CN201544373U - 轮胎活络模花纹块 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轮胎活络模花纹块，包括花纹片，所述花纹片叠装为花纹块体，所述相邻花纹片之间设置有排气环槽和端面排气槽，在所述花纹块体的两端面设置有周向定位装置，在所述花纹片之间设置有定位装置和固定装置；花纹片叠装为花纹块体，相邻花纹片之间设置有排气环槽和端面排气槽，硫化过程中经环形排气缝，排到排气环槽中，再汇集到两端面排气槽排出；结构简洁、精度高、寿命长、易清理，制成轮胎的胎面无胶毛，整洁美观，是一种理想的无气孔模具。

Description

轮胎活络模花纹块
技术领域
本实用新型涉及一种应用于轮胎制造模具领域的活络模花纹块。
背景技术
子午线轮胎在硫化过程中，由于胎面花纹复杂，胎胚与模腔间的空气如不能顺畅排出，就会出现花纹死角处胶料充不满的现象，造成废品。因此，对模具有严格的排气顺畅要求。制造模具时，根据轮胎的排气要求，在模具胎面钻一定数量的径向排气孔，直径一般为φ0.5-φ1.2mm。在硫化过程中，胎胚与模具胎面之间的空气由排气孔中排出，同时胶料也进入排气孔内，脱模后在轮胎表面留下直径为φ0.5-φ1.2mm，长度为8～15mm的胶毛，这些胶毛一方面可能在模体脱模时拉伸、断裂残留在排气孔内，甚至堵塞排气孔，影响下次硫化质量；另一方面浪费了胶料，影响了轮胎的外观质量，为了保证轮胎的外观质量，又需要人工进行修剪，增加了轮胎的生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简洁、精度高、寿命长、易清理而且制成轮胎的胎面无胶毛、无气孔的轮胎活络模花纹块。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轮胎活络模花纹块，位于轮胎活络模内，包括沿轮胎轴向叠装的花纹片，所述花纹片叠装为花纹块体，相邻所述花纹片之间设置有排气环槽，所述花纹块体的两端面设有连通模具内腔和外部的端面排气槽，所述排气环槽与所述端面排气槽连通，所述花纹片之间设置有沿所述花纹片轴向设置的花纹片第一周向定位装置，所述花纹块体的两端面设置有花纹片第二周向定位装置，所述花纹片之间设置有花纹片紧固装置；所述排气环槽包括沿所述花纹片之间的接合缝且靠近模具型腔设置的环形排气缝，所述花纹片之间的接合缝的内部设有环形排气通道，所述环形排气缝连通模具型腔和所述环形排气通道，所述环形排气通道连通至所述端面排气槽。
作为优选的技术方案，所述环形排气缝的宽度范围为0.015mm-0.035mm。
作为优选的技术方案，所述花纹片第一周向定位装置为设置在所述花纹片之间的定位销轴。
作为优选的技术方案，所述第二周向定位装置包括设置在所述花纹块体端面的定位槽，所述定位槽内固定安装有条形定位块。
作为对上述技术方案的改进，所述定位槽呈弧形，所述条形定位块为弧形定位块。
作为对上述技术方案的改进，所述定位槽的深度大于所述定位块的厚度，且所述定位槽兼做所述端面排气槽。
作为对上述技术方案的改进，所述花纹片紧固装置为轴向紧固所述花纹片的螺栓。
由于采用了上述技术方案，轮胎活络模花纹块，位于轮胎活络模内，包括沿轮胎轴向叠装的花纹片，所述花纹片叠装为花纹块体，相邻所述花纹片之间设置有排气环槽，所述花纹块体的两端面设有连通模具内腔和外部的端面排气槽，所述排气环槽与所述端面排气槽连通，所述花纹片之间设置有沿所述花纹片轴向设置的花纹片第一周向定位装置，所述花纹块体的两端面设置有花纹片第二周向定位装置，所述花纹片之间设置有花纹片紧固装置；花纹片叠装为花纹块体，相邻花纹片之间设置有排气环槽和端面排气槽，硫化过程中经环形排气缝，排到排气环槽中，再汇集到两端面排气槽排出；结构简洁、精度高、寿命长、易清理，制成轮胎的胎面无胶毛，整洁美观，是一种理想的无气孔模具。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1中的I处局部放大图；
图3是图1的A向的视图；
图4是图3的B-B向的剖视图；
图5是本实用新型实施例中花纹片的结构示意图；
图6是本实用新型实施例的使用状态图；
图7是本实用新型实施例的排气过程示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，轮胎活络模花纹块，位于轮胎活络模内，包括沿轮胎轴向叠装的花纹片1，所述花纹片1叠装为花纹块体3，相邻所述花纹片1之间设置有排气环槽，所述花纹块体3的两端面设有连通模具内腔和外部的端面排气槽5，所述排气环槽与所述端面排气槽5连通，所述花纹片1之间设置有沿所述花纹片轴向设置的花纹片第一周向定位装置，所述花纹块体3的两端面设置有花纹片第二周向定位装置，所述花纹片1之间设置有花纹片紧固装置。
请参考图2和图3，所述排气环槽包括沿所述花纹片1之间的接合缝且靠近模具型腔设置的环形排气缝6，所述花纹片1之间的接合缝的内部设有环形排气通道4，所述环形排气缝6连通模具型腔和所述环形排气通道4，所述环形排气通道4连通至所述端面排气槽5；所述环形排气缝6的宽度范围为0.015mm-0.035mm，该宽度可实现较好的排气而橡胶不会流出。
如图4所示，所述花纹片第一周向定位装置为设置在所述花纹片1之间的定位销轴9，所述定位销轴9至少两个。
如图5所示，所述第二周向定位装置包括设置在所述花纹块体3端面的定位槽7，所述定位槽7内固定安装有条形定位块2。所述定位槽7呈弧形，所述条形定位块2为弧形定位块。所述定位槽7的深度大于所述条形定位块2的厚度，因此定位槽的剩余空隙兼做所述端面排气槽5。
所述花纹片紧固装置为轴向紧固所述花纹片1的螺栓10。
如图6和图7所示，使用时花纹块体3安装在活络模壳8的滑块11上，在进行硫化操作时，从环形排气缝6进入环形排气通道4，通过环形排气通道4到达端面排气槽5，进行排气。本实用新型结构简洁、精度高、寿命长、易清理，制成轮胎的胎面无胶毛，整洁美观，是一种理想的无气孔模具。
本实用新型采用激光或干冰清理，可用压缩空气或干冰从端面排气槽5反向吹气，将所述环形排气缝6和所述环形排气通道中的杂物排出。
本实用新型所述花纹片层与层之得间隙由于与合模缝之间垂直，受力后缝隙不发生变化。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，例如：增减花纹片的数目等，这也应视为本实用新型的保护范围。
轮胎活络模花纹块，包括花纹片1，所述花纹片1叠装为花纹块体3，相邻所述花纹片1之间设置有排气环槽和端面排气槽，在所述花纹块体的两端面设置有周向定位装置，在所述花纹片1之间设置有定位装置和固定装置；所述排气环槽包括环形排气缝6和环形排气通道4，所述环形排气通道贯通所述花纹块体3，所述环形排气通道4开设于所述花纹片1之间的相邻表面，所述环形排气通道4到达花纹片1的花纹表面收窄形成有环形排气缝6；所述环形排气缝6的宽度范围为0.015-0.035mm；所述端面排气槽包括设置在所述花纹片端面的排气通道5，所述排气通道5和所述环形排气通道4相贯通；所述第二周向定位装置包括设置在所述花纹块体端面的定位槽7，所述定位槽7上安装有定位块2；所述定位块2螺钉安装于所述定位槽7；所述环形排气通道4对称开设在所述花纹块体3内；所述定位装置为轴向设置在所述花纹片之间定位销轴9；所述固定装置为轴向紧固所述花纹片的螺栓10。
如图6和图7所示，使用时花纹块体3安装在活络模壳8的滑块11上，在进行硫化操作时，从环形排气缝6进入环形排气通道4，通过环形排气通道4到达端面排气槽的排气通道5，进行排气；花纹片1叠装为花纹块体3，相邻花纹片1之间设置有排气环槽和端面排气槽；结构简洁、精度高、寿命长、易清理，制成轮胎的胎面无胶毛，整洁美观。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，例如：增减花纹片的数目等，这也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.轮胎活络模花纹块，位于轮胎活络模内，其特征在于：包括沿轮胎轴向叠装的花纹片，所述花纹片叠装为花纹块体，所述相邻花纹片之间设置有排气环槽，所述花纹块体的两端面设有连通模具内腔和外部的端面排气槽，所述排气环槽与所述端面排气槽连通，所述花纹片之间设置有沿所述花纹片轴向设置的花纹片第一周向定位装置，所述花纹块体的两端面设置有花纹片第二周向定位装置，所述花纹片之间设置有花纹片紧固装置；
所述排气环槽包括沿所述花纹片之间的接合缝且靠近模具型腔设置的环形排气缝，所述花纹片之间的接合缝的内部设有环形排气通道，所述环形排气缝连通模具型腔和所述环形排气通道，所述环形排气通道连通至所述端面排气槽。
2.如权利要求1所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述环形排气缝的宽度范围为0.015mm-0.035mm。
3.如权利要求1所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述花纹片第一周向定位装置为设置在所述花纹片之间的定位销轴。
4.如权利要求1所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述第二周向定位装置包括设置在所述花纹块体端面的定位槽，所述定位槽内固定安装有条形定位块。
5.如权利要求4所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述定位槽呈弧形，所述条形定位块为弧形定位块。
6.如权利要求4所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述定位槽的深度大于所述定位块的厚度，且所述定位槽兼做所述端面排气槽。
7.如权利要求1-6任一权利要求所述的轮胎活络模花纹块，其特征在于：所述花纹片紧固装置为轴向紧固所述花纹片的螺栓。
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