CN201779806U - 汽车空调电动控制面板旋钮固定装置 - Google Patents
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Abstract
汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，属于汽车空调开关电动控制面板结构。包括控制面板，控制面板上设置的编码器及设置在编码器上的旋钮，其特征在于所述的旋钮与编码器之间连接设置旋钮套，旋钮套分别与旋钮、编码器扣接设置。上述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，结构紧凑，设计合理，在旋钮与编码器之间增加设置一个旋钮套，使得旋钮和编码器之间建立一个联系，保证其安装可靠性。该装置增强了旋钮与面板安装的牢固度，提高了旋钮实用的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调开关电动控制面板结构，具体涉及汽车空调电动控制面板旋钮固定装置。
背景技术
空调电动控制面板由旋钮、按键等终端用户的操作单元组成，以便于终端用户对其进行各种功能的调节操作。其中，旋钮的功能是在用户旋转特定旋钮到位后，空调电动控制面板发出电信号，使空调做成相应的功能反应。由于旋钮做旋转圆周运动，这就使得旋钮必须有个旋转中心及与控制电信号的编码器的圆周固定和限位，这就使得控制面板上的旋钮的固定方式很重要。在使用中，发现因终端用户的需要或因结构和电子参数的需要，会将电动旋钮直径定义较大，却定义体积较小的编码器，其旋钮与编码器间隙过大，不容易直接安装固定控制，且旋钮与编码器的配合不理想，其装配工艺较难保证其安装的顺利操作可行性及稳定性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计一种汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，该装置提高了空调控制面板与旋钮之间的稳定性，便于终端客户能够精确的调节汽车空调。
所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，包括控制面板，控制面板上设置的编码器及设置在编码器上的旋钮，其特征在于所述的旋钮与编码器之间连接设置旋钮套，旋钮套分别与旋钮、编码器扣接设置。
所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套内壁上设置凸出筋，内壁下端设置挂钩，旋钮套外壁上设置导向槽，外壁上端设置台阶状结构。
所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套内壁上设置的两条凸出筋和两个挂钩，凸出筋与挂钩等距离交替设置，所述的旋钮套外壁上设置的两条导向槽和两个台阶状结构，导向槽与台阶状结构等距离交替设置。
所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套内壁上的设置凸出筋与设置在编码器上的编码器导向槽榫接配合设置，挂钩与设置在编码器上的编码器台阶状结构扣接配合设置。
所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套外壁上设置的导向槽与设置在旋钮上的旋钮导向槽槽榫接配合设置，台阶状结构与设置在旋钮上的旋钮挂钩扣接配合设置。
上述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，结构紧凑，设计合理，在旋钮与编码器之间增加设置一个旋钮套，使得旋钮和编码器之间建立一个联系，保证其安装可靠性。该装置增强了旋钮与面板安装的牢固度，提高了旋钮实用的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型电动控制面板的立体结构示意图；
图2是本实用新型电动控制面板旋钮、旋钮套和编码器剖面的结构示意图；
图3是本实用新型电动控制面板旋钮套和编码器剖面的结构示意图。
图4是本实用新型旋钮套的立体结构示意图。
图中：1-控制面板；2-旋钮；3-旋钮套；3a-凸出筋；3b-挂钩；3c-导向槽；3d-台阶状结构；4-编码器。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示，旋钮套3内壁设置有两条凸出筋3a和两个挂钩3b，凸出筋3a与挂钩3b交替设置且呈45度均匀对称分布，外壁设置两条导向槽3c和两个台阶状结构3d，导向槽3c和台阶状结构3d交替设置且也呈45度均匀对称分布。编码器4固定在线路板上焊接好后，将旋钮套3对准编码器4，其上凸出筋3a和挂钩3b的位置分别对准其编码器4的编码器导向槽和编码器台阶状结构，轻轻压入编码器4，旋钮套3的挂钩3b与编码器4的编码器台阶状结构扣接，旋钮套的3凸出筋3a与编码器4的编码器导向槽榫接在一起；然后将旋钮2对准旋钮套3，旋钮2上的旋钮凸出筋和旋钮挂钩的位置分别对准其旋钮套3的导向槽3c和台阶状结构3d，轻轻压入旋钮套3，旋钮2的旋钮挂钩与旋钮套3的台阶状结构3d扣接，旋钮2的旋钮凸出筋与旋钮套3的导向槽3c榫接在一起；保证了旋钮2、旋钮套3和编码器4的配合稳定性。
Claims (5)
1.汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，包括控制面板(1)，控制面板(1)上设置的编码器(4)及设置在编码器(4)上的旋钮(2)，其特征在于所述的旋钮(2)与编码器(4)之间连接设置旋钮套(3)，旋钮套(3)分别与旋钮(2)、编码器(4)扣接设置。
2.如权利要求1所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套(3)内壁上设置凸出筋(3a)，内壁下端设置挂钩(3b)，旋钮套(3)外壁上设置导向槽(3c)，外壁上端设置台阶状结构(3d)。
3.如权利要求2所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套(3)内壁上设置的两条凸出筋(3a)和两个挂钩(3b)，凸出筋(3a)与挂钩(3b)等距离交替设置，所述的旋钮套(3)外壁上设置的两条导向槽(3c)和两个台阶状结构(3d)，导向槽(3c)与台阶状结构(3d)等距离交替设置。
4.如权利要求2所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套(3)内壁上的设置凸出筋(3a)与设置在编码器(4)上的编码器导向槽榫接配合设置，挂钩(3b)与设置在编码器(4)上的编码器台阶状结构扣接配合设置。
5.如权利要求2所述的汽车空调电动控制面板旋钮固定装置，其特征在于所述的旋钮套(3)外壁上设置的导向槽(3c)与设置在旋钮(2)上的旋钮导向槽槽榫接配合设置，台阶状结构(3d)与设置在旋钮(2)上的旋钮挂钩扣接配合设置。
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Cited By (2)
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| CN103968512A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-08-06 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种旋钮调节装置 |
| CN107101332A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-29 | 重庆瑞阳科技股份有限公司 | 控制器总成 |
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2010
- 2010-07-12 CN CN2010202570524U patent/CN201779806U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103968512B (zh) * | 2014-05-27 | 2016-09-14 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种旋钮调节装置 |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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