CN201520952U - 除雪车吹雪装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及机场除雪设备，具体地说是一种除雪车吹雪装置，其设有汽车底盘、风机和主风道，主风道下端分设左风道和右风道，特征在于主风道外侧设有吹雪箱体，吹雪箱体是由前侧板、后侧板、左盖板和右盖板构成，前侧板和后侧板上端分别与左盖板和右盖板固定连接，下端经支杆固定连接，吹雪箱体上部设有风机，风机端部设有风机法兰，风机经风机法兰与汽车底盘上的辅梁固定连接，风机的动力输入端与液压马达固定连接，风机的出风口设于主风道的进风口内，风机两侧设有油缸，油缸一端与汽车底盘上的辅梁相铰接，另一端分别与左盖板和右盖板相铰接，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、除雪效率高、除净率高等优点。

Description

除雪车吹雪装置
技术领域
本实用新型涉及机场除雪设备，具体地说是一种用于清除推雪、扫雪后的残雪的除雪车吹雪装置。
背景技术
众所周知，残留雪量是考核除雪除净率的主要指标之一，机场跑道对除净率有比较严格的要求，由于机场的环境、温度范围变化很大，单一功能的除雪设备很难满足机场除净率的要求。
目前，机场使用各式各样的除雪设备，包括推雪、抛雪、融雪撒布、扫雪及吹雪装置，根据环境、温度情况选择除雪机具及除雪方式，造成除雪效率低、除净率低，通常需要在推雪或扫雪后喷洒除冰液来消除残雪。
由于现有除雪设备存在除雪效率低、除净率低，通常需要在推雪或扫雪后喷洒除冰液来消除残雪的不足，使用时存在很大的局限性，不能满足机场除雪效率高、残留雪量小的要求。
发明内容
为了克服现有除雪设备存在除雪效率低、除净率低，通常需要在推雪或扫雪后喷洒除冰液来消除残雪的不足。本实用新型的目的在于提供一种除雪车吹雪装置，其设有可升降的吹雪箱体，配合前部推雪和中部扫雪一机多用，达到除雪效率高、除净率高的目的，满足机场除雪效率高、残留雪量小的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种除雪车吹雪装置，设有汽车底盘、风机和主风道，主风道下端分设左风道和右风道，其特征在于主风道外侧设有吹雪箱体，吹雪箱体是由前侧板、后侧板、左盖板和右盖板构成，前侧板和后侧板上端分别与左盖板和右盖板固定连接，下端经支杆固定连接，吹雪箱体上部设有风机，风机端部设有风机法兰，风机经风机法兰与汽车底盘上的辅梁固定连接，风机的动力输入端与液压马达固定连接，风机的出风口设于主风道的进风口内，风机两侧设有油缸，油缸一端与汽车底盘上的辅梁相铰接，另一端分别与左盖板和右盖板相铰接，通过油缸的伸缩，使吹雪箱体内主风道的进风口沿风机的出风口上下移动，从而使吹雪箱体上下升降，达到高度可调、风量足的目的。
本实用新型可在主风道外壁设有定位法兰，定位法兰两侧设有凹槽，凹槽内设有定位架，定位架与汽车底盘上的辅梁固定连接，油缸一端与定位架相铰接，另一端分别与左盖板和右盖板相铰接，定位架两侧的定位法兰上设有定位板，定位架后部下端设有限位板，当油缸伸缩，吹雪箱体通过定位法兰和定位法兰上的定位板沿定位架垂直上下移动，避免吹雪箱体在升降时摆动，当上升到一定高度时，吹雪箱体上的定位法兰与定位架下端的限位板相抵触，达到定位的目的。
本实用新型还可在左风道和右风道交接处下方设有转轴，转轴上设有换向板，转轴两端分别与前侧板和后侧板相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸，油缸一端与前侧板相铰接，另一端与转轴相铰接，根据车辆左侧或右侧雪量的大小，通过油缸伸缩，转轴带动换向板转动，以此用来挡住左风道口或右风道口，达到左风道或右风道调换风向的目的。
本实用新型还可在左风道和右风道的出风口端部分别设有带风向调节板的转轴，转轴两端分别与前侧板和后侧板相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸，油缸一端与前侧板相铰接，另一端经铰杆与转轴固定连接，根据积雪的方位，通过油缸伸缩，带动铰杆转动，从而使转轴带动调节板转动，以此调整出风的角度，有利于除净车辆周围的残雪。
本实用新型还可在主风道的进风口端部设有密封条，密封条与风机外壁相接触，起到密封的作用。
本实用新型还可在前侧板和后侧板下端分别固定有软裙边，用以除雪作业时，避免雪下隐藏的障碍物对吹雪箱体的破坏，降低了除雪车的风险系数，延长使用寿命。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、除雪效率高、除净率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型除雪车吹雪装置的整车结构示意图。
图2是本实用新型除雪车吹雪装置的结构示意图。
图3是图2中G向的结构示意图.
图4是本实用新型吹雪箱体的纵向剖视图。
附图标记：7、辅梁，8、吹雪装置，9、风机，102、前侧板，201、后侧板，205、支杆，206、液压马达，207、密封条，801、左盖板，802、右风道，803、调节板，804、转轴、805、软裙边，806、调节板，807、左风道，808、右盖板，809、换向板，810、定位法兰，811、法兰，812、主风道，813、油缸，814、油缸，815、油缸，902、定位架，903、定位板，904、限位板，905、油缸，906、风机法兰，907、转轴，908、铰杆。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
本实用新型中的吹雪装置包括风机9和主风道812，主风道812下端分设左风道807和右风道802，其特征在于主风道812外侧设有吹雪箱体，吹雪箱体是由前侧板102、后侧板201、左盖板807和右盖板808构成，前侧板102和后侧板201上端分别与左盖板807和右盖板808固定连接，下端经支杆205固定连接，吹雪箱体上部设有风机9，风机9端部设有风机法兰906，风机9经风机法兰906与汽车底盘3上的辅梁7固定连接，风机9的动力输入端与液压马达206固定连接，液压马达206经液压***驱动，风机9的出风口设于主风道812的进风口内，风机9两侧设有油缸905，油缸905经液压***驱动，油缸905一端与汽车底盘3上的辅梁7相铰接，另一端分别与左盖板801和右盖板808相铰接，通过油缸905的伸缩，使吹雪箱体内主风道812的进风口沿风机9的出风口上下移动，从而使吹雪箱体上下升降，达到高度可调、风量足的目的。
本实用新型可在主风道812外壁设有定位法兰810，定位法兰810两侧设有凹槽，凹槽内设有定位架902，定位架902与汽车底盘3上的辅梁7固定连接，油缸905一端与定位架902相铰接，另一端分别与左盖板801和右盖板808相铰接，定位架902两侧的定位法兰810上设有定位板903，定位架902后部下端设有限位板904，当油缸905伸缩，吹雪箱体通过定位法兰810和定位法兰810上的定位板903沿定位架902垂直上下移动，避免吹雪箱体在升降时摆动，当上升到一定高度时，吹雪箱体上的定位法兰810与定位架902下端的限位板904相抵触，达到定位的目的。
本实用新型还可在左风道807和右风道802交接处下方设有转轴804，转轴804上设有换向板809，转轴804两端分别与前侧板102和后侧板201相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸814，油缸814一端与前侧板102相铰接，另一端与转轴804相铰接，根据车辆左侧或右侧雪量的大小，通过油缸814伸缩，转轴804带动换向板809转动，以此用来挡住左风道807口或右风道802口，达到左风道807或右风道802调换风向的目的。
本实用新型还可在左风道807和右风道802的出风口端部分别设有带风向调节板803的转轴907，转轴907两端分别与前侧板102和后侧板201相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸813，油缸813一端与前侧板102相铰接，另一端经铰杆908与转轴907固定连接，根据积雪的方位，通过油缸813伸缩，带动铰杆908转动，从而使转轴907带动调节板803转动，以此调整出风的角度，有利于除净车辆周围的残雪。
本实用新型还可在主风道812的进风口端部设有密封条207，密封条207与风机9外壁相接触，起到密封的作用。
本实用新型还可在前侧板102和后侧板201下端分别固定有软裙边805，软裙边805采用工程塑料制成，用以除雪作业时，避免雪下隐藏的障碍物，很多程度上提高了工作效率，降低了除雪车的风险系数，延长使用寿命。
本实用新型还可在左盖板102和右盖板201上分别设有耳座，以方便安装和拆卸。
本实用新型在清除机场残雪时，汽车底盘3后部的吹雪装置清除推雪后的残雪，由于风机9出风口直接对准主风道812，加大了风量，同时，可根据车体左右雪量的大小，通过液压***驱动油缸814，吹雪箱体内的换向板809封住左风道807或右风道802，使一侧的风量加大，同时，还可通过液压***驱动油缸813来旋转风道出风口的风向调节板803，调整吹风的方向，吹雪箱体8下端的软裙边805，用以除雪作业时，避免雪下隐藏的障碍物对吹雪箱体的破坏，降低了除雪车的风险系数，延长使用寿命。
本实用新型在工作时，风机9出风口直接对准主风道812，加大了风量，液压***驱动油缸814，吹雪箱体内的换向板809封住左风道807或右风道802，使一侧的风量加大，同时，还可通过液压***驱动油缸813来旋转风道出风口的风向调节板，调整吹风的方向，吹雪箱体下端的软裙边805，能够避免雪下隐藏的障碍物，降低了除雪车的风险系数，延长使用寿命。
本实用新型的有益效果是：由于采用高压气流吹雪，改善了除雪车除净率低的困扰，具有除雪效率高、除净率高、残留雪量小等优点。

Claims (6)

1.一种除雪车吹雪装置，设有汽车底盘、风机和主风道，主风道下端分设左风道和右风道，其特征在于主风道外侧设有吹雪箱体，吹雪箱体是由前侧板、后侧板、左盖板和右盖板构成，前侧板和后侧板上端分别与左盖板和右盖板固定连接，下端经支杆固定连接，吹雪箱体上部设有风机，风机端部设有风机法兰，风机经风机法兰与汽车底盘上的辅梁固定连接，风机的动力输入端与液压马达固定连接，风机的出风口设于主风道的进风口内，风机两侧设有油缸，油缸一端与汽车底盘上的辅梁相铰接，另一端分别与左盖板和右盖板相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种除雪车吹雪装置，其特征在于主风道外壁设有定位法兰，定位法兰两侧设有凹槽，凹槽内设有定位架，定位架与汽车底盘上的辅梁固定连接，油缸一端与定位架相铰接，另一端分别与左盖板和右盖板相铰接，定位架两侧的定位法兰上设有定位板，定位架后部下端设有限位板。
3.根据权利要求1所述的一种除雪车吹雪装置，其特征在于左风道和右风道交接处下方设有转轴，转轴上设有换向板，转轴两端分别与前侧板和后侧板相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸，油缸一端与前侧板相铰接，另一端与转轴相铰接。
4.根据权利要求1所述的一种除雪车吹雪装置，其特征在于左风道和右风道的出风口端部分别设有带风向调节板的转轴，转轴两端分别与前侧板和后侧板相铰接，吹雪箱体一侧设有油缸，油缸一端与前侧板相铰接，另一端经铰杆与转轴固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种除雪车吹雪装置，其特征在于主风道的进风口端部设有密封条，密封条与风机外壁相接触。
6.根据权利要求1所述的一种除雪车吹雪装置，其特征在于前侧板和后侧板下端分别固定有软裙边。
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