CN201485790U - 平衡式单导梁架桥机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡式单导梁架桥机,包括主梁及其上安装的后支腿、前支腿和中支腿;在主梁上设有起重行车;和配置独立的运梁车;其中,所述主梁是一个两跨式的主梁;在所述中支腿下横梁设有纵横行走机构;和具有一个控制起升后支腿下横梁位移的起升机构。各支腿均具有伸缩功能,可实现纵坡调节;前支腿具有横移功能,可伸缩上桥台,方便架设首末孔桥,可沿主梁纵移变跨。中支腿既可横移又可纵移;吊梁小车具有横移功能能够通过偏挂一次横移边梁到位。该机具有结构紧凑、重量轻、运输组装方便、自动化程度高、工作效率高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及城际铁路、高速公路、铁路既有线提速改造工程中T梁架设设备,具体说是一种平衡式单导梁架桥机,可实现曲率半径大于等于500米的单线或双线铁路T梁的架设。
背景技术
目前,我国铁路新线建设及旧线改造中广泛使用的共有2种结构的架桥机。一是单梁简支式、如JQ系列、胜利型、DJK140型;二是双梁简支式,如长征系列及红旗系型。单梁简支式架桥机重心较低,行走安全,机臂可伸缩,可在半悬臂工况下自力走行,并能悬臂铺设桥面轨排及更新短轨。在曲线及坡道线路上可利用机臂摆头及抬头、点头动作完成作业。架梁时可自行喂梁,不需要铺设桥头岔线,施工适应性强。其主要缺点是(JQ系列除外)架设片式梁时不能直接落梁就位,采用步履式运行,费工费时且安全性较差。再如双梁简支架桥机能双向架梁,架设分片式梁时能直接落梁就位,但机体庞大笨重,自行速度慢,机动性差。受桥头场地条件限制较大,施工适应性差。铺桥面轨排时需简支、换短轨困难,连续作业效率不高,而且长途运输时需要解体,组装不方便。
综上所述,上述两种架桥机均以铁路机车为承载体,并需配以铁路机车运送T梁,施工效率低,设备成本高。随着施工工艺的发展,现场预制技术应用越来越广泛,已成为目前的发展方向。
发明内容
鉴于上述现状,本实用新型的目的是提供一种平衡式单导梁架桥机,可实现曲率半径大于等于500米的单线或双线铁路T梁的架设。
为实现上述目的,本实用新型提供的平衡式单导梁架桥机,包括主梁及其上安装的后支腿、前支腿和中支腿;在主梁上设有起重行车;和配置独立的运梁车;其中,所述主梁是一个两跨式的主梁;在所述中支腿下横梁设有纵横行走机构;和具有一个控制起升后支腿下横梁位移的起升机构。因此,小车通过行走机构可以沿主梁耳梁纵向运行,通过其上的横移机构,能够使混凝土T梁横移落至设计位置。
根据上述方案,所涉及中支腿下横梁纵横行走机构,包括对称设置的中支腿下横梁设有两组行走轮;和两中支腿下横梁之间对称设有的纵梁上设有两组行走轮。架梁时横移机构受力,可整机吊梁横移架设双线或公路多片梁;过孔时可以转换为纵移机构受力,支撑架桥机前部重量并沿桥面轨道行走。
进一步的,所涉及后支腿起升机构,包括后支腿下横梁上对称安装有钢丝绳,与主梁上设置的电动葫芦连接。因此,架梁时提升后支腿下横梁,消除障碍使运梁车载梁顺利进入,过孔时可以放下用以支撑架桥机尾部重量并沿桥面轨道行走。
本实用新型中所提及的两跨式的主梁是指主梁的长度跨于两个桥墩。主要用于解决过跨时混凝土T梁抬头、点头不平横问题。
总之,本实用新型提供的平衡式单导梁架桥机,因主梁是采用两跨式主梁,通过主梁下方两侧具有的耳梁上装有两台起重行车及其上装有的卷扬机构和滑轮组用以升降混凝土T梁横移落至设计位置;此外,还具有一个可以开合后支腿下横梁,架梁时打开使运梁车载梁进入,过孔时可以闭合以支撑架桥机尾部重量并沿桥面轨道行走。另外,在中支腿下横梁设有纵横行走机构,架梁时横移机构受力,可整机吊梁横移架设双线或公路多片梁;过孔时可以转换为纵移机构受力,支撑架桥机前部重量并沿桥面轨道行走。
附图说明
图1是本使用新型的结构示意图;
图2是图1右视图;
图3是图1中支腿下横梁纵横行走机构局部示意图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。
图1至图3所示的平衡式单导梁架桥机,包括主梁3和在尾部安装的电气***11;在主梁3上安装的后支腿5、带有前横轨6的前支腿4和带有后横轨7的中支腿2及位于中支腿2后部的辅支腿9;在所述中支腿2上设置液压***8,和包括具有一个独立的运梁车10。本新型中的主梁3是两跨式主梁,则在主梁3下方两侧具有的耳梁上装有两台吊起重行车1,起重行车1上装有卷扬机构(图中未标注)和滑轮组用以升降混凝土T梁。因此,起重行车1通过行走机构可以沿主梁耳梁纵向运行,通过其上的横移机构,能够使混凝土T梁横移落至设计位置。主梁3的后支腿5下横梁上安装一个可以起升后支腿5的下横梁起升机构。在本实施例中,所涉及后支腿的下横梁起升机构,包括后支腿的下横梁上对称安装有钢丝绳13,与主梁3上设置的电动葫芦12连接。因此,架梁时提升后支腿的下横梁,消除障碍使运梁车10载梁顺利进入;过孔时可以放下用以支撑架桥机尾部重量并沿桥面轨道行走。主梁3上安装的中支腿5设有纵横向行走机构。在本实施例中,所述中支腿下横梁纵横行走机构,包括对称设置的中支腿下横梁14设有两组行走轮15;和两中支腿下横梁14之间对称设有的纵梁16上设有两组行走轮17。架梁时横移机构受力,可整机吊梁横移架设双线或公路多片梁;过孔时可以转换为纵向行走机构受力,支撑架桥机前部重量并沿桥面轨道行走。
Claims (3)
1.平衡式单导梁架桥机,包括主梁及其上安装的后支腿、前支腿和中支腿;在主梁上设有起重行车;和配置独立的运梁车;其特征是,所述主梁(3)是一个两跨式的主梁;在所述中支腿(2)下横梁设有纵横向行走机构;和具有一个控制起升后支腿(5)的下横梁位移的起升机构。
2.根据权利要求1所述的平衡式单导梁架桥机,其特征是,所述中支腿(2)下横梁纵横行走机构,包括对称设置的中支腿下横梁(14)设有两组行走轮(15);和两中支腿下横梁(14)之间对称设有的纵梁(16)上设有两组行走轮(17)。
3.根据权利要求1所述的平衡式单导梁架桥机,其特征是,所述后支腿(5)起升机构,包括后支腿下横梁上对称安装有钢丝绳(13),与主梁上设置的电动葫芦(12)连接。
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