CN105627614B - 制冷机组及其控制方法和控制*** - Google Patents

制冷机组及其控制方法和控制*** Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种制冷机组及其控制方法和控制***，油分离器用于将冷冻油直接传输至压缩机，或者通过油冷却器将冷冻油传输至所述压缩机；冷却塔用于对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却；热回收箱用于收集油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量，并利用热量对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热。在冷冻油的温度较高时，可以控制油分离器中的冷冻油直接传输至压缩机，此时即便制冷机组保持一定的水流量，也不会对冷冻油的加热效果造成影响；在冷冻油的温度较低时，可以控制油分离器中的冷冻油通过油冷却器传输至压缩机，此时可通过热回收箱或者热回收箱和加热器对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热，解决电耗高以及加热效果差的问题。

Description

制冷机组及其控制方法和控制***
技术领域
本发明涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种制冷机组及其控制方法和控制***。
背景技术
由于现有的低温制冷机组具有蒸发温度低以及压缩比较大的特点，因此，会导致压缩机排出的高压蒸汽以及冷冻油的温度较高。当冷冻油的温度过高时，需要油冷却器中的冷却水对冷冻油进行冷却后，才能传输回压缩机。而当冷冻油的温度过低时，就需要在油分离器上的加热器对冷冻油进行电加热，来防止冷冻油融入冷媒。
但是，单纯依靠电加热来加热冷冻油，不仅会导致电耗高，而且长时间的加热会导致加热的效果较差，尤其是对于采用外置油分离器的大型机组而言，长时间加热后的加热效果更差。此外，在低温制冷机组中的压缩机启动前，需要打开控制冷却塔的水泵，使低温制冷机组保持一定的水流量，但是，此时的冷却水会影响油冷却器中冷冻油的加热效果。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种制冷机组及其控制方法和控制***，以解决现有技术中单纯采用电加热加热冷冻油导致的电耗高以及加热效果差的问题以及在压缩机启动前保持一定的水流量影响油冷却器中的冷冻油的加热效果的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种制冷机组，包括油分离器、压缩机、油冷却器、冷凝器、冷却塔和热回收箱，所述油分离器中具有对所述冷冻油进行加热的加热器和检测所述冷冻油温度的温度传感器；
所述油分离器用于将冷冻油直接传输至所述压缩机，或者，通过所述油冷却器将所述冷冻油传输至所述压缩机；
所述冷却塔用于对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却；
所述热回收箱用于收集所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量，并利用所述热量对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；
其中，所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却时，所述热回收箱停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热时，所述冷却塔停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却。
优选的，所述制冷机组还包括与所述油冷却器和所述冷凝器的进液口连接的第一管路、与所述油冷却器和所述冷凝器的出液口连接的第二管路、与所述油分离器出油口连接的第三管路；
所述第一管路上具有第一控制阀，所述第二管路上具有第二控制阀，所述第三关路上具有第三控制阀；
所述第一控制阀用于控制所述冷却塔的出液口与所述第一管路连通，以使所述冷却塔中的冷却液进入所述油冷却器和冷凝器中，或者控制所述热回收箱的出液口与所述第一管路连通，以使所述热回收箱中的液体进入所述油冷却器和冷凝器中；
所述第二控制阀用于控制所述第二管路与所述冷却塔或热回收箱的进液口连通；
所述第三控制阀用于控制所述过第三管路直接与所述压缩机连通，或者控制所述第三管路通过所述油冷却器与所述压缩机连通；
其中，通过所述第一控制阀控制所述冷却塔的出液口与所述第一管路连通，通过所述第二控制阀控制所述第二管路与所述热回收箱的进液口连通，来控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
优选的，应用于如上所述的制冷机组，所述控制方法包括：
在所述压缩机开启之前，判断所述油分离器中冷冻油的温度是否低于第一预设温度；
若否，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述压缩机开启；
若是，控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；
判断所述油分离器中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，所述第二预设温度大于所述第一预设温度，若否，控制压缩机开启、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，若是，控制所述加热器开启，并在所述冷冻油的温度高于所述第二预设温度时，控制所述加热器关闭、控制所述压缩机开启、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机。
优选的，所述控制方法还包括：
在所述压缩机运行的过程中，判断所述冷冻油的温度是否低于第三预设温度；
若是，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机；
若否，判断所述冷冻油的温度是否低于第四预设温度，所述第四预设温度大于第三预设温度；
若是，控制所述油分离器中的一部分冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、另一部分冷冻油直接传输至所述压缩机；
若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第五预设温度，所述第五预设温度大于所述第四预设温度，若是，控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机。
优选的，所述控制方法还包括：
在所述压缩机运行的过程中，控制所述热回收箱收集所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量，或者，控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却。
优选的，所述控制方法还包括：
在所述压缩机停机时，控制压缩机关闭并控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机。
优选的，所述控制方法还包括：
在所述压缩机停机的过程中，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，并判断所述冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，开启加热器，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，开启加热器，并在所述冷冻油的温度高于第七预设温度时，关闭加热器。
一种制冷机组的控制***，应用于如上所述的制冷机组，所述控制***包括：
判断控制模块，用于在所述压缩机开启之前，判断所述油分离器中冷冻油的温度是否低于第一预设温度，若否，发送第一控制指令至第一控制模块、发送第二控制指令至第二控制模块、发送第三控制指令至第三控制模块，若是，发送第四控制指令至第二控制模块、发送第五控制指令至第三控制模块、并判断所述油分离器中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，所述第二预设温度大于所述第一预设温度，若否，则发送所述第一控制指令至第一控制模块、发送所述第三控制指令至所述第三控制模块、发送所述第二控制指令至所述第二控制模块，若是，则发送第六控制指令至第四控制模块，并持续判断所述冷冻油的温度是否低于第二预设温度，若否，发送所述第一控制指令至所述第一控制模块、发送所述第三控制指令至第三控制模块、发送第七控制指令至所述第四控制模块、发送所述第二控制指令至所述第二控制模块；
所述第一控制模块用于在接收到所述第一控制指令后控制压缩机开启；
所述第二控制模块用于在接收到所述第二控制指令后控制油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，在接收到所述第四控制指令后控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机；
所述第三控制模块用于在接收到所述第三控制指令后控制冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制热回收箱停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油加热，接收到所述第五控制指令后控制热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油加热、控制冷却塔停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却；
所述第四控制模块用于在接收到所述第六控制指令后控制加热器开启，在接收到所述第七控制指令后控制加热器关闭。
优选的，所述判断控制模块还用于在所述压缩机运行的过程中，判断所述冷冻油的温度是否低于第三预设温度，若是，发送所述第二控制指令至第二控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否低于第四预设温度，所述第四预设温度大于第三预设温度，若是，发送第八控制指令至第二控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第五预设温度，所述第五预设温度大于所述第四预设温度，若是，发送所述第四控制指令至第二控制模块；
所述第二控制模块还用于在接收到所述第八控制指令后，控制所述油分离器中的一部分冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、另一部分冷冻油直接传输至所述压缩机。
优选的，所述判断控制模块还用于在所述压缩机运行的过程中，发送所述第三控制指令至第三控制模块，或者，发送第九控制指令至第三控制模块；
第三控制模块还用于接收到所述第九控制指令后控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
优选的，所述判断控制模块还用于在所述压缩机停机时，发送第十控制指令至第一控制模块，并发送所述第二控制指令至第二控制模块；
所述第一控制模块还用于在接收到所述第十控制指令后，控制压缩机关闭。
优选的，所述判断控制模块还用于在所述压缩机停机的过程中，发送所述第二控制指令至第二控制模块，并判断所述冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，发送所述第六控制指令至第四控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，发送所述第六控制指令至第四控制模块，并在所述冷冻油的温度高于第七预设温度时，发送所述第七控制指令至第四控制模块。
与现有技术相比，本发明所提供的技术方案具有以下优点：
本发明所提供的制冷机组及其控制方法和控制***，在油分离器中冷冻油的温度较高时，可以控制油分离器中的冷冻油直接传输至压缩机，此时即便冷却塔对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却即制冷机组保持一定的水流量，也不会对冷冻油的加热效果造成影响；在油分离器中冷冻油的温度较低时，可以控制油分离器中的冷冻油通过油冷却器传输至压缩机，此时可通过热回收箱或者热回收箱和加热器对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热，从而解决了单纯采用电加热加热冷冻油导致的电耗高以及加热效果差的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明的实施例提供的一种制冷机组的结构示意图；
图2为本发明的实施例提供的制冷机组的压缩机开启之前的控制方法流程图；
图3为本发明的实施例提供的制冷机组的压缩机运行过程中的控制方法流程图；
图4为本发明的实施例提供的制冷机组的压缩机停机之前的控制方法流程图；
图5为本发明的实施例提供的制冷机组的压缩机停机过程中的控制方法流程图；
图6为本发明的实施例提供的制冷机组的控制***的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的实施例提供了一种制冷机组，尤其是一种低温制冷机组。
参考图1，本实施例中的制冷机组包括油分离器1、压缩机2、油冷却器3、冷凝器4、冷却塔5和热回收箱6，其中，冷却塔5用于对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却，热回收箱6用于收集油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油的热量，并利用收集的热量对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热，油分离器1中具有对冷冻油进行加热的至少一个加热器10和检测冷冻油温度的温度传感器11。
此外，与压缩机2连接的管路上还具有回油电磁阀20和温度传感器21，回油电磁阀20用于控制管路中的冷冻油传输到压缩机2中，温度传感器21用于检测进入压缩机2的冷冻油的温度。其中，回油电磁阀20与压缩机2同开同关，即压缩机2开启时，回油电磁阀20开启，压缩机2关闭时，回油电磁阀20关闭。冷凝器4通过气管B1与油分离器1连接，油分离器1通过气管B2与压缩机2连接，以实现制冷剂的传输。
在本实施例的一个具体实施方式中，制冷机组还包括与油冷却器3和冷凝器4进液口连接的第一管路A1、与油冷却器3和冷凝器4出液口连接的第二管路A2、与油分离器1出油口连接的第三管路A3。
其中，第一管路A1上具有第一控制阀A11，第二管路A2上具有第二控制阀A22，第三关路A3上具有第三控制阀A33。并且，第一管路A1上具有水泵，以将冷却塔5中的冷却液输送到油冷却器3和冷凝器4中。
第一控制阀A11用于控制与冷却塔5的出液口连接的管路A4与第一管路A1连通，或者控制与热回收箱6的出液口连接的管路A5与第一管路A1连通。第二控制阀A22用于控制第二管路A2和与冷却塔5的进液口连接的管路A6连通，或控制第二管路A2和与热回收箱6的进液口连接的管路A7连通。
当管路A4与第一管路A1连通、且管路A6与第二管路A2连通时，冷却塔5中的冷却液如冷水对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却；当管路A5与第一管路A1连通、且管路A7与第二管路A2连通时，热回收箱6中的液体如热水对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热。
第三控制阀A33用于控制第三管路A3和与压缩机2连接的管路A8连通，以使第三管路A3直接与压缩机2连通，或者控制第三管路A3与和油冷却器3的进油口连接的管路A9连通，以使第三管路A3通过油冷却器3与压缩机2连通。
其中，通过第一控制阀A11控制与冷却塔5的出液口连接的管路A4与第一管路A1连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和与热回收箱6的进液口连接的管路A7连通，来控制热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油的热量进行收集。优选的，本实施例中的第一控制阀A11、第二控制阀A22和第三控制阀A33为电动三通阀。
本实施例中，冷却塔5和热回收箱6共用第一管路A1和第二管路A2，但是本发明并不仅限于此，在其他实施例中，冷却塔5可以采用单独的回路与油冷却器3和冷凝器4连接，热回收箱6也可以采用单独的回路与油冷却器3和冷凝器4连接。此外，本实施例中，冷却塔5中的冷却液为水，热回收箱6中的循环液体也为水，但是本发明并不仅限于此，在其他实施例中，可以采用其他可吸热和放热的液体。
本实施例提供的制冷机组，在油分离器中冷冻油的温度较高时，可以控制油分离器中的冷冻油直接传输至压缩机，此时即便冷却塔对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却即制冷机组保持一定的水流量，也不会对冷冻油的加热效果造成影响；在油分离器中冷冻油的温度较低时，可以控制油分离器中的冷冻油通过油冷却器传输至压缩机，此时可通过热回收箱或者热回收箱和加热器对油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热，从而解决了单纯采用电加热加热冷冻油导致的电耗高以及加热效果差的问题。
本发明的实施例还提供了一种制冷机组的控制方法，应用于上述实施例提供的制冷机组，如图2所示，在如上所述的制冷机组的压缩机2开启之前，本实施例提供的制冷机组的控制方法包括：
S201：判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第一预设温度，若否，进入S202，若是，进入S203；
S202：控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2、控制冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却、控制压缩机2开启；
S203：控制油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2、控制热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热，并进入步骤S204；
S204：判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，第二预设温度大于第一预设温度，若否，进入步骤S205，若是，进入步骤S206；
S205：控制压缩机2开启、控制冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却、控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2；
S206：控制加热器10开启，并在冷冻油的温度高于第二预设温度时，控制加热器10关闭、控制压缩机2开启、控制冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却；
其中，冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却时，热回收箱6停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热；热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热时，冷却塔5停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却。
具体地，在压缩机2开启之前，需将水泵先开启，然后根据温度传感器10的检测结果判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第一预设温度，若油分离器1中冷冻油的温度高于第一预设温度，说明冷冻油的温度适合开机且不会融入冷媒，此时可控制压缩机2开启，通过第一控制阀A11控制管路A4和第一管路A1连通，通过第二控制阀A22控制管路A6和第二管路A2连通，使冷却塔5中的冷水进入油冷却器3和冷凝器4后回到冷却塔5中，以使冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却，以使制冷机组保持一定的水流量或防冻，同时通过第三控制阀A33控制管路A8和第三管路A3连通，使控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，以免冷却塔5流入油分离器1中的冷水降低冷冻油的温度；
若油分离器1中冷冻油的温度低于第一预设温度，则通过第三控制阀A33控制第三管路A3和管路A9连通，以使油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2，通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A5连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A7连通，使热回收箱6中的热水进入油冷却器3和冷凝器4中后回到热回收箱6中，以使热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热；之后判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，第二预设温度大于第一预设温度，若高于第二预设温度，则控制压缩机2开启，若低于第二预设温度，则控制加热器10开启，对油分离器1中的冷冻油进行加热，并持续判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，在冷冻油的温度高于第二预设温度时，控制加热器10关闭，控制压缩机2开启，同时通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A6连通，以使冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却，即在压缩机2工作的过程中，降低进入压缩机2的冷冻油的温度。
由于第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A6连通后，第一管路A1和第二管路A2与热回收箱6断开，因此，热回收箱6停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行加热。同理，当第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A5连通，第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A7连通后，冷却塔5的管路与第一管路A1和第二管路A2断开，冷却塔5停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却。
进一步地，如图3所示，在压缩机2运行的过程中，本实施例中的制冷机组的控制方法还包括：
S301：判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第三预设温度，若是，进入步骤S302，若否，进入步骤S303；
S302：控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2；
S303：判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第四预设温度，第四预设温度大于第三预设温度，若是，进入步骤S304，若否，进入步骤S305；
S304：控制油分离器1中的一部分冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2、另一部分冷冻油直接传输至压缩机2；
S305：判断油分离器1中冷冻油的温度是否高于第五预设温度，第五预设温度大于第四预设温度，若否，保持当前状态，若是，进入步骤S306；
S306：控制油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2。
具体地，在压缩机2运行的过程中，根据温度传感器10的检测结果判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第三预设温度，若低于第三预设温度，通过第三控制阀A33控制第三管路A3和管路A8连接，以使油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，若高于第三预设温度，判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第四预设温度，第四预设温度大于第三预设温度，若低于第四预设温度，通过第三控制阀A33控制第三管路A3与管路A8和管路A9同时连通，以使油分离器1中的一部分冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2、另一部分冷冻油直接传输至压缩机2，若高于第四预设温度，进一步判断油分离器1中冷冻油的温度是否高于第五预设温度，第五预设温度大于第四预设温度，若高于第五预设温度，通过第三控制阀A33控制第三管路A3与管路A9连通，以使油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2。
此外，在压缩机2运行的过程中，还需判断制冷机组的热回收箱6是否与油冷却器3和冷凝器4是否连通；若是，则通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A7连通，以使冷却塔5中的冷水从油冷却器3和冷凝器4中吸收热量后，存储到热回收箱6中；若否，则通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A6连通，以使冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却。
如图4所示，在压缩机2停机之前，本实施例中的制冷机组的控制方法还包括：
S401：判断压缩机2是否满足停机要求，若是，则进入S402，若否，则持续判断直至满足停机要求后，进入S402；
S402：控制压缩机2关闭，并控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2。即通过第三控制阀A33控制第三管路A3与管路A8连通，以使油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2。
如图5所示，在压缩机2停机的过程中，本实施例中的制冷机组的控制方法还包括：
S501：控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，并进入S502；
S502：判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，进入S503，若否，进入S504；
S503：开启加热器；
S504：判断油分离器1中的冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，进入S505；
S505：开启加热器，并在油分离器1中的冷冻油的温度高于第七预设温度时，关闭加热器。
具体地，在压缩机2停机的过程中，通过第三控制阀A33控制第三管路A3与管路A8连通，以使油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，之后判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，开启加热器，若否，判断油分离器1中的冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，开启加热器，并在油分离器1中的冷冻油的温度高于第七预设温度时，关闭加热器。
本实施例中第一预设温度至第七预设温度的具体数值是根据实际的低温制冷机组的运行参数进行设定的，以使得本发明中的控制方法能够更好地适应低温制冷机组在不同环境下的具体应用，因此，本发明并不对第一预设温度至第七预设温度的具体数值进行限定。
此外，管路A8和管路A9上可以增加手动截止阀，一方面可以手动调节管路的开度和流量，另一方面可以在调试情况下或紧急情况下替代第三控制阀A33工作。
本实施例提供的制冷机组的控制方法，在热回收箱6与油冷却器3和冷凝器4连通时，通过循环水收集制冷机组运行时冷凝器4的热量和油冷却器3的热量，并将收集热量后的热水集中储存在热回收箱6中，以在后续利用该热水对冷冻油进行加热。在制冷机组停机时，根据预设温度判断是否开启加热器11，从而可以将油温控制在一定范围内，以有效节省电耗。在制冷机组开机之前，通过热回收箱6中的热水来加热油冷却器3，一方面加快了加热油温的效果，另外一方面提高冷凝器4中的水温，有利于开机时迅速建立压差。在压缩机2运行时，通过检测油温以及对第一控制阀A11至第三控制阀A33，将油温控制在一个更加合适稳定的范围内。
本发明的实施例还提供了一种制冷机组的控制***，应用于上述实施例提供的制冷机组，如图6所示，本实施例中的制冷机组的控制***包括判断控制模块1、第一控制模块2、第二控制模块3、第三控制模块4和第四控制模块5。
其中，判断控制模块1用于在压缩机2开启之前，判断油分离器1中冷冻油的温度是否低于第一预设温度，若否，发送第一控制指令至第一控制模块2、发送第二控制指令至第二控制模块3、发送第三控制指令至第三控制模块4，若是，发送第四控制指令至第二控制模块3、发送第五控制指令至第三控制模块4、判断油分离器1中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，第二预设温度大于第一预设温度，若否，发送第一控制指令至第一控制模块2，若是，发送第六控制指令至第四控制模块5，并持续判断冷冻油的温度是否低于第二预设温度，若否，发送第一控制指令至第一控制模块2、发送第三控制指令至第三控制模块4、发送第七控制指令至第四控制模块5；
第一控制模块2用于在接收到第一控制指令后控制压缩机2开启；
第二控制模块3用于在接收到第二控制指令后控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，在接收到第四控制指令后控制油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2；
第三控制模块4用于在接收到第三控制指令后控制冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却、控制热回收箱6停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油加热，接收到第五控制指令后控制热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油加热、控制冷却塔5停止对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却；
第四控制模块5用于在接收到第六控制指令后控制加热器11开启，在接收到第七控制指令后控制加热器11关闭。
进一步地，判断控制模块1还用于在压缩机2运行的过程中，判断冷冻油的温度是否低于第三预设温度，若是，发送第二控制指令至第二控制模块3，若否，判断冷冻油的温度是否低于第四预设温度，第四预设温度大于第三预设温度，若是，发送第八控制指令至第二控制模块3，若否，判断冷冻油的温度是否高于第五预设温度，第五预设温度大于第四预设温度，若是，发送第四控制指令至第二控制模块3；
3第二控制模块还用于在接收到第八控制指令后，控制油分离器1中的一部分冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2、另一部分冷冻油直接传输至压缩机2。
进一步地，判断控制模块1还用于在压缩机2运行的过程中，发送第三控制指令至第三控制模块4，或者，发送第九控制指令至第三控制模块4；
第三控制模块4还用于接收到第九控制指令后控制热回收箱对油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
进一步地，判断控制模块1还用于在压缩机2停机时，发送第十控制指令至第一控制模块2，并发送第二控制指令至第二控制模块3；
第一控制模块2还用于在接收到第十控制指令后，控制压缩机2关闭。
进一步地，判断控制模块1还用于在压缩机2停机的过程中，发送第二控制指令至第二控制模块3，并判断冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，发送第六控制指令至第四控制模块5，若否，判断冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，发送第六控制指令至第四控制模块5，并在冷冻油的温度高于第七预设温度时，发送第七控制指令至第四控制模块5。
具体地，本实施例中的第二控制模块3通过第三控制阀A33控制第三管路A3和管路A8连通，来使控制油分离器1中的冷冻油直接传输至压缩机2，通过第三控制阀A33控制第三管路A3和管路A9连通，来使油分离器1中的冷冻油通过油冷却器3传输至压缩机2。
第三控制模块4通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A6连通，来使冷却塔5对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油进行冷却；通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A5连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A7连通，来使热回收箱6对油冷却器3和冷凝器4中的冷冻油加热；通过第一控制阀A11控制第一管路A1和管路A4连通，通过第二控制阀A22控制第二管路A2和管路A7连通，来使热回收箱6对油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
本实施例提供的制冷机组的控制***，在热回收箱6与油冷却器3和冷凝器4连通时，通过循环水收集制冷机组运行时冷凝器4的热量和油冷却器3的热量，并将收集热量后的热水集中储存在热回收箱6中，以在后续利用该热水对冷冻油进行加热。在制冷机组停机时，根据预设温度判断是否开启加热器11，从而可以将油温控制在一定范围内，以有效节省电耗。在制冷机组开机之前，通过热回收箱6中的热水来加热油冷却器3，一方面加快了加热油温的效果，另外一方面提高冷凝器4中的水温，有利于开机时迅速建立压差。在压缩机2运行时，通过检测油温以及对第一控制阀A11至第三控制阀A33，将油温控制在一个更加合适稳定的范围内。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (12)

1.一种制冷机组，其特征在于，包括油分离器、压缩机、油冷却器、冷凝器、冷却塔和热回收箱，所述油分离器中具有对冷冻油进行加热的加热器和检测所述冷冻油温度的温度传感器；
所述油分离器用于将冷冻油直接传输至所述压缩机，或者，通过所述油冷却器将所述冷冻油传输至所述压缩机；
所述冷却塔用于对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却；
所述热回收箱用于收集所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量，并利用所述热量对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；
其中，所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却时，所述热回收箱停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热时，所述冷却塔停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却。
2.根据权利要求1所述的制冷机组，其特征在于，所述制冷机组还包括与所述油冷却器和所述冷凝器的进液口连接的第一管路、与所述油冷却器和所述冷凝器的出液口连接的第二管路、与所述油分离器出油口连接的第三管路；
所述第一管路上具有第一控制阀，所述第二管路上具有第二控制阀，所述第三管路上具有第三控制阀；
所述第一控制阀用于控制所述冷却塔的出液口与所述第一管路连通，以使所述冷却塔中的冷却液进入所述油冷却器和冷凝器中，或者控制所述热回收箱的出液口与所述第一管路连通，以使所述热回收箱中的液体进入所述油冷却器和冷凝器中；
所述第二控制阀用于控制所述第二管路与所述冷却塔或热回收箱的进液口连通；
所述第三控制阀用于控制所述第三管路直接与所述压缩机连通，或者控制所述第三管路通过所述油冷却器与所述压缩机连通；
其中，通过所述第一控制阀控制所述冷却塔的出液口与所述第一管路连通，通过所述第二控制阀控制所述第二管路与所述热回收箱的进液口连通，来控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
3.一种制冷机组的控制方法，其特征在于，应用于权利要求1或2所述的制冷机组，所述控制方法包括：
在所述压缩机开启之前，判断所述油分离器中冷冻油的温度是否低于第一预设温度；
若否，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述压缩机开启；
若是，控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行加热；
判断所述油分离器中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，所述第二预设温度大于所述第一预设温度，若否，控制压缩机开启、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，若是，控制所述加热器开启，并在所述冷冻油的温度高于所述第二预设温度时，控制所述加热器关闭、控制所述压缩机开启、控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
在所述压缩机运行的过程中，判断所述冷冻油的温度是否低于第三预设温度；
若是，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机；
若否，判断所述冷冻油的温度是否低于第四预设温度，所述第四预设温度大于第三预设温度；
若是，控制所述油分离器中的一部分冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、另一部分冷冻油直接传输至所述压缩机；
若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第五预设温度，所述第五预设温度大于所述第四预设温度，若是，控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
在所述压缩机运行的过程中，控制所述热回收箱收集所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量，或者，控制所述冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
在所述压缩机停机时，控制压缩机关闭并控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机。
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
在所述压缩机停机的过程中，控制所述油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，并判断所述冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，开启加热器，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，开启加热器，并在所述冷冻油的温度高于第七预设温度时，关闭加热器。
8.一种制冷机组的控制***，其特征在于，应用于权利要求1或2所述的制冷机组，所述控制***包括：
判断控制模块，用于在所述压缩机开启之前，判断所述油分离器中冷冻油的温度是否低于第一预设温度，若否，发送第一控制指令至第一控制模块、发送第二控制指令至第二控制模块、发送第三控制指令至第三控制模块，若是，发送第四控制指令至第二控制模块、发送第五控制指令至第三控制模块、并判断所述油分离器中的冷冻油的温度是否低于第二预设温度，所述第二预设温度大于所述第一预设温度，若否，则发送所述第一控制指令至第一控制模块、发送所述第三控制指令至所述第三控制模块、发送所述第二控制指令至所述第二控制模块，若是，则发送第六控制指令至第四控制模块，并持续判断所述冷冻油的温度是否低于第二预设温度，若否，发送所述第一控制指令至所述第一控制模块、发送所述第三控制指令至第三控制模块、发送第七控制指令至所述第四控制模块、发送所述第二控制指令至所述第二控制模块；
所述第一控制模块用于在接收到所述第一控制指令后控制压缩机开启；
所述第二控制模块用于在接收到所述第二控制指令后控制油分离器中的冷冻油直接传输至所述压缩机，在接收到所述第四控制指令后控制所述油分离器中的冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机；
所述第三控制模块用于在接收到所述第三控制指令后控制冷却塔对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却、控制热回收箱停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油加热，接收到所述第五控制指令后控制热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油加热、控制冷却塔停止对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油进行冷却；
所述第四控制模块用于在接收到所述第六控制指令后控制加热器开启，在接收到所述第七控制指令后控制加热器关闭。
9.根据权利要求8所述的制冷机组的控制***，其特征在于，所述判断控制模块还用于在所述压缩机运行的过程中，判断所述冷冻油的温度是否低于第三预设温度，若是，发送所述第二控制指令至第二控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否低于第四预设温度，所述第四预设温度大于第三预设温度，若是，发送第八控制指令至第二控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第五预设温度，所述第五预设温度大于所述第四预设温度，若是，发送所述第四控制指令至第二控制模块；
所述第二控制模块还用于在接收到所述第八控制指令后，控制所述油分离器中的一部分冷冻油通过所述油冷却器传输至所述压缩机、另一部分冷冻油直接传输至所述压缩机。
10.根据权利要求9所述的制冷机组的控制***，其特征在于，所述判断控制模块还用于在所述压缩机运行的过程中，发送所述第三控制指令至第三控制模块，或者，发送第九控制指令至第三控制模块；
第三控制模块还用于接收到所述第九控制指令后控制所述热回收箱对所述油冷却器和冷凝器中的冷冻油的热量进行收集。
11.根据权利要求8所述的制冷机组的控制***，其特征在于，所述判断控制模块还用于在所述压缩机停机时，发送第十控制指令至第一控制模块，并发送所述第二控制指令至第二控制模块；
所述第一控制模块还用于在接收到所述第十控制指令后，控制压缩机关闭。
12.根据权利要求8所述的制冷机组的控制***，其特征在于，所述判断控制模块还用于在所述压缩机停机的过程中，发送所述第二控制指令至第二控制模块，并判断所述冷冻油的温度是否低于第六预设温度，若是，发送所述第六控制指令至第四控制模块，若否，判断所述冷冻油的温度是否高于第七预设温度，若否，发送所述第六控制指令至第四控制模块，并在所述冷冻油的温度高于第七预设温度时，发送所述第七控制指令至第四控制模块。
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