CN201777806U - 一种起重机支腿组件以及应用该支腿组件的起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机支腿组件，包括：底盘1、转台2和摆动支腿，转台2安装于底盘1的顶面；摆动支腿分布于底盘1的四周，还包括：辅助支腿，辅助支腿由液压油缸和支腿盘组成，一端与底盘1的底面连接，分布于转台2的下方。通过本实用新型实施例，分担了摆动支腿的压力，减小转台下方底盘的变形。

Description

一种起重机支腿组件以及应用该支腿组件的起重机 

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种起重机支腿组件以及应用该支腿组件的起重机。 

背景技术

为提高起重机的起重能力，增加整机抗倾覆稳定性，在起重机底盘上大多设置有支腿。 

现有技术中，起重机支腿组件结构如图1所示，其中转台2位于底盘的中后段，其作用是承载吊重；摆动支腿3、4、5、6分布在转台2的周围，其作用是支撑底盘。这些支腿一般是在底盘前后设置并能向两侧摆动或伸缩，从而得到较大的跨距，使起重机的工作状态稳定。对于大吊重的起重机，支腿的跨距往往较大，带来的缺点是底盘刚度不足，尤其在转台下方底盘的变形较大。 

在实现本实用新型的过程中，技术人发现现有技术至少存在如下问题： 

对于大吊重的起重机，支腿的跨距往往较大，带来的缺点是底盘刚度不足，尤其在转台下方底盘的变形较大。 

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种起重机支腿组件以及应用该支腿组件的起重机，用以分担摆动支腿的压力，减小转台下方底盘的变形。 

本实用新型实施例提供一种起重机支腿组件，包括：底盘1、转台2和摆动支腿3、4、5、6，转台2安装于底盘1的顶面；摆动支腿3、4、5、6分布于底盘1的四周，还包括：辅助支腿7、8， 

辅助支腿7、8由油缸和支腿盘组成，一端与底盘1的底面连接，分布于转台2的下方。 

其中，所述辅助支腿的连接在底盘下方且可通过液压油缸伸出。 

其中，摆动支腿3、4、5、6包括水平支腿和垂直支腿，所述水平支腿的一端与底盘1连接，另一端与所述垂直支腿连接；摆动支腿3、4、5、6安装有水平油缸，所述水平油缸连接底盘1和所述水平支腿之间。 

本实用新型实施例提供一种起重机，包括起重机支腿组件，所述起重机支腿组件包括：底盘1、转台2和摆动支腿3、4、5、6，转台2安装于底盘1的顶面；摆动支腿3、4、5、6分布于底盘1的四周，还包括：辅助支腿7、8， 

辅助支腿7、8由油缸和支腿盘组成，一端与底盘1的底面连接，分布于转台2的下方。 

本实用新型实施例通过在底盘上，对应转台的下方，安装辅助支腿，以增加底盘刚度，分担摆动支腿的压力，减小转台下方底盘的变形。 

附图说明

图1为现有技术中起重机支腿组件结构示意图； 

图2为本实用新型实施例中一种支腿组件结构示意图； 

图3为本实用新型实施例应用于H型支腿中的结构示意图； 

图4为本实用新型实施例中一种辅助支腿液压油缸原理图。 

具体实施方式

本实用新型实施例提出：通过在底盘上，对应转台的下方，安装辅助支腿，以增加底盘刚度，分担摆动支腿的压力，减小转台下方底盘的变形。 

起重机需要把重物举高，在这个过程中机器一定要保持平衡稳定。轮胎不能保持起重机的稳定，所以需要支腿组件运用液压技术提起整个卡车，使其完全离开地面，保持平衡，防止机器朝某一边过度倾斜。 

本实用新型实施例提供一种起重机支腿组件，其特征在于，包括：底盘 1、转台2和摆动支腿3、4、5、6，转台2安装于底盘1的顶面；摆动支腿3、4、5、6分布于底盘1的四周，还包括：辅助支腿7、8， 

辅助支腿7、8由油缸和支腿盘组成，一端与底盘1的底面连接，分布于转台2的下方。 

其中，当辅助支腿7、8的支撑力大于油缸压力时，辅助支腿向7、8上收缩； 

当辅助支腿7、8的支撑力小于油缸压力时，辅助支腿7、8向下伸出。 

其中，根据起重机的吊重，调节辅助支腿7、8的油缸压力。 

其中，辅助支腿的个数和分布可以根据情况采取不同形式。 

其中，摆动支腿3、4、5、6包括水平支腿和垂直支腿，所述水平支腿的一端与底盘1连接，另一端与所述垂直支腿连接；摆动支腿3、4、5、6安装有水平油缸，所述水平油缸连接底盘1和所述水平支腿之间。 

本实用新型实施例提供一种起重机，包括起重机支腿组件，所述起重机支腿组件包括：底盘1、转台2和摆动支腿3、4、5、6，转台2安装于底盘1的顶面；摆动支腿3、4、5、6分布于底盘1的四周，还包括：辅助支腿7、8， 

辅助支腿7、8由油缸和支腿盘组成，一端与底盘1的底面连接，分布于转台2的下方。 

本实用新型的实施例提供一种起重机的辅助支腿，应用于起重机中，如图2和图3所示，其中图3为应用于H型支腿中的结构示意图，其中包括底盘1、转台2、摆动支腿3、4、5、6和辅助支腿7、8组成。 

其中，转台2位于底盘1的中后段，其作用是承载吊重。摆动支腿3、4、5、6分布在转台2的周围，其作用是支撑底盘。辅助支腿7、8位于转台2的下方，其作用是支撑转台下方底盘，减小转台下方底盘的变形。 

优选地，辅助支腿的个数和分布可以根据情况采取不同形式。例如：当压力较大时，增加辅助支腿的个数，将辅助支腿集中分布在压力较大的 位置等等。 

优选地，辅助支腿由油缸(如液压油缸)和支腿盘组成，其压力大小可以预设为定值。 

起重机辅助支腿的工作原理为： 

(1)起重机进行吊重作业前 

当起重机在非吊重作业状态时，其摆动支腿3、4、5、6收缩在底盘1的两侧，并且将摆动支腿的高度收缩到距离地面最高的位置。此时，便于起重机在狭窄或凹凸不平的施工现场移动。 

(2)起重机准备进行吊重作业时 

当起重机准备进行吊重作业时，为了保持车体的稳定，需要运用液压技术通过摆动支腿提起整个卡车，使其完全离开地面，防止机器朝某一边过度倾斜。 

具体地，运用液压技术通过摆动支腿提起整个卡车包括以下步骤： 

(a)通过连接在水平支腿和底盘之间的水平液压油缸将沿底盘1靠拢收缩的四个摆动支腿3、4、5、6向四周展开，以增加起重机的跨度，增加起重机吊重作业时的底面积，提高起重机的稳定性。 

(b)通过连接在垂直支腿与地面之间的垂直液压油缸将摆动支腿纵向延伸，将起重机抬起。 

(c)将连接在底盘下方的辅助支腿通过液压油缸伸出。辅助支腿配合四个摆动支腿，分担摆动支腿的压力，并可减小转台下方底盘的变形。 

如图4所示，为本实用新型实施例提供的一种辅助支腿7、8液压油缸的原理图，其中A和B分别为进油管和出油管，通过设置溢流阀3-1压力P的大小来控制油压，使辅助支腿提供一定大小的支撑力。具体地， 

当辅助支腿7、8的支撑力大于油缸压力时，辅助支腿7、8向上收缩； 

当辅助支腿7、8的支撑力小于油缸压力时，辅助支腿7、8向下伸出。 

优选地，根据起重机的吊重，调节辅助支腿7、8的油缸压力，以使辅助支腿分担不同的压力。例如：当辅助支腿7、8的油缸压力较大时，辅助支腿7、8可以分担的压力较大；当辅助支腿7、8的油缸压力较小时，辅 助支腿7、8可以分担的压力较小。 

需要说明的是，本实用新型实施例中液压油缸的结构只是本实用新型优选的实施方式，凡是通过液压油缸控制辅助支腿均属于本实用新型的保护范围。 

优选地，可以预先设置辅助支腿的油缸压力，承受转台下方底盘相应大小的竖直载荷，分担摆动支腿的压力，并可减小转台下方底盘的变形。 

优选地，辅助支腿的油缸压力可以根据吊重的不同而进行改变，从而通过改变辅助支腿油缸压力的预设值，适应不同大小吊重载荷，从而使转台下方底盘的变形得到有效的控制。 

本实用新型实施例通过在底盘上，对应转台的下方，安装辅助支腿，以增加底盘刚度，分担摆动支腿的压力，减小转台下方底盘的变形。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。 

Claims (4)

1.一种起重机支腿组件，其特征在于，包括：底盘(1)、转台(2)和摆动支腿，转台(2)安装于底盘(1)的顶面；摆动支腿分布于底盘(1)的四周，还包括：辅助支腿，

辅助支腿由油缸和支腿盘组成，一端与底盘(1)的底面连接，分布于转台(2)的下方。

2.如权利要求1所述的支腿组件，其特征在于，所述辅助支腿连接在底盘下方且可通过液压油缸伸出。

3.如权利要求1所述的支腿组件，其特征在于，摆动支腿包括水平支腿和垂直支腿，所述水平支腿的一端与底盘(1)连接，另一端与所述垂直支腿连接；摆动支腿安装有水平油缸，所述水平油缸连接底盘(1)和所述水平支腿之间。

4.一种起重机，其特征在于，包括起重机支腿组件，所述起重机支腿组件包括：底盘(1)、转台(2)和摆动支腿，转台(2)安装于底盘(1)的顶面；摆动支腿分布于底盘(1)的四周，还包括：辅助支腿，

辅助支腿由油缸组成，一端与底盘(1)的底面连接，分布于转台(2)的下方。 

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