CN201636118U - 浮动自调节缓冲液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种浮动自调节缓冲液压缸。所述液压缸内的导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道,导向套的后端开设有缓冲腔,有杆腔油道与缓冲腔相连通;所述活塞杆的尾端套装有缓冲套,缓冲套位于液压缸的有杆腔内,缓冲套的外径小于导向套上的缓冲腔的内径,缓冲套上设有纵向通油槽。本实用新型通过改变液压缸有杆腔内的通流面积,使缓冲腔内的压力保持均匀或按一定的规律变化,达到减速移动,避免活塞直接冲击碰撞导向套,起到缓冲保护作用。
Description
技术领域
本实用新型属于液压设备技术领域,涉及一种液压缸的改良,具体是一种浮动自调节缓冲液压缸。
背景技术
液压缸运行时,活塞杆在缸体内往复运动,由于活塞杆自身具有一定的质量,在压力驱动下具有很大的动量,当活塞杆运行至终端时,运动着的活塞杆往往会与液压缸发生机械碰撞,产生很大的冲击压力和噪声。而且这些冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏以及相关***中的配管、阀类、仪表等相关部件的损坏,大大影响机械设备的性能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构巧妙合理的浮动自调节缓冲液压缸,该液压缸能有效防止或减少运动部件与液压缸之间的碰撞,确保液压缸的运行平稳,安全可靠。
按照本实用新型提供的技术方案,所述浮动自调节缓冲液压缸包括缸筒,缸筒上开设有有杆腔油口,缸筒内装有活塞杆,缸筒的头端和尾端分别安装有压盖和缸底,在压盖内侧的缸筒内安装有导向套,压盖与导向套的中心开设有中心孔,活塞杆的头端穿过中心孔,活塞杆与导向套上的中心孔密封滑动配合;缸筒尾端的缸底上开设有无杆腔油口,活塞杆的尾端安装有活塞,其特征在于,所述导向套上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道,导向套的后端开设有缓冲腔,有杆腔油道与缓冲腔相连通;所述活塞杆的尾端套装有缓冲套,缓冲套位于液压缸的有杆腔内,缓冲套的外径小于导向套上的缓冲腔的内径,缓冲套上设有纵向通油槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述活塞杆的尾端处设有一环形的周向台阶,缓冲套套装在该周向台阶上,缓冲套的内径大于周向台阶的外径,缓冲套由活塞杆和活塞浮动定位。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:通过改变液压缸有杆腔内的通流面积,使缓冲腔内的压力保持均匀或按一定的规律变化,达到减速移动,避免活塞直接冲击碰撞导向套,起到缓冲保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1-活塞杆、2-压盖、3-导向套、4-有杆腔油口、5-有杆腔油道、6-缓冲腔、7-缸筒、8-缓冲套、9-活塞、10-缸底、11-无杆腔油口、12-周向台阶。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型所述的浮动自调节缓冲液压缸包括缸筒7,缸筒7上开设有有杆腔油口4,缸筒7内装有活塞杆1,缸筒7的头端和尾端分别安装有压盖2和缸底10,在压盖2内侧的缸筒7内安装有导向套3,压盖2与导向套3的中心开设有中心孔,活塞杆1的头端穿过中心孔,活塞杆1与导向套3上的中心孔密封滑动配合;缸筒7尾端的缸底10上开设有无杆腔油口11,活塞杆1的尾端安装有活塞9;所述导向套3上开设有径向的、与有杆腔油口4连通的有杆腔油道5,导向套3的后端开设有缓冲腔6,有杆腔油道5与缓冲腔6相连通;所述活塞杆1的尾端处设有一环形的周向台阶12,该周向台阶12上套装有缓冲套8,缓冲套8位于液压缸的有杆腔内,缓冲套8的内径大于周向台阶12的外径,缓冲套8由活塞杆1和活塞9浮动定位;缓冲套8的外径小于导向套3上的缓冲腔6的内径,缓冲套8上铣设有多条纵向通油槽。
本实用新型的工作过程及工作原理如下:
液压油经由缸底10上的无杆腔油口11进入液压缸的无杆腔内,推动活塞9及活塞杆1运动,当活塞9及活塞杆1运行至终端时,缓冲套8进入到导向套3上的缓冲腔6内,液压油被活塞9挤压,一部分通过缓冲套8与缓冲腔6内壁之间的环形间隙进入缓冲腔6;另一部分经缓冲套8上的纵向通油槽流入缓冲腔6,这部分液压油的流量可通过调整缓冲套8的浮动间隙来控制;此时,活塞9左边的有杆腔内的压力高于右边的无杆腔的压力,活塞9及活塞杆1减速运行,避免直接冲击导向套3,起到缓冲保护作用。
Claims (2)
1.浮动自调节缓冲液压缸,包括缸筒(7),缸筒(7)上开设有杆腔油口(4),缸筒(7)内装有活塞杆(1),缸筒(7)的头端和尾端分别安装有压盖(2)和缸底(10),在压盖(2)内侧的缸筒(7)内安装有导向套(3),压盖(2)与导向套(3)的中心开设有中心孔,活塞杆(1)的头端穿过中心孔,活塞杆(1)与导向套(3)上的中心孔密封滑动配合;缸筒(7)尾端的缸底(10)上开设有无杆腔油口(11),活塞杆(1)的尾端安装有活塞(9),其特征在于,所述导向套(3)上开设有径向的、与有杆腔油口(4)连通的有杆腔油道(5),导向套(3)的后端开设有缓冲腔(6),有杆腔油道(5)与缓冲腔(6)相连通;所述活塞杆(1)的尾端套装有缓冲套(8),缓冲套(8)位于液压缸的有杆腔内,缓冲套(8)的外径小于导向套(3)上的缓冲腔(6)的内径,缓冲套(8)上设有纵向通油槽。
2.如权利要求1所述的浮动自调节缓冲液压缸,其特征还在于,所述活塞杆(1)的尾端处设有一环形的周向台阶(12),缓冲套(8)套装在该周向台阶(12)上,缓冲套(8)的内径大于周向台阶(12)的外径,缓冲套(8)由活塞杆(1)和活塞(9)浮动定位。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103775431A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-05-07 | 沈阳工业大学 | 一种利用弹性套的可在任意位置锁紧的液压缸 |
CN109058223A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-12-21 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 一种组合式液压缸 |
US10738802B2 (en) | 2016-06-16 | 2020-08-11 | Qingdao Acme Innovation Technology Co., Ltd. | Hydraulic buffer and cylinder combined with the same |
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2010
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