CN201771573U - 新型凸轮机构润滑*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种用于摩托车发动机的新型凸轮机构润滑***。现有的摩托车发动机的配气凸轮的润滑***中，润滑油不能全面的、顺畅的润滑凸轮表面进行润滑，磨损速度快，影响摩托车发动机的使用寿命。为此，本新型凸轮机构润滑***，包括有摇臂支架、与摇臂支架相配合的凸轮轴、通过摇臂轴与摇臂支架转动连接的摇臂，所述凸轮轴通过轴承与摇臂支架配合连接，其中，所述摇臂支架一侧开有支架油道，与设置在摇臂支架上的支架螺孔油道相通，其支架油道孔的喷油孔指向凸轮轴的排气凸轮。其优点是，具有良好的润滑、散热、清洗、保护及密封作用，延长各零件的使用寿命，适用于摩托车发动机行业。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种用于摩托车发动机的新型凸轮机构润滑***。
背景技术
现有的摩托车发动机的配气凸轮的润滑***中，润滑油不能全面的、顺畅的润滑凸轮表面而导致凸轮表面异常磨损，且磨损速度较快，影响摩托车发动机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的上述缺陷，特提供一种合理细分油路，准确、顺畅地润滑凸轮轴的凸轮部分，使之形成油膜，减少摩擦阻力，减轻磨损，同时，还带走零件摩擦所产生的热量，冲洗零件表面的金属磨屑，有效的降低油发动机油耗，起到润滑、散热、清洗、保护及密封作用的新型凸轮机构润滑***。
为解决上述技术问题，本新型凸轮机构润滑***，包括有摇臂支架、与摇臂支架相配合的凸轮轴、通过摇臂轴与摇臂支架转动连接的摇臂，上述凸轮轴通过轴承与摇臂支架配合连接，其中，上述摇臂支架一侧开有支架油道，与设置在摇臂支架上的支架螺孔油道相通，上述摇臂支架内侧设有喷油孔，其喷油孔与支架油道相通，其喷油孔的孔口指向凸轮轴的排气凸轮。如此设计，可将润滑油直接对准凸轮表面进行润滑，不会因摇臂的摆动而影响润滑效果。当对凸轮进行润滑时，使凸轮的表面形成油膜，减少摩擦阻力，减轻磨损，同时，还带走零件摩擦所产生的热量，冲洗零件表面的金属磨屑，起到润滑、散热、清洗、保护及密封作用。
作为优化，上述支架油道的轴线与凸轮轴的轴线成一夹角θ，其中，9°≤θ≤11°，上述喷油孔的轴线与凸轮轴的轴线成垂直相交，并与摇臂支架的水平面成一夹角α，其中，14°≤α≤16°。如此设计，使摇臂支架依然保持较好的强度，同时，使得润滑油喷出位置更加准确。
作为优化，上述摇臂轴开有进气门油道，其进气门油道的油道口与上述支架螺孔油道相通，其摇臂轴外壁开有油槽，油槽内设有进气门出油孔，上述进气门出油孔与进气门油道相通，上述摇臂与摇臂轴套接，上述油槽位于套接部分，其摇臂的套接部设有两个出油孔，其出油孔的孔口朝向凸轮轴的凸轮。如此设计，可对凸轮轴的凸轮具有辅助润滑的作用，其通过摇臂的套接部进行润滑，具有间歇性，配合凸轮的转动，有针对性的进行润滑。
本实用新型的有益效果是，能够准确，顺畅地进行润滑，在润滑部位形成油膜，减少摩擦阻力，减轻磨损。在可循环的润滑***中，润滑油不仅降低了摩擦和磨损，而且还带走了零件摩擦时所产生的热量，对与零件起到散热的作用。同时，润滑油还将零件表面的金属磨屑一起带走，保证了零件接触面的光洁，延长各零件的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型新型凸轮机构润滑***作进一步说明：
图1是本实用新型立体结构示意图；
图2是图1沿A面的截面示意图；
图3是图2沿B-B的剖视图；
图4是图3沿C-C的剖视图。
图中，1为摇臂支架，2为凸轮轴，3为摇臂轴，4为摇臂，5为支架油道，6为支架螺孔油道，7为喷油孔，8为进气门油道，9为进气门出油孔，10为油槽。
具体实施方式
实施方式一：如图1至3所示，本新型凸轮机构润滑***，包括有摇臂支架1、与摇臂支架1相配合的凸轮轴2、通过摇臂轴3与摇臂支架1转动连接的摇臂4，上述凸轮轴2通过轴承与摇臂支架1配合连接，其中，上述摇臂支架1一侧开有支架油道5，与设置在摇臂支架1上的支架螺孔油道6相通，其支架油道5孔的喷油孔7指向凸轮轴2的凸轮。
上述支架油道5的轴线与凸轮轴2的轴线成一夹角θ，其中，9°≤θ≤11°，上述喷油孔7的轴线与凸轮轴2的轴线成垂直相交，并与摇臂支架1的水平面成一夹角α，其中，14°≤α≤16°。本实施例θ优选为10°，α优选为15°。
上述摇臂轴3开有进气门油道8，其进气门油道8的油道口与上述支架螺孔油道6相通，其摇臂轴3外壁开有油槽10，油槽10内设有进气门出油孔9，上述进气门出油孔9与进气门油道8相通，上述摇臂4与摇臂轴3套接，上述油槽10位于套接部分，其摇臂4的套接部设有两个出油孔，其出油孔的孔口朝向凸轮轴2的凸轮。
Claims (3)
1.新型凸轮机构润滑***，包括有摇臂支架、与摇臂支架相配合的凸轮轴、通过摇臂轴与摇臂支架转动连接的摇臂，所述凸轮轴通过轴承与摇臂支架配合连接，其特征在于：所述摇臂支架一侧开有支架油道，与设置在摇臂支架上的支架螺孔油道相通，所述摇臂支架内侧设有喷油孔，其喷油孔与支架油道相通，其喷油孔的孔口指向凸轮轴的排气凸轮。
2.根据权利要求1所述的新型凸轮机构润滑***，其特征在于：所述支架油道的轴线与凸轮轴的轴线成一夹角θ，其中，9°≤θ≤11°，所述喷油孔的轴线与凸轮轴的轴线成垂直相交，并与摇臂支架的水平面成一夹角α，其中，14°≤α≤16°。
3.根据权利要求1所述的新型凸轮机构润滑***，其特征在于：所述摇臂轴开有进气门油道，其进气门油道的油道口与所述支架螺孔油道相通，其摇臂轴外壁开有油槽，油槽内设有进气门出油孔，所述进气门出油孔与进气门油道相通，所述摇臂与摇臂轴套接，所述油槽位于套接部分，其摇臂的套接部设有两个出油孔，其出油孔的孔口朝向凸轮轴的凸轮。
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2010
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| GR01 | Patent grant | ||
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