CN201792762U - 汽车座椅长滑轨*** - Google Patents
汽车座椅长滑轨*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN201792762U CN201792762U CN2010205409661U CN201020540966U CN201792762U CN 201792762 U CN201792762 U CN 201792762U CN 2010205409661 U CN2010205409661 U CN 2010205409661U CN 201020540966 U CN201020540966 U CN 201020540966U CN 201792762 U CN201792762 U CN 201792762U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- outer rail
- inner chamber
- long slide
- slide rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅长滑轨***，包括外轨、内轨和锁止机构，其中外轨上表面开有与外轨内腔相贯通的纵向长孔，所述内轨的下边沿通过纵向长孔伸入外轨的内腔中，且在内轨上设有滚动于所述外轨内腔底部的轴承，其特征在于：所述的内轨上还设置有抵靠于所述外轨内腔侧壁的滚轮。与现有技术相比，由于本实用新型用滚轮代替了现有技术中的塑料支撑件，因而在滑动过程中，一方面减小了摩擦阻力，而具有噪音小，滑动顺畅的优点；另一方面也控制了滑轨左、右方向的晃动，同时借于弧形凸起和轴承，控制了滑轨的上下晃动，使得座椅滑动起来更加平稳，从而能明显地提高使用的舒适性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体指一种汽车座椅长滑轨***。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展，座椅滑轨***也向多样化发展。汽车座椅长滑轨***主要用来调整汽车的内部空间，以提高乘座的舒适性，尤其在商务车(MPV)上被应用最为广泛。如中国专利授权公告号为201272262Y的《汽车座椅长滑轨机构》就公开了这样一种装置，它包括上滑道、下滑道、齿板、旋转支架、拉簧和两轴承承重组合以及塑料支撑件。采用该长滑轨机构，虽然零部件少、成本低，装配和操作简便，但由于是采用塑料支撑件来限制滑轨上下、左右的晃动，因此当上滑道相对于下滑道滑动过程中仍然存在着摩擦力大、滑动不顺畅的现象，导致滑轨滑动阻力无法满足QC/T740-2005的行业检测标准；同时，滑轨的左、右晃动和上下晃动也无法得到较好的控制，而仍会产生一定的异音。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种滑动顺畅、平稳且噪音小的汽车座椅长滑轨***。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该汽车座椅长滑轨***包括外轨、内轨和锁止机构，其中外轨上表面开有与外轨内腔相贯通的纵向长孔，所述内轨的下边沿通过纵向长孔伸入外轨的内腔中，且在内轨上设有滚动于所述外轨内腔底部的轴承，其特征在于：所述的内轨上还设置有抵靠于所述外轨内腔侧壁的滚轮。
作为本实用新型的优选方案，所述的内轨下边沿可以具有分别向所述纵向长孔两侧的内腔顶壁延伸的弯钩边，且在该弯钩边的边沿上具有与所述的内腔顶壁相抵靠的弧形凸起。利用弧形凸起与外轨内腔顶壁的配合，以及轴承与外轨底部的配合，能较好地控制滑轨的上、下晃动现象。
作为本实用新型的另一个优选方案，所述的滚轮以并列设置的两个滚轮为一组，且同一滚轮组的各滚轮与外轨内腔的对应侧侧壁相抵靠。这样在使用过程中，一旦滚轮有磨损，则可以通过调节两滚轮间的间距来消除，且这样的结构也能降低加工精度。
所述的滚轮组可以有多个，并以两个为佳，在确保左右晃动小的要求下，成本更低，也便于装配。
与现有技术相比，由于本实用新型用滚轮代替了现有技术中的塑料支撑件，因而在滑动过程中，一方面减小了摩擦阻力，而具有噪音小，滑动顺畅的优点；另一方面也控制了滑轨左、右方向的晃动，同时借于弧形凸起和轴承，控制了滑轨的上下晃动现象，使得座椅滑动起来更加平稳，从而能明显地提高使用的舒适性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例处于锁定状态下的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例处于解锁状态下的立体结构示意图；
图3为图2中滚轮部位、轴承部位的立体分解图；
图4为图1状态下弧起凸起与内腔顶壁相抵靠的结构示意图；
图5为图4的主视图；
图6为图5中A-A向剖面图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图6所示，该汽车座椅长滑轨***包括外轨1、内轨2和锁止机构，该外轨1、内轨2和锁止机构均采用现有技术，即外轨1的主体截面呈中空的方形结构，在它的上表面开有与外轨内腔12相贯通的纵向长孔11，该纵向长孔的边沿向内延伸而形成一挡边13；内轨2由上部相互贴合的第一内轨21和第二内轨22组成，第一内轨和第二内轨的下部通过纵向长孔11后伸入外轨的内腔12中，并分别相反弯折延伸后再向上延伸而形成弯钩边23，在该弯钩边的边沿上具有与外轨内腔顶壁相抵靠的弧形凸起24。同时在上述内轨上固定有伸入外轨内腔中的间隔分布的两支撑板3，各支撑板3通过轴销安装有有滚动于外轨内腔12底部的两个间隔分布的轴承4，并在内轨上还通过轴销设置有抵靠于外轨内腔12侧壁的滚轮5。
在本实施例中，上述滚轮以并列设置的两个滚轮5为一组，且滚轮组有两个，各滚轮组邻近于对应的支撑板及轴承，同一滚轮组的各滚轮则与外轨内腔12的对应侧侧壁相抵靠，这样的结构更有利于内轨的顺畅滑动。
上述锁止机构包括有竖直***于内轨空腔中的锁止板6、中部铰接在内轨外壁上的L形支架7和拉簧8，其中锁止板的下部露于内轨并具有定位柱61，锁止板的上部对应内轨上表面上的窗口25，锁止板的侧面具有连接柱62，该连接柱外伸于内轨侧壁上的导向孔26，并伸入L形支架一支臂上的长圆孔71中；上述拉簧8一端连于该L形支架的另一支臂，拉簧另一端连于内轨上，以使支架始终具有带动锁止板下移的趋势。而对应上述锁止板的定位柱61，在外轨内腔底部则开有沿纵向间隔排列的定位孔14。
使用时，内轨与座椅底部相固连，外轨固定于车身。当需要滑动座椅时，如图2所示，在外力作用下L支架另一支臂上的按压部72，使L形支架绕其中部作顺时针转动，并带动锁止板上移，最终使锁止板下部的定位柱脱离外轨上的定位孔，而使滑轨处于解锁状态，此时，内轨借助于轴承可以相对于外轨作前后滑动。当座椅到达合适位置时，撤消外力作用，这时，L形支架在拉簧的作用下回复，带动锁止锁下移，使锁止板下部的定位柱再一次***到对应的定位孔中，而使滑轨处于锁止状态，请参见图1。
在上述滑移过程中，由于两滚轮组中各滚轮沿外轨内腔侧壁滚动，因而很好地防止了内轨相对于外轨的左、右晃动。同时利用两轴承、内轨上的弧形凸起分别与外轨底部、顶壁的配合，能较好地消除滑移过程中的上下晃动现象，从而使得本滑轨在使用过程中更加平稳、顺畅，而能提高使用的舒适性和安全性。
Claims (4)
1.一种汽车座椅长滑轨***，包括外轨、内轨和锁止机构，其中外轨上表面开有与外轨内腔相贯通的纵向长孔，所述内轨的下边沿通过纵向长孔伸入外轨的内腔中，且在内轨上设有滚动于所述外轨内腔底部的轴承，其特征在于：所述的内轨上还设置有抵靠于所述外轨内腔侧壁的滚轮。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅长滑轨***，其特征在于：所述的内轨下边沿具有分别向所述纵向长孔两侧的内腔顶壁延伸的弯钩边，且在该弯钩边的边沿上具有与所述的内腔顶壁相抵靠的弧形凸起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅长滑轨***，其特征在于：所述的滚轮以并列设置的两个滚轮为一组，且同一滚轮组的各滚轮与外轨内腔的对应侧侧壁相抵靠。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅长滑轨***，其特征在于：所述的滚轮组有多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205409661U CN201792762U (zh) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 汽车座椅长滑轨*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205409661U CN201792762U (zh) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 汽车座椅长滑轨*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201792762U true CN201792762U (zh) | 2011-04-13 |
Family
ID=43847684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205409661U Expired - Lifetime CN201792762U (zh) | 2010-09-21 | 2010-09-21 | 汽车座椅长滑轨*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201792762U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323312A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-11-07 | 江西凯马百路佳客车有限公司 | 一种压紧式快拆滑轨座椅机构 |
| CN109501642A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 佛吉亚汽车座椅公司 | 用于车辆座椅的导轨以及包括该导轨的车辆座椅 |
| CN112451327A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-09 | 彭向阳 | 一种近视康复机的可移动座椅 |
| CN115257479A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-11-01 | 飞适动力汽车座椅零件（上海）有限公司 | 一种手动滑轨内置解锁机构 |
-
2010
- 2010-09-21 CN CN2010205409661U patent/CN201792762U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323312A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-11-07 | 江西凯马百路佳客车有限公司 | 一种压紧式快拆滑轨座椅机构 |
| CN109501642A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 佛吉亚汽车座椅公司 | 用于车辆座椅的导轨以及包括该导轨的车辆座椅 |
| CN112451327A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-09 | 彭向阳 | 一种近视康复机的可移动座椅 |
| CN115257479A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-11-01 | 飞适动力汽车座椅零件（上海）有限公司 | 一种手动滑轨内置解锁机构 |
| CN115257479B (zh) * | 2022-08-30 | 2024-02-02 | 飞适动力汽车座椅零件（上海）有限公司 | 一种手动滑轨内置解锁机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101519051B (zh) | 带拉出式桌件的座椅 | |
| CN201792762U (zh) | 汽车座椅长滑轨*** | |
| JP6007328B2 (ja) | 車両座席 | |
| CN202060301U (zh) | 双向解锁滑轨 | |
| CN204432668U (zh) | 一种列车座椅调节机构 | |
| EP2072378A4 (en) | CHASSIS CONSTRUCTION | |
| CN203698121U (zh) | 一种伸缩踏板机构和工程机械 | |
| CN209073846U (zh) | 一种曲柄滑块机构调节的转椅托盘 | |
| CN204415262U (zh) | 一种改进的可伸缩登车踏步 | |
| WO2007120572A4 (en) | Wheeled luggage usable as a seat | |
| CN103465833B (zh) | 一种副仪表板扶手、副仪表板扶手总成及车辆 | |
| CN104723915A (zh) | 汽车座椅结构 | |
| CN203623438U (zh) | 一种四向调节汽车前头枕骨架 | |
| CN202184450U (zh) | 一种头靠调节装置 | |
| CN104724186A (zh) | 用于车辆的脚踏板组件 | |
| CN209888697U (zh) | 一种多功能汽车座椅 | |
| CN204749929U (zh) | 汽车正驾座椅 | |
| CN206202031U (zh) | 一种汽车座椅调节装置 | |
| KR20140032173A (ko) | 차량용 시트 | |
| CN203344760U (zh) | 一种靠背长度可调的汽车座椅 | |
| CN102429790A (zh) | 一种电动轮椅车 | |
| KR100925953B1 (ko) | 시트 연동형 풋레스트 | |
| CN201999000U (zh) | 轨道车辆用多功能边柜 | |
| CN201362195Y (zh) | 婴童安全座椅与基座扣合装置 | |
| CN202847480U (zh) | 座椅及使用该座椅的客车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110413 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |