CN201627898U - 钣金制单槽皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了这样一种用于汽车发动机的钣金制单槽皮带轮,为解决已有单槽皮带轮存在的电能和原材料消耗较多等问题,本实用新型采取在轮辐(3)边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈(2),在轮圈(2)上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽(1)。从而具有电能和原材料消耗少等优点。
Description
所属技术领域 本实用新型涉及一种汽车皮带轮,尤其是涉及一种由轮圈、轮辐和轮毂组成的钣金制单槽皮带轮。
背景技术 目前,市场上公开了这样一种单槽皮带轮,其结构特点是:轮圈、轮辐和轮毂形成一个整体,辐板置于轮圈轴向方向的中间位置,该结构主要通过金属铸造和车削加工所得,因此,生产过程需消耗电能较多,同时,又由于为达到零件生产要求,毛坯常预留较大的加工余量,因此,也易消耗较多的原材料。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种能节省材料、成型更容易、使用寿命更长的钣金制单槽皮带轮。
为达到上述目的,本实用新型钣金制单槽皮带轮,由轮圈、轮辐和轮毂组成,轮毂焊接在轮辐的中心位置,轮圈通过轮辐与轮毂连接,在轮辐边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈,在轮圈上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽。
轴向截面呈梯形状的轮圈底边与轮辐连接,其轴向截面的中心线与轮辐中心线重合。
轴向截面呈梯形状的皮带槽的中心线与轮圈轴向截面的中心线重合,皮带槽的底边与轮圈的底边平行。
采用这种结构后,由于直接在经冲压成型的钣金制轮辐顶部沿径向方向,并平行于轴线往两边进行旋压成凹槽,从而降低了能耗,提高了产品合格率和产品使用寿命,同时,也节省了材料,降低了成本。
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图是本实用新型钣金制单槽皮带轮的主剖视示意图。
图中:1.皮带槽2.轮圈3.轮辐4.轮毂。
具体实施方式 附图所示本实用新型钣金制单槽皮带轮,由轮圈2、轮辐3和轮毂4组成,轮毂4焊接在轮辐3的中心位置,轮圈2通过轮辐3与轮毂4连接,在轮辐3边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈2,在轮圈2上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽1;轴向截面呈梯形状的轮圈2底边与轮辐3连接,其轴向截面的中心线与轮辐3中心线重合;轴向截面呈梯形状的皮带槽1的中心线与轮圈2轴向截面的中心线重合,皮带槽1的底边与轮圈2的底边平行。
Claims (3)
1.一种钣金制单槽皮带轮,由轮圈、轮辐和轮毂组成,轮毂焊接在轮辐的中心位置,轮圈通过轮辐与轮毂连接,其特征在于:在轮辐(3)边缘加工有轴向截面呈梯形状的轮圈(2),在轮圈(2)上加工有轴向截面呈梯形状的皮带槽(1)。
2.根据权利要求1所述的钣金制单槽皮带轮,其特征在于:轴向截面呈梯形状的轮圈(2)底边与轮辐(3)连接,其轴向截面的中心线与轮辐(3)中心线重合。
3.根据权利要求1所述的钣金制单槽皮带轮,其特征在于:轴向截面呈梯形状的皮带槽(1)的中心线与轮圈(2)轴向截面的中心线重合,皮带槽(1)的底边与轮圈(2)的底边平行。
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2009
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