箱的延伸报警只要有呼叫就会提示,而其他人员房间不会有提示。

Claims (2)

1.一种船舶机舱报警装置连接方式,包括至少一个报警器(1)、处理模块(2)、采集模块(3)、上位机(4);所述处理模块(2)分别连接报警器(1)、采集模块(3)和上位机(4),其特征在于:所述的报警器(1)包括微控制器(5)、触摸显示屏(6)、接口界面(7)、通讯接口(8)、蜂鸣器(9)、电源(10)、协议转换器(11);所述微控制器(5)分别与触摸显示屏(6)、通讯接口(8)、内置蜂鸣器(9)和电源(10)相连接;触摸显示屏(6)连接接口界面(7);协议转换器(11)分别与处理模块(2)、通讯接口(8)和电源(10)相连。
2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱报警装置连接方式,其特征在于:所述的通讯接口(8)为RS232通讯接口。
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