CN201719257U

CN201719257U - 驾驶人员综合行为能力测试装置

Info

Publication number: CN201719257U
Application number: CN2010202073682U
Authority: CN
Inventors: 牛訦琛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-28
Filing date: 2010-05-28
Publication date: 2011-01-26
Anticipated expiration: 2020-05-28

Abstract

驾驶人员综合行为能力测试装置。现代人的生活对交通运输的依赖大大增加，汽车引发的交通事故已是当前世界各国面临的严重问题。据统计，在道路环境、车辆状况、驾驶行为等因素中，后者是造成行车事故的主要原因。驾驶人员综合行为能力测试装置，其组成包括：主机(1)，所述的主机(1)连接视频终端(2)，所述的主机(1)同时连接手动反应测试控制器(3)和脚踏反应测试控制板(4)。本实用新型用于测试驾驶人员综合行为能力。

Description

驾驶人员综合行为能力测试装置

技术领域：

本实用新型涉及一种用于特定职业从业人员适应性测试、评估和培训的电子设备，具体涉及一种测试驾驶人员综合行为能力的装置。

背景技术：

随着社会经济的高度发展，现代人的生活对交通运输的依赖大大增加，汽车已成为人们生活中重要的交通工具之一，而由其引发的交通事故是当前世界各国面临的严重问题。据统计，在道路环境、车辆状况、驾驶行为等因素中，后者是造成行车事故的主要原因，驾驶人员先天的生理条件、心里特征和精神状态会决定其判断能力、反应能力和行为能力的准确及速度，而酒后驾驶、疲劳驾驶的行为将直接导致操作人员的知觉减退、反应迟钝、决策失误、操作不当，加大发生交通事故的概率。因此，测试、检查驾驶人员尤其是酒后和疲劳的驾驶人员的综合行为能力，对减少行车事故有着积极作用。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种对驾驶人员简单动作(紧急制动操作)反应时间和复杂动作(紧急转向操作)反应时间进行测试的驾驶人员综合行为能力测试装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

驾驶人员综合行为能力测试装置，其组成包括：主机，所述的主机连接视频终端，所述的主机同时连接手动反应测试控制器和脚踏反应测试控制板。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的主机机箱中装有输出模块，所述的输出模块连接单片机***板，所述的单片机***板连接输入模块，所述的单片机***板连接LCD显示人机界面模块。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的输入模块连接所述的脚踏反应测试控制板，所述的脚踏反应测试控制板包括离合操作测试机构、制动操作测试机构和加油操作测试机构。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的输入模块连接所述的手动反应测试控制器，所述的手动反应测试控制器的形状与汽车方向盘相似，所述的手动反应测试控制器包括角度传感器和扭矩传感器。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的输出模块为信号发生器，所述的信号发生器输出视频形式的外界刺激信号，或输出声、光形式的外界刺激信号，所述的输出模块连接视频终端，所述的视频终端采用投影显示屏或采用大型液晶显示器。

有益效果：

1、本实用新型通过对人体简单动作反应时间和复杂动作反应时间的测试，来检查、评价驾驶人员对外界刺激信号反应的动作快速性、判断正确性和动作及时性等决策能力和综合行为能力；界定交通事故责任；也可以在此基础上进行调查、统计和研究，依据客观数据，完善相应的法规；此外还可以进行人机反应时的实验；心理素质测试；特定职业培训；生产事故调查等等。

2、本实用新型采用由视频终端输出的图像作为外界视觉刺激信号，可以最大程度的复现实际情景，比其它(声、光等)外界刺激信号更符合生理学和心理学的要求。

3、本实用新型的手动反应测试控制器所联动的角度传感器和扭矩传感器，可以灵敏地检测出受试人员左、右转向操作及操作力度。

4、本实用新型的脚踏反应测试控制板的左、中、右测试机构对应汽车的离合、制动和加油操作。

5、本实用新型既能进行手或脚的单项测试，也可以对双手和双脚进行组合测试来评价受试人员手脚协调能力。

6、本实用新型利用单片机的功能来实现测试数据的运算、统计和存储，并具有误操作次数记录、计算多次测试平均值等功能。

7、本实用新型的人机界面模块采用4时彩色图形液晶显示屏，是字迹清晰、信息量大的汉字化图文显示人机信息互换通道。

8、本实用新型采用铝合金机箱式结构，具有功能强、重量轻、操作简单、使用方便等优点。

附图说明：

附图1是本实用新型的装置整体结构示意图。

附图2是本实用新型的一主机机箱结构示意图。

附图3是本实用新型的手动反应测试控制器形状示意图。

附图4是本实用新型的脚踏反应测试控制板结构示意图。

附图5是本实用新型的单片机***及LCD显示人机界面电路原理图。

具体实施方式：

实施例1：

驾驶人员综合行为能力测试装置，其组成包括：主机1，所述的主机1连接视频终端2，所述的主机1同时连接手动反应测试控制器3和脚踏反应测试控制板4。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的主机机箱中装有输出模块7，所述的输出模块7连接单片机***板6，所述的单片机***板6连接输入模块5，所述的单片机***板6连接LCD显示人机界面模块8。

所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的主机机箱中装有输入模块5，所述的输入模块5同时连接脚踏反应测试控制板4的离合操作测试机构11、制动操作测试机构13和加油操作测试机构14。

实施例2：

实施例1所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的输出模块为信号发生器，输出视频形式的外界刺激信号或输出、声、光等形式的外界刺激信号，所述的输出模块7连接视频终端2，所述的视频终端采用投影显示屏或采用大型液晶显示器。

实施例3：

上述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的输入模块5连接手动反应测试控制器3，所述的手动反应测试控制器的形状可以与汽车方向盘相似，所述的手动反应测试控制器3连接角度传感器和扭矩传感器12。

上述的驾驶人员综合行为能力测试装置，所述的单片机***板有微处理器，所述的微处理器采用香港TI公司的MSP430单片机或是荷兰PHILIPS公司80C552单片机。

上述的所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，其特征是：所述的LCD显示人机界面模块采用4时彩色图形液晶显示屏。

Claims

1.一种驾驶人员综合行为能力测试装置，其组成包括：主机，其特征是：所述的主机连接视频终端，所述的主机同时连接手动反应测试控制器和脚踏反应测试控制板。

2.根据权利要求1所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，其特征是：所述的主机机箱中装有输出模块，所述的输出模块连接单片机***板，所述的单片机***板连接输入模块，所述的单片机***板连接LCD显示人机界面模块。

3.根据权利要求2所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，其特征是：所述的输入模块连接所述的脚踏反应测试控制板，所述的脚踏反应测试控制板包括离合操作测试机构、制动操作测试机构和加油操作测试机构。

4.根据权利要求2所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，其特征是：所述的输入模块连接所述的手动反应测试控制器，所述的手动反应测试控制器的形状与汽车方向盘相似，所述的手动反应测试控制器包括角度传感器和扭矩传感器。

5.根据权利要求1或2所述的驾驶人员综合行为能力测试装置，其特征是：所述的输出模块为信号发生器，所述的信号发生器输出视频形式的外界刺激信号，或输出声、光形式的外界刺激信号，所述的输出模块连接视频终端，所述的视频终端采用投影显示屏或采用大型液晶显示器。