CN201783277U - 一种油雾净化过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油雾净化过滤器,包括壳体,所述壳体上设置有进气管、出气管和排油孔,所述壳体内设置有过滤层,所述壳体上设置有动力驱动装置,所述进气管固定连接有分离装置;使用时,含有油雾的空气首先经过分离筒体,含有油雾的空气中的碎屑等杂质通过排出孔排出,然后含有油雾的空气进入壳体内,在叶轮的作用下,含有油雾的空气经过各过滤层后,过滤后的空气从出气管排出,过滤后的油从排油孔排出,由于在分离筒体中含有油雾的空气中的碎屑等杂质已被分离出来,所以过滤层不易堵塞,从排油孔排出的油可以再次使用,降低了生产成本;又由于过滤层为三层,排出的空气经过两层过滤层过滤,排出的油经过两层过滤层过滤,所以过滤效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种净化装置,具体的说涉及一种油雾净化过滤器。
背景技术
目前,随着油雾润滑在机械生产实践中的应用,在有利于生产的同时,油雾润滑的缺点也日益暴露。由于在生产中大部分使用的是开环***,油雾约有30%左右通过排气和泄漏进入到外界空气中,对环境造成污染。同时由于油雾中有大量的对人体有害的化学成分,长期生活在这样的环境中,容易引发人的多种疾病,不利于工人的身体健康。
为了减少油雾对环境的污染和对工人身体的伤害,大多是通过对含有油雾的空气进行回收过滤来滤除空气中的油雾,通常采用油雾净化过滤器来实现含有油雾的空气的回收。现在使用的油雾净化过滤器一般包括竖直设置的圆筒形的壳体,壳体上设置有进风管和出风管,壳体内设置有过滤层和动力驱动装置,壳体上设置有排油孔,通过排油孔将过滤的油排出,通过动力驱动装置实现空气的流动。由于含有油雾的空气中含有很多碎屑等杂质,在过滤过程中容易使过滤层堵塞,经过滤后的油和碎屑等杂质混合在一起被排出,使过滤后的油中含有大量的碎屑等杂质,从而导致过滤后的油不能再次使用,造成了浪费,增加了生产成本,过滤效果不好。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种过滤层不易堵塞、过滤后的油可以再次使用、过滤效果好的油雾净化过滤器。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种油雾净化过滤器,包括壳体,所述壳体上设置有进气管、出气管和排油孔,所述壳体内设置有过滤层,所述壳体上设置有动力驱动装置,所述进气管固定连接有分离装置。
作为一种优化方案,所述分离装置包括分离筒体,所述分离筒体的一端设置有进气口,所述分离筒体的另一端设置有出气口,所述分离筒体的外圆周面上设置有排出孔。
作为一种优化方案,所述动力驱动装置包括电机和叶轮,所述电机与叶轮传动连接。
一种具体优化方案,所述叶轮位于壳体的内部,所述电机位于壳体的外部。
作为一种优化方案,所述过滤层的层数为三层。
一种具体优化方案,其中两层过滤层的形状为圆筒状,另外一层过滤层的形状为圆盘状。
一种具体优化方案,两层圆筒状过滤层套装在一起,圆盘状过滤层位于圆筒状过滤层的一端。
一种具体优化方案,套装在一起的两层过滤层之间具有间隙。
一种具体优化方案,所述壳体的外表面上固定连接有基座。
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:使用时,含有油雾的空气首先经过分离筒体,含有油雾的空气中的碎屑等杂质通过排出孔排出,然后含有油雾的空气进入壳体内,在叶轮的作用下,含有油雾的空气经过各过滤层后,过滤后的空气从出气管排出,过滤后的油从排油孔排出,由于在分离筒体中含有油雾的空气中的碎屑等杂质已被分离出来,所以过滤层不易堵塞,从排油孔排出的油可以再次使用,降低了生产成本;又由于过滤层为三层,排出的空气经过两层过滤层过滤,排出的油经过两层过滤层过滤,所以过滤效果好。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型实施例中一种油雾净化过滤器的结构示意图。
图中:
1-壳体;2-进气管;3-排出孔;4-分离筒体;5-第一过滤层;6-第二过滤层;7-支撑体;8-第三过滤层;9-出气管;10-电机;11-叶轮;12-基座;13-排油孔;14-间隙;15-进气口;16-出气口;17-挡板。
具体实施方式
实施例:如附图所示,一种油雾净化过滤器,包括壳体1,壳体1上设置有进气管2、出气管9和排油孔13,壳体1内设置有过滤层,壳体1上设置有动力驱动装置,进气管2固定连接有分离装置。
壳体1为圆筒形壳体,壳体1横向设置,进气管2位于壳体1的一端,出气管9位于壳体1的另一端,排油孔13位于壳体1的圆周面上,进气管2的轴线与壳体1的轴线位于同一直线上,出气管9位于壳体1端部的圆周面上,壳体1的外表面上固定连接有基座12,壳体1内靠近出气管9的一端设置有挡板17,挡板17上设置有若干个轴向通孔。
分离装置包括分离筒体4,分离筒体4的一端设置有进气口15,分离筒体4的另一端设置有出气口16,分离筒体4的外圆周面上设置有排出孔3。
分离筒体4为圆筒形结构,分离筒体4横向设置,出气口16与进气管2固定连接,排出孔3位于分离筒体4下部的圆周面上,分离筒体4的轴线与壳体1的轴线位于同一直线上。
动力驱动装置位于壳体设置有出气管9的一端,动力驱动装置包括电机10和叶轮11,电机10与叶轮11传动连接,叶轮11位于壳体1的内部,电机10位于壳体1的外部并与壳体1固定连接,电机10的动力输出轴上设置有支撑体7,支撑体7位于壳体1内。
出气管9位于电机10的上部,基座12位于电机10的下部。
过滤层的层数为三层,其中两层过滤层的形状为圆筒状,另外一层过滤层的形状为圆盘状,两层圆筒状过滤层套装在一起,圆盘状过滤层位于圆筒状过滤层的一端,套装在一起的两层过滤层之间具有间隙14。
三层过滤层为第一过滤层5、第二过滤层6和第三过滤层8,第一过滤层5和第二过滤层6为圆筒状结构,第三过滤层8为圆盘状结构,第一过滤层5和第二过滤层6套装在一起,第三过滤层8位于靠近出气管7的位置处,第一过滤层5和第二过滤层6之间具有间隙14,第一过滤层5通过支撑体7支撑,第一过滤层5为双层结构,外层的过滤层上具有若干个径向通孔,第二过滤层6为双层结构,第三过滤层8位于挡板17靠近出气管9的一侧。
使用时,含有油雾的空气首先经过分离筒体4,含有油雾的空气中的碎屑等杂质在重力的作用下向下运动,然后通过排出孔3排出,含有油雾的空气进入壳体1内,在叶轮11的作用下,使含有油雾的空气旋转,在离心力的作用下,含有油雾的空气中含有的油被甩到第一过滤层5上,含有油雾的空气在经过第一过滤层5后,其中的油被过滤掉,油被过滤掉的空气再经过第三过滤层8后从出气管9排出,过滤出的油在经过第一过滤层5后,再经过第二过滤层6后从排油孔13排出。
由于在分离筒体4中含有油雾的空气中的碎屑等杂质已被分离出来,所以各过滤层不易堵塞,降低了维护成本,从排油孔13排出的油可以再次使用,降低了生产成本;又由于过滤层为三层,排出的空气经过第一过滤层5和第三过滤层8过滤,排出的油经过第一过滤层5和第二过滤层6过滤,过滤效果好。
Claims (9)
1.一种油雾净化过滤器,包括壳体(1),所述壳体(1)上设置有进气管(2)、出气管(9)和排油孔(13),所述壳体(1)内设置有过滤层,所述壳体(1)上设置有动力驱动装置,其特征在于:所述进气管(2)固定连接有分离装置。
2.如权利要求1述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:所述分离装置包括分离筒体(4),所述分离筒体(4)的一端设置有进气口(15),所述分离筒体(4)的另一端设置有出气口(16),所述分离筒体(4)的外圆周面上设置有排出孔(3)。
3.如权利要求1所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:所述动力驱动装置包括电机(10)和叶轮(11),所述电机(10)与叶轮(11)传动连接。
4.如权利要求2所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:所述叶轮(11)位于壳体(1)的内部,所述电机(10)位于壳体(1)的外部。
5.如权利要求1-4其中之一所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:所述过滤层的层数为三层。
6.如权利要求5所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:其中两层过滤层的形状为圆筒状,另外一层过滤层的形状为圆盘状。
7.如权利要求6所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:两层圆筒状过滤层套装在一起,圆盘状过滤层位于圆筒状过滤层的一端。
8.如权利要求7所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:套装在一起的两层过滤层之间具有间隙(14)。
9.如权利要求1所述的一种油雾净化过滤器,其特征在于:所述壳体(1)的外表面上固定连接有基座(12)。
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CN103432856A (zh) * | 2013-09-10 | 2013-12-11 | 苏州新区枫桥净化设备厂 | 离心除尘器 |
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