CN201554710U - 自动换向控制阀组*** - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种自动换向控制阀组***，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制***，主要包括：油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。本实用新型自动换向控制阀组***，可选择性地控制液压油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率。

Description

自动换向控制阀组***

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制领域的自动换向控制阀组***，特别涉及由一个液压泵同时向多个液压机具供油的自动换向控制阀组***。

背景技术

现有的液压机具多是由一个独立的液压泵供油，并通过液压机具的旁通开关控制油路的通断，当操作手不攥合手把时，旁通开关油路接通，泵出的液压油直接回油箱，液压机具不工作；当操作手攥合手把时，旁通开关油路断开，泵出的液压油驱动液压机具工作。这种方式对于单泵、单机具的控制比较适用。而实践中，为了提高工作效率，常将多个液压机具并联为一个工具组，并统一由一个大的液压泵供油。

上述的一个液压泵同时向多个液压机具供油的***，虽可提高控制效率，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其存在无法选择性控制液压机具的缺点，而由于液压机具的工作地点通常与液压泵相距几十米，如果只是简单的为液压机具增加通断阀，则需要操作者频繁前往液压机具处实现控制，严重影响工作效率。

由此可见，上述现有的液压机具供油控制***在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何研制一种可选择性地控制液压油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率的新型结构的自动换向控制阀组***，是本领域当前的重要研究课题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有的液压机具供油控制***存在的缺陷，而提供一种新型结构的自动换向控制阀组***，所要解决的技术问题是使其可选择性地控制液压油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种自动换向控制阀组***，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制***，主要包括：油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的自动换向控制阀组***，所述的自动控制阀组还包括一个溢流阀。

前述的自动换向控制阀组***，所述的自动控制阀组的控制单元包括节流阀、节流孔和液控换向阀。

前述的自动换向控制阀组***，所述的液控换向阀为两位两通逻辑阀。

前述的自动换向控制阀组***，所述的液压泵为恒压变量柱塞泵。

前述的自动换向控制阀组***，所述的自动控制阀组的回油口通过回油过滤器与油箱连接。

综上所述，本实用新型自动换向控制阀组***，可选择性地控制液压油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率。本实用新型具有上述诸多优点及实用价值，其不论在装置结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的液压机具供油控制***具有突出的功效，从而更加适于实用，并具有广泛的产业利用价值。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型自动换向控制阀组***的工作示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的自动换向控制阀组***其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1所示，本实用新型自动换向控制阀组***，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制***，其主要包括：油箱1、液压泵2、自动控制阀组3、液压马达4和马达油路切换阀5。

其中，油箱1与液压泵2连接；液压泵2的出油口21与自动控制阀组3的压力油口31连接；自动控制阀组3包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口32分别与一个液压马达4的进油口41连接；液压马达4的回油口42与自动控制阀组3的回油口33连接；自动控制阀组3的回油口33与油箱1连接，较佳的，自动控制阀组3的回油口33通过回油过滤器6与油箱1连接；每个液压马达4都通过其进油口41、回油口42与一个马达油路切换阀5连接。

较佳的，自动控制阀组3还包括一个溢流阀34，且每个控制单元主要由节流阀35、节流孔36和液控换向阀37组成。其中，溢流阀34用于限制阀组的最大压力，保护***元件不受高压冲击，并可溢流***多余的流量；节流阀35用于调节开口大小，控制流量，从而控制液压马达4的速度；节流孔36用于获取***压力信号，控制液控换向阀37的换向，并限制流量；液控换向阀37优选采用两位两通逻辑阀，用于根据压力信号切换液压油路。

本实用新型中液压泵2优选恒压变量柱塞泵，为所有机具提供液压源和动力驱动。图中以液压泵3同时带动三个液压马达4为例，说明本实用新型可自动控制多个液压马达同时工作，或控制某个特定液压马达单独工作的，并实现各种工作状态的转换。

本实用新型自动换向控制阀组***，可用于控制现有的液压锯、液压镐、液压钻等，任何利用液压马达将液压能转换成机械能，并带有旁通控制，即马达油路切换阀的产品。在操作者松开把手时，马达油路切换阀5的油路处于连通状态，液压泵2泵出的压力油经节流孔36，很小的流量经马达油路切换阀5、回油过滤器6返回回油箱，此时液压***处于低压待机状态，液压马达4不工作。当操作者攥合把手时，马达油路切换阀5的油路断开，液压泵2泵出的液压油无法通过马达油路切换阀5，***压力瞬间提升，压力油经节流孔36后，切换液控换向阀37的方向，连通主油路，使液压油通过节流阀35驱动液压马达4动作。

本实用新型能够自动实现液压机具的远程自动换向控制，保证恒压液压源自动供给液压油到希望工作的液压机具，自动切断不需工作机具的液压油供给，而无需操作者操控其他控制阀，并且能够实现液压***的低压待机状态，方便***的操作控制，明显提高工作效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，任何熟悉本专业的技术人员，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种自动换向控制阀组***，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制***，其特征在于主要包括：油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中

油箱与液压泵连接；

液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；

自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；

液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；

自动控制阀组的回油口与油箱连接；

每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。

2.根据权利要求1所述的自动换向控制阀组***，其特征在于所述的自动控制阀组还包括一个溢流阀。

3.根据权利要求1所述的自动换向控制阀组***，其特征在于所述的自动控制阀组的控制单元包括节流阀、节流孔和液控换向阀。

4.根据权利要求3所述的自动换向控制阀组***，其特征在于所述的液控换向阀为两位两通逻辑阀。

5.根据权利要求1所述的自动换向控制阀组***，其特征在于所述的液压泵为恒压变量柱塞泵。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的自动换向控制阀组***，其特征在于所述的自动控制阀组的回油口通过回油过滤器与油箱连接。

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