CN201687991U - 高频比例电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高频比例电磁阀,它是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成,通过在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件,在安全阀组件的下方设置有2号排气口,在安全组件的右侧设置有膜片;阀体的中部设置有比例阀组件,所述的比例阀组件上端与1号进气口相通,在比例阀组件的内部设置有波纹管,所述的波纹管通过导气管与导座相连。本实用新型通过电磁组件通电和失电的方法,从而达到控制阀体气体流向的目的。本实用新型设计合理,结构简单,安全、可靠。
Description
技术领域:本实用新型涉及到一种汽车刹车中使用的高频比例电磁阀,主要涉及到重型卡车、载重拖拉机中使用的汽车ABS刹车***领域。
背景技术:气压ABS调节阀是汽车防抱死***中的主要执行机构,是在车辆紧急制动时,需要起到调节制动器室压力大小的产品,因此,产品的质量问题和可靠性非常重要。目前,市场上重卡、挂车广泛使用的继动阀为活塞式,是靠增加气压推动活塞,打开阀门,这种产品设计的缺陷是,依靠气压推动活塞,而活塞的内外密封是靠O形圈,而汽车不断刹车,会造成活塞的密封性能下降,从而影响到刹车的安全使用。
发明内容;本发明的目的,就是要提供一种新型的高频比例电磁阀,它能从根本上解决老式产品所存在的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的,高频比例电磁阀,是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成,其特征在于:在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件,在安全阀组件的下方设置有2号排气口,在安全组件的右侧设置有膜片;阀体的中部设置有比例阀组件,所述的比例阀组件上端与1号进气口相通,在比例阀组件的内部设置有波纹管,所述的波纹管通过导气管与导座相连,在比例阀组件的下方设置有环形密封口,在比例阀组件的左侧设置有弹簧;在阀体的右侧设置有电磁组件。本实用新型结构简单,操作方便,使用安全可靠。
附图说明:图1是本实用新型初始状态结构示意图
图2是本实用新型打开和减压状态结构示意图
1、阀体 2、膜片 3、1号进气口 4、比例阀组件 5、波形管6、导座 7、电磁组件 8、滞气口 9、导气管 10、环形密封口11、弹簧 12、2号排气口 13、安全阀组件 14、3号排气口
具体实施方式:下面结合附图对本实用新型作进一步说明
在图中,本实用新型高频比例电磁阀,是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成,其特征在于:在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件,在安全阀组件的下方设置有2号排气口,在安全组件的右侧设置有膜片;阀体的中部设置有比例阀组件,所述的比例阀组件上端与1号进气口相通,在比例阀组件的内部设置有波纹管,所述的波纹管通过导气管与导座相连,在比例阀组件的下方设置有环形密封口,在比例阀组件的左侧设置有弹簧;在阀体的右侧设置有电磁组件。具体实施时,当高频比例电磁阀处在初始状态时,如图1所示,电磁组件无电流通过,比例阀组件中的导气管在弹簧的作用下向右移动,比例阀组件中的环形密封口被关闭,先导气流从1号进气口进入后,进入波纹管内腔,从滞气口泄出,膜片处在快排位置,3号排气口经膜片与2号排气口处于直通状态。当高频比例电磁阀处在打开和减压状态时,如图2所示,电磁组件得电时,设置在其内的电磁铁克服弹簧力的作用,将导座向左移动,此时导座关闭了滞气口,并带动导气管前移,打开了比例阀环形密封封口,1号气源进入到阀体的内腔,膜片被向左移动,关闭了3号排气口,阀体内的气流直接进入到2号排气口通道,波纹管内腔气压回流,比例电磁力及气压得到比例输出。当2号排气口的气压进入到容器内,压力达到比例电磁铁驱动力值,即可在此范围内平衡。一旦内腔气压值大于比例电磁铁驱动力,比例电磁铁导座就会被推开,比例阀的内腔气压会从滞气口泄出进行调节。当内腔气压被泄,膜片就会被2号排气口气压反冲而推开,气压从3号排气口排气口排出,从而达到减压的目的。
Claims (1)
1.高频比例电磁阀,是由阀体、膜片、波形管、导座、电磁组件、导气管、弹簧、安全阀组件所组成,其特征在于:在阀体的左侧设置有3号排气口和安全阀组件,在安全阀组件的下方设置有2号排气口,在安全组件的右侧设置有膜片;阀体的中部设置有比例阀组件,所述的比例阀组件上端与1号进气口相通,在比例阀组件的内部设置有波纹管,所述的波纹管通过导气管与导座相连,在比例阀组件的下方设置有环形密封口,在比例阀组件的左侧设置有弹簧;在阀体的右侧设置有电磁组件。
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CN105736710A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-07-06 | 西安丛羽电子科技有限公司 | 比例控制阀 |
CN110017382A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-16 | 郑州爱因特电子科技有限公司 | 一种液力缓速器控制阀 |
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- 2010-05-25 CN CN2010202135903U patent/CN201687991U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101229 Termination date: 20160525 |