CN201721531U - 汽车鞍式牵引座 - Google Patents
汽车鞍式牵引座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201721531U CN201721531U CN2010201920060U CN201020192006U CN201721531U CN 201721531 U CN201721531 U CN 201721531U CN 2010201920060 U CN2010201920060 U CN 2010201920060U CN 201020192006 U CN201020192006 U CN 201020192006U CN 201721531 U CN201721531 U CN 201721531U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- traction seat
- seat board
- shaped opening
- lock dog
- traction base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车鞍式牵引座,包括一具有倒V形开口的牵引座板,在牵引座板的两边各固定支座;所述两支座之间的方形框下固定一滑动导轨,滑动导轨上设置一与其相配合的锁块,所述锁块左端通过开口销和摆杆上端连接,操作杆一端通过开口销固定在摆杆的上半部分,复位弹簧两端分别和操作杆上的支架及牵引座板左边的倒V型开口边上的支板连接;当半挂车与挂厢结合时,锁定机构能自动工作,当挂车的牵引销进入牵引座倒V形开口的极限位置时,锁块能自动达到预定位置进行锁止,大大提高了该鞍式牵引座的使用性和安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引装置,具体地说是一种应用于汽车上的鞍式牵引座,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前,半挂车作为一种载重量大、承载能力高的优点越来越得到广泛应用,连接半挂车与挂厢的结构一般为牵引座,但现有技术中的牵引座不但结构复杂、生产成本较高,而且使用时安全性能较低,操作不当容易发生严重安全问题,现为困扰广大驾驶员与汽车技术研究人员的一大难题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、成本低廉、安全系数较高的汽车鞍式牵引座。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车鞍式牵引座,包括一具有倒V形开口的牵引座板,在牵引座板的两边各固定支座;所述两支座之间的方形框下固定一滑动导轨,滑动导轨上设置一与其相配合的锁块,所述锁块左端通过开口销和摆杆上端连接,操作杆一端通过开口销固定在摆杆的上半部分,复位弹簧两端分别和操作杆上的支架及牵引座板左边的倒V型开口边上的支板连接;在锁块上设置锁钩,锁钩由旋转销轴连接在牵引座板的方框内壁上,锁钩上的凸起通过拉伸弹簧与方框内壁顶端连接,锁钩的长臂在锁块运动到左边时,顶靠在锁块右上边的凹槽内,调整螺栓固定在牵引座板右边倒V形开口的中部,所述牵引座板上还设置保险装置。
上述的汽车鞍式牵引座,所述保险装置由设置在牵引座板左边倒V型开口外壁上的保险座和与保险座相配合的保险挡板组成。
上述的汽车鞍式牵引座,所述操作杆的平面上还设置有保险槽。
本实用新型汽车鞍式牵引座的优点是:当半挂车与挂厢结合时,锁定机构能自动工作,当挂车的牵引销进入牵引座倒V形开口的极限位置时,锁块能自动达到预定位置进行锁止,大大提高了该鞍式牵引座的使用性和安全性能,同时,该鞍式牵引座结构简单、成本低廉、零部件可灵活拆卸更换,具有很好的市场推广价值。
附图说明
图1为本实用新型汽车鞍式牵引座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明;
如图1所示,本实用新型一种汽车鞍式牵引座,包括一具有倒V形开口的牵引座板2,在牵引座板2的两边各固定支座1;所述两支座1之间的方形框下固定一滑动导轨12,滑动导轨12上设置一与其相配合的锁块13,所述锁块13左端通过开口销5和摆杆14上端连接,操作杆16一端通过开口销5固定在摆杆14的上半部分,复位弹簧15两端分别和操作杆16上的支架17及牵引座板2左边的倒V型开口边上的支板连接;在锁块13上设置锁钩7,锁钩7由旋转销轴8连接在牵引座板2的方框内壁上,锁钩7上的凸起通过拉伸弹簧9与方框内壁顶端连接,锁钩7的长臂6在锁块13运动到左边时,顶靠在锁块13右上边的凹槽10内,调整螺栓11固定在牵引座板2右边倒V形开口的中部,所述牵引座板2上还设置保险装置。该保险装置由设置在牵引座板2左边倒V型开口外壁上的保险座21和与保险座21相配合的保险挡板4组成。在操作杆的平面上还设置有保险槽3。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车鞍式牵引座,包括一具有倒V形开口的牵引座板,在牵引座板的两边各固定支座;其特征在于:所述两支座之间的方形框下固定一滑动导轨,滑动导轨上设置一与其相配合的锁块,所述锁块左端通过开口销和摆杆上端连接,操作杆一端通过开口销固定在摆杆的上半部分,复位弹簧两端分别和操作杆上的支架及牵引座板左边的倒V型开口边上的支板连接;在锁块上设置锁钩,锁钩由旋转销轴连接在牵引座板的方框内壁上,锁钩上的凸起通过拉伸弹簧与方框内壁顶端连接,锁钩的长臂在锁块运动到左边时,顶靠在锁块右上边的凹槽内,调整螺栓固定在牵引座板右边倒V形开口的中部,所述牵引座板上还设置保险装置。
2.根据权利要求1所述的汽车鞍式牵引座,其特征是:所述保险装置由设置在牵引座板左边倒V型开口外壁上的保险座和与保险座相配合的保险挡板组成。
3.根据权利要求2所述的汽车鞍式牵引座,其特征是:所述操作杆的平面上还设置有保险槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010201920060U CN201721531U (zh) | 2010-05-14 | 2010-05-14 | 汽车鞍式牵引座 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010201920060U CN201721531U (zh) | 2010-05-14 | 2010-05-14 | 汽车鞍式牵引座 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201721531U true CN201721531U (zh) | 2011-01-26 |
Family
ID=43489829
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010201920060U Expired - Fee Related CN201721531U (zh) | 2010-05-14 | 2010-05-14 | 汽车鞍式牵引座 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201721531U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102717842A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-10-10 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
CN103171635A (zh) * | 2013-04-18 | 2013-06-26 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 双摆鞍座 |
-
2010
- 2010-05-14 CN CN2010201920060U patent/CN201721531U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102717842A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-10-10 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
CN102717842B (zh) * | 2012-05-14 | 2014-05-07 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
CN103171635A (zh) * | 2013-04-18 | 2013-06-26 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 双摆鞍座 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201721531U (zh) | 汽车鞍式牵引座 | |
CN203656163U (zh) | 分体式手自一体自动换挡器 | |
CN203045257U (zh) | 一种轻型卡车后桥和板簧分装台 | |
CN209322427U (zh) | 一种旋转货叉 | |
CN201685779U (zh) | 汽车后滑槽式侧防护结构 | |
CN106740739B (zh) | 多功能公路养护工程车快速换装平台 | |
CN107879268B (zh) | 一种多点牵引绞盘*** | |
CN101767609B (zh) | 货车后边板安装结构 | |
CN202806635U (zh) | 一种客车电瓶托架机构 | |
CN201458192U (zh) | 车厢可卸式垃圾车的联动锁止装置 | |
CN202896695U (zh) | 多用途汽车 | |
CN202016467U (zh) | 隧道多功能作业车机身结构 | |
CN201442805U (zh) | 一种起重机用座椅可移动的固定式控制台 | |
CN205472534U (zh) | 一种大型构件翻转机 | |
CN204895621U (zh) | 一种液压锁锁销总成 | |
CN204222950U (zh) | 压路机组合式转向总成左右切换装置 | |
CN201729106U (zh) | 多功能工程车 | |
CN203020424U (zh) | 多功能车厢托架 | |
CN203496602U (zh) | 一种重卡汽车用板簧支架 | |
CN202029919U (zh) | 一种汽车驾驶室翻转锁止装置 | |
CN211809238U (zh) | 车载多功能桌凳 | |
CN221343548U (zh) | 一种车辆的吊具 | |
CN203047093U (zh) | 车用安全工器具便携架 | |
CN203528223U (zh) | 一种车辆用前拖钩总成 | |
CN202847582U (zh) | 快速固定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110126 Termination date: 20130514 |