CN201646518U - 低平板式重型汽车运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架；它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托架液压缸、支撑杆、活动托架液压缸，活动托架与主托架的连接端铰链连接，主托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，支撑杆一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，活动托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在活动托架上。该车布局紧凑、设计合理，可以一次运输四辆多种轴距的重型卡车底盘，大幅度节约运输成本、提高运输效率。
Description
技术领域
本实用新型属于载重汽车，具体涉及一种用于运输重型卡车底盘或自卸车整车的低平板式半挂车。
背景技术
由于目前市场对重型车的需求不断扩大，产量不断增加，及时为客户提车送车，成了重型汽车底盘生产厂家很重要的一项工作。目前采用的运送方式是，把一台新车底盘装载到另一台车的车架或车厢中进行运输，每次只能运送一台新车底盘，成本高、效率低。因此急需一种可以一次运送多台重型新车底盘和整车的低平板式汽车运输半挂车。
为解决上述难题，本申请人于2008年6月10日向贵局提交的名称为重型汽车底盘专用运输车、专利号为200820118066.0的实用新型专利，公开了一种用于运输重型汽车底盘的专用运输车，该车的底盘主车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低。主车架上设有用于承载重型汽车底盘的托架，托架有前、中、后三个，分别设置在主车架的对应部位，用于承载三辆新车，托架一端铰接在主车架上，托架包括液压缸，所述液压缸设在主车架与托架之间，可以推动托架以铰接处为轴心做一定幅度的升降运动。该车可以装载3台重型汽车，大大提高了运输效率，节约了成本，实现了新车零公里交付。
为了提高运输车的运载效率，我公司技术人员，经过精心研究发现，还可以对该车进行更优化的设计，调整托架的安装位置，以及调整三辆底盘车的装载结构，在不增加运输车整车长度的前提下，设计出了可以装载四辆重型汽车底盘的低平板式重型汽车运输半挂车。
实用新型内容
为了提高车辆运输车的运载效率，进一步节约运输成本，本实用新型的目的在于，提供一种优化设计、布局合理的新型低平板式重型汽车运输半挂车，可用于运输四辆多种轴距的重型卡车底盘。
本实用新型提供的低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架；它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托架液压缸、支撑杆、活动托架液压缸，活动托架与主托架的连接端铰链连接，主托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，支撑杆一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，活动托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在活动托架上。
本实用新型提供的低平板式重型汽车运输半挂车，其有益效果在于，布局紧凑、设计合理，可以一次运输四辆多种轴距的重型卡车底盘，大幅度节约运输成本、提高运输效率，不仅提高运输能力，节省燃油和驾驶人员，同时还可零公里新车交付用户。
附图说明
图1是本实用新型实施例的使用状态整体结构示意图。
图中标注：
1、牵引车；2、第一辆汽车；3、前托架；4、第二辆汽车；5、第三辆汽车；6、主托架；7、活动托架；8、第四辆汽车；9、折叠托架；10、车桥；11、活动托架液压缸；12、支撑杆；13、主托架液压缸；14、车架；15、支腿；16、前托架液压缸。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的低平板式重型汽车运输半挂车进行详细的说明。
实施例
参照图1，本实用新型提供的低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架14为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架14前部设有前托架3及前托架液压缸16，前托架3一端铰接在车架上，前托架液压缸16一端铰接在车架上，另一端铰接在前托架3上，它实现前托架3举升、下降；车架14尾部设有折叠托架9，车架14前部连接牵引车1，车架上还设有支腿15；它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架6、活动托架7、主托架液压缸13、支撑杆12、活动托架液压缸11，活动托架7与主托架6的连接端铰链连接，主托架液压缸13一端铰接在车架14上，另一端铰接在主托架6上，支撑杆12一端铰接在车架14上，另一端铰接在主托架6上，活动托架液压缸11 一端铰接在车架14上，另一端铰接在活动托架7上。
本实施例的低平板式重型汽车运输半挂车为三轴，空气悬挂，半挂车车架14通过牵引销安装在牵引车1的鞍座上。装载4辆重型汽车底盘时，先展开折叠托架9，安好上行爬梯。开始装车：第一辆汽车2正向驶上半挂车，通过前托架液压缸16将前托架3举升到适当位置并固定；调整主托架液压缸13和活动托架液压缸11到合适位置，第二辆汽车4正向驶上半挂车，并固定；调整主托架液压缸13和活动托架液压缸11到合适位置，第三辆汽车5正向驶上半挂车，再次调整主托架液压缸13和活动托架液压缸11到合适位置，将支撑杆12撑起，固定第三辆车5；第四辆汽车8倒行驶上车并固定。该车还可以运输两辆自卸车整车。
Claims (1)
1.一种低平板式重型汽车运输半挂车，底盘车架为弓形设计，前后车桥之间车架部分较车桥部分的车架低，车架前部设有前托架及其驱动液压缸，车架尾部设有折叠托架，其特征在于：它还包括浮动托架装置，所述浮动托架装置包括主托架、活动托架、主托架液压缸、支撑杆、活动托架液压缸，活动托架与主托架的连接端铰链连接，主托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，支撑杆一端铰接在车架上，另一端铰接在主托架上，活动托架液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在活动托架上。
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2009
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