CN201693383U - 气动拉杆定位铣面夹具 - Google Patents
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Abstract
一种气动拉杆定位铣面夹具,气缸安装在底座底板上,气缸的活塞杆上固定有一个连接头,连接头上部伸入连接轴内孔,且连接头的上凸头的直径大于连接轴底部开孔的直径;拉紧轴下部从上向下伸入连接轴内孔,并与连接轴相固定,用作***待加工零件轴孔进行定位的拉杆有间隙地***拉紧轴上的中孔;底座顶板上设置有用作装夹待加工零件的四个支撑钉。它具有装夹方便、加工精度高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工用夹具,特别是机械加工平面铣削定位夹具。
背景技术
机械加工行业中零件的铣面定位装置,从对零件的定位方式来看,可以分为压紧型,涨芯型,夹紧型等,以上几种加工方式中,压紧型往往会遇到压板挡位,限制刀具的加工范围;涨芯型不能很好的保证零件表面的垂直度;夹紧型使得装夹很大程度上依赖操作者本身,难以通过夹具保证加工精度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加工精度高、加工装夹方便的气动拉杆定位铣面夹具。
本新型的目的是这样实现的:一种气动拉杆定位铣面夹具,气缸安装在底座底板上,气缸的活塞杆上固定有一个连接头,连接头上部伸入连接轴内孔,且连接头的上凸头的直径大于连接轴底部开孔的直径;拉紧轴下部从上向下伸入连接轴内孔,并与连接轴相固定,用作***待加工零件轴孔进行定位的拉杆有间隙地***拉紧轴上的中孔;底座顶板上设置有用作装夹待加工零件的四个支撑钉。
上述四个支撑钉中的其中两个为可调节支撑钉。
本新型巧妙应用零件的特性,采用拉杆***零件,汽缸通过连接轴和拉紧轴带动拉杆,使得零件固定在几个定位销上(即支撑钉的底座上)。其中拉杆与零件的间隙配合,拉杆和拉紧轴的间隙配合,都使得装夹较为方便。通过汽缸将零件拉紧固定,在实践过程中取得良好效果。首先它避免了压板在表面给切削带来的不便,其次由于零件的可调节性和加工基准的统一性,保证了加工表面的垂直度和平面度,最后采用汽缸压紧方式,实现操作的半自动化,装夹更方便。
本新型的加工过程如下:
零件装夹在四个支撑钉上,同时将拉杆***零件的轴孔和拉紧轴的中孔后,汽缸向下活动并拉动拉杆向下,拉杆带动零件向下,使得零件得以压紧;当铣面工步结束后,汽缸向上活动,拉杆松动使得零件也松动,拔出拉杆,取下零件,操作结束。
本发明相比于现有技术具有如下有益效果:
1.零件的定位***中,通过其中两个可调节支撑钉调节,保证所铣平面的平面度。
2.以加工主通道孔的基准为铣面基准,保证加工基准的统一性,同时保证了所铣平面的垂直度。
3.采用汽缸压紧形式,实现半自动化。
附图说明
图1是本新型的主视图;
图2是本新型的立体图(等角视图);
图3是图1的俯视图。
图4是图3所示沿A-A线的剖视图;
图5是本新型实际应用的立体图(等角视图)。
具体实施方式
图2、图4示出,气缸8安装在底座1底板上,气缸的活塞杆上固定有一个连接头2,连接头2上部伸入连接轴7内孔,且连接头的上凸头的直径大于连接轴底部开孔的直径;拉紧轴6下部从上向下伸入连接轴7内孔,并与连接轴相固定,用作***待加工零件轴孔进行定位的拉杆5有间隙地***拉紧轴6上的中孔;底座1顶板上设置有用作装夹待加工零件的四个支撑钉3、3a、4、4a。图4中,连接轴7和拉紧轴之间采用螺栓联接。
图4可以看出汽缸8安装在底座1的底板上,汽缸8与连接头2结合,连接头2在连接轴7的内孔运动,既可以向下拉动连接轴7,同时锁紧拉杆5,继而固定了零件;也可以将拉紧轴6顶起来,使得拉杆5松动,此时零件可以取下。在整个过程中,通过对两个可调节支撑钉3、4a(螺钉)的调节(旋动),同时与另外两个支撑钉3a、4的配合,保证了零件的平面度;零件的加工基准的选择与加工主通道孔的基准相同,保证加工的基准统一性;拉杆5与拉紧轴6中孔以及与零件轴孔的一致配合,保证了加工平面的平行度要求。图5中加工零件为节气门体。
Claims (2)
1.一种气动拉杆定位铣面夹具,其特征是:气缸(8)安装在底座(1)底板上,气缸的活塞杆上固定有一个连接头(2),连接头(2)上部伸入连接轴(7)内孔,且连接头的上凸头的直径大于连接轴底部开孔的直径;拉紧轴(6)下部从上向下伸入连接轴(7)内孔,并与连接轴相固定,用作***待加工零件轴孔进行定位的拉杆(5)有间隙地***拉紧轴(6)上的中孔;底座(1)顶板上设置有用作装夹待加工零件的四个支撑钉(3、3a、4、4a)。
2.根据权利要求1所述气动拉杆定位铣面夹具,其特征是:所述四个支撑钉(3、3a、4、4a)中的其中两个为可调节支撑钉(3、4a)。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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