CN201568559U - 一种差速器润滑装置 - Google Patents
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Abstract
一种差速器润滑装置,包括差速器、差速器桥壳和紧固螺栓,该装置在差速器桥壳上设有油勺。该差速器润滑装置,在车桥运转环境下,保证桥壳内润滑油充分搅动飞溅,有助于差速器总成的润滑和主动锥齿轮轴承的充分润滑。不会因为润滑不足或润滑不到位导致的总成过热,机构烧结。减少总成的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种差速器润滑装置,特别涉及一种汽车驱动桥圆锥行星齿轮差速器润滑装置。属于汽车领域。
背景技术
目前,所有的驱动桥对称圆锥行星齿轮差速器总成(以下简称差速器)均无专用的润滑装置,都是通过利用主减速器工作时,从动锥齿轮搅动桥壳内贮存润滑油,利用润滑油飞溅的方式来进行润滑。而差速器本身的工作特性上来看,由于路面不可能达到绝对的平整、附着率绝对的一致,加之车辆载荷分配的不均,以及车辆转弯等差速器正常工作工况的存在,差速器实际上是在时时工作的。再从差速器本身的结构特性上来看,由于圆锥行星齿轮组装配十字轴上和半轴齿轮组一起被严密包裹在差速器壳体内,整个机构运动副较多,为保证结构强度所开通油孔较少,致使通透性不好。综上,差速器总成极易出现润滑不良,造成行星齿轮同十字轴或半轴齿轮的烧结。尤其是配轮边减速器的驱动桥总成,因为主减速器的传动比较小,差速器的转速相对较高。该故障模式表现尤为明显,严重影响桥总成的使用寿命,增加企业售后三包费用和用户后期维护保养的成本。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种差速器润滑装置,用以解决差速器润滑不足,造成差速器磨损,使差速器寿命降低,造成差速器总成烧结引起桥总成工作失效的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种差速器润滑装置,包括差速器、差速器桥壳和紧固螺栓,该装置在差速器桥壳上对称设有两个油勺。
上述的差速器润滑装置,油勺通过紧固螺栓连接在差速器桥壳上。
该装置能够充分润滑驱动桥圆锥行星齿轮差速器,使差速器运转顺利,从而提高差速器的使用寿命。
附图说明
图1是差速器润滑装置主视方向结构示意图;
图2是差速器润滑装置剖视结构示意图。
具体实施方式
该差速器润滑装置,在原有总成基础上增加一种零件。即在差速器壳体上对称安装两个油勺1。安装空间充足,安装方式直接利用原有的螺纹紧固结构,附加安装即可,十分简便。且对于原有效紧固无任何影响。油勺1本身材料易得,结构简单小巧,采用冲压成型,便于批量生产,工作环境温度适中,受力较小,且处于润滑***内工作,无需特别热处理和表面处理。
见图1和图2,该差速器润滑装置增加零件油勺1,直接借助从动锥齿轮紧固螺栓2,安装在差速器壳体3上。在差速器壳体3旋转时,油勺1随之转动,充分带动底层润滑油的搅动和飞溅,并将部分油液倒流至差速器总成通油孔中。二者有效结合保证了差速器总成的充分润滑。
该差速器润滑装置,在车桥运转环境下,保证桥壳内润滑油充分搅动飞溅,有助于差速器总成的润滑和主动锥齿轮轴承的充分润滑。不会因为润滑不足或润滑不到位导致的总成过热,机构烧结。减少总成的使用寿命。
上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种差速器润滑装置,包括差速器、差速器桥壳和紧固螺栓,其特征在于:在差速器桥壳上设有油勺。
2.根据权利要求1所述的差速器润滑装置,其特征在于:所述油勺为两个,对称设置在差速器桥壳上。
3.根据权利要求1所述的差速器润滑装置,其特征在于:所述油勺通过紧固螺栓连接在差速器桥壳上。
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Qingdao automobile axle Co., Ltd. Assignor: Qingte Group Corp., Ltd. Contract record no.: 2011370000061 Denomination of utility model: Differential lubricating device Granted publication date: 20100901 License type: Exclusive License Record date: 20110324 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100901 Termination date: 20161111 |
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