CN201626470U - 定芯方向盘装置 - Google Patents

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Abstract

定芯方向盘装置，方向盘5与环座3同轴连接，环座3与方向机轴1通过齿轮连接，同轴的环座3与方向盘5中轴部空腔同轴安装芯套11，芯套11顶部安装定芯盘12。利用与方向盘5固定连接的环座3与方向机轴1通过齿轮同轴或旁轴连接，实现方向盘5转动时芯套11不动，便于定芯盘12上功能部件安装和使用。

Description

定芯方向盘装置
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机动车辆方向控制的圆形方向盘装置，尤其是定芯方向盘装置。
背景技术：
目前，现有公知技术中机动车辆方向盘多为方向盘通轴连接或旁轴连接方向机轴，方向盘转动时，方向盘芯也一同转动，因此如果要在方向盘芯加装除喇叭外的显示或控制部件时，则十分不便。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种易操作的圆形方向盘装置，即定芯方向盘装置。
实现本实用新型发明目的措施包括：方向盘与环座同轴连接，环座与方向机轴通过齿轮连接，同轴的环座与方向盘中轴部空腔同轴安装芯套，芯套顶部安装定芯盘。
本实用新型优点：利用与方向盘固定连接的环座与方向机轴通过齿轮同轴或旁轴连接，实现方向盘转动时芯套不动，便于定芯盘上功能部件安装和使用。
附图说明：
图1为本实用新型实施例1的结构示意图
附图标记包括：方向机轴1，方向从动齿轮2，环座3，拉杆4，方向盘5，辐杆6，内动环7，芯缆8，芯管9，主动齿轮10，芯套11，定芯盘12。
具体实施方式：
实施例1：方向盘5与环座3同轴连接，环座3与方向机轴1通过齿轮连接，同轴的环座3与方向盘5中轴部空腔同轴安装芯套11，芯套11顶部安装定芯盘12。
环座3与方向机轴1通过齿轮同轴或旁轴连接。如，方向机轴1上部同轴连接方向从动齿轮2，环座3底部固定连接主动齿轮10，从动齿轮2与主动齿轮10啮合，从动齿轮2与主动齿轮10为外缘齿轮。
方向盘5通过外缘均匀分布的拉杆4与环座3同轴连接。
方向盘5通过内缘均匀分布辐杆6与内动环7固定连接，内动环7内缘与其中安装定芯盘12间有间隙。
环座3底部连接芯管9，芯管9内腔与芯套11连通，芯管9底部开口连接处芯缆8，芯缆8与芯套11顶部部件连接。
定芯盘12上安装除喇叭外的显示或控制部件。
本实用新型实施例使用时，当驾驶者转动方向盘5，方向盘5通过拉杆4带动环座3转动，通过辐杆6带动内动环7转动，环座3带动主动齿轮10转动，通过齿轮传动带动从动齿轮2转动，进而带动方向机轴1区东机动车辆控制和改变方向，在上述方向盘5等机件转动时，芯缆8，芯管9，芯套11和定芯盘12均不转动，成为定芯，便于定芯盘12上功能部件安装和使用。
本实用新型中，利用与方向盘5固定连接的环座3与方向机轴1通过齿轮同轴或旁轴连接，实现方向盘5转动时芯套11不动，便于定芯盘12上功能部件安装和使用。

Claims (6)

1.定芯方向盘装置，其特征在于，方向盘(5)与环座(3)同轴连接，环座(3)与方向机轴(1)通过齿轮连接，同轴的环座(3)与方向盘(5)中轴部空腔同轴安装芯套(11)，芯套(11)顶部安装定芯盘(12)。
2.如权利要求1所述的定芯方向盘装置，其特征在于，环座(3)与方向机轴(1)通过齿轮同轴或旁轴连接。
3.如权利要求1所述的定芯方向盘装置，其特征在于，方向机轴(1)上部同轴连接方向从动齿轮(2)，环座(3)底部固定连接主动齿轮(10)，从动齿轮(2)与主动齿轮(10)啮合，从动齿轮(2)与主动齿轮(10)为外缘齿轮。
4.如权利要求1所述的定芯方向盘装置，其特征在于，方向盘(5)通过外缘均匀分布的拉杆(4)与环座(3)同轴连接。
5.如权利要求1所述的定芯方向盘装置，其特征在于，方向盘(5)通过内缘均匀分布辐杆(6)与内动环(7)固定连接，内动环(7)内缘与其中安装定芯盘(12)间有间隙。
6.如权利要求1所述的定芯方向盘装置，其特征在于，环座(3)底部连接芯管(9)，芯管(9)内腔与芯套(11)连通，芯管(9)底部开口连接处芯缆(8)，芯缆(8)与芯套(11)顶部部件连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102730046A (zh) * 2012-06-19 2012-10-17 田祥鑫 一种汽车方向盘
WO2013016959A1 (zh) * 2011-08-02 2013-02-07 湖南三一智能控制设备有限公司 一种集成式方向盘及应用其的工程机械

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