CN201714733U - 伺服液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伺服液压油缸，具有缸体、前缸盖和后缸盖，缸体内设有活塞，活塞与缸体内壁液密封，活塞上连接有活塞杆，活塞杆一端伸出缸体外，在后缸盖外端面上固定有用于测定活塞位移量的传感器，传感器的测量探针伸进活塞杆的内孔内，传感器上连接有传输电信号的连接器，连接器线路连接控制装置，活塞杆伸出缸体处设有与活塞杆外圆面密封接触的防尘密封圈，活塞的前端面处设有套装在活塞杆上的缓冲套，缓冲套具有与无杆腔连通的泄油孔。本实用新型通过设置传感器和缓冲套的方式，实现了油缸运动的精确控制和平稳运行，并增加防尘密封圈，进一步提高了油缸地密封性能，有利于提高油缸整体的动力性能，延长油缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸生产技术领域，尤其是一种伺服液压油缸。
背景技术
液压油缸被广泛应用于各行各业，某些应用场合对液压油缸具有较高的性能要求，典型的应用如试验台、飞行模拟器以及风能发电***等，通常都要求油缸具有较高的动力性能、较低的摩擦系数、精确的运动控制和平稳的运动状态，而目前的油缸一般难以完全满足以上所述的要求，因此在上述要求较高的使用场合，现有油缸结构往往难以满足使用要求，油缸的使用寿命也得不到保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种具有较高动力性能和运动平稳性、可实现精确运动控制的伺服液压油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种伺服液压油缸，具有缸体，缸体两端分别固定有前缸盖和后缸盖，缸体内设有活塞，活塞与缸体内壁液密封，活塞上连接有活塞杆，活塞杆一端伸出缸体外，在后缸盖外端面上固定有用于测定活塞位移量的传感器，传感器的测量探针伸进活塞杆的内孔内，传感器上连接有传输电信号的连接器，连接器线路连接控制装置，活塞杆伸出缸体处设有与活塞杆外圆面密封接触的防尘密封圈，活塞的前端面处设有套装在活塞杆上的缓冲套，缓冲套具有与无杆腔连通的泄油孔。
为防止液压油油量过多造成油压过高，确保油缸的平稳运行，所述的泄油孔内设有可控制泄油孔开通或闭合的钢球。
进一步地，所述的传感器为磁性感应式传感器，活塞内设有用于感应传感器的感应磁环。
为防止传感器损坏，所述的后缸盖的外端面上固定有传感器保护罩，传感器位于传感器保护罩内。
为确保防尘密封圈与活塞杆之间密封良好，所述的前缸盖的外端面上固定有压环，防尘密封圈位于压环和活塞杆之间并被压环压紧在活塞杆的外圆面上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置传感器和缓冲套的方式，实现了油缸运动的精确控制和平稳运行，在原有封油密封件的基础上，又增加了防尘密封圈，进一步提高了油缸地密封性能，从而有利于提高油缸整体的动力性能，延长油缸的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.缸体2.前缸盖3.后缸盖4.活塞5.活塞杆6.传感器7.连接器8.防尘密封圈9.缓冲套91.泄油孔10.钢球11.感应磁环12.传感器保护罩13.压环
具体实施方式。
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种伺服液压油缸，具有缸体1，缸体1两端分别固定有前缸盖2和后缸盖3，缸体1内设有活塞4，活塞4与缸体1内壁液密封，活塞4上连接有活塞杆5，活塞杆5一端伸出缸体1外，在后缸盖3外端面上固定有用于测定活塞4位移量的传感器6，该传感器6为磁性感应式传感器，活塞4内设有用于感应传感器6的感应磁环11，传感器6的测量探针伸进活塞杆5的内孔内，传感器6上连接有传输电信号的连接器7，连接器7线路连接控制装置，传感器6将所测的油缸活塞4位移量转换成电信号传输至控制装置，由控制装置伺服控制油缸的即时动作，以实现油缸运动过程的精确控制，同时为防止油缸在使用过程中受到损坏，在后缸盖3的外端面上固定有传感器保护罩12，传感器6位于传感器保护罩12内。
为有效防止使用过程中外界的细微尘埃渗透进入油缸内部，在活塞杆5伸出缸体1处设有与活塞杆5外圆面密封接触的防尘密封圈8，同时在前缸盖2的外端面上固定有一个压环13，防尘密封圈8位于压环13和活塞杆5之间并被压环13压紧在活塞杆5的外圆面上，由此提高了油缸整体的密封性能，有利于提高油缸的动力性能，延长油缸的使用寿命。
在缸体1内位于活塞4的前端面处设有套装在活塞杆5上的缓冲套9，缓冲套9具有与油缸无杆腔连通的泄油孔91，泄油孔91内设有可控制泄油孔91开通或闭合的钢球10，在油量过多造成油压过高时，过高的液压油顶开压在泄油孔91上的钢球10，液压油可通过泄油孔91排出经管路回流到油箱中，这样就防止了活塞4在运动过程中产生的冲击力，确保了活塞4运动的平稳性。
本实用新型通过设置传感器6和缓冲套9的方式，实现了油缸运动的精确控制和平稳运行，同时增加了防尘密封圈8，进一步提高了油缸地密封性能，从而有利于提高油缸整体的动力性能，延长油缸的使用寿命。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种伺服液压油缸，具有缸体(1)，缸体(1)两端分别固定有前缸盖(2)和后缸盖(3)，缸体(1)内设有活塞(4)，活塞(4)与缸体(1)内壁液密封，活塞(4)上连接有活塞杆(5)，活塞杆(5)一端伸出缸体(1)外，其特征是：后缸盖(3)外端面上固定有用于测定活塞(4)位移量的传感器(6)，传感器(6)的测量探针伸进活塞杆(5)的内孔内，传感器(6)上连接有传输电信号的连接器(7)，连接器(7)线路连接控制装置，活塞杆(5)伸出缸体(1)处设有与活塞杆(5)外圆面密封接触的防尘密封圈(8)，活塞(4)的前端面处设有套装在活塞杆(5)上的缓冲套(9)，缓冲套(9)具有与无杆腔连通的泄油孔(91)。
2.根据权利要求1所述的伺服液压油缸，其特征是：所述的泄油孔(91)内设有可控制泄油孔(91)开通或闭合的钢球(10)。
3.根据权利要求1所述的伺服液压油缸，其特征是：所述的传感器(6)为磁性感应式传感器，活塞(4)内设有用于感应传感器(6)的感应磁环(11)。
4.根据权利要求1所述的伺服液压油缸，其特征是：所述的后缸盖(3)的外端面上固定有传感器保护罩(12)，传感器(6)位于传感器保护罩(12)内。
5.根据权利要求1所述的伺服液压油缸，其特征是：所述的前缸盖(2)的外端面上固定有压环(13)，防尘密封圈(8)位于压环(13)和活塞杆(5)之间并被压环(13)压紧在活塞杆(5)的外圆面上。
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2010
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