钢丝绳液压自动调整装置
一、技术领域:
本实用新型涉及一种钢丝绳卷筒调整技术,特别涉及一种钢丝绳液压自动调整装置。
二、背景技术:
目前,卷筒在同时驱动多组钢丝绳是往往容易出现受力不平衡的现象,造成负载偏置。在单个卷筒上同时缠绕多组钢丝绳时通常要求负载要保持平衡,尤其是对于较精密工艺上,例如向同一电池槽内同时添加多组独立的电极片,必须保持每个电极片之间平衡同步被***电池槽。如果因卷筒或者钢丝绳等因素造成电极片不能同时***或者倾斜***电池槽,就会造成工艺和产品的不合格,甚至带来不必要的经济损失。
三、实用新型内容:
本实用新型就是克服现有技术的不足,提供一种钢丝绳液压自动调整装置。
技术方案:
一种钢丝绳液压自动调整装置,包括卷筒及卷筒上的钢丝绳,在钢丝绳与负载之间设有液压调整机构,所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴,所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构。
至少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴,每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机构,每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。
平衡轴的两端套装在支架两侧的竖向条形孔内,在所述两竖向条形孔的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。
平衡轴的两端套装在支架两侧的“Y”形支撑内,在所述两“Y”形支撑的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。
还设有液压缸支撑机构同步升降***,包括柱塞泵和油箱,柱塞泵的出油管分别通过单向阀与油箱和各液压缸的进油管连通,各液压缸的出油管通过截止阀与油箱连通,当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向阀被打开、油箱油管单向阀被关闭,当需要降低各调节液压缸高度时,打开各调节液压缸的出油管上截止阀,液压缸下腔通油箱,各调节液压缸的活塞杆将在自重或油压的作用下向移动,迅速回复到需要下降的高度或原始位置。
本实用新型的有益效果:
1、通过调整两侧液压缸,能够根据实际情况调整负载钢丝绳的高度,使负载始终保持水平状态,从而使其平衡移动,受力均匀,定位准确。
2、不仅可以对双根钢丝绳调整,也可以同时对多根钢丝绳进行有效调整,液压控制的平衡轴还可以设置多个独立的调整结构,适合各种情况的迅速调平。
3、还设有液压缸支撑机构同步升降***,当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向阀被打开、油箱油管单向阀被关闭,当柱塞泵提起时各液压缸的进油管单向阀被关闭、油箱油管单向阀被打开。从而实现各液压缸的同步升降调节。
4、本实用新型具有结构简单,设计合理,容易加工制造的优点,使用效果非常显著,利于推广实施。
四、附图说明:
图1是钢丝绳液压自动调整装置结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是液压缸支撑机构同步升降***的油路示意图。
图中标号1为偏心轮,2为柱塞泵,3为复位弹簧,4、5、6分别为单向阀,7、8、9、12、16分别为油管,10、11分别为调节平衡的各液压缸,13、14为截止阀,15为油箱,17为支架,18为平衡轴,19为卷筒,20为钢丝绳,21为竖向的长条孔,22为定滑轮,A1为柱塞泵的活塞体,A2、A3分别为调节平衡的各液压缸的活塞体。
五、具体实施方案:
实施例一:参见图1、图2,一种钢丝绳液压自动调整装置,包括卷筒19及卷筒上的钢丝绳20,在钢丝绳21与负载之间设有液压调整机构,所述液压调整机构包括支架和横向安装在支架上的平衡轴,所述平衡轴的两端设有液压缸支撑机构。平衡轴的两端套装在支架两侧的竖向条形孔内,在所述两竖向条形孔的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。
实施例二:附图未画,内容与实施例一基本相同,相同之处不重述,不同的是:至少设有两个并且位于同一水平直线上的横向平衡轴,每个平衡轴两端均设有液压缸支撑机构,每个平衡轴上至少搭载一根钢丝绳。
本结构使用在多功能起重机起升钢丝绳的松紧度调整上,由于此多功能起重机吊具有四个吊点,难免会出现不平行度,为避免出现这种情况,在其中的两个吊点下钢丝绳的位置上安装两个调整钢丝绳的平衡梁,在调整钢丝绳的松紧度上采用液压自动调整,司机或工作人员发现吊具不平行时,司机在司机室内可以及时进行调整吊点的平行度。
实施例三:附图未画,内容与实施例一基本相同,相同之处不重述,不同的是:平衡轴的两端套装在支架两侧的“Y”形支撑内,在所述两“Y”形支撑的内侧或者外侧设有液压缸支撑机构。
实施例四:参见图1、图2、图3,内容与实施例一基本相同,相同之处不重述,不同的是:还设有液压缸支撑机构同步升降***,包括柱塞泵2,柱塞泵2的偏心轮1由电机驱动,偏心轮1的转动可实现其活塞体A1的下压运动,柱塞泵内复位弹簧3可实现活塞体A1上升运动。柱塞泵的出油管分别通过单向阀与油箱15和各液压缸的进油管连通,各液压缸的出油管通过截止阀与油箱连通,当柱塞泵按下时各液压缸的进油管单向阀4、5被打开、油箱油管单向阀6被关闭,油液就连续不断的进入到各调节液压缸内,推动各液压缸内活塞杆逐渐的上升,从而使平衡轴平衡逐渐举升,自动调整钢丝绳的提升高度,使器达到一定的调整高度时,此时液压泵停止工作,液压缸的油液压力将使单向阀4和5关闭,柱塞连同横梁一起被自锁不动,停止在举动的位置。如果需要降低各调节液压缸高度时,打开各调节液压缸的出油管上截止阀13和14,液压缸下腔通油箱,各调节液压缸的活塞杆将在自重或油压的作用下向移动,迅速回复到需要下降的高度或原始位置。可实现各液压缸的同步升降调节。
当柱塞泵提起时各液压缸的进油管单向阀4、5被关闭、油箱油管单向阀被6打开,从而柱塞泵的活塞缸内开始储油。