CN201473240U - 用于大型零部件拆装的升降小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于大型零部件拆装的升降小车，其在底板下设置四个万向轮，底板一端两侧分别设有耳板，耳板上下开有通孔，两根立柱和滑杆设于底板上并位于耳板内侧，其下端分别开有两个与耳板通孔位置匹配的通孔，下部通孔穿入螺栓使立柱和滑杆与耳板旋转连接，上部通孔***插销使立柱和滑杆锁定于垂直位置，两根滑杆相向侧开有滑槽，横梁设于立柱顶端并中部设有起重葫芦，托板一端两侧设有滑块并位于滑杆滑槽内，第一传送链设于底板上，第二传送链沿第一传送链一端通过螺栓旋转连接于底板另一端，起另一端搁于地面。本小车可方便进行零部件的拆装作业，节省吊具的占用率，避免安全隐患，降低劳动强度和拆装成本，提高拆装效率。

Description

用于大型零部件拆装的升降小车

技术领域

本实用新型涉及一种用于大型零部件拆装的升降小车。

背景技术

在具有一定高度的大型零部件拆装时，通常需借用行车等吊具配合；拆卸时，首先采用吊具吊住零部件，拆除固定件，然后通过吊具将零部件吊至地面；安装时，由吊具将零部件从地面吊至安装位置并保持零部件位置，然后进行固定件安装；显然零部件拆装过程中需占用吊具较长时间，影响了吊具的使用效率，而在吊具被其他工序占用时导致窝工；在拆装现场无吊具的情况下，需采用人力或搭设临时吊具进行大型零部件的拆装作业，其存在严重的安全隐患，劳动强度大，拆装成本高，且影响了大型零部件的拆装效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于大型零部件拆装的升降小车，利用本小车可方便进行大型零部件的拆装作业，节省了吊具的占用率，避免了安全隐患，减轻了劳动强度，降低了拆装成本，提高了拆装效率。

为解决上述技术问题，本实用新型用于大型零部件拆装的升降小车包括底板、四个万向轮、两根立柱、两根滑杆、横梁、两根插销、起重葫芦、托板、吊耳、第一传送链、第二传送链和两个耳板，所述四个万向轮通过轮架设于所述底板的底面四角，所述两个耳板分别设于所述底板一端的两侧，所述耳板垂直间隔开有第一通孔和第二通孔，所述两根立柱设于所述底板上并分别位于两个耳板内侧，所述两根滑杆设于所述底板上并分别位于两根立柱内侧，所述两根立柱和滑杆下端与所述耳板第一和第二通孔相应位置分别开有通孔，所述立柱、滑杆和耳板通过螺栓穿入耳板的第一通孔和立柱、滑杆的相应通孔后旋转连接，所述两个插销在所述立柱和滑杆位于垂直位置时***所述耳板的第二通孔和立柱、滑杆的相应通孔用于锁定立柱和滑杆的垂直位置，所述两根滑杆相向侧分别垂直设有滑槽，所述横梁设于所述两根立柱的顶端，所述起重葫芦设于所述横梁中部，所述托板一端两侧设有滑块，所述托板滑块位于所述两根滑杆的滑槽内并使托板沿滑杆滑槽移动，所述吊耳设于所述托板上，所述第一传送链设于所述底板中部，所述第二传送链沿所述第一传送链方向一端通过螺栓活动设于所述底板另一端，所述第二传送链另一端通过旋转搁置于地面。

为防止小车使用过程中一端受重力侧翻，本小车还包括两块防翻档板，所述两块防翻档板垂直间隔设于所述底板设有立柱的端面。

为使零部件在本小车上顺利装卸，本小车还包括第三传送链，所述第三传送链垂直设于所述托板一端，所述托板位于垂直位置时，所述第三传送链位于所述底板上并高度与所述第一传送链一致。

由于本实用新型用于大型零部件拆装的升降小车采用了上述技术方案，即在底板下设置四个万向轮，底板一端两侧分别设有耳板，耳板上下开有通孔，两根立柱和滑杆设于底板上并位于耳板内侧，立柱和滑杆底部分别开有两个与耳板通孔位置匹配的通孔，下部通孔穿入螺栓使立柱和滑杆与耳板旋转连接，上部通孔***插销使立柱和滑杆锁定于垂直位置，两根滑杆相向侧开有滑槽，横梁设于立柱顶端，横梁中部设有起重葫芦，托板一端两侧设有滑块，托板滑块位于滑杆滑槽内使托板沿滑杆滑槽移动，第一传送链设于底板上，第二传送链沿第一传送链一端通过螺栓旋转连接于底板另一端，第二传送链另一端搁于地面。利用本小车可方便进行大型零部件的拆装作业，节省了吊具的占用率，避免了安全隐患，减轻了劳动强度，降低了拆装成本，提高了拆装效率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于大型零部件拆装的升降小车的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型用于大型零部件拆装的升降小车包括底板1、四个万向轮2、两根立柱3、两根滑杆5、横梁4、两根插销63、起重葫芦8、托板7、吊耳9、第一传送链91、第二传送链92和两个耳板6，所述四个万向轮2通过轮架21设于所述底板1的底面四角，所述两个耳板6分别设于所述底板1一端的两侧，所述耳板6垂直间隔开有第一通孔62和第二通孔61，所述两根立柱3设于所述底板1上并分别位于两个耳板6内侧，所述两根滑杆5设于所述底板1上并分别位于两根立柱3内侧，所述两根立柱3和滑杆5下端与所述耳板6的第一通孔62和第二通孔61相应位置分别开有通孔，所述立柱3、滑杆5和耳板6通过螺栓64穿入耳板6的第一通孔62和立柱3、滑杆5的相应通孔后旋转连接，所述两个插销63在所述立柱3和滑杆5位于垂直位置时***所述耳板6的第二通孔61和立柱3、滑杆5的相应通孔用于锁定立柱3和滑杆5的垂直位置，所述两根滑杆5相向侧分别垂直设有滑槽51，所述横梁4设于所述两根立柱3的顶端，所述起重葫芦8设于所述横梁4中部，所述托板7一端两侧设有滑块71，所述托板7的滑块71位于所述两根滑杆5的滑槽51内并使托板7沿滑杆5的滑槽51移动，所述吊耳9设于所述托板7上，所述第一传送链91设于所述底板1中部，所述第二传送链92沿所述第一传送链91方向一端通过螺栓活动设于所述底板1另一端，所述第二传送链92另一端通过旋转搁置于地面。

为防止小车使用过程中一端受重力侧翻，本小车还包括两块防翻档板11，所述两块防翻档板11垂直间隔设于所述底板1设有立柱3的端面。使用时将防翻档板11抵于设备机架等靠山处，可有效避免小车工作时侧翻。

为使零部件在本小车上顺利装卸，本小车还包括第三传送链93，所述第三传送链93垂直设于所述托板7一端，所述托板7位于垂直位置时，所述第三传送链93位于所述底板1上并高度与所述第一传送链91一致。

在具有一定高度的零部件拆卸时，***插销锁定立柱和滑杆于垂直位置，将小车推至零部件位置，位于横梁的起重葫芦吊住位于托板上的吊耳沿滑杆滑槽提升托板于零部件下并托住零部件，此时进行零部件固定件拆除，然后通过起重葫芦将托板降至小车底板并移出小车至所需场所，旋转第二传送链使其一端搁置于地面，然后零部件通过小车底板上的第一和第二传送链移至地面；零部件安装时，零部件首先通过倾斜的第二传送链移至底板的第一传送链上，移动小车至零部件安装位置，零部件通过第一传送链移至托板，此时起重葫芦吊起托板使零部件到达安装高度，随后即可进行零部件的安装作业。

为进一步方便零部件在第一传送链与托板间的移动，托板上还设置了第三传送链，当零部件需从托板向第一传送链移动时，将插销拔出一节，滑杆与托板旋转至水平位置并位于小车底板上，此时通过位于托板上的第三传送链即可将零部件移至第一传送链；当零部件需从第一传送链移动至托板时，使滑杆与托板位于水平位置，零部件从第一传送链移至第三传送链，此时旋转滑杆与托板至垂直位置，零部件即可位于托板上，然后***插销锁定滑杆的垂直位置；由于第三传送链横卧于小车底板上时，其高度与第一传送链一致，因此零部件在第一传送链与第三传送链间可平滑移动。

本小车在收藏和搬运时，可拔出插销使立柱和横梁及滑杆横卧于小车底板上，同时收起第二传送链于小车底板上，有效减少了小车所占空间，方便了收藏和搬运。

Claims (3)

1.一种用于大型零部件拆装的升降小车，其特征在于：本小车包括底板、四个万向轮、两根立柱、两根滑杆、横梁、两根插销、起重葫芦、托板、吊耳、第一传送链、第二传送链和两个耳板，所述四个万向轮通过轮架设于所述底板的底面四角，所述两个耳板分别设于所述底板一端的两侧，所述耳板垂直间隔开有第一通孔和第二通孔，所述两根立柱设于所述底板上并分别位于两个耳板内侧，所述两根滑杆设于所述底板上并分别位于两根立柱内侧，所述两根立柱和滑杆下端与所述耳板第一和第二通孔相应位置分别开有通孔，所述立柱、滑杆和耳板通过螺栓穿入耳板的第一通孔和立柱、滑杆的相应通孔后旋转连接，所述两个插销在所述立柱和滑杆位于垂直位置时***所述耳板的第二通孔和立柱、滑杆的相应通孔用于锁定立柱和滑杆的垂直位置，所述两根滑杆相向侧分别垂直设有滑槽，所述横梁设于所述两根立柱的顶端，所述起重葫芦设于所述横梁中部，所述托板一端两侧设有滑块，所述托板滑块位于所述两根滑杆的滑槽内并使托板沿滑杆滑槽移动，所述吊耳设于所述托板上，所述第一传送链设于所述底板中部，所述第二传送链沿所述第一传送链方向一端通过螺栓活动设于所述底板另一端，所述第二传送链另一端通过旋转搁置于地面。

2.根据权利要求1所述的用于大型零部件拆装的升降小车，其特征在于：本小车还包括两块防翻档板，所述两块防翻档板垂直间隔设于所述底板设有立柱的端面。

3.根据权利要求1所述的用于大型零部件拆装的升降小车，其特征在于：本小车还包括第三传送链，所述第三传送链垂直设于所述托板一端，所述托板位于垂直位置时，所述第三传送链位于所述底板上并高度与所述第一传送链一致。

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