CN201703236U - 一种混合动力汽车的动力电池固定结构 - Google Patents
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Abstract
一种混合动力汽车的动力电池固定结构，包括动力电池箱体和动力电池支架，动力电池箱体固定在动力电池支架上，动力电池支架位于备胎的上方，与备胎之间设有距离，动力电池支架的两端设在车身行李舱两纵梁上。这样既固定了动力电池箱体，又合理地利用了备胎上方的空间，布置方便，空间利用率高，形式简单，同时能自由的存放和拆卸备胎，保证行李舱内的储物空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及混合动力汽车的动力电源装置技术领域，具体地说是涉及混合动力汽车中动力电池的安装结构。
背景技术
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力***可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放，混合动力车型作为汽车行业的新发展方向，受到了国家的重视。作为混合动力汽车的主要来源，既要保证电池组性能满足汽车需要，同时也要保证电池组具有足够的安全性、可靠性，目前在混合动力汽车中，电池大多布置在行李舱内，行李舱内由于需要配置备胎，这样可利用的行李舱空间所剩无几。
中国专利局公开了一种蓄电池电动汽车的动力电池组布置结构，授权公告号是CN200977849，该文献的动力电池组包括相互串联的前段电池组、中段电池组和后段电池组，前段电池组设置于车前舱内，与车前舱内的转换器及电气设备电连接，中段电池组设置于前后轮之间，后段电池组设置于车行李舱内。但是该文献的动力电池组布置分散，给维修带来了不便。
发明内容
目前在混合动力汽车中，电池大多布置在行李舱内，在行李舱内由于需要配置备胎，动力电池如果放在备胎上，会影响备胎的存取，如果放在行李舱内，会占用行李舱内可利用的空间，本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种动力电池的安装结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种混合动力汽车的动力电池固定结构，包括动力电池箱体和动力电池支架，动力电池箱体固定在动力电池支架上，动力电池支架位于备胎的上方，与备胎之间设有距离，动力电池支架的两端设在车身行李舱两纵梁上。将动力电池箱体布置备胎的前上方，在充分利用空间的同时能自由的存放和拆卸备胎。
动力电池支架呈“U”型，“U”型开口处设有安装耳，安装耳上设有纵梁安装孔，利用行李舱里备胎上面两纵梁的大支架的四点位置进行安装固定，同时也避免了行李舱两纵梁上的干涉。
动力电池支架的“U”形底部设有通孔。动力电池支架是由钢板材料做成，比较重，因此在动力电池支架上开有通孔，减轻支架的重量。
通孔为长方形结构，四条边设有翻边，通孔设有1-5个，通孔间设有距离。这样既能保证减轻动力电池支架的重量，又能保证动力电池支架的强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：既固定了动力电池箱体，又合理地利用备胎上方的空间，布置方便，空间利用率高，形式简单，同时能自由的存放和拆卸备胎，保证了行李舱内的储物空间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是动力电池支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：一种混合动力汽车的动力电池支架结构，包括动力电池箱体1和动力电池支架2，动力电池支架2呈“U”型，“U”型开口处设有安装耳，安装耳上设有纵梁安装孔3，利用行李舱里备胎上面两纵梁的大支架的四点位置进行安装固定，使动力电池支架悬空放在备胎的上方，避免了行李舱两纵梁上的干涉。
动力电池支架2在“U”形底部设有通孔4，动力电池支架是由钢板材料做成，比较重，因此在动力电池支架上开有4个通孔，减轻支架的重量。每个通孔呈长方形，通孔之间设有距离，这样既减轻了重量，有保证了动力电池支架的强度。
本实用新型既固定了动力电池箱体，又合理地利用备胎上方的空间，布置方便，空间利用率高，形式简单，同时能自由的存放和拆卸备胎，保证了行李舱内的储物空间。
Claims (5)
1.一种混合动力汽车的动力电池固定结构，包括动力电池箱体（1），其特征在于：本结构还包括动力电池支架（2），动力电池箱体（1）固定在动力电池支架上，动力电池支架（2）位于备胎的上方，与备胎之间设有距离，动力电池支架（2）的两端设在车身行李舱两纵梁上。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的动力电池固定结构，其特征在于：动力电池支架（2）呈“U”型，“U”型开口处设有安装耳，安装耳上设有纵梁安装孔（3）。
3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车的动力电池固定结构，其特征在于：动力电池支架（2）的“U”形底部设有通孔（4）。
4. 根据权利要求3所述的一种混合动力汽车的动力电池固定结构，其特征在于：通孔（4）为长方形结构，四条边设有翻边。
5. 根据权利要求3或4所述的一种混合动力汽车的动力电池固定结构，其特征在于：通孔（4）设有1-5个，通孔（4）间设有距离。
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103660890A (zh) * | 2012-09-03 | 2014-03-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种动力电池包组件及汽车 |
| CN107264254A (zh) * | 2016-04-08 | 2017-10-20 | 比亚迪股份有限公司 | 货车 |
| CN107813111A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-20 | 江苏恒义汽配股份有限公司 | 一种新能源汽车电池箱支架的加工方法 |
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2010
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Assignee: Zhejiang Kangdi Electric Vehicle Co. Assignor: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd., Zhejiang Geely Holding Group Company Limited Contract record no.: 2014330000033 Denomination of utility model: Power battery fixing structure of hybrid automobile Granted publication date: 20110112 License type: Common License Record date: 20140310 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110112 |