CN201788236U - 一种滑触供电小车的专用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑触供电小车的专用检测装置，包括用于连接滑触供电小车电源插头的电源插座以及相序检测电路；在所述电源插座中包括三相电源接触片，通过三相电源线连接第一变压器，所述第一变压器的三相输出端连接相序继电器；所述相序继电器的常开触点串联在相序正常指示灯的供电回路中，相序继电器的常闭触点串联在相序故障指示灯的供电回路中。使用本实用新型的检测装置进行滑触供电小车的检测作业，无需再使用轮胎吊进行配合，既方便快捷，又不影响轮胎吊的正常作业，避免了传统检测方式带来的安全隐患，有效保证了维护人员的人身安全，大大降低了不安全因素，提高了工作效率，确保了滑触供电小车的安全使用。

Description

一种滑触供电小车的专用检测装置

技术领域

本实用新型属于检测工具技术领域，具体地说，是涉及一种专门为集装箱轮胎吊所配置的滑触供电小车进行故障测试的检测装置。

背景技术

目前，广泛应用于港口码头的集装箱移动式龙门起重机(又称集装箱轮胎吊)，为了达到节能减排的目的，其供电***已经开始由传统的柴油发电机组逐渐向岸电供电方式转变，即直接采用电能作为轮胎吊的能源，为轮胎吊提供工作电源。其设计原理是在轮胎吊的周围或者一侧安装与市电电网连接的架空滑触线，在架空滑触线上安装滑触供电小车，将滑触供电小车的输入端与架空滑触线接触，滑触供电小车的输出端通过受电器与轮胎吊的供电回路连接，进而利用市电电网为轮胎吊供电。该设计方案摆脱了对柴油发电机组的应用，实现了降低排放、改善港口环境的设计目的。

在集装箱轮胎吊实现了“油改电”运行后，滑触供电小车作为为轮胎吊供电的重要部件，其运行状况的好坏直接影响着轮胎吊的正常作业。因此，在日常使用过程中，必须对滑触供电小车进行定期检验、维护和保养，以便在发现故障时能够及时进行抢修。

滑触供电小车的故障维修和日常检验维护工作量很大，将滑触供电小车从架空滑触线上拆下，进行故障排除维修或者进行日常检验维护工作后，在滑触供电小车投入运行前需要对修复情况进行检查和试验。目前，在检测滑触供电小车修复是否正常时，需要一台轮胎吊配合进行，即将滑触供电小车与轮胎吊连接好，通过滑触供电小车为轮胎吊供电，控制轮胎吊进行吊具伸缩，通过观察吊具是否动作来判断相序是否正常。这种检测方式既影响了轮胎吊作业，又耽误了现场装卸生产。此外，如果需要检测电压或者电流等参数，还需要在滑触供电小车内使用万用表或者钳形电流表等进行检测，不仅检测工作效率低下，而且由于滑触供电小车内部空间狭小，因此检测过程困难且危险，稍不注意就会给维修检测人员带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑触供电小车的专用检测装置，以克服传统检测方式占用轮胎吊作业时间，检测工作效率低下，且检测过程困难、危险的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种滑触供电小车的专用检测装置，包括用于连接滑触供电小车电源插头的电源插座以及相序检测电路；在所述电源插座中包括三相电源接触片，通过三相电源线连接第一变压器，所述第一变压器的三相输出端连接相序继电器；所述相序继电器的常开触点串联在相序正常指示灯的供电回路中，相序继电器的常闭触点串联在相序故障指示灯的供电回路中。

进一步的，在所述电源插座中还包括中性线接触片，在与其连接的中性线上设置有漏电保护器，所述漏电保护器的常开触点串联在漏电指示灯的供电回路中。

又进一步的，所述第一变压器的其中两相输出端连接第二变压器，在所述第二变压器的输出端之间并联有所述相序继电器的常开触点与相序正常指示灯的串联支路、所述相序继电器的常闭触点与相序故障指示灯的串联支路、以及所述漏电保护器的常开触点与漏电指示灯的串联支路。

优选的，将所述漏电保护器的供电端连接所述第一变压器的其中两相输出端，利用第一变压器降压输出的交流电源为漏电保护器供电。

为了在滑触供电小车出现漏电故障时，能够及时地切断滑触供电小车的供电电源，本实用新型在所述电源插座中还进一步设置了与滑触供电小车的电源插头相连接的两个控制线接触片，与其连接的两根控制线通过漏电保护器的常闭触点串联在一起。当漏电保护器检测到中性线中有电流流过时，控制其常闭触点断开，切断两根控制线的连接。滑触供电小车在检测到两根控制线断开后，切断向其输入的供电电源，实现自我保护。

进一步的，在所述两根控制线与漏电保护器的常闭触点的串联回路中还串联有一选择开关，维修检测人员通过操作选择开关可以控制专用检测装置何时开始执行对滑触供电小车的检测任务。

又进一步的，在所述三相电源线和中性线上还连接有用于检测线电压的电压表、用于检测相电压的电压表、以及用于检测电源频率的频率表。

再进一步的，所述专用检测装置还包括机柜，机柜顶面为控制盘，控制盘上设置所述的电压表、频率表以及选择开关、相序正常指示灯、相序故障指示灯和漏电指示灯；所述电源插座安装在机柜的侧面。

更进一步的，所述机柜分上下两层，上层机柜为电气柜，设置上述的检测电路；下层机柜为用于盛放辅助检测工具的工具柜。

优选的，将所述机柜安装于一个小推车上，以使检测装置能够方便地移动到待检测的滑触供电小车旁，进行维修状况的检测。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型为集装箱轮胎吊的滑触供电小车提供了一种专用的检测装置，使得检测作业无需再使用轮胎吊进行配合，既方便快捷，又不影响轮胎吊的正常作业，避免了传统检测方式带来的安全隐患，有效保证了维护人员的人身安全，大大降低了不安全因素，提高了工作效率，确保了滑触供电小车的安全使用。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的滑触供电小车专用检测装置的一种实施例的电路原理图；

图2是专用检测装置的一种实施例的外形结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细地描述。

实施例一，本实施例的检测装置针对用于为集装箱轮胎吊提供供电电源的滑触供电小车而专门设计，其上设置有用于与滑触供电小车的电源插头相插接的电源插座。所述电源插座根据滑触供电小车的电源插头的特点设计有六个金属接触片A、B、C、N、C1、C2，参见图1所示。其中，A、B、C、N四个接触片连接三相四线制电源线；C1、C2两个接触片用于连接控制线。

为了实现对滑触供电小车输出的三相交流电源的相序进行检测，本实施例在检测装置的电控板上设计了相序检测电路，如图1所示，包括相序继电器和相序状态指示灯D1、D2。将电源插座中的三相电源接触片A、B、C通过三相电源线连接到第一变压器的输入端，经第一变压器进行降压变换后，比如将440V的交流电压变换成110V的交流电压后，通过其三相输出端输出至相序继电器进行检测。若通过滑触供电小车输出的三相交流电源的相序正确，则相序继电器控制其串联在相序正常指示灯D1的供电回路中的常开触点K1闭合，使指示灯D1发光，表示相序正常。反之，若相序继电器检测到通过滑触供电小车输出的三相交流电源的相序错误时，则维持其常开触点K1断开，指示灯D1熄灭，其常闭触点K2闭合。由于所述相序继电器的常闭触点K2串联在相序故障指示灯D2的供电回路中，因此，在检测到三相交流电源的相序错误时，可以通过控制指示灯D2发光，来指示当前通过滑触供电小车输出的三相交流电源相序故障，进而提醒维修人员对三相电源的线缆进行相应地调整。

作为指示灯D1、D2供电回路的一种设计方式，本实施例在第一变压器的其中两相输出端连接第二变压器，如图1所示，通过第二变压器对第一变压器输出的交流电源作进一步降压变换，比如将110V的交流电压变换成24V的电压，为指示灯D1、D2供电。具体来讲，可以将所述相序继电器的常开触点K1与相序正常指示灯D1的串联支路并联在第二变压器的输出端之间；也可以在第二变压器的输出端之间进一步并联所述相序继电器的常闭触点K2与相序故障指示灯D2的串联支路，在常开触点K1或者常闭触点K2受控闭合时，为指示灯D1或者D2提供24V工作电源。

为了对滑触供电小车是否存在漏电故障进行检测，本实施例在检测装置的电控板上还进一步设计了漏电保护器，如图1所示。将所述漏电保护器的供电端连接第一变压器的其中两相输出端，利用第一变压器降压变换输出的交流电源为漏电保护器供电。漏电保护器的感应线圈缠绕在与电源插座的中性线接触片N相连接的中性线上，以感应中性线中是否有电流流过。在正常情况下，中性线中是没有电流的，若漏电保护器感应到有电流时，则说明维修的滑触供电小车的电缆绝缘没处理好，存在漏电故障。为了保护维修人员的用电安全，漏电保护器控制其串联在漏电指示灯D3供电回路中的常开触点K3闭合，通过漏电指示灯D3发光指示。所述漏电指示灯D3与漏电保护器的常开触点K3组成的串联支路也可以并联在第二变压器的输出端之间，利用第二变压器输出的电源为漏电指示灯D3供电。

此外，为了在滑触供电小车出现漏电故障时，实现对滑触供电小车的安全保护，本实施例在与电源插座中控制线接触片C1、C2相连接的两根控制线之间还进一步设置了漏电保护器的常闭触点K4，如图1所示，两根控制线通过常闭触点K4串联在一起。当漏电保护器检测到滑触供电小车漏电时，控制其常闭触点K4断开，切断两根控制线的连接。滑触供电小车在检测到两根控制线断开后，切断向其输入的供电电源，实现自我保护。

在本实施例的两根控制线之间还进一步串接有选择开关K5，参见图1所示，当维修人员需要对滑触供电小车进行检测时，拨动双向开关K5至“开”的位置，使开关K5闭合。此时，滑触供电小车接收架空滑触线提供的供电电源，开始运行。检测完毕后，维修人员可以将双向开关K5拨动到“关”的位置，使开关K5断开，进而控制滑触供电小车切断其供电电源，停止工作。

在本实施例的检测装置中还设置有电压表和频率表，如图1所示。其中，电压表1跨接在A、B相电源线之间，用于检测滑触供电小车输出的线电压；电压表2跨接在C相电源线与中性线N之间，用于检测C相电源线的相电压；电压表3跨接在A相电源线与中性线N之间，用于检测A相电源线的相电压；频率表跨接在A相电源线与中性线N之间，用于检测电源频率。

为了方便维修人员观察和操作，优选在检测装置的机柜5的顶面设置控制盘6，如图2所示，将所述电压表1、2、3、频率表4和相序正常指示灯D1、相序故障指示灯D2以及漏电指示灯D3安装在控制盘6上，以方便维修人员观察滑触供电小车的维修情况。双向开关K5也优选设置在控制盘6上，以方便维修人员操作。

为了方便滑触供电小车的电源插头与检测装置的电源插座7相插接，优选将所述电源插座7安装在机柜5的侧面，参见图2所示。将机柜5分成上下两层，上层机柜5-1定义为电气柜，用于安装上述的电控板；下层机柜5-2定义为工具柜，用于盛放辅助检测工具。

此外，为了方便检测装置移动，本实施例优选将所述机柜5安装于一个小推车8上，以便维修人员将检测装置推动到待检测的滑触供电小车旁，进行维修状况的检测。

在使用本实施例的专用检测装置对维修后的滑触供电小车进行检测时，将检测装置推至待检测的滑触供电小车旁，把滑触供电小车的电源插头***到检测装置的电源插座7中，将检测装置的选择开关K5拔至“开”的位置，如果滑触供电小车控制线正常，则可清晰听到滑触供电小车接触器吸合的声音。同时，控制盘6上的电压表1、2、3和频率表4可以显示输出电源的电压和频率是否正常；相序正常指示灯D1亮，则表示相序正确，可直接使用；不亮，则需调整滑触供电小车的电缆相序。当检测装置检测到滑触供电小车漏电时，控制漏电指示灯D3发光进行指示，并自动断开滑触供电小车的供电电源，对滑触供电小车进行保护。

采用传统的检测方法需要相邻箱区的一台轮胎吊移至待测滑触供电小车旁，这个过程需要插拔电人员来回拔插电源插头四次，轮胎吊司机还需要来回移动大车配合，整个检测过程占用一台轮胎吊(司机1人)，一台移动电源车(司机1人)，插拔电人员2人，检测一台滑触供电小车需要至少30分钟左右，不仅费时费力，而且占用轮胎吊作业时间，耽误现场装卸生产。

而使用本实施例的专用检测装置对滑触供电小车进行检测，可以减轻维修和操作人员的劳动强度，只需2名维修人员5分钟就能完成检测工作，安全、方便、高效，且降低了维修成本。

当然，以上所述仅是本实用新型的一种优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：包括用于连接滑触供电小车电源插头的电源插座以及相序检测电路；在所述电源插座中包括三相电源接触片，通过三相电源线连接第一变压器，所述第一变压器的三相输出端连接相序继电器；所述相序继电器的常开触点串联在相序正常指示灯的供电回路中，相序继电器的常闭触点串联在相序故障指示灯的供电回路中。

2.根据权利要求1所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：在所述电源插座中还包括中性线接触片，在与其连接的中性线上设置有漏电保护器，所述漏电保护器的常开触点串联在漏电指示灯的供电回路中。

3.根据权利要求2所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：所述第一变压器的其中两相输出端连接第二变压器，在所述第二变压器的输出端之间并联有所述相序继电器的常开触点与相序正常指示灯的串联支路、所述相序继电器的常闭触点与相序故障指示灯的串联支路、以及所述漏电保护器的常开触点与漏电指示灯的串联支路。

4.根据权利要求2所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：所述漏电保护器的供电端连接所述第一变压器的其中两相输出端。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：在所述电源插座中还包括两个控制线接触片，与其连接的两根控制线通过漏电保护器的常闭触点串联在一起。

6.根据权利要求5所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：在所述两根控制线与漏电保护器的常闭触点的串联回路中还串联有一选择开关。

7.根据权利要求2至4中任一项所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：在所述三相电源线和中性线上连接有用于检测线电压的电压表、用于检测相电压的电压表、以及用于检测电源频率的频率表。

8.根据权利要求7所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：所述专用检测装置包括机柜，机柜顶面为控制盘，控制盘上设置所述的电压表、频率表以及相序正常指示灯、相序故障指示灯和漏电指示灯；所述电源插座安装在机柜的侧面。

9.根据权利要求8所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：所述机柜分上下两层，上层机柜为电气柜，下层机柜为用于盛放辅助工具的工具柜。

10.根据权利要求8所述的滑触供电小车的专用检测装置，其特征在于：所述机柜安装于一个小推车上。

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