CN201786982U - 一种减震器的缓冲*** - Google Patents

一种减震器的缓冲*** Download PDF

Info

Publication number
CN201786982U
CN201786982U CN2010205002176U CN201020500217U CN201786982U CN 201786982 U CN201786982 U CN 201786982U CN 2010205002176 U CN2010205002176 U CN 2010205002176U CN 201020500217 U CN201020500217 U CN 201020500217U CN 201786982 U CN201786982 U CN 201786982U
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston rod
buffer
shock absorber
piston
cushion plugs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2010205002176U
Other languages
English (en)
Inventor
刘爱红
于平
贺阳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MINGXING DAMPERS CO Ltd JIANGSU
Original Assignee
MINGXING DAMPERS CO Ltd JIANGSU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MINGXING DAMPERS CO Ltd JIANGSU filed Critical MINGXING DAMPERS CO Ltd JIANGSU
Priority to CN2010205002176U priority Critical patent/CN201786982U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201786982U publication Critical patent/CN201786982U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型为一种减震器的缓冲***，它包括缓冲塞(1)，缓冲塞(1)套在减震器的活塞杆(2)上，活塞杆(2)的一侧伸入减震器的阻尼缸(3)内，缓冲塞(1)和阻尼缸(3)位于减震器的前叉管(4)内，所述的缓冲塞(1)与活塞杆(2)为浮动连接，在缓冲塞(1)上开有两对称的泄压孔(5)，泄压孔(5)位于缓冲塞(1)的轴向与活塞杆(2)平行，在缓冲塞(1)指向阻尼缸(3)的一侧设置为锥形，当缓冲塞(1)随着活塞杆(2)的移动进入阻尼缸(3)内，阻尼缸(3)内的运动油通过泄压孔(5)流入前叉管(4)内。本实用新型可以提高减震器的缓冲效果，消除缓冲复位时被拽拉现象，提高减震器的乘骑的舒适性。

Description

一种减震器的缓冲*** 
技术领域
本实用新型涉及一种减震器的缓冲***。 
背景技术
目前减震器的运动油在缓冲套与阻尼缸之间的缝隙挤压后形成缓冲阻力，这样在缓冲套与缸体之间产生真空，从而导致缓冲套在脱离阻尼缸滑行时容易产生拽拉的感觉，影响乘骑的舒适性。 
发明内容
本实用新型提供了一种减震器的缓冲***，它可以提高减震器的缓冲效果，消除缓冲复位时被拽拉现象，提高减震器的乘骑的舒适性。 
本实用新型采用了以下技术方案：一种减震器的缓冲***，它包括缓冲塞，缓冲塞套在减震器的活塞杆上，活塞杆的一侧伸入减震器的阻尼缸内，缓冲塞和阻尼缸位于减震器的前叉管内，所述的缓冲塞与活塞杆为浮动连接，在缓冲塞上开有两对称的泄压孔，泄压孔位于缓冲塞的轴向与活塞杆平行，在缓冲塞指向阻尼缸的一侧设置为锥形，当缓冲塞随着活塞杆的移动进入阻尼缸内，阻尼缸内的运动油通过泄压孔流入前叉管内。 
所述的缓冲塞为铝或PVC材料。所述的泄压孔为长条孔。 
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在缓冲塞上设有泄压孔，这样可以消除缓冲套与缸体之间产生真空压力，防止缓冲套出现被阻尼缸拽拉的现象，使缓冲套随着活塞杆在阻尼缸内滑行顺畅，复位时比较平滑，乘骑舒适性效果好。本实用新型的缓冲塞为铝或PVC材料，铝和PVC材料为轻质材料，这样不但利于缓冲塞的浮动，而且使用时的稳定性好。 
附图说明
图1为本实用新型的缓冲塞随活塞杆移动时的状态示意图 
具体实施方式
在图1中，本实用新型为一种减震器的缓冲***，它包括缓冲塞1，缓冲塞1为铝或PVC材料，缓冲塞1套在减震器的活塞杆2上，活塞杆2的一侧伸 入减震器的阻尼缸3内，缓冲塞1和阻尼缸3位于减震器的前叉管4内，缓冲塞1与活塞杆2为浮动连接，在缓冲塞1上开有两对称的泄压孔5，泄压孔5为长条孔，泄压孔5位于缓冲塞1的轴向与活塞杆2平行，在缓冲塞1指向阻尼缸3的一侧设置为锥形，当缓冲塞1随着活塞杆2的移动进入阻尼缸3内，阻尼缸3内的运动油通过泄压孔5流入前叉管4内。当减震器复原时，泄压孔5可以快速消除缓冲塞1与阻尼缸3之间产生真空压力，使阻尼缸3内的真空空间迅速与大气相通，消除真空压力。 

Claims (3)

1.一种减震器的缓冲***，它包括缓冲塞(1)，缓冲塞(1)套在减震器的活塞杆(2)上，活塞杆(2)的一侧伸入减震器的阻尼缸(3)内，缓冲塞(1)和阻尼缸(3)位于减震器的前叉管(4)内，其特征是所述的缓冲塞(1)与活塞杆(2)为浮动连接，在缓冲塞(1)上开有两对称的泄压孔(5)，泄压孔(5)位于缓冲塞(1)的轴向与活塞杆(2)平行，在缓冲塞(1)指向阻尼缸(3)的一侧设置为锥形，当缓冲塞(1)随着活塞杆(2)的移动进入阻尼缸(3)内，阻尼缸(3)内的运动油通过泄压孔(5)流入前叉管(4)内。
2.根据权利要求1所述的减震器的缓冲***，其特征是所述的缓冲塞(1)为铝或PVC材料。
3.根据权利要求1所述的减震器的缓冲***，其特征是所述的泄压孔(5)为长条孔。 
CN2010205002176U 2010-08-23 2010-08-23 一种减震器的缓冲*** Expired - Lifetime CN201786982U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205002176U CN201786982U (zh) 2010-08-23 2010-08-23 一种减震器的缓冲***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205002176U CN201786982U (zh) 2010-08-23 2010-08-23 一种减震器的缓冲***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201786982U true CN201786982U (zh) 2011-04-06

Family

ID=43818945

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010205002176U Expired - Lifetime CN201786982U (zh) 2010-08-23 2010-08-23 一种减震器的缓冲***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201786982U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101936357A (zh) * 2010-08-23 2011-01-05 江苏明星减震器有限公司 一种减震器的缓冲***

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101936357A (zh) * 2010-08-23 2011-01-05 江苏明星减震器有限公司 一种减震器的缓冲***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2647560A3 (en) Bicycle with suspension
US8887881B2 (en) Rear shock-absorbing device
CN203146692U (zh) 双弹簧后减震器
CN201786982U (zh) 一种减震器的缓冲***
CN103523142A (zh) 一种倒置式摩托车前减震器
CN203098719U (zh) 新型减振器工作缸
CN101936357B (zh) 一种减震器的缓冲***
CN204716859U (zh) 一种自行车、电动车鞍座用减震装置
CN201891794U (zh) 一种摩托车避震器
CN202911891U (zh) 摩托车减震器
CN202165511U (zh) 一种用于自行车的液压减震器
CN104565168A (zh) 一种带有前减震器阀系和后减震器阀系的前倒置前减震器
CN202520850U (zh) 一种外机械锁死气弹簧
CN203161960U (zh) 一种多弹簧组合减震器
CN204985481U (zh) 一种带有前减震器阀系和后减震器阀系的前倒置前减震器
CN204775759U (zh) 一种避震前叉
CN204077439U (zh) 一种带阻尼器的可翻转减振座椅
CN204419964U (zh) 一种运动平稳减震器活塞杆装置
JP3187533U (ja) 揺動緩衝装置を有する三輪車
CN205978233U (zh) 一种高效自行车减震器
CN204821016U (zh) 一种宝马7系后悬架总成
CN204300215U (zh) 一种摩托车倒置式减震器活塞连杆组合、摩托车倒置式减震器
CN204553657U (zh) 一种奔驰ml系后减振器总成
CN203516583U (zh) 一种前减震器单体的结构
CN201205959Y (zh) 一种摩托车的前减震器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20110406

Effective date of abandoning: 20130501

RGAV Abandon patent right to avoid regrant