CN201784555U - 警用车载电子装备中央控制*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种警用车载电子装备中央控制***，在车载警用电子设备控制装置上接有多功能话筒、扬声器、电台、触摸显示屏，车载警用电子设备控制装置通过总线方式连接警用车载设备警灯、警报器、图文屏、搜索灯、录像设备，在触摸显示屏上显示车载警用电子设备控制装置与警用车载设备交互的用户界面。本实用新型利用电子技术和通信技术，依据车载警用电子设备控制装置与警用车载设备的通信来控制各种警用车载设备，统一了多种警用车载设备的操作，解决了不同警用车载设备的控制问题，实现了车载警用电子设备控制装置对警用车载设备的智能控制，提高了警用电子设备的使用效率和警车警务工作的可靠性。

Description

警用车载电子装备中央控制*** 

技术领域

本实用新型涉及一种控制多种警用电子装备的中央控制***，具体地说是一种警用车载电子装备中央控制***。 

背景技术

随着科技的迅猛发展，电子技术在汽车上的应用也越来越广泛。现有的警用车辆都是在已有的民用车辆上加装警用电子装备，不仅占用大量的车内空间，而且每种设备都有不同的操作界面，这就使得警车仪表台的表面十分混乱，用户使用很不方便，并且还需要学习和掌握多种警用电子装备的使用方法。由于没有统一的集中控制***，各种警用电子装备都是分立工作，从而导致***故障率高，检修困难，同时由于改装造成了线路安全隐患，危及驾驶安全。各种警用电子设备分立工作，难以实现警用电子装备控制的通用性，也不利于实现对警用电子设备控制的可扩展性。各种警用电子设备独立工作，难以对各种警务信息进行统一搜集，不利于有效利用网络，难以实现警用车辆和公安控制中心的通信，从而也不利于实现警车的智能化发展。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种警用车载电子装备中央控制***，以实现对多种车载警用电子装备的统一控制，解决现有警车上各种警用装备各自为政所产生的操作繁琐复杂、故障率高、检修困难等问题。警用车载电子装备中央控制***采用总线方式控制各种警用电子设备，从而实现了对警用电子设备控制的通用性。警用车载电子装备中央控制***还预留有多种接口，实现了对警用电子设备控制的可扩展性。警用车载电子装备中央控制***的警务信息通过互联网或公安专网与控制中心进行通信，实现了警用车载电子装备中央控制***的信息化；警用车载电子装备中央控制***上设有加密模块，保证警务信息安全可靠的传输。警用车载电子装备中央控制***结合了计算机技术、GPRS通信技术、GPS定位技术、精密传感技术，实现了警用车载电子装备中央控制***的智能化。 

本实用新型是这样实现的，一种警用车载电子装备中央控制***，包括有： 

车载警用电子设备控制装置，它是警用车载电子装备中央控制***的核心。 

触摸显示屏，采用串行方式与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置从触摸显示屏获取警务人员的操作信息，对操作信息进行判断，通过总线传输方式向外 部的设备发送相应的控制命令，触摸显示屏上还设置有警用车载电子设备控制装置与车载警用设备交互的用户界面。 

多功能话筒，与车载警用电子设备控制装置相连，它将警务人员的语音信息传输给车载警用电子设备控制装置，车载警用电子设备控制装置对语音信号进行分析后，对语音信号进行相应的处理。当判断为喊话功能，就通过警报器播放出去，实现喊话功能；当与其他警用车载电台进行通信时，语音信号经过天线发射出去，实现与其他警用车载电台的通信。 

警灯，通过总线与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过总线实现对警灯的控制。 

警报器，通过总线与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过总线实现对警报器的控制。 

搜索灯，通过总线与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过总线实现对搜索灯的控制。 

录像设备，通过总线与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过总线实现对录像设备的控制。 

图文屏，通过总线与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过总线实现对图文屏的控制。 

电台，通过串口与车载警用电子设备控制装置相连，车载警用电子设备控制装置通过串口实现对电台的控制。车载警用电子设备控制装置将多功能话筒的语音信息传输给电台，通过电台天线发射出去；电台接收到的其他电台的语音信息传输给车载警用电子设备控制装置，车载警用电子设备控制装置经过信号处理后，通过扬声器发出去。 

电源控制器，电源控制器(1)的输入端与车上蓄电池相连接。各种警用电子设备的电源都是通过电源控制器(1)控制。图2中的各种警用电子设备是指图1中的警灯6、警报器7、图文屏8、搜索灯9、电台10和录像设备11等车载警用设备。。 

本实用新型有效地利用电子技术和网络通信技术，通过车载警用电子设备控制装置与警用设备通讯，来实现对警灯、警报器、电台、搜索灯、录像设备、图文屏的统一控制。这样就有机完整地统一了多种车载警用设备的操作，很好地解决了不同警用车载设备之间的控制问题，实现了车载警用电子设备控制装置对警用车载设备的智能控制，提高了警用车载设备的使用效率和警车警务工作的可靠性。同时，本实用新型还克服了现有技术和安装过程中的不足，在安装过程中，可以减少整车线束，降低安装成本，节省车内空间，实行了在线生产，实现了警用车载设备控制的智能化、信息化，提高了***的安全性和可靠性。 

本实用新型警用车载电子装备中央控制***还设有加密模块，对传输到互联网或公安专网的警务信息进行加密，保证了警务信息的安全传输。 

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。 

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。 

图2是本实用新型的供电过程图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型中的警用车载电子设备控制装置2为警用车载电子装备中央控制***的控制部分，在车载警用电子设备控制装置2上接有多功能话筒3、扬声器4、触摸显示屏5、电台10。车载警用电子设备控制装置2通过总线连接多种警用车载设备，包括警灯6、警报器7、图文屏8、搜索灯9和录像设备11。在触摸显示屏5上显示车载警用电子设备控制装置2与各种警用车载设备交互的用户界面。电源控制器1为各个模块提供所需的电源。 

ACC端有信号时，本实用新型的供电过程如图2所示。当ACC端有信号时，电源控制器1的小功率输出端有信号输出，车载警用电子设备控制装置2开始工作，通过信号线控制电源控制器1的大功率输出端输出功率，使警灯6、警报器7、图文屏8、搜索灯9、电台10和录像设备11等车载警用设备开始加电。 

在ACC端的信号消除后，电源控制器1的小功率输出端的信号输出消失，车载警用电子设备控制装置2由于具有延时工作的性能，所以电源控制器1的大功率输出端还保持供电输出。当车载警用电子设备控制装置2停止工作后，才通过信号线控制电源控制器1停止大功率输出端的供电输出。 

如图2所示，电源控制器(1)的输入端与车上蓄电池相连接。各种警用电子设备的供电都是通过电源控制器(1)提供。图2中的各种警用电子设备是指图1中的警灯6、警报器7、图文屏8、搜索灯9、电台10和录像设备11等车载警用设备 

警用车载电子装备中央控制***对警用车载设备警报器7、图文屏8和搜索灯9的控制过程大致是相同的，它们都可以由触摸显示屏5获取警务人员的操作信息，触摸显示屏5将信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电子设备控制装置2将获取到的信息进行分析综合，采取相应的操作，从而使警报器7、图文屏8和搜索灯9实现相应的工作命令，同时它们的工作状态也将显示在触摸显示屏5上。 

警用车载电子装备中央控制***对电台10的控制流程是：由触摸显示屏5获取警务人员对电台的操作信息，触摸显示屏5将信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电 子设备控制装置2将获取到的信息进行分析综合，采取相应的操作，从而实现电台10的操作命令，同时它的工作状态也将显示在触摸显示屏5上。对于接听其他电台信号时的控制流程是：电台10天线接收其他电台的语音信息，再将语音信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电子设备控制装置2再将语音信息通过扬声器4传出；电台10传输语音信息的传输流程是：多功能话筒3将接收到的语音信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电子设备控制装置2将信息传输给电台10，通过电台10天线传出； 

对警灯6的控制分为触摸显示屏和按键两种方式完成。当通过触摸显示屏5来操作时的控制流程是：触摸显示屏5获取警务人员的操作信息，触摸显示屏5将信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电子设备控制装置2将获取到的警灯6的信息进行分析综合，采取相应的操作，从而实现对警灯6的操作命令，同时它的工作状态也将显示在触摸显示屏5上。当通过车载警用电子设备控制装置2上的按键来操作时的控制流程是：车载警用电子设备控制装置2得到按键信息后执行控制警灯6的操作，同时警灯6的工作状态显示在触摸显示屏上。 

对录像设备11的控制也是通过触摸显示屏5来完成的，它的控制流程是：触摸显示屏5获取到操作录像设备11的控制信息，触摸显示屏5将信息传输给车载警用电子设备控制装置2，车载警用电子设备控制装置2将获取到的信息进行分析综合，采取相应的操作，从而实现对录像设备11的操作命令，录像设备11所录制的图像存贮在车载警用电子设备控制装置2里，同时录像设备11的工作状态显示在触摸显示屏5上。 

警用车载电子装备中央控制***上还设有加密模块，加密模块的控制也是采用总线方式实现的，对传输到互联网或公安专网的警务信息进行加密。 

本实用新型各部分的功能如下： 

电源控制器1：为车载警用电子设备控制装置2和警用车载设备提供电源。 

车载警用电子设备控制装置2：车载警用电子设备控制装置2控制电源控制器1对警用电子设备警灯6、警报器7、图文屏8、搜索灯9、电台10、录像设备11的电源供应；控制所有警用车载设备的相关操作，如：警灯的闪烁和停止、警报器的长短音和开启、图文屏的升降、搜索灯的方向调节等； 

多功能话筒3：与车载警用电子设备控制装置2进行通信，输入警务人员与其他电台通话的语音信息，输入警务人员的喊话信息； 

扬声器4：由车载警用电子设备控制装置2控制，输出其他电台的语音信息和多媒体的语音信息； 

触摸显示屏5：用来输入警务人员的操作信息，并将操作信息传输给车载警用电子设备控制装置2，并显示各种警用设备的工作状态； 

警灯6：由车载警用电子设备控制装置2控制警灯的前后左右闪烁与停止等； 

警报器7：由车载警用电子设备控制装置2控制警报器7的开始与停止，以及警报器7声音的长短音、对外喊话音等； 

图文屏8：由车载警用电子设备控制装置2控制图文屏8的升起、复位和显示内容的设置； 

搜索灯9：由车载警用电子设备控制装置2控制搜索灯9的开关和方向调节； 

电台10：由车载警用电子设备控制装置2控制电台10的操作，负责发射警务人员的语音信息，接收其他警用车载电台的语音信息； 

录像设备11：由车载警用电子设备控制装置2控制录像设备11的录像操作，以及云台的转动。 

Claims (5)

1.一种车载警用电子装备中央控制***，其特征在于在车载警用电子设备控制装置(2)上接有多功能话筒(3)、扬声器(4)和触摸显示屏(5)，车载警用电子设备控制装置(2)通过总线方式连接若干车载警用设备，在触摸显示屏(5)上设置有车载警用电子设备控制装置(2)与车载警用设备交互的用户界面。

2.根据权利要求1所述的车载警用电子装备中央控制***，其特征在于所述车载警用设备包括有警灯(6)、警报器(7)和电台(10)。

3.根据权利要求2所述的车载警用电子装备中央控制***，其特征在于所述车载警用设备还包括有搜索灯(9)。

4.根据权利要求3所述的车载警用电子装备中央控制***，其特征在于所述车载警用设备还包括有录像设备(11)和图文屏(8)。

5.根据权利要求1、2、3、或4所述的车载警用电子装备中央控制***，其特征在于在所述车载警用电子设备控制装置(2)上还接有电源控制器(1)，所述车载警用设备均通过电源控制器(1)接车载直流电源。 

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