CN106476729A - 一种集成车况监测与车载娱乐的互联*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集成车况监测与车载娱乐的互联***,包括车况监测***、车载娱乐***以及互联设备,车况监测***包括车载监测主机、OBD模块以及蓝牙通信模块,OBD模块、蓝牙通信模块与车载监测主机电性连接;车载娱乐***包括车载娱乐主机、FM模块、车载音响模块以及影音播放模块,FM模块、车载音响模块和影音播放模块与车载娱乐主机电性连接;互联设备的主控电路板上集成设置有微处理器、与FM模块实现音频信号传输的FM调制模块和FM发射模块、与车况监测***和智能移动设备实现通信的另一蓝牙通信模块。本发明能够实现车载***与智能移动设备(如智能手机),并能实现上网、K歌、娱乐、车况信息显示等功能。
Description
技术领域
本发明涉及车载电子***技术领域,特别涉及一种集成车况监测与车载娱乐的互联***。
背景技术
随着现在人们生活水平的提高,越来越多家庭拥有了汽车,汽车已经成为生活中最为密切的活动空间,人们希望在汽车中获得更加多样化的体验。汽车一般集成了各种各样的车载***:如汽车车况监测***,通过液位、压力、温度、灯光等传感器,监测发动机、制动***、电源***以及灯光的工作状况。车载娱乐***,是指具有收音机、影音播放功能的娱乐***。车载导航***,就是将GPS等卫星导航***集成设置到车载***内,使得汽车具有导航功能。车载监控***由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管***,提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能,以解决现有车辆的动态管理问题。而目前的汽车很多车载***大部分只配备本地影音播放功能和导航功能,无法满足人们多样化的需求。
随着智能移动设备(例智能手机)的兴起,人们的生活已经与智能手机密不可分,但是智能手机与多数的车载***是两个完全独立的生态,车载***因为其特定的产品特性和独立性,硬件更新复杂,成本高,资源及软件更新起来非常麻烦,例如汽车上装有卡啦OK***,但是面临点歌麻烦,歌曲容量少,曲库更新不方便等诸多问题,本地的车载导航地图陈旧,更新麻烦,使用不方便等问题。人们迫切希望智能手机与车载***实现智能对接,尤其是随着智能移动设备(例智能手机)的兴起,乘客习惯于使用智能移动设备(例智能手机)去完成选歌听歌,K歌,导航等应用,另一方面很多车载***无法显示行车信息的车辆,车主希望能够知道汽车的行驶信息,油耗,微故障信息等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种集成车况监测与车载娱乐的互联***,能够实现车载***与智能移动设备(例智能手机),并能实现上网、K歌、娱乐、车况信息显示等功能。
为了解决上述技术问题,具体地,本发明提供了如下技术方案:
一种集成车况监测与车载娱乐的互联***,包括车况监测***、车载娱乐***以及互联设备,所述车况监测***包括车载监测主机、OBD模块以及蓝牙通信模块,所述OBD模块、所述蓝牙通信模块与所述车载监测主机电性连接;所述车载娱乐***包括车载娱乐主机、FM模块、车载音响模块以及影音播放模块,所述FM模块、所述车载音响模块和所述影音播放模块与所述车载娱乐主机电性连接;所述互联设备的主控电路板上集成设置有微处理器、与所述FM模块实现音频信号传输的FM调制模块和FM发射模块、与所述车况监测***和智能移动设备实现通信的蓝牙通信模块;所述OBD模块获得车况信息后通过蓝牙通信模块与所述互联设备实现车况信息传输,所述车况信息在通过蓝牙通信模块传送到智能移动设备;所述智能移动设备的音频信息通过蓝牙通信模块传送到所述智能移动设备,所述互联设备的音频处理模块对音频信息进行处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。
进一步的,所述互联设备还包括胎压检测模块,所述主控电路板上还设置有433M射频模块,所述433M射频模块与所述微处理器电性连接;所述胎压检测模块通过设置在车轮上的胎压检测阀实时获得车轮的胎压和温度参数,所述胎压和温度参数通过所述433M射频模块传送到所述互联设备,通过所述互联设备中的蓝牙通信模块与智能移动设备连接。
进一步的,所述互联设备中设置有与车载网络连接的Wi-Fi模块,以及与4G移动网络连接的4G通信模块;使得多个智能移动设备通过互联设备实现上网。
进一步的,所述互联设备上还设置有麦克风和混音模块,所述麦克风和所述混音模块连接,所述智能移动设备的伴奏音频通过蓝牙通信模块传送到所述互联设备,所述麦克风实时获得声音信息,所述声音信息和所述伴奏音频通过所述混音模块处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。
进一步的,所述智能移动设备上设置有与车况监测***和车载娱乐***对应的综合互联平台,多个智能移动设备的所述综合互联平台通过所述Wi-Fi模块和4G通信模块的网络实现连接。
进一步的,所述互联设备包括壳体、防尘罩以及车充接头,所述防尘罩和所述车充接头分别设置在所述壳体的上下两端,所述壳体内从下到上设置有车载充电模块、电池组、主控电路板和麦克风;所述车载充电模块与所述电池组连接,所述电池组和所述麦克风与所述主控电路板连接。
进一步的,所述壳体的外表面设置有液晶显示屏和电源开关键,所述液晶显示屏和所述电源开关键与所述微处理器连接。
进一步的,所述壳体上还设置有对码按键指示灯,所述对码按键指示灯与所述微处理器连接,所述对码按键指示灯与所述433M射频模块相对应;433M射频模块开启对码工作时,对码按键指示灯亮,否则对码按键指示灯关闭。
进一步的,所述智能移动设备的综合互联平台设置有报警提示模块,所述报警提示模块与所述OBD模块相对应,所述OBD模块通过所述互联设备将异常代码发送到所述综合互联平台,发出报警提示。
采用上述技术方案,由于设置了互联设备,实现车况监测***和车载娱乐***与智能移动设备的连接,而且通过本***,使用者只需智能移动设备就能完成信息获取,手机导航推送,K歌娱乐等功能。
附图说明
图1为本发明的互联***结构框图;
图2为本发明的车况监测***结构框图;
图3为本发明的车载娱乐***结构框图;
图4为本发明的互联设备主控电路结构框图;
图5为本发明的互联设备结构示意图;
图6为本发明的互联设备主视图;
图7为本发明的互联设备后视图;
图中,1-壳体,2-防尘罩,3-车充接头,4-车载充电模块,5-电池组,6-麦克风,7-液晶显示屏,8-对码按键指示灯,9-电源开关键,10-主控电路板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-4所示,一种集成车况监测与车载娱乐的互联***,包括车况监测***、车载娱乐***以及互联设备,所述车况监测***包括车载监测主机、OBD模块以及蓝牙通信模块,所述OBD模块、所述蓝牙通信模块与所述车载监测主机电性连接;所述车载娱乐***包括车载娱乐主机、FM模块、车载音响模块以及影音播放模块,所述FM模块、所述车载音响模块和所述影音播放模块与所述车载娱乐主机电性连接;所述互联设备的主控电路板上集成设置有微处理器、与所述FM模块实现音频信号传输的FM调制模块和FM发射模块、与所述车况监测***和智能移动设备实现通信的蓝牙通信模块;所述OBD模块获得车况信息后通过蓝牙通信模块与所述互联设备实现车况信息传输,所述车况信息在通过蓝牙通信模块传送到智能移动设备;所述智能移动设备的音频信息通过蓝牙通信模块传送到所述智能移动设备,所述互联设备的音频处理模块对音频信息进行处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。优选地,FM模块的设定频段为88.1MHz。
其中,所述互联设备还包括胎压检测模块,所述主控电路板上还设置有433M射频模块,所述433M射频模块与所述微处理器电性连接;所述胎压检测模块通过设置在车轮上的胎压检测阀实时获得车轮的胎压和温度参数,所述胎压和温度参数通过所述433M射频模块传送到所述互联设备,通过所述互联设备中的蓝牙通信模块与智能移动设备连接。
其中,所述互联设备中设置有与车载网络连接的Wi-Fi模块,以及与4G移动网络连接的4G通信模块;使得多个智能移动设备通过互联设备实现上网。
其中,所述互联设备上还设置有麦克风和混音模块,所述麦克风和所述混音模块连接,所述智能移动设备的伴奏音频通过蓝牙通信模块传送到所述互联设备,所述麦克风实时获得声音信息,所述声音信息和所述伴奏音频通过所述混音模块处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。
其中,所述智能移动设备上设置有与车况监测***和车载娱乐***对应的综合互联平台,多个智能移动设备的所述综合互联平台通过所述有Wi-Fi模块和4G通信模块的网络实现连接。
如图5、6、7所示,所述互联设备包括壳体1、防尘罩2以及车充接头3,所述防尘罩2和所述车充接头3分别设置在所述壳体1的上下两端,所述壳体1内从下到上设置有车载充电模块4、电池组5、主控电路板10和麦克风6;所述车载充电模块4与所述电池组5连接,所述电池组5和所述麦克风6与所述主控电路板10连接。
其中,所述壳体1的外表面设置有液晶显示屏7和电源开关键9,所述液晶显示屏7和所述电源开关键9与所述微处理器连接。
其中,所述壳体1上还设置有对码按键指示灯8,所述对码按键指示灯8与所述微处理器连接,所述对码按键指示灯8与所述433M射频模块相对应;433M射频模块开启对码工作时,对码按键指示灯8亮,否则对码按键指示灯8关闭。
其中,所述智能移动设备的综合互联平台设置有报警提示模块,所述报警提示模块与所述OBD模块相对应,所述OBD模块通过所述互联设备将异常代码发送到所述综合互联平台,发出报警提示。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:包括车况监测***、车载娱乐***以及互联设备,所述车况监测***包括车载监测主机、OBD模块以及蓝牙通信模块,所述OBD模块、所述蓝牙通信模块与所述车载监测主机电性连接;所述车载娱乐***包括车载娱乐主机、FM模块、车载音响模块以及影音播放模块,所述FM模块、所述车载音响模块和所述影音播放模块与所述车载娱乐主机电性连接;所述互联设备的主控电路板上集成设置有微处理器、与所述FM模块实现音频信号传输的FM调制模块和FM发射模块、与所述车况监测***和智能移动设备实现通信的蓝牙通信模块;所述OBD模块获得车况信息后通过蓝牙通信模块与所述互联设备实现车况信息传输,所述车况信息在通过蓝牙通信模块传送到智能移动设备;所述智能移动设备的音频信息通过蓝牙通信模块传送到所述智能移动设备,所述互联设备的音频处理模块对音频信息进行处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。
2.根据权利要求1所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述互联设备还包括胎压检测模块,所述主控电路板上还设置有433M射频模块,所述433M射频模块与所述微处理器电性连接;所述胎压检测模块通过设置在车轮上的胎压检测阀实时获得车轮的胎压和温度参数,所述胎压和温度参数通过所述433M射频模块传送到所述互联设备,通过所述互联设备中的蓝牙通信模块与智能移动设备连接。
3.根据权利要求2所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述互联设备中设置有与车载网络连接的Wi-Fi模块,以及与4G移动网络连接的4G通信模块。
4.根据权利要求2所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述互联设备上还设置有麦克风和混音模块,所述麦克风和所述混音模块连接,所述智能移动设备的伴奏音频通过蓝牙通信模块传送到所述互联设备,所述麦克风实时获得声音信息,所述声音信息和所述伴奏音频通过所述混音模块处理后,通过所述FM调整模块和所述FM发射模块传送到车载娱乐***的FM模块,通过所述车载音响模块进行播放。
5.根据权利要求4所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述智能移动设备上设置有与车况监测***和车载娱乐***对应的综合互联平台,多个智能移动设备的所述综合互联平台通过所述Wi-Fi模块和4G通信模块的网络实现连接。
6.根据权利要求4所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述互联设备包括壳体、防尘罩以及车充接头,所述防尘罩和所述车充接头分别设置在所述壳体的上下两端,所述壳体内从下到上设置有车载充电模块、电池组、主控电路板和麦克风;所述车载充电模块与所述电池组连接,所述电池组和所述麦克风与所述主控电路板连接。
7.根据权利要求6所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述壳体的外表面设置有液晶显示屏和电源开关键,所述液晶显示屏和所述电源开关键与所述微处理器连接。
8.根据权利要求6所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述壳体上还设置有对码按键指示灯,所述对码按键指示灯与所述微处理器连接,所述对码按键指示灯与所述433M射频模块相对应。
9.根据权利要求5所述的集成车况监测与车载娱乐的互联***,其特征在于:所述智能移动设备的综合互联平台设置有报警提示模块,所述报警提示模块与所述OBD模块相对应,所述OBD模块通过所述互联设备将异常代码发送到所述综合互联平台,发出报警提示。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170308 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |