CN201680855U - 驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种驱动装置,设置有壳体,壳体为由上壳体与下壳体相互盖合所组成,壳体内设有线圈绕组,线圈绕组一侧设有转子以及旋动轴,所述的转子以及旋动轴均枢设与所述的壳体上,一根旋动轴穿出上壳体并供指针连接,所述的旋动轴在外缘套设有带动旋动轴转动的旋动片,旋动片受转子所驱动,且旋动片靠近上壳体的底面,而旋动片表面剖设有弹性臂,并在弹性臂末端凸设有抵持在上壳体内表面(或者旋动片内表面)、让弹性臂形成弹性变形的弧凸部,而上壳体内表面凹设有供弧凸部落入形成定位的定位凹部。本实用新型利用驱动装置在归零指示时的瞬间所产生的静止状态,使弧凸部落入定位凹部形成定位,让指针正确的指示出归零状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种仪表指针的驱动装置,尤指可驱动指针指示,并可显示出正确归零状态以及延长使用寿命的驱动装置。
背景技术
仪表的指针是与驱动装置所设置的转轴连接,转轴在旋动时可带动指针指示出相关位置,然而,指针在进行归零指示时,为利用止挡方式进行,也就是转轴在带动指针在归零指示时,设置一止挡部让转轴碰触停止,但此种做法具有下列缺失:
1、转轴在碰触止挡部时,会产生反作用力,此反作用力会使转轴反向枢转,让指针无法正确的指示出归零位置,且当驱动装置再次驱动转轴枢转时,造成指针所指示的位置产生偏差。
2、驱动装置由于不断的受到反作用力的影响,容易造成驱动装置损坏而无法使用。
因此,要如何解决上述现有的问题与缺失,即为从事此相关业者所亟欲研发的课题。
发明内容
本实用新型的主要目的乃在于,利用驱动装置在归零指示时的瞬间所产生的静止状态进行定位,以避免驱动装置在归零指示时所产生反作用力,使指针无法正确的指示出归零状态,并可延长驱动装置的使用寿命不易损坏。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案包括:
一种驱动装置,所述的驱动装置设置有壳体,壳体为由上壳体与下壳体相互盖合所组成,壳体内设有线圈绕组,线圈绕组一侧设有转子以及旋动轴,所述的转子以及旋动轴均枢设与所述的壳体上,一根旋动轴穿出上壳体并供指针连接,其特征在于:
所述的旋动轴在外缘套设有带动旋动轴转动的旋动片,旋动片受转子所驱动,且旋动片靠近上壳体的底面,而旋动片表面剖设有弹性臂,并在弹性臂末端凸设有抵持在上壳体内表面、让弹性臂形成弹性变形的弧凸部,而上壳体内表面凹设有供弧凸部落入形成定位的定位凹部。
其中:所述的上壳体内表面凹设有环形凹槽,环形凹槽内凸设有止挡部,而旋动片表面凸设有定位柱,且定位柱位于环形凹槽内。
其中:所述的壳体内枢设有减速齿盘,且减速齿盘与转子以及旋动片相互啮合。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案还包括:
一种驱动装置,所述的驱动装置设置有壳体,壳体为由上壳体与下壳体相互盖合所组成,壳体内设有线圈绕组,线圈绕组一侧设有转子以及旋动轴,所述的转子以及旋动轴均枢设与所述的壳体上,一根旋动轴穿出上壳体并供指针连接,其特征在于:
所述的旋动轴在外缘套设有带动旋动轴转动的旋动片,旋动片受转子所驱动,且旋动片靠近上壳体的底面,而上壳体表面剖设有弹性臂,并在弹性臂末端凸设有抵持在旋动片内表面、让弹性臂形成弹性变形的弧凸部,而旋动片表面凹设有供弧凸部落入形成定位的定位凹部。
其中:所述的上壳体内表面凹设有环形凹槽,环形凹槽内凸设有止挡部,而旋动片表面凸设有定位柱,且定位柱位于环形凹槽内。
其中:所述的壳体内枢设有减速齿盘,且减速齿盘与转子以及旋动片相互啮合。
与现有技术相比较,本实用新型具有的有益效果是:本实用新型利用驱动装置在归零指示时的瞬间所产生的静止状态,使弧凸部落入定位凹部形成定位,让指针正确的指示出归零状态,且由于旋动片不会因反作用力带动转子反向枢转,而让本实用新型可延长使用寿命不易损坏。
附图说明
图1是本实用新型的侧视剖面图;
图2是本实用新型上壳体局部底面的立体外观图;
图3是本实用新型旋动轴与旋动片的立体外观图;
图4是本实用新型再一具体实施方式的侧视剖面图;
图5是本实用新型再一具体实施方式上壳体局部底面的立体外观图;
图6是本实用新型再一具体实施方式旋动轴与旋动片的立体外观图。
附图标记说明:1-壳体;11-上壳体;111-定位凹部;112-环形凹槽;113-止挡部;12-下壳体;2-线圈绕组;3-转子;31-传动齿;4-旋动轴;5-旋动片;51-弹性臂;52-弧凸部;53-定位柱;54-被动齿;6-减速齿盘;61-第一减速齿;62-第二减速齿;7-指针。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,由图中可清楚看出,本实用新型的驱动装置设置有壳体1,壳体1内设置有线圈绕组2、转子3、旋动轴4、旋动片5、减速齿盘6,其中:
所述的壳体1设置有上壳体11与下壳体12,上壳体11与下壳体12相互盖合,上壳体11内表面凹设有环形凹槽112与定位凹部111,环形凹槽112内凸设有止挡部113。
所述的线圈绕组2定位于下壳体12,转子3以及旋动轴4枢接于壳体1并位于线圈绕组2一侧,转子3上端设置有传动齿31,而旋动轴4一端枢接于转子3的传动齿31内,另一端穿出上壳体11,且旋动轴4外缘套设有带动旋动轴4转动的旋动片5,且旋动片5靠近上壳体11的底面,旋动片5表面剖设有弹性臂51以及凸设有定位柱53,且旋动片5外缘具有被动齿54,弹性臂51末端凸设有弧凸部52,且弧凸部52抵持在上壳体11内表面,使弹性臂51形成弹性变形而具有复位能力,定位柱53位于环形凹槽112内。
所述的减速齿盘6设置在转子3一侧,且减速齿盘6具有第一减速齿61与第二减速齿62,而第一减速齿61啮合于转子3的传动齿31,第二减速齿62啮合于旋动片5的被动齿54。
凭借上述结构,本实用新型在使用时,是将指针7连接于旋动轴4穿出上壳体11的末端,当线圈绕组2驱动转子3转动时,由于传动齿31啮合于第一减速齿61,第二减速齿62啮合于被动齿54,使减速齿盘6驱动旋动片5旋动,使旋动片5带动旋动轴4枢转,让指针7受旋动轴4带动枢转进行指示,而在指针7枢转的过程中,旋动片5的弧凸部52持续抵持在上壳体11内表面,使弹性臂51形成弹性变形而具有复位能力;当指针7进行归零时,转子3会驱动旋动片5枢转,而在旋动片5的定位柱53碰触环形凹槽112内所凸设的止挡部113时,弧凸部52会正对于定位凹部111,由于定位柱53碰触止挡部113的瞬间,旋动片5会产生短暂的静止状态,而使弧凸部52失去上壳体11内表面的抵持,让弹性臂51因复位能力让弧凸部52落入定位凹部111形成定位,使指针7显示归零状态,以确保定位柱53碰触止挡部113后,旋动片5不会因反作用力而反向枢转,以让指针7可正确的指示出归零状态。
再请参阅图4至图6所示,由图中可清楚看出,本实用新型再一实施方式不同处在于,所述的定位凹部111设置在旋动片5表面,而弹性臂51设置在上壳体11内表面,同样也可使指针7进行归零时,弧凸部52会正对于定位凹部111,由于定位柱53碰触止挡部113的瞬间,旋动片5会产生短暂的静止状态,而使弧凸部52失去旋动片5表面的抵持,让弹性臂51因复位能力让弧凸部52落入定位凹部111形成定位,使指针7显示归零状态,以确保定位柱53碰触止挡部113后,旋动片5不会因反作用力而反向枢转,以让指针7可正确的指示出归零状态。
因此,本实用新型为可解决现有技术的不足与缺失,其关键技术乃在于,本实用新型为利用弹性臂51的复位能力,使定位柱53在碰触止挡部113的瞬间所产生的静止状态,让弹性臂51末端的弧凸部52落入定位凹部111形成定位,使旋动片5不会因反作用力而反向枢转以让指针7可正确的指示出归零状态,且由于旋动片5不会因反作用力带动转子3反向枢转,而让本实用新型可延长使用寿命不易损坏。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种驱动装置,所述的驱动装置设置有壳体,壳体为由上壳体与下壳体相互盖合所组成,壳体内设有线圈绕组,线圈绕组一侧设有转子以及旋动轴,所述的转子以及旋动轴均枢设与所述的壳体上,一根旋动轴穿出上壳体并供指针连接,其特征在于:
所述的旋动轴在外缘套设有带动旋动轴转动的旋动片,旋动片受转子所驱动,且旋动片靠近上壳体的底面,而旋动片表面剖设有弹性臂,并在弹性臂末端凸设有抵持在上壳体内表面、让弹性臂形成弹性变形的弧凸部,而上壳体内表面凹设有供弧凸部落入形成定位的定位凹部。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于:所述的上壳体内表面凹设有环形凹槽,环形凹槽内凸设有止挡部,而旋动片表面凸设有定位柱,且定位柱位于环形凹槽内。
3.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于:所述的壳体内枢设有减速齿盘,且减速齿盘与转子以及旋动片相互啮合。
4.一种驱动装置,所述的驱动装置设置有壳体,壳体为由上壳体与下壳体相互盖合所组成,壳体内设有线圈绕组,线圈绕组一侧设有转子以及旋动轴,所述的转子以及旋动轴均枢设与所述的壳体上,一根旋动轴穿出上壳体并供指针连接,其特征在于:
所述的旋动轴在外缘套设有带动旋动轴转动的旋动片,旋动片受转子所驱动,且旋动片靠近上壳体的底面,而上壳体表面剖设有弹性臂,并在弹性臂末端凸设有抵持在旋动片内表面、让弹性臂形成弹性变形的弧凸部,而旋动片表面凹设有供弧凸部落入形成定位的定位凹部。
5.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于:所述的上壳体内表面凹设有环形凹槽,环形凹槽内凸设有止挡部,而旋动片表面凸设有定位柱,且定位柱位于环形凹槽内。
6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于:所述的壳体内枢设有减速齿盘,且减速齿盘与转子以及旋动片相互啮合。
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