CN201573044U - 立式螺纹导向套旋拧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压缸螺纹导向套的装配安装，具体是一种立式螺纹导向套旋拧装置。解决了大直径液压缸螺纹导向套人工旋拧装配困难等问题。立式螺纹导向套旋拧装置，包括液压马达、伸缩油缸、构成滑动副的上支架和下支架，伸缩油缸的缸体和活柱端部分别与上、下支架的侧壁固定，上支架的顶端设有导向套固定装置，导向套固定装置的正下方设有由液压马达驱动转动的液压缸缸筒固定装置。本实用新型结构合理、紧凑，采用立式装配旋拧机械，以低速液压马达提供力矩，装配直观、方便，容易对中，容易操作，节省人力，且不易损坏密封圈，可保证液压缸的装配质量，提高装配效率，适用于大直径液压缸螺纹导向套的旋拧装配安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸螺纹导向套的装配安装，具体是一种立式螺纹导向套旋拧装置。
背景技术
目前，针对液压支架的专业生产厂家来说，液压缸的生产量很大，而液压缸的缸口导向套是螺纹导向套结构有一半以上，液压支架立柱的螺纹导向套装配主要通过人工旋拧或者是卧式旋拧实现，人工旋拧需要的人较多，劳动强度大，费时费力，在小直径时，人工旋拧还勉强可用；但由于液压支架的主要液压缸立柱螺纹直径很大，从M180到Tr460X8，人工旋拧很费力，非常困难；而卧式旋拧对中不易，且容易损坏导向套上的密封件。
发明内容
本实用新型为了解决大直径液压缸螺纹导向套人工旋拧装配困难等问题，提供了一种立式螺纹导向套旋拧装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：立式螺纹导向套旋拧装置，包括液压马达、伸缩油缸、构成滑动副的上支架和下支架，伸缩油缸的缸体和活柱端部分别与上、下支架的侧壁固定，上支架的顶端设有导向套固定装置，导向套固定装置的正下方设有由液压马达驱动转动的液压缸缸筒固定装置。
所述液压马达竖直放置，液压缸缸筒固定装置置于液压马达正上方，并通过连接件与液压马达动力输出轴固定。所述液压马达采用大扭矩低速液压马达，能提供足够的扭力，可保证旋拧时在一个较低的转速下，大扭矩稳定的旋拧螺纹导向套。
在应用本实用新型进行螺纹导向套的装配安装时，首先通过伸缩油缸来调节上支架的高度，从而适应各种不同长度规格的立柱；然后通过液压缸缸筒固定装置将待安装立柱固定，上支架顶端的导向套固定装置固定螺纹导向套，使螺纹导向套与立柱对中，启动液压马达，通过液压缸缸筒固定装置带动立柱缸筒旋转，同时驱动伸缩油缸收缩，使上支架带动螺纹导向套往下移动，从而使螺纹导向套旋入立柱缸筒内，完成装配过程。
另外，为了避免在进行螺纹导向套旋拧过程中，液压缸缸筒发生倾倒，下支架上固定有置于导向套固定装置与液压缸缸筒固定装置之间的防倒保护架。
本实用新型结构合理、紧凑，采用立式装配旋拧机械，以低速液压马达提供力矩，装配直观、方便，容易对中，容易操作，节省人力，且不易损坏密封圈，可保证液压缸的装配质量，提高装配效率，适用于大直径液压缸螺纹导向套的旋拧装配安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-液压马达；2-伸缩油缸；3-上支架；4-下支架；5-导向套固定装置；6-液压缸缸筒固定装置；7-连接件；8-防倒保护架。
具体实施方式
如图1所示，立式螺纹导向套旋拧装置，包括液压马达1、伸缩油缸2、构成滑动副的上支架3和下支架4，伸缩油缸2的缸体和活柱端部分别与上、下支架3、4的侧壁固定，上支架3的顶端设有导向套固定装置5，导向套固定装置5的正下方设有由液压马达1驱动转动的液压缸缸筒固定装置6。
所述液压马达1竖直放置，液压缸缸筒固定装置6置于液压马达1正上方，并通过连接件7与液压马达1动力输出轴固定。
另外，为了避免在进行螺纹导向套旋拧过程中，液压缸缸筒发生倾倒，下支架4上固定有置于导向套固定装置5与液压缸缸筒固定装置6之间的防倒保护架8。
Claims (3)
1.一种立式螺纹导向套旋拧装置，其特征在于：包括液压马达(1)、伸缩油缸(2)、构成滑动副的上支架(3)和下支架(4)，伸缩油缸(2)的缸体和活柱端部分别与上、下支架(3、4)的侧壁固定，上支架(3)的顶端设有导向套固定装置(5)，导向套固定装置(5)的正下方设有由液压马达(1)驱动转动的液压缸缸筒固定装置(6)。
2.根据权利要求1所述的立式螺纹导向套旋拧装置，其特征在于：所述液压马达(1)竖直放置，液压缸缸筒固定装置(6)置于液压马达(1)正上方，并通过连接件(7)与液压马达(1)动力输出轴固定。
3.根据权利要求1所述的立式螺纹导向套旋拧装置，其特征在于：下支架(4)上固定有置于导向套固定装置(5)与液压缸缸筒固定装置(6)之间的防倒保护架(8)。
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