CN201554812U - 一种铝镁合金橡胶减震器 - Google Patents
一种铝镁合金橡胶减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201554812U CN201554812U CN2009200860407U CN200920086040U CN201554812U CN 201554812 U CN201554812 U CN 201554812U CN 2009200860407 U CN2009200860407 U CN 2009200860407U CN 200920086040 U CN200920086040 U CN 200920086040U CN 201554812 U CN201554812 U CN 201554812U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aluminum
- magnesium alloy
- utility
- model
- shock absorber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型是一种用于交通运输、机械制造和建筑等方面，为防止和减少动力设备的震动而使用的铝镁合金橡胶减震器，由盖板、锥形减震环、底座和调整螺杆组成，运用本实用新型，尤其是锥形减震环，可使其维持三维方向的静刚度和振动的动刚度，并在动态位移小于预定值时具有速增刚度的限位功能，使产品的受力更均匀，负荷量更大，可以自由的缓冲冲击能量，而且体积减小，重量减轻，防腐蚀和蠕变性更好便于加工生产。
Description
技术领域
本实用新型是一种用于交通运输、机械制造和建筑等方面，为防止和减少动力设备的震动而使用的铝镁合金橡胶减震器。
背景技术
现有技术中，为减少因震动而带来的损失，多采用橡胶减振或机械式钢结构减震器进行减震，但其承受的重量、控制的方向、减震和吸震的效果、抗震动冲击力的性能，都很难适应现在动力设备发展的要求，尤其是对不同方向的振动力，不能很好的减震，容易因为震动造成材料结构断裂而使设备、仪器的损坏，导致较大的财产损失以及乘坐人员的不适。
发明内容
本实用新型的发明目的，就是要提供一种具有限制大移位和阶跃松弛限位功能，能够较好的减少震动带来的破坏性和乘坐人员的不舒适感。
本实用新型的的技术解决方案是：一种铝镁合金橡胶减震器，其特征在于是由盖板9、锥形减震环2、底座5和调整螺杆1组成，锥形减震环2以过盈配合的连接方式安装在铝镁合金制成的盖板9和底座5之间，调整螺杆1通过螺纹连接方式与盖板9连接，锥形减震环以过盈配合的方式与盖板及底座连接，调整螺杆下端连接着橡胶保护套，组成限位器。
使用本实用新型时，将其安装在需要减震的设备底部，设备振动时，振动力传至铝镁合金橡胶减震器的盖板上，经锥形减震环进行减震，维持三维方向的静刚度和振动的动刚度，并在动态位移小于预定值时具有速增刚度的限位功能。当支撑***位移大于限定的位移值时，限位器既自动松卸，以保证大位移抗冲***的缓冲功能。运用本实用新型，尤其是锥形减震环，可使其维持三维方向的静刚度和振动的动刚度，并在动态位移小于预定值时具有速增刚度的限位功能，使产品的受力更均匀，负荷量更大，可以自由的缓冲冲击能量，而且体积减小，重量减轻，防腐蚀和蠕变性更好便于加工生产。
附图说明
附图1为本实用新型的剖面示意图。
附图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
实施例1
附图1中，用铝镁合金制成的盖板9和底座5之间，以过盈配合的连接方式安装着锥形减震环2，调整螺杆1以螺纹连接方式安装在盖板9上，锥形减震环2由铝镁合金外套3和铝镁合金保持架7构成，铝镁合金外套3和铝镁合金保持架7中间安装着橡胶弹性环8和用金属材料制成的橡胶弹性环骨架4。橡胶弹性环8可以整体硫化成型在铝镁合金外套3和铝镁合金保持架7内，也可硫化成型后安装到铝镁合金外套3和铝镁合金保持架7内。调整螺杆1下端以粘接或套卡的方式连接着橡胶保护套6，构成限位器，通过调整调整螺杆1，可以调整减震器的动态位移预定值。橡胶保护套6下端为一空间，当支撑***位移大于限定的位移值时，限位器既自动松卸触底，以保证大位移抗冲***的缓冲功能。
Claims (3)
1.一种铝镁合金橡胶减震器，其特征在于由盖板(9)、锥形减震环(2)、底座(5)和调整螺杆(1)组成，锥形减震环(2)以过盈配合的连接方式安装在铝镁合金制成的盖板(9)和底座(5)之间，调整螺杆(1)通过螺纹连接方式与盖板(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种铝镁合金橡胶减震器，其特征在于锥形减震环(2)由铝镁合金外套(3)和铝镁合金保持架(7)构成，铝镁合金外套(3)和铝镁合金保持架(7)中间安装着橡胶弹性环(8)和橡胶弹性环骨架(4)。
3.根据权利要求1所述的一种铝镁合金橡胶减震器，其特征在于调整螺杆(1)下端连接着橡胶保护套(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200860407U CN201554812U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种铝镁合金橡胶减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200860407U CN201554812U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种铝镁合金橡胶减震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201554812U true CN201554812U (zh) | 2010-08-18 |
Family
ID=42614494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200860407U Expired - Fee Related CN201554812U (zh) | 2009-05-26 | 2009-05-26 | 一种铝镁合金橡胶减震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201554812U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102840260A (zh) * | 2011-06-24 | 2012-12-26 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种高速列车减振器及其安装方法和减振*** |
| CN103629285A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-03-12 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种减振器 |
| CN108468737A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-31 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器 |
| CN109654300A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-19 | 武汉船舶设计研究院有限公司 | 船舶管路***的弹性支撑隔振装置 |
| CN111120735A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-05-08 | 武汉船舶设计研究院有限公司 | 一种适用于深海采矿螺纹接头硬管连接或拆卸的挠性装置 |
-
2009
- 2009-05-26 CN CN2009200860407U patent/CN201554812U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102840260A (zh) * | 2011-06-24 | 2012-12-26 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种高速列车减振器及其安装方法和减振*** |
| CN102840260B (zh) * | 2011-06-24 | 2014-11-26 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 一种高速列车减振器及其安装方法和减振*** |
| CN103629285A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-03-12 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种减振器 |
| CN103629285B (zh) * | 2013-12-11 | 2015-08-19 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种减振器 |
| CN108468737A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-31 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器 |
| CN108468737B (zh) * | 2018-02-08 | 2023-12-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器 |
| CN109654300A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-19 | 武汉船舶设计研究院有限公司 | 船舶管路***的弹性支撑隔振装置 |
| CN111120735A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-05-08 | 武汉船舶设计研究院有限公司 | 一种适用于深海采矿螺纹接头硬管连接或拆卸的挠性装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201554812U (zh) | 一种铝镁合金橡胶减震器 | |
| CN203046868U (zh) | 一种发动机悬置软垫及包括该发动机悬置软垫的汽车 | |
| CN102619926B (zh) | 稳定型减震装置 | |
| CN102518727B (zh) | 一种全封闭刚度可调式隔振器 | |
| CN203384280U (zh) | 一种动力总成阻尼辅助减振器 | |
| CN202690853U (zh) | 一种悬挂式减震支座 | |
| CN106759927A (zh) | 一种串联型叠层橡胶‑弹簧三维复合隔震支座 | |
| CN106704761A (zh) | 一种管道结构多维粘弹性隔减振装置 | |
| CN106592772A (zh) | 一种并联型叠层橡胶‑弹簧三维复合隔震支座 | |
| CN113958014A (zh) | 一种自适应变刚度三维隔震/振装置 | |
| CN105156534B (zh) | 一种异型橡胶减振器 | |
| CN216111915U (zh) | 一种准零刚度组合超低频减振*** | |
| CN103629297B (zh) | 设备安装底座宽频动力阻尼减振装置 | |
| CN201836288U (zh) | 一种组合减振装置 | |
| CN205605654U (zh) | 一种减震工程轴座 | |
| CN203239831U (zh) | 汽车减震器 | |
| CN204288076U (zh) | 一种车载笔记本减震装置 | |
| CN205937635U (zh) | 应用于双质量飞轮的减震结构、双质量飞轮和汽车 | |
| CN219175528U (zh) | 一种率无关被动负刚度阻尼减震装置 | |
| CN103287684A (zh) | 抗冲击包装箱 | |
| CN202162319U (zh) | 模锻锤基础 | |
| CN207161326U (zh) | 一种具有减震功能的涡旋压缩机 | |
| CN214945970U (zh) | 一种分体式双向低频被动减振器 | |
| CN103016609A (zh) | 三维摆球式调谐质量阻尼器 | |
| CN204512275U (zh) | 弹簧阻尼减振器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100818 Termination date: 20180526 |