CN201580266U - 一种汽车仪表板卡接结构 - Google Patents

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盛俊华
王晓
吉娅芬
杜先起
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Abstract

本实用新型公开一种汽车仪表板卡接结构，包括设置在仪表板前端的多个“U”型卡槽，多个“U”型卡槽位于汽车前挡玻璃下边缘之下，其特征在于：在每个“U”型卡槽内设有一个“U”型橡胶垫，车身钣金件的边缘插在该“U”型橡胶垫内。多个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体。本实用新型具有以下优点：由于“U”型橡胶垫位于仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金件之间，起缓冲作用，从而避免了仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金直接接触碰撞产生异响或刮伤，使仪表板的安装更加牢固和可靠，不但防止了仪表板的下陷，保证了仪表板与周边零件的间隙均匀，同时简化了安装工艺。

Description

一种汽车仪表板卡接结构
技术领域
本实用新型涉及汽车紧固件，更具体是关于一种用于汽车仪表板与车体钣金连接的卡接结构。
背景技术
仪表板是汽车乘员舱的重要零部件，由于其承载了仪表、风口、控制器等诸多零部件，所以安装稳固性是仪表板重要指标之一。目前仪表板的安装形式多样，以常见的螺钉连接、螺栓连接为主，这种方式安装强度较好，但操作步骤繁琐，不方便安装拆卸。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术方案中操作步骤繁琐、不方便安装拆卸的缺点，提供一种装配简单、快捷，强度可靠的汽车仪表板卡接结构。
本实用新型所述的一种汽车仪表板卡接结构，包括设置在仪表板前端的多个“U”型卡槽，多个“U”型卡槽位于汽车前挡玻璃下边缘之下，其特征在于：在每个“U”型卡槽内设有一个“U”型橡胶垫，车身钣金件的边缘插在该“U”型橡胶垫内。
所述的一种汽车仪表板卡接结构，在仪表板的上边设有四个“U”型卡槽，这四个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：由于“U”型橡胶垫位于仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金件之间，起缓冲作用，从而避免了仪表板上的“U”型卡槽与车身钣金直接接触碰撞产生异响或刮伤，使仪表板的安装更加牢固和可靠，不但防止了仪表板的下陷，保证了仪表板与周边零件的间隙均匀，同时简化了安装工艺。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为“U”型卡槽和“U”型橡胶垫配合示意图。
图3为图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图1、图2和图3，本实用新型包括设置在仪表板1前端的四个“U”型卡槽11，四个“U”型卡槽位于汽车前挡玻璃4下边缘之下，这四个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体；在每个“U”型卡槽内设有一个“U”型橡胶垫2，车身钣金件3的边缘插在该“U”型橡胶垫内。这四个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体。
“U”型卡槽11的宽度为L＝25mm。“U”型卡槽11与“U”型橡胶垫2上下表面各有1mm间隙，“U”型橡胶垫2与车身钣金件3的边缘为零间隙配合。
安装时，将“U”型橡胶垫2预先粘贴在车身钣金件3的边缘上，再将仪表板主体上的“U”型卡槽对准“U”型橡胶垫2和车身钣金件3，沿安装方向斜向下推移，便可顺利将仪表板装配到车身钣金3上。拆卸仪表板时，沿着安装时的相反方向抽出即可将仪表板与车身钣金件3脱离，完成拆卸。
图3所示相关尺寸范围：A＝7mm，B＝C＝20～25mm，D＝5～5.2mm。

Claims (2)

1.一种汽车仪表板卡接结构，包括设置在仪表板(1)前端的多个“U”型卡槽(11)，多个“U”型卡槽位于汽车前挡玻璃(4)下边缘之下，其特征在于：在每个“U”型卡槽内设有一个“U”型橡胶垫(2)，车身钣金件(3)的边缘插在该“U”型橡胶垫内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板卡接结构，其特征在于：在仪表板的上边设有四个“U”型卡槽(11)，这四个“U”型卡槽与仪表板通过注塑成型为一整体。
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