CN201494565U

CN201494565U - 一种电动储物代步车

Info

Publication number: CN201494565U
Application number: CN2009201345831U
Authority: CN
Inventors: 余涛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-08-13
Filing date: 2009-08-13
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2019-08-13

Abstract

本实用新型公开了一种电动储物代步车，包括车架、在车架上设置的主动轮和从动万向轮、由电池供电驱动主动轮转动的驱动装置、和用于控制驱动装置运行的控制器；在车架上设置有座椅，在座椅的周围设置有储物装置；座椅的承重面与水平面呈仰角设置，车架的两侧呈喇叭状设置，用于多车叠垒；在车架的后端至少设置一附加万向轮，用于多车叠垒时配合从动万向轮随意转动车架的方向。由于采用了可多车叠垒的车架和车架后端的至少一附加万向轮，实现了在多车叠垒时随意地转向并移动，在载人时能360度原地转弯，同时该车还具有乘坐、电动代步、储物或购物等多种实用功能，非常适合在各种大面积的展会、展馆，大型超市甚至是大医院等建筑物内使用。

Description

一种电动储物代步车

技术领域

本实用新型涉及以叠垒为特点的电动车领域，更具体的说，改进涉及的是一种可调节、可折叠、可拆卸和/或可转换部件的电动储物代步车。

背景技术

自从发明电动代步车以来，因为成本较高，体积较大，不仅带遮挡顶棚，而且需要较大转向半径，也多为室外的高档场所使用，例如在高尔夫球场或住宅小区内服务的电动代步车；显然，如此的电动代步车并不适合普通消费阶层，也不适宜在室内使用。

而中国专利申请号200810120894.2的一种电动购物车，实为在一种工厂使用的人力叉车上加装一储物箱改制，并通过伸缩底板来改变车身的长短，以及还增加了电动驱动装置。

但是，前一种电动代步车无法叠垒，且在狭窄的空间不能自由地转向并移动；而后一种电动购物车同样无法在狭窄的空间自由地转向并移动，即使在车身缩短后也不能自由地转向并移动。

因此，现有技术尚有待改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是，在于提供一种电动储物代步车，可在多车叠垒的情况下自由地转向并移动，也可满足在狭窄的空间随意地转向并移动的要求。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动储物代步车，包括一车架、在该车架上设置的主动轮和从动万向轮、由电池供电驱动所述主动轮转动的驱动装置、和用于控制所述驱动装置运行的控制器；其中，在所述车架上设置有座椅，在该座椅的周围设置有储物装置；所述座椅的承重面与水平面呈仰角设置，所述车架的两侧呈喇叭状设置，用于多车叠垒；以及在所述车架上至少设置一附加万向轮，用于多车叠垒时配合所述从动万向轮随意转动所述车架的方向。

所述电动储物代步车，其中，所述附加万向轮位于所述主动轮的一侧且处于多个主动轮之间，通过一纵向的伸缩装置连接在所述车架上；用于伸展后配合所述从动万向轮使所述主动轮悬空，以便于多车叠垒和/或灵活转向。

所述电动储物代步车，其中，所述储物装置为设置在该座椅的下方的一折叠式储物箱，滑动连接在所述车架上，用于从所述座椅下拉出该储物箱取放物品。

所述电动储物代步车，其中，所述储物箱的底面与一侧壁铰接设置，用于转动该底面使其与该侧壁贴合；以及所述储物箱上另外两个相互平行的侧面分别设置为对折铰链门，用于向内对折后将所述储物箱进行折叠，以便于多车叠垒。

所述电动储物代步车，其中，在所述储物箱上设置有伸缩式导轨，在所述车架上设置有适配该导轨的导向槽；以及在所述导轨与导向槽之间设置有弹簧，用于辅助所述储物箱回位到被拉出前的位置。

所述电动储物代步车，其中，所述储物装置为一购物篮，设置在一可调整高度的拆卸式支架上，该支架设置在所述车架的前端；以及，在所述支架的上端设置一转动式盖板，用于水平放置以遮盖所述购物篮并做桌面使用。

所述电动储物代步车，其中，所述从动万向轮的数量设置为两个，且分别位于所述车架前端的两侧；所述主动轮的数量设置为两个，且分别通过各自的悬挂架连接在所述车架后端的两侧；以及在所述悬挂架之间设置有横向的同步伸缩装置，用于调节所述主动轮之间的轮距。

所述电动储物代步车，其中，在所述车架上至少设置有两根相互平行的横轴，在所述悬挂架的端部设置有轴套，用于套在所述横轴上滑动；以及在两个所述悬挂架的同一端与相应的轴套之间至少设置有减震装置。

所述电动储物代步车，其中，在所述座椅的两侧分别设置有一扶手，所述扶手转动连接在所述车架上；以及在所述扶手与所述车架之间设置有一定位插销，用于在拔出所述定位插销后转动所述扶手。

所述电动储物代步车，其中，在所述车架上设置有防盗报警感应器，用于在所述车架被移动或碰撞的情况下，向相应的遥控器发送报警信息以提醒车主。

本实用新型所提供的一种电动储物代步车，由于采用了可多车叠垒的车架和活动连接在所述车架后端的附加万向轮，实现了在多车叠垒的情况下和/或狭窄的空间内随意地转向并移动的目的，同时该车还具有乘坐、电动代步、储物或购物等多种实用功能，以及在电动载人状态下具有360度原地转弯的功能，非常适合在各种大面积的展会、展馆，大型超市甚至是大医院等建筑物内使用。

附图说明

图1为本实用新型电动储物代步车立体图；

图2为本实用新型电动储物代步车在拉出储物箱和打开盖板状态下的立体图；

图3为本实用新型电动储物代步车在去除后罩壳体、电池和后箱盖状态下的立体图；

图4为本实用新型电动储物代步车折叠式储物箱的立体图；

图5为本实用新型电动储物代步车右视图；

图6为本实用新型电动储物代步车两车叠垒状态下的右视图；

图7为本实用新型电动储物代步车两车叠垒状态下的俯视图；

图8为本实用新型电动储物代步车俯视图；

图9为本实用新型电动储物代步车去除后罩壳体且附加万向轮缩回状态下的后视图；

图10为本实用新型电动储物代步车去除后罩壳体但附加万向轮伸出且主动轮收拢状态下的后视图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的装置具体实施方式和实施例加以详细说明。

本实用新型的一种电动储物代步车，其核心改进在于，采用了第五轮的结构，实现了手推转向和电动代步互换的功能，以及采用了可调节主动轮轮距的结构，实现了代步时可小角度转弯或换向。

本实用新型的一种电动储物代步车，其具体实施方式之一如附图1和3所示，包括一车架100、在该车架100上设置的主动轮101和从动万向轮102、由电池供电驱动所述主动轮101转动的驱动装置304、和用于控制所述驱动装置304运行的控制器105；其中，在所述车架100上设置有一座椅106，在该座椅106的周围设置有储物装置；如附图6和7所示，所述座椅106的承重面与水平面呈仰角δ设置，所述车架100的两侧呈喇叭状夹角θ设置，用于多车叠垒；以及在所述车架100上至少设置一附加万向轮303，用于多车叠垒时配合所述从动万向轮102随意转动所述车架100的方向。所述储物装置可以设置在所述座椅106的前面或后面，也可以设置在所述座椅106的下面，不影响多车叠垒即可，具体可采用拆卸或折叠式等方式实现。

如附图3所示，作为本实用新型的较佳实施例，所述附加万向轮303位于所述主动轮101的一侧且处于多个主动轮101之间，通过一纵向的伸缩装置312连接在所述车架100的后端或前端上；用于伸展后配合所述从动万向轮102使所述主动轮101悬空，以便于多车叠垒，和用于回缩后使所述主动轮101着地。所述伸缩装置312可以采用电动推杆，可以通过所述控制器105控制，也可以单独通过遥控器或设置在所述车架100上的按键控制。在电动代步时，可收起所述附加万向轮303，此时由两主动轮101和所述从动万向轮102共同支撑所述车架100并行走；而当处于过道等狭窄空间或多车叠垒时，可伸出所述附加万向轮303，此时则由该附加万向轮303和所述从动万向轮102共同支撑所述车架100，由于三个着地的轮子均是万向轮，所以可以自由地转向并移动，包括可在原地转动。

较好的是，如附图3、9和10所示，所述从动万向轮102的数量设置为两个，且分别位于所述车架100前端的两侧；所述主动轮101的数量设置为两个，且分别通过各自的悬挂架315连接在所述车架100后端的两侧；以及在所述悬挂架315之间设置有横向的同步伸缩装置313，用于调节所述主动轮101之间的轮距L，以便于多车叠垒。此处的同步伸缩装置可以采用同步电动推杆，使得一个主动轮101及其驱动装置沿轴线移动的同时，同时位于同轴线上的另一个主动轮101及其驱动装置也沿该轴线反向移动。所述控制器105分别控制所述主动轮101对应的驱动装置304，利用两主动轮101的快慢差速和正反转，以达到前进、后退和/或左、右转弯的目的。

进一步地，如附图3所示，在所述车架100上至少设置有两根相互平行的横轴，在所述悬挂架315的端部设置有轴套，用于套在所述横轴上滑动；以及在两个所述悬挂架315的同一端与相应的所述轴套之间至少设置有减震装置314，所述减震装置314可斜向设置也可纵向设置，能减轻所述主动轮101在代步过程中因路面不平产生的颠簸，以提高所述座椅106的乘坐舒适感；值得一提的是，在所述悬挂架315的一端，还可分叉设置至少两个同轴线的轴套，便可大大增加装置主动轮101的稳定性；所述轴套与横轴之间还可以设置直线轴承，以减小滑动摩擦阻力和提高配合精度。

较好的是，如附图1和2所示，所述储物装置为设置在该座椅106的下方的一折叠式储物箱107，滑动连接在所述车架100上，用于从所述座椅106下拉出该储物箱。所述储物箱107可以从所述座椅106的左侧、右侧或前面、后面拉出，便于取放物品。

进一步地，如附图4所示，在所述储物箱107的底面418与一侧壁419铰接设置，如设置有铰链420，用于转动该底面418使其与该侧壁419贴合，或者使其与该侧壁419相对的侧壁贴合；以及所述储物箱107上另外两个相互平行的侧面421和422分别设置为对折铰接门，如设置有铰链423可对折，以及设置有铰链424连接所述侧壁419上，用于在所述底面418完全贴合侧壁419后，向内对折将所述储物箱107进行折叠，以便于多车叠垒。可见，折叠式储物箱107的目的也是便于多车叠垒时采用的一种方式。

进一步地，如附图1和2所示，在所述储物箱107上设置有伸缩式导轨，在所述车架100上设置有适配该导轨的导向槽；以及在所述导轨与导向槽之间设置有弹簧，用于辅助所述储物箱107回位到被拉出前的位置。如果储物箱107内的物品较重，例如展会的资料，还可以更换弹力较强的弹簧。

较好的是，如附图1和5所示，所述储物装置为一购物篮108，设置在一可调整高度的拆卸式支架111上，该支架111设置在所述车架100的前端，以方便购物时使用，且该拆卸式支架111与所述车架100的前端采用快拆式结构，以便于快速拆装。所述购物篮108可以是该车的配件，也可以是超市的购物篮108。

进一步地，如附图2所示，在所述支架111的上端设置一转动式盖板109，用于平放时遮盖所述购物篮108并作为桌面使用。以及如附图1、5和6所示，在所述车架100的前端还设置有方便乘坐者踏脚的脚踏板110，该脚踏板110可以是固定的也可以是可转动的，在需要多车叠垒的时候还可将该支架111和脚踏板110一并拆除。

较好的是，如附图1和5所示，在所述座椅106的两侧分别设置有一扶手116，所述扶手116转动连接在所述车架100上；以及在所述扶手116与所述车架100之间设置有一定位插销517，用于在拔出所述定位插销517后转动所述扶手116。可以方便乘坐者不用站起后转身下车，同可侧开门的其他车辆一样，直接开门后转身下车，同样也方便了上车乘坐。

较好的是，在所述车架100上设置有防盗报警感应器，可设置在隐蔽处(附图未示出)，用于在所述车架100被移动或碰撞的情况下，向相应的遥控器发送报警信息以提醒车主。考虑到展会、超市或医院等室内的具体情况，并没有在所述车架100上安装可本地报警的装置，不会有噪声影响周边的人；而是通过相应的遥控器以声、光和/或震动等方式警示车主出现了异常或意外等情况。

对本领域普通技术人员来说，在电动储物代步车上加装附加万向轮、同步伸缩装置调节主动轮轮距、以及在座椅下方设置拉出式储物箱等技术，可以根据上述说明加以改进或变换，例如储物箱从座椅下的前方拉出、非同步伸缩装置调节主动轮轮距、折叠式附加万向轮替代伸缩装置的附加万向轮等，而所有这些改进和变换都本应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims

1.一种电动储物代步车，包括一车架、在该车架上设置的主动轮和从动万向轮、由电池供电驱动所述主动轮转动的驱动装置、和用于控制所述驱动装置运行的控制器；其特征在于，在所述车架上设置有座椅，在该座椅的周围设置有储物装置；所述座椅的承重面与水平面呈仰角设置，所述车架的两侧呈喇叭状设置，用于多车叠垒；以及在所述车架上至少设置一附加万向轮，用于多车叠垒时配合所述从动万向轮随意转动所述车架的方向。

2.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，所述附加万向轮位于所述主动轮的一侧且处于多个主动轮之间，通过一纵向的伸缩装置连接在所述车架上；用于伸展后配合所述从动万向轮使所述主动轮悬空，以便于多车叠垒和/或灵活转向。

3.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，所述储物装置为设置在该座椅的下方的一折叠式储物箱，滑动连接在所述车架上，用于从所述座椅下拉出该储物箱取放物品。

4.根据权利要求3所述电动储物代步车，其特征在于，所述储物箱的底面与一侧壁铰接设置，用于转动该底面使其与该侧壁贴合；以及所述储物箱上另外两个相互平行的侧面分别设置为对折铰链门，用于向内对折后将所述储物箱进行折叠，以便于多车叠垒。

5.根据权利要求3所述电动储物代步车，其特征在于，在所述储物箱上设置有伸缩式导轨，在所述车架上设置有适配该导轨的导向槽；以及在所述导轨与导向槽之间设置有弹簧，用于辅助所述储物箱回位到被拉出前的位置。

6.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，所述储物装置为一购物篮，设置在一可调整高度的拆卸式支架上，该支架设置在所述车架的前端；以及，在所述支架的上端设置一转动式盖板，用于水平放置以遮盖所述购物篮并做桌面使用。

7.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，所述从动万向轮的数量设置为两个，且分别位于所述车架前端的两侧；所述主动轮的数量设置为两个，且分别通过各自的悬挂架连接在所述车架后端的两侧；以及在所述悬挂架之间设置有横向的同步伸缩装置，用于调节所述主动轮之间的轮距。

8.根据权利要求7所述电动储物代步车，其特征在于，在所述车架上至少设置有两根相互平行的横轴，在所述悬挂架的端部设置有轴套，用于套在所述横轴上滑动；以及在两个所述悬挂架的同一端与相应的轴套之间至少设置有减震装置。

9.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，在所述座椅的两侧分别设置有一扶手，所述扶手转动连接在所述车架上；以及在所述扶手与所述车架之间设置有一定位插销，用于在拔出所述定位插销后转动所述扶手。

10.根据权利要求1所述电动储物代步车，其特征在于，在所述车架上设置有防盗报警感应器，用于在所述车架被移动或碰撞的情况下，向相应的遥控器发送报警信息以提醒车主。