CN201800581U - 一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其于其中一侧枕头架的内侧边固定设有一固定连接于横杆的一扇形齿板、及一枢接于该内侧边的齿板卡板；该侧枕头架的外侧边设置有一挡板，一组扭簧装置抵顶固定于横杆和挡板之间；所述的扇形齿板设有一滑设于所述挡板设有的限位槽中的固定销；齿板卡板设有一长固定销贯穿该侧边枕头架上设有的限位槽、并与挡板上设有的卡槽配合限位；一弹簧一端固定连接长固定销，一端固定连接于枕头架上。本实用新型摒弃现有技术中只能上下作动的汽车座椅枕头。其通过设置于枕头架侧边上的扇形齿板和齿板卡板的扣接定位，及所述的扇形齿板和齿板卡板与挡板的滑动定位，来实现枕头架的前后转动。

Description

一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种座椅的改良结构，尤其指汽车座椅的结构改良。

背景技术

针对目前市场上的汽车座椅枕头，大多只有上下两向的调节功能，其功能少、大众化，且对不同乘员所要求的不同舒适位置的调节能力差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅。该汽车座椅枕头不仅可实现上下作动调节，还可实现前后的转动调节，充分满足了乘员对头部舒适性的要求。

为实现上述目的，本实用新型技术方案为：

一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其主要包括一固定连接于枕杆上的横杆、枕头架活动连接于该横杆上，于其中一侧枕头架的内侧边固定设有一固定连接该横杆的一扇形齿板、及一枢接于该内侧边的齿板卡板，该扇形齿板的齿槽与齿板卡板的卡齿配合限位；该侧枕头架的外侧边设置有一挡板，一组扭簧装置抵顶于横杆和挡板之间、并固定连接横杆和挡板；所述的扇形齿板设有一与该侧枕头架一体运动的中固定销，其滑设于所述挡板设有的限位槽中；所述的齿板卡板设有一长固定销贯穿该侧边枕头架上设有的限位槽、并与挡板上设有的卡槽配合限位；一弹簧一端固定连接长固定销，一端固定连接于枕头架上。

上述技术方案的有益之处在于：

本实用新型摒弃现有技术中只能上下作动的汽车座椅枕头。其通过设置于枕头架侧边上的扇形齿板和齿板卡板的扣接定位，及所述的扇形齿板和齿板卡板与挡板的滑动定位，来实现枕头架的前后转动。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型侧视结构示意图；

图3是本实用新型立体结构示意图一；

图4是本实用新型立体结构示意图二。

具体实施方式

现结合附图和实施例说明本实用新型。

如图1-4所示，一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其主要包括一固定连接于一其上设有节齿的枕杆1上的横杆2、一枕头架活动连接于该横杆2上。所述的枕头架由一横板7及固设于该横板7两侧的左侧板6、右侧板9组成。

如图3所示，于其中一侧枕头架本实用新型为左侧板6的内侧边固定设有一固定连接横杆2的一扇形齿板14、及一枢接于该左侧板6内侧边的齿板卡板15，该扇形齿板14的齿槽与齿板卡板15的卡齿配合限位。

如图4所示，所述的枕头架左侧板6的外侧边设置有一挡板16，一细扭簧17和一粗扭簧3套接于横杆2上，所述的细扭簧17固定连接挡板16和左侧板6、并抵顶于挡板16和粗扭簧3之间，所述的粗扭簧3抵顶于细扭簧17与横杆2末端设有的插销10间之间。如图3所示，于右侧板9的侧边，一粗扭簧8抵顶于右侧板9与横杆2末端设有的插销12之间。

如图3、4所示，所述的扇形齿板14设有一与左侧板6一体运动的中固定销11，其滑设于所述挡板16设有的限位槽161中；所述的齿板卡板15设有一长固定销5，其贯穿该侧边枕头架上设有的限位槽61、并与挡板16上设有的卡槽162配合限位；一弹簧4一端固定连接长固定销5，一端固定连接于左侧板6的折边上。

如图3所示的初始状态，齿板卡板15扣在扇形齿板14中的第一齿，挡板16因为扭细簧17的作用力，其限位槽161的一端靠在中固定销11上；当在横板7顶端施加一个向前的力，枕杆1、横杆2、插销10、扇形齿板14处在相对静止状态，而左侧板6、横板7、右侧板9以横杆2为中心旋转，其中齿板卡板15被迫沿着左侧板6中的限位槽61运动，而弹簧4的弹力则对长固定销5有一个向回拉的作用力，使齿板卡板15滑过扇形齿板14中的第一齿后扣入第二齿，而挡板16的前端卡槽162被长固定销5挡住，中固定销11处在限位槽161的中间；当扣入扇形齿板14第三齿时，如在横板7顶端继续施加一个向前的力时，枕杆1、横杆2、插销10、扇形齿板14处在相对静止状态，而左侧板6、横板7、右侧板9以横杆2为中心旋转，其中齿板卡板15被迫沿着左侧板6中的限位槽61运动，此时挡板16被中固定销11挡住不再随长固定销5向前转动，使长固定销5卡入挡板16前端卡槽162，使齿板卡板15与扇形齿板14分开，在粗扭簧3的作用力下使左侧板6、横板7、右侧板9回到初始位置，长固定销5与挡板16在向后回复中，因挡板16向后一段距离后被中固定销11挡住，使长固定销5脱离出挡板16前端卡槽162，由弹簧4的作用力使齿板卡板15重新扣在扇形齿板14中的第一齿，回到初始位置；如上所述使枕头实现前后旋转的功能。

Claims (4)

1.一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其主要包括一固定连接于枕杆(1)上的横杆(2)、枕头架活动连接于该横杆(2)上，于其中一侧枕头架的内侧边固定设有一固定连接该横杆(2)的一扇形齿板(14)、及一枢接于该内侧边的齿板卡板(15)，该扇形齿板(14)的齿槽与齿板卡板(15)的卡齿配合限位；该侧枕头架的外侧边设置有一挡板(16)，一组扭簧装置抵顶于横杆(2)和挡板(16)之间、并固定连接横杆(2)和挡板(16)；所述的扇形齿板(14)设有一与该侧枕头架一体运动的中固定销(11)，其滑设于所述挡板(16)设有的限位槽(161)中；所述的齿板卡板(15)设有一长固定销(5)贯穿该侧边枕头架上设有的限位槽(61)、并与挡板(16)上设有的卡槽(162)配合限位；一弹簧(4)一端固定连接长固定销(5)，一端固定连接于枕头架上。

2.如权利要求1所述的一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其特征在于：另一侧枕头架与横杆之间设有一组抵顶两者的扭簧装置。

3.如权利要求1所述的一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其特征在于：所述的扭簧装置由套接于横杆(2)上的一细扭簧(17)和一粗扭簧(3)组成，所述的细扭簧(17)固定连接挡板(16)和对应的枕头架侧边、并抵顶于挡板(16)和粗扭簧(3)之间，所述的粗扭簧(3)抵顶于细扭簧(17)与横杆(2)之间。

4.如权利要求2所述的一种带有前后上下作动头枕的汽车座椅，其特征在于：所述的扭簧装置为一粗扭簧(8)组成，该粗扭簧(8)抵顶于所述的另一侧枕头架与横杆(2)之间。 

Images