CN202270278U

CN202270278U - 具有转向制动的防坠器

Info

Publication number: CN202270278U
Application number: CN2011203656565U
Authority: CN
Inventors: 洪锦芳
Original assignee: RED WOOD ENTERPRISE CO Ltd
Current assignee: RED WOOD ENTERPRISE CO Ltd
Priority date: 2011-09-28
Filing date: 2011-09-28
Publication date: 2012-06-13
Anticipated expiration: 2021-09-28

Abstract

本实用新型是一种具有转向制动的防坠器设置有本体、卷收装置以及制动装置，该本体内设置有支架，支架一侧并排枢接有第一滚轮以及第二滚轮，而卷收装置设置有枢接于支架的卷收轮，卷收轮具有绕设安全带的卷收部，卷收部上下两侧分别连接有第一限位盘以及第二限位盘，并在第二限位盘外侧缘套设有传动环，传动环外侧表面凸设有第一棘齿，第一限位盘表面凸设有具定位槽的定位部，而制动装置设置有摆动件、传动件、连接杆以及制动件，摆动件为枢接于第二限位盘表面，制动件为设置于靠近第一限位盘的侧方，当安全带抽出本体的瞬间速度达到一定值时，摆动件为会推动传动环，并凭借传动件以及连接杆使制动件与定位部的定位槽内形成卡止状。

Description

具有转向制动的防坠器

技术领域

本实用新型是一种具有转向制动的防坠器，尤指利用转向制动来增加空间，让结构强度可大为提升，而不易因瞬间冲击力损坏的防坠器。

背景技术

在高空活动或作业的人员，为了防止意外坠落的事情发生，都会以防坠器防止高空活动或作业人员不小心发生跌倒或坠落，防坠器主要系利用一卷收装置控制一卷轴，使该卷轴可释放或卷收一安全带，以达到控制该安全带伸缩的目的，并利用一制动装置使安全带带动该卷轴转动的瞬间速度达到一预定值时限制该卷轴转动，然而目前制动装置主要利用该卷轴转动时所产生的离心力，使摆动件向外摆动，而卡挚于周围的棘齿中来达到制动效果，但此种方式具有下列缺失：

(一)当摆动件摆动进入棘齿时，卷轴转动的转动力会在摆动件与棘齿的瞬间完全作用于棘齿，进而产生极大的摩擦力，因此摆动件容易产生未完全卡挚于棘齿即停止摆动，造成卡挚不确实，若旋转力过大时，即会发生摆动件于棘齿上滑动，而使人员继续坠落。

(二)由于摆动件及枢接该摆动件的轴系受到体积及结构设计上的限制，其体积通常无法过大，因此相对的其结构强度也会较弱。

发明内容

本新型的主要目的乃在于，利用转向制动来增加制动装置的使用空间，使制动装置的结构强度可大为提升，而不易因瞬间冲击力损坏，更可确保使用者的安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有转向制动的防坠器，其特征在于：该防坠器设置有本体、卷收装置以及制动装置，其中：

该本体由上壳体与下壳体所组成，且上壳体与下壳体之间设置有支架，支架具有上支撑部与下支撑部，且上支撑部与下支撑部一侧之间并排枢接有第一滚轮以及第二滚轮；

该卷收装置设置有卷收轮，卷收轮具有卷收部，卷收部上绕设有安全带，安全带末端经由第一滚轮以及第二滚轮之间穿出本体，卷收部上下两侧分别连接有第一限位盘以及第二限位盘，且第一限位盘与第二限位盘表面分别设置有转轴，而二转轴分别枢接于支架的上支撑部与下支撑部，并在第二限位盘外侧缘套设有传动环，传动环内侧表面凹设有传动槽，传动环外侧表面凸设有第一棘齿，而第一限位盘表面凸设有定位部，定位部侧表面环形间隔凹设有复数定位槽；

该制动装置设置有摆动件、传动件、连接杆以及制动件，摆动件两侧分别设置有枢接部以及卡挚部，枢接部枢接于第二限位盘表面，并在枢接部与第二限位盘之间设置有第一弹性元件，使第一弹性元件的弹性抵持力推抵摆动件的卡挚部朝向第二限位盘内偏摆，而传动件具有第一基部，第一基部枢接于第二滚轮靠近第二限位盘的侧方，且第一基部两侧分别凸设有第二棘齿以及第一连接部，第二棘齿啮合于第一棘齿，而制动件设置有第二基部，第二基部枢接于第一滚轮靠近第一限位盘的侧方，且第二基部两侧分别设置有制动部以及第二连接部，制动部延伸至定位部一侧，而连接杆二端分别连接于第一连接部与第二连接部，且第二连接部与上支撑部之间连接有第二弹性元件，第二弹性元件的弹性力拉动第二连接部，使制动部朝向远离定位部的侧方偏摆。

该卷收装置系于卷收轮的第二限位盘表面依序设置有盖板、卷簧以及限位盖，而盖板与限位盖会随卷收轮转动，而卷簧会在卷收轮转动时产生弹性变形，进而具有复位能力。

该防坠器进一步设置有防拉装置，防拉装置具有按压件以及限位件，按压件具有基座一侧设置有按钮，另一侧设置有推动柱，且按钮能够二次按压使推动柱伸出以及缩入基座形成循环，且基座固定于下壳体一侧，使按钮露出于下壳体，而限位件具有枢接于第二滚轮靠近第二限位盘侧方的第三基部，第三基部两侧分别设置有卡扣部以及抵推部，卡扣部与下支撑部之间设置有第三弹性元件，第三弹性元件的弹性力推动卡扣部，使卡扣部朝向靠近第二限位盘的侧方偏摆；而该卷收装置在卷收轮的第二限位盘表面设置有随卷收轮转动的限位盖，限位盖周缘间隔凹设有复数限位槽，使卡扣部卡挚于限位槽内，而当推动柱伸出基座时，推动柱会推动抵推部，使卡扣部朝向远离第二限位盘的侧方偏摆，以让卡扣部脱离限位槽。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：

(一)本实用新型系利用摆动件与制动件分别设置于卷收轮不同的侧方，以增加制动装置的使用空间，使制动装置的结构强度可大为提升，而不易因瞬间冲击力损坏，更可确保使用者的安全。

(二)本实用新型的防拉装置为可使安全带固定一段长度，以方便使用者使用，且防拉装置与制动装置为分离设置，因此，可在不变动卷收装置的情形下，轻易且简便的安装防拉装置，再者，由于防拉装置利用二次按压形成一循环，使安全带呈不可拉出本体或是自由的状态，而让使用者可方便使用。

附图说明：

图1是本实用新型的立体外观图；

图2是本实用新型的局部分解立体外观图(一)；

图3是本实用新型局部构件的上视图；

图4是本实用新型限位件的立体外观图；

图5是本实用新型卷收装置与制动装置的立体外观图；

图6是本实用新型的局部分解立体外观图(二)；

图7是本实用新型的局部分解立体外观图(三)；

图8是本实用新型制动装置的作动示意图(一)；

图9是本实用新型制动装置的作动示意图(二)；

图10是本实用新型制动装置的作动示意图(三)；

图11是本实用新型制动装置的作动示意图(四)；

图12是本实用新型防拉装置的作动示意图(一)；

图13是本实用新型防拉装置的作动示意图(二)。

附图标记说明：10-防坠器；1-本体；11-上壳体；12-下壳体；13-支架；131-上支撑部；132-下支撑部；14-第一滚轮；15-第二滚轮；2-卷收装置；21-卷收轮；211-卷收部；212-第一限位盘；213-第二限位盘；214-转轴；22-安全带；23-传动环；231-传动槽；232-第一棘齿；24-定位部；241-定位槽；25-盖板；26-卷簧；27-限位盖；271-限位槽；3-制动装置；31-摆动件；311-枢接部；312-卡挚部；313-第一弹性元件；32-传动件；321-第一基部；322-第二棘齿；323-第一连接部；33-连接杆；34-制动件；341-第二基部；342-制动部；343-第二连接部；344-第二弹性元件；4-防拉装置；41-按压件；411-基座；412-按钮；413-推动柱；42-限位件；421-第三基部；422-卡扣部；423-抵推部；424-第三弹性元件。

具体实施方式

请参阅图1至图7及图9、图10所示，由图中可清楚看出，本实用新型的防坠器10设置有本体1、卷收装置2、制动装置3以及防拉装置4，其中：

该本体1由上壳体11与下壳体12所组成，且上壳体11与下壳体12之间设置有支架13，支架13具有上支撑部131与下支撑部132，且上支撑部131与下支撑部132一侧之间并排枢接有第一滚轮14以及第二滚轮15。

该卷收装置2设置有卷收轮21，卷收轮21具有卷收部211，卷收部211上绕设有安全带22，安全带22末端经由第一滚轮14以及第二滚轮15之间穿出本体1，卷收部211上下两侧分别连接有第一限位盘212以及第二限位盘213，且第一限位盘212与第二限位盘213表面分别设置有转轴214，而二转轴214为分别枢接于支架13的上支撑部131与下支撑部132，并在第二限位盘213外侧缘套设有传动环23，传动环23内侧表面凹设有传动槽231，传动环23外侧表面凸设有第一棘齿232，而第一限位盘212表面凸设有定位部24，定位部24侧表面环形间隔凹设有复数定位槽241；而该卷收轮21的第二限位盘213表面依序设置有盖板25、卷簧26以及限位盖27，限位盖27周缘间隔凹设有复数限位槽271，而盖板25与限位盖27为会随卷收轮21转动，而卷簧26会于卷收轮21转动时产生弹性变形，进而具有复位能力。

该制动装置3设置有摆动件31、传动件32、连接杆33以及制动件34，摆动件31两侧分别设置有枢接部311以及卡挚部312，枢接部311为枢接于第二限位盘213表面，并在枢接部311与第二限位盘213之间设置有第一弹性元件313，使第一弹性元件313的弹性抵持力为推抵摆动件31的卡挚部312朝向第二限位盘213内偏摆，而传动件32具有第一基部321，第一基部321为枢接于第二滚轮15靠近第二限位盘213的侧方，且第一基部321两侧分别凸设有第二棘齿322以及第一连接部323，第二棘齿322为啮合于第一棘齿232，而制动件34设置有第二基部341，第二基部341为枢接于第一滚轮14靠近第一限位盘212的侧方，且第二基部341两侧分别设置有制动部342以及第二连接部343，制动部342延伸至定位部24一侧，而连接杆33二端分别连接于第一连接部323与第二连接部343，且第二连接部343与上支撑部131之间连接有第二弹性元件344，第二弹性元件344的弹性力拉动第二连接部343，使制动部342朝向远离定位部24侧方偏摆。

该防拉装置4具有按压件41以及限位件42，按压件41具有基座411一侧设置有按钮412，另一侧设置有推动柱413，且按钮412为可二次按压使推动柱413伸出以及缩入基座411形成循环，且基座411为固定于下壳体12一侧，使按钮412露出于下壳体12，而限位件42具有枢接于第二滚轮15靠近第二限位盘213侧方的第三基部421，第三基部421两侧分别设置有卡扣部422以及抵推部423，卡扣部422与下支撑部132之间设置有第三弹性元件424，第三弹性元件424的弹性力为推动卡扣部422，使卡扣部422朝向靠近第二限位盘213的侧方偏摆。

请参阅图1、图2、图5、图8以及图9所示，由图中可清楚看出，在正常的使用状况下，安全带22为以平缓的速度拉出本体1，让卷收轮21为会跟随转动，俾使摆动件31随卷收轮21转动，由于摆动件31的枢接部311为枢接于第二限位盘213表面，因此当摆动件31于旋转时所产生的离心力，为会使摆动件31的卡挚部312产生偏摆力，由于第一弹性元件313二端分别连接枢接部311与第二限位盘213之间，使第一弹性元件313的弹性抵持力为推抵摆动件31的卡挚部312朝向第二限位盘213内偏摆，使卷收轮21以平缓的速度转动时，摆动件31所产生的偏摆力不足以让第一弹性元件313弹性变形，而使摆动件31的卡挚部312与传动环23内侧表面的传动槽231形成一间距，让安全带22可顺利拉出本体1，而在安全带22拉出本体1时，卷收轮21会带动卷簧26弹性卷曲，进而产生复位能力，此复位能力为可于安全带22收入本体1时，带动卷收轮21反向卷动，以将安全带22卷收于本体1内。

请参阅图1、图2、图5、图9、图10以及图11所示，由图中可清楚看出，当安全带22抽出本体的瞬间速度达到一定值时，因摆动件31所产生的偏摆力会大于第一弹性元件313的弹性变形力，俾使摆动件31的卡挚部312朝向传动环23的传动槽231偏摆，当卡挚部312进入传动槽231后，卡挚部312即会推动传动环23枢转，使传动环23的第一棘齿232带动传动件32的第二棘齿322，使传动件32产生枢转，并凭借连接杆33使传动件32于枢转时，让传动件32的第一连接部323带动制动件34的第二连接部343位移，使制动件34依第二基部341枢转，进而让制动部342进入定位部24的定位槽241内形成卡止状。

请参阅图3、图12与图13所示，由图中可清楚看出，在正常状况使用的状况下，为按压按压件41的按钮412，使推动柱413延伸出基座411推抵限位件42的抵推部423，让限位件42朝向远离第二限位盘213的侧方偏摆，以让卡扣部422脱离限位槽271，此时，安全带22可自由地拉出本体1或是收入本体1，而当再次按压按钮412时，会使推动柱413缩入基座411，让限位件42的抵推部423失去推动柱413的抵持，凭借第三弹性元件424推动卡扣部422，使卡扣部422朝向靠近第二限位盘213的侧方偏摆，进而卡止于限位盖27的限位槽271内，使安全带22无法拉出本体1。

因此，本实用新型为可解决现有技术的不足与缺失，并可增进功效，其关键技术在于；

(一)本实用新型系利用摆动件31与制动件34分别设置于卷收轮21不同的侧方，以增加制动装置3的使用空间，使制动装置3的结构强度可大为提升，而不易因瞬间冲击力损坏，更可确保使用者的安全。

(二)本实用新型的防拉装置4为可使安全带22固定一段长度，以方便使用者使用，且防拉装置4与制动装置3为分离设置，因此，可在不变动卷收装置2的情形下，轻易且简便的安装防拉装置4，再者，由于防拉装置4为利用二次按压形成一循环，使安全带22呈不可拉出本体1或是自由的状态，而让使用者可方便使用。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有转向制动的防坠器，其特征在于：该防坠器设置有本体、卷收装置以及制动装置，其中：

2.根据权利要求1所述具有转向制动的防坠器，其特征在于：该卷收装置系于卷收轮的第二限位盘表面依序设置有盖板、卷簧以及限位盖，而盖板与限位盖会随卷收轮转动，而卷簧会在卷收轮转动时产生弹性变形，进而具有复位能力。

3.根据权利要求1所述具有转向制动的防坠器，其特征在于：该防坠器进一步设置有防拉装置，防拉装置具有按压件以及限位件，按压件具有基座一侧设置有按钮，另一侧设置有推动柱，且按钮能够二次按压使推动柱伸出以及缩入基座形成循环，且基座固定于下壳体一侧，使按钮露出于下壳体，而限位件具有枢接于第二滚轮靠近第二限位盘侧方的第三基部，第三基部两侧分别设置有卡扣部以及抵推部，卡扣部与下支撑部之间设置有第三弹性元件，第三弹性元件的弹性力推动卡扣部，使卡扣部朝向靠近第二限位盘的侧方偏摆；而该卷收装置在卷收轮的第二限位盘表面设置有随卷收轮转动的限位盖，限位盖周缘间隔凹设有复数限位槽，使卡扣部卡挚于限位槽内，而当推动柱伸出基座时，推动柱会推动抵推部，使卡扣部朝向远离第二限位盘的侧方偏摆，以让卡扣部脱离限位槽。