CN201548689U - 基于船舶自动识别***的雷达辅助*** - Google Patents

基于船舶自动识别***的雷达辅助*** Download PDF

Info

Publication number
CN201548689U
CN201548689U CN2009202288713U CN200920228871U CN201548689U CN 201548689 U CN201548689 U CN 201548689U CN 2009202288713 U CN2009202288713 U CN 2009202288713U CN 200920228871 U CN200920228871 U CN 200920228871U CN 201548689 U CN201548689 U CN 201548689U
Authority
CN
China
Prior art keywords
radar
ship
automatic identification
identification system
ship automatic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009202288713U
Other languages
English (en)
Inventor
文必洋
姜大鹏
丁凡
黄晓静
颜志升
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan University WHU
Original Assignee
Wuhan University WHU
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan University WHU filed Critical Wuhan University WHU
Priority to CN2009202288713U priority Critical patent/CN201548689U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201548689U publication Critical patent/CN201548689U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Abstract

本实用新型涉及雷达辅助设计技术领域，尤其涉及一种基于船舶自动识别***的雷达辅助***。本实用新型包括船舶自动识别***AIS、雷达数据处理主机、雷达接收机，所述船舶自动识别***AIS用于接收船只发射的船舶信息，并将接收到的船只信息传送到雷达数据处理主机，所述船舶自动识别***AIS、雷达接收机分别与雷达数据处理主机电连接；所述船舶自动识别***AIS通过串行接口与雷达数据处理主机电连接。本实用新型形成船只航迹，避免了合作船只出海，大大的节约了成本，可用于对比的船只航迹信息比较准确，数量较多，方便检验雷达性能，通过船舶自动识别***的信息，进行接收通道校正，为后续的雷达信号处理做好基础。

Description

基于船舶自动识别***的雷达辅助***
技术领域
本实用新型涉及雷达辅助设计技术领域，尤其涉及一种基于船舶自动识别***的雷达辅助***。
背景技术
船舶自动识别***(Automatic Identification System，简称AIS***)由岸基(基站)设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航***和设备。
船舶自动识别***(AIS)由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位***(GPS)将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频(VHF)频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。
武汉大学电波传播实验室研制的高频表面波雷达是探测海洋表面风、浪、流场和低速移动目标等海洋环境要素的雷达***，***采用了线性调频脉冲压缩技术和多通道接收技术，使用阵列信号处理技术，获得丰富的海洋信息。对于雷达探测到的相关信息的准确性进行检验，往往是通过目标船只出海配合，利用船只记录下相关信息与雷达探测到的信息进行对比。由于船只出海的花销巨大，这种对比方式成本过高，并且获得的信息量较少。由于船舶自动识别***获得航迹的较为方便、准确及成本低，本***很适合辅助雷达。
数字波束形成(DBF)是用数字方式将空间位置不同的传感器引入的传播程差导致的相位差进行补偿，从而实现各路信号之间信号同相叠加，使观测方向能量最大接收，形成特定方向上目标信号检测。DBF处理技术实现的关键是各个通道间的幅度、相位一致性和通道本身的稳定性，而在实际的应用中，通道间的误差在所难免。通常接收通道幅相误差分为两大部分：一部分是各接收通道的误差会随环境的变化、组件的故障等发生变化，每次开机都需要校正；另一部分是各单元的通道误差，主要由天线阵列的不一致性引起。如果不校正这些误差将会严重破坏天线方向图特性。通道之间特性的不一致性对于阵列信号处理***的影响非常大，所以说通道一致性是阵列信号处理的前提。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于船舶自动识别***的雷达辅助***，以利用雷达辅助***形成船只航行轨迹，与雷达所测得的数据进行对比、添加及融合，以检验雷达检测目标的准确性以及完善目标航迹。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种基于船舶自动识别***的雷达辅助***，包括：
船舶自动识别***AIS、雷达数据处理主机、雷达接收机，所述船舶自动识别***AIS用于接收船只发射的船舶信息，并将接收到的船只信息传送到雷达数据处理主机，所述船舶自动识别***AIS、雷达接收机分别与雷达数据处理主机电连接。
所述船舶自动识别***AIS通过串行接口与雷达数据处理主机电连接。
本实用新型具有以下优点和积极效果：
1)本实用新型形成船只航迹，避免了合作船只出海，大大的节约了成本；
2)可用于对比的船只航迹信息比较准确，数量较多，方便检验雷达性能；
3)通过船舶自动识别***的信息，进行接收通道校正，为后续的雷达信号处理做好基础。
附图说明
图1是本实用新型提供的基于船舶自动识别***的雷达辅助***的结构框图。
其中，
1-船舶自动识别***AIS，2-雷达数据处理主机，3-雷达接收机。
具体实施方式
下面以具体实施例结合附图对本实用新型作进一步说明：
本实用新型提供的基于船舶自动识别***的雷达辅助***，具体采用如下技术方案，参见图1，包括：
船舶自动识别***AIS1、雷达数据处理主机2、雷达接收机3，船舶自动识别***AIS1接收船只发射的船舶信息，并将接收到的船只信息传送到雷达数据处理主机2，雷达接收机3将接收到的数据传送给雷达数据处理主机2；
船舶自动识别***AIS1通过串行接口连接到雷达数据处理主机2，雷达接收机3与雷达数据处理主机2电连接。
本实用新型提供的基于船舶自动识别***的雷达辅助***所得到船只信息由船舶自动识别***1通过串行接口将编码的船只信息传输到雷达数据处理主机2，对编码信息进行解码，将船只提供的各种信息解析出来，信息种类很多，主要有：船位报告、基地台报告、信道管理等十三种，报告的长度比特数(两进制的数字)从168比特到1192比特不等；船位报告中包含：信息识别码(6比特)、用户识别码(30比特，MMSI码)、航行状态(4比特，0＝在航行中，1＝锚泊，2＝未受指令，3＝灵活性受限制)、经度(28比特，1/10000分，±180度，东为+，西为-)、纬度(27比特，1/10000分，±90，北为+，南为-)等字段，总共用168比特表示。
本实用新型将船只的船位、船速、改变航向率及航向等动态信息结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料展示，并且将这些信息保存于微机***中，以备查阅和使用。船只的航迹形成主要通过用户识别码和经纬度信息来实现，用户识别码号是全球唯一的，故可认为同一用户识别码号发出的信息是同一条船只发出的信息，将船只的经纬度点提取并标示在和地理信息一致的电子地图上，并且将同一只船的航位连接起来，形成航迹，当前目标经纬度点与航迹颜色区别开来，显示出船只走向，直观的展示，用以对比、添加或融合雷达数据。
本实用新型提供的基于船舶自动识别***的雷达辅助***，进行接收通道校准，通过如下步骤实现：
1、将船舶自动识别***获得的目标的大地坐标转化为雷达坐标，即距离、方位、径向速度；
2、将雷达检测到的可能目标点与之匹配，匹配原则为距离、径向速度相同；
3、利用船舶自动识别***获得匹配点的方向，据此对通道进行校准。

Claims (2)

1.一种基于船舶自动识别***的雷达辅助***，其特征在于，包括：
船舶自动识别***AIS(1)、雷达数据处理主机(2)、雷达接收机(3)，所述船舶自动识别***AIS(1)用于接收船只发射的船舶信息，并将接收到的船只信息传送到雷达数据处理主机(2)，所述船舶自动识别***AIS(1)、雷达接收机(3)分别与雷达数据处理主机(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的基于船舶自动识别***的雷达辅助***，其特征在于：
所述船舶自动识别***AIS(1)通过串行接口与雷达数据处理主机(2)电连接。
CN2009202288713U 2009-10-16 2009-10-16 基于船舶自动识别***的雷达辅助*** Expired - Fee Related CN201548689U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202288713U CN201548689U (zh) 2009-10-16 2009-10-16 基于船舶自动识别***的雷达辅助***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009202288713U CN201548689U (zh) 2009-10-16 2009-10-16 基于船舶自动识别***的雷达辅助***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201548689U true CN201548689U (zh) 2010-08-11

Family

ID=42603865

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009202288713U Expired - Fee Related CN201548689U (zh) 2009-10-16 2009-10-16 基于船舶自动识别***的雷达辅助***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201548689U (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102621547A (zh) * 2012-04-01 2012-08-01 上海圆舟电子科技有限公司 多维信息融合参数自适应调整智能航海雷达及方法
CN102707276A (zh) * 2012-05-23 2012-10-03 中国人民解放军海军航空工程学院 基于目标拓扑信息的ais与雷达航迹抗差关联算法
CN103837867A (zh) * 2014-03-20 2014-06-04 武汉大学 一种利用ais信息进行高频雷达天线通道校正的方法
CN104020455A (zh) * 2014-05-30 2014-09-03 中国电子科技集团公司第二十二研究所 一种基于直达波的天地波阵列校准方法
CN104360335A (zh) * 2014-11-21 2015-02-18 武汉大学 基于ais目标指示的电离层参数反演方法
RU2685705C1 (ru) * 2018-08-30 2019-04-23 Акционерное общество "Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем" (АО "Российские космические системы") Способ определения собственного местоположения судна на основе сигналов автоматической идентификационной системы и устройство для его осуществления
CN109685086A (zh) * 2017-10-18 2019-04-26 中电科海洋信息技术研究院有限公司 海上船舶作业状态识别方法、装置、设备及存储介质

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102621547A (zh) * 2012-04-01 2012-08-01 上海圆舟电子科技有限公司 多维信息融合参数自适应调整智能航海雷达及方法
CN102707276A (zh) * 2012-05-23 2012-10-03 中国人民解放军海军航空工程学院 基于目标拓扑信息的ais与雷达航迹抗差关联算法
CN102707276B (zh) * 2012-05-23 2015-11-25 中国人民解放军海军航空工程学院 基于目标拓扑信息的ais与雷达航迹抗差关联算法
CN103837867A (zh) * 2014-03-20 2014-06-04 武汉大学 一种利用ais信息进行高频雷达天线通道校正的方法
CN103837867B (zh) * 2014-03-20 2016-03-30 武汉大学 一种利用ais信息进行高频雷达天线通道校正的方法
CN104020455A (zh) * 2014-05-30 2014-09-03 中国电子科技集团公司第二十二研究所 一种基于直达波的天地波阵列校准方法
CN104020455B (zh) * 2014-05-30 2016-09-07 中国电子科技集团公司第二十二研究所 一种基于直达波的天地波阵列校准方法
CN104360335A (zh) * 2014-11-21 2015-02-18 武汉大学 基于ais目标指示的电离层参数反演方法
CN104360335B (zh) * 2014-11-21 2017-01-11 武汉大学 基于ais目标指示的电离层参数反演方法
CN109685086A (zh) * 2017-10-18 2019-04-26 中电科海洋信息技术研究院有限公司 海上船舶作业状态识别方法、装置、设备及存储介质
CN109685086B (zh) * 2017-10-18 2023-02-03 中电科海洋信息技术研究院有限公司 海上船舶作业状态识别方法、装置、设备及存储介质
RU2685705C1 (ru) * 2018-08-30 2019-04-23 Акционерное общество "Российская корпорация ракетно-космического приборостроения и информационных систем" (АО "Российские космические системы") Способ определения собственного местоположения судна на основе сигналов автоматической идентификационной системы и устройство для его осуществления

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201548689U (zh) 基于船舶自动识别***的雷达辅助***
CN103837867B (zh) 一种利用ais信息进行高频雷达天线通道校正的方法
CN104391281A (zh) 提高天波雷达海面船舶目标跟踪定位精度的方法
CN104569918B (zh) 一种稳健的水声遥测信标
CN103701542B (zh) 一种ais信号场强测量装置
Tetley et al. Electronic navigation systems
CN106093859B (zh) 一种基于飞艇的自组织船舶定位***及其定位方法
CN101937081A (zh) 船用导航雷达***和船用导航的方法
CN105116390A (zh) 面向海用雷达标校的测量值与ais真值点对构建方法
KR20220117241A (ko) 선박의 항행 지원 시스템에 있어서의 관리 서버, 선박의 항행 지원 방법, 및 선박의 항행 지원 프로그램
CN107607919B (zh) 一种浮标基/船基高频地波雷达接收天线方向图测量方法
CN103675805B (zh) 数字电离层测高仪中寻常波与非常波的分离方法
CN110687564A (zh) 一种基于rfid的列车隧道内高精度定位***
CN103067452A (zh) 基于北斗卫星通讯***的ais移动基站***
JP2013142661A (ja) レーダ装置、レーダ測位システム、レーダ測位方法及びレーダ測位プログラム
CN203838340U (zh) 基于连续导航波雷达的船舶定位监控***
CN105929377A (zh) 一种基于单极子交叉环天线的高频雷达船舶方位角估计方法
CN109319074A (zh) 一种多正交信号发射无人潜器声引导回收***
CN112433232B (zh) 一种基于北斗高精度定位ais终端的搜救***及方法
CN107643514A (zh) 一种基于直达波的浮标基/船载雷达的阵列校准方法
CN102628932A (zh) 基于北斗卫星的多功能导航雷达
CN211123287U (zh) 一种基于rfid的列车隧道内高精度定位***
CN109557517B (zh) 用于低速无人机探测雷达的指标测试装置及方法
CN202330708U (zh) 一种多信道高频天波雷达接收通道校正***
CN111007489A (zh) 一种浮标式电离层双程斜向返回探测***及方法

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100811

Termination date: 20101016