CN201748711U - 压缩机润滑油的余热回收再利用*** - Google Patents

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范斌
郭燕强
胡秋山
王绍军
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Abstract

本实用新型涉及一种压缩机润滑油余热回收再利用***。其包括至少一个润滑油路***、换热器和冷却水路***，润滑油路***与换热器进油口、出油口相连，换热器进水口、出水口与冷却水路***相连；其特征在于：所述冷却水路***包括蒸发器、水路止回阀、水路电磁阀、水路球阀和蓄热水箱，蒸发器进水口接地源水，蒸发器出水口通过一个支管与水路止回阀进口连接，水路止回阀出口与换热器进水口连接，换热器出水口与水路球阀进口连接，水路球阀出口与水路电磁阀进口连接，水路电磁阀出口与蓄热水箱连接。本实用新型结构合理，安装方便、运行稳定，能够对高温型地源热泵空调机组上的压缩机润滑油余热进行有效地回收再利用，大大提高能源利用率。

Description

压缩机润滑油的余热回收再利用***
技术领域
本实用新型属于制冷制热设备技术领域，涉及一种热量再利用技术，具体是一种对高温型地源热泵空调机组上的压缩机润滑油余热进行回收再利用的***。
背景技术
高温型热泵空调机组在制热模式下运行时，由于制热出水温度较高，导致压缩机的润滑油温度过高，从而影响地源热泵主机的润滑效果，容易造成压缩机电机温度过高，在这种恶劣的工况下，通常要求使用润滑油冷却***，即将润滑油温度控制在50℃左右。目前常用的润滑油冷却技术一般有空气冷却法、制冷剂冷却法和水冷冷却法三种。空气冷却法将热量排入大气中，不仅浪费热量能源而且对环境造成热污染；制冷剂冷却法使用高压高温制冷剂经节流后冷却润滑油，容易造成主机制热量下降，增加主机的功耗。水冷冷却法使用地源水作为冷却介质，其既不浪费能源又不污染环境，还可以提高机组效率。但该技术也存在如下的两点不足：(1)作为冷却介质的地源水与高温的润滑油换热后都是直接排放，虽然没有污染环境，但也造成了热量的浪费，不符合能源节约的要求。(2)直接以地源水作为冷却介质，地源水与润滑油的温差有限，冷却效率不高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提供一种结构合理，安装方便、运行稳定的压缩机润滑油的余热回收再利用***，该***能够对高温型地源热泵空调机组上的压缩机润滑油余热进行有效地回收再利用，大大提高能源利用率。
按照本实用新型提供的技术方案，一种压缩机润滑油余热回收再利用***，包括至少一个润滑油路***、换热器和冷却水路***，润滑油路***与换热器进油口、出油口相连，换热器进水口、出水口与冷却水路***相连；其特征在于：所述冷却水路***包括蒸发器、水路止回阀、水路电磁阀、水路球阀和蓄热水箱，蒸发器进水口接地源水，蒸发器出水口通过一个支管与水路止回阀进口连接，水路止回阀出口与换热器进水口连接，换热器出水口与水路球阀进口连接，水路球阀出口与水路电磁阀进口连接，水路电磁阀出口与蓄热水箱连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述润滑油路***包括压缩机、油过滤器和油路电磁阀，压缩机出油口与油过滤器进口连接，油过滤器出口与油路电磁阀进口连接，油路电磁阀出口与换热器进油口连接，换热器出油口与压缩机回油口连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述润滑油路***有两个。
作为本实用新型的进一步改进，所述换热器采用板式换热器。
本实用新型与现有技术相比，优点在于：
(1)、结构合理，安装方便、运行稳定，在不影响空调机组能力的前提下，进行润滑油的冷却，同时进行润滑油的余热回收再利用，节能环保。
(2)、冷却水采用从蒸发器内出来的地源水，该地源水通过在蒸发器内换热，温度更低，与润滑油的温差更大，可以大大提高冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的连接示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，实施例中的压缩机润滑油余热回收再利用***包括两个润滑油路***、一个换热器5和一个冷却水路***，两个润滑油路***分别通过管路与换热器5进油口、出油口相连，换热器5进水口、出水口分别通过管路与冷却水路***相连。
如图1所示，实施例中的两个润滑油路***均由压缩机2、油过滤器3和油路电磁阀4组成，压缩机2出油口通过管道与油过滤器3进口连接，油过滤器3出口通过管道与油路电磁阀4进口连接，油路电磁阀4出口通过管道与换热器5进油口连接，换热器5出油口通过管道与压缩机2回油口连接。
如图1所示，实施例中的冷却水路***主要由蒸发器1、水路止回阀8、水路电磁阀7、水路球阀6和蓄热水箱9组成，蒸发器1进水口通过管道接入地源水，蒸发器1出水口通过一个支管10与水路止回阀8进口连接，水路止回阀8出口通过管道与换热器5进水口连接，换热器5出水口通过管道与水路球阀6进口连接，水路球阀6出口通过管道与水路电磁阀7进口连接，水路电磁阀7出口通过管道与蓄热水箱9连接。所述水路止回阀8可以防止水倒流进入蒸发器1内，影响***正常工作。所述球阀用于控制调节与控制流向蓄热水箱9的水流。
本实施例中的换热器5优选采用板式换热器5，其具有两组进油口、出油口和一组进水口、出水口。
本实用新型的工作过程及工作原理如下：
地源水利用水泵11泵入蒸发器1内，其热量在蒸发器1内通过热交换传递给冷凝剂介质，地源水自身温度降低，与润滑油的温差更大，然后在板式换热器5内与高温的压缩机2润滑油进行热交换，可以大大提高冷却效率。与高温润滑油进行过热交换的地源水吸收了高温润滑油的热量，使油温降低的同时，其自身温度也升高，可以直接送入蓄热水箱9储存，作为日常生活用热水，从而实现了余热的回收再利用，节能环保。

Claims (4)

1.一种压缩机润滑油余热回收再利用***，包括至少一个润滑油路***、换热器(5)和冷却水路***，润滑油路***与换热器(5)进油口、出油口相连，换热器(5)进水口、出水口与冷却水路***相连；其特征在于：所述冷却水路***包括蒸发器(1)、水路止回阀(8)、水路电磁阀(7)、水路球阀(6)和蓄热水箱(9)，蒸发器(1)进水口接地源水，蒸发器(1)出水口通过一个支管(10)与水路止回阀(8)进口连接，水路止回阀(8)出口与换热器(5)进水口连接，换热器(5)出水口与水路球阀(6)进口连接，水路球阀(6)出口与水路电磁阀(7)进口连接，水路电磁阀(7)出口与蓄热水箱(9)连接。
2.如权利要求1所述的压缩机润滑油余热回收再利用***，其特征在于：所述润滑油路***包括压缩机(2)、油过滤器(3)和油路电磁阀(4)，压缩机(2)出油口与油过滤器(3)进口连接，油过滤器(3)出口与油路电磁阀(4)进口连接，油路电磁阀(4)出口与换热器(5)进油口连接，换热器(5)出油口与压缩机(2)回油口连接。
3.如权利要求1所述的压缩机润滑油余热回收再利用***，其特征在于：所述润滑油路***有两个。
4.如权利要求1所述的压缩机润滑油余热回收再利用***，其特征在于：所述换热器(5)采用板式换热器(5)。
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